一种易于组装修复且连接牢固的支撑管状立杆组件的制作方法

本实用新型涉及一种建筑用支撑立杆组件，具体地说是涉及一种易于组装修复且连接牢固的支撑管状立杆组件。

背景技术：

现有支撑立杆的连接方式主要是采用轮扣式连接方式、盘扣式连接方式等连接方式。

轮扣式连接方式采用同轴心承插，节点在柜架平面内，优点是搭拆更快速，随意强，但因地面不平或施工管挖及承插后无锁定等因素，承插后易松动甚至脱落，特别是在浇捣混凝土时，泵管造成的架体摆动时危险性更严重；拉杆单悬式立杆倒塌时，承插头与拉杆连接易变形等，均存在安全隐患；

另外，轮扣式的连接盘(扣)和盘扣式的圆盘连接盘均是焊接在钢管上的，虽然这样可以很好防止连接盘不下滑，但高温焊接时对钢管的损伤不可控，从而严重影响支撑钢管的承受力；

此外，轮扣式和盘扣式绝部分都使用16cm长的大一圈钢管焊接在支撑立杆下端(支撑力杆下端内进5cm)当需要2条支撑立杆连接时，则把上支撑立杆的下端插入下支撑立杆的顶端；如此虽说提高了连接速度，但因外套管与支撑立杆钢管的缝隙过大，当地势不平或上支撑立杆过长时，上支撑立杆极易歪斜；如果在同一段面连接立杆头过于集中时，对支撑架体形成极大的安全隐患；

再者，脚手架厂现有生产均是采购6m钢管、盘扣盘等到厂后，再按规格切割好钢管，然后焊接好扣盘等后，再拉到镀锌厂镀锌之后，再发货出去，但是拉钢管进厂和镀锌的运费则高达100元/吨，加上脚手架厂厂区的房租、水电费、管理费、上下车生产焊接手工费、销售费、来回折腾税费等即增加费用500元/吨以上，这也是导致盘扣架采购与租赁费居高不下的原因之一。

技术实现要素：

针对现有技术之不足，本实用新型提供了一种易于组装修复且连接牢固的支撑管状立杆组件。

所述易于组装修复且连接牢固的支撑管状立杆组件可以包括第一管状立杆、第二管状立杆和连接扣组件。

所述连接扣组件包括内连接圆管和扣件外壳。在安装状态下，所述扣件外壳套设在所述内连接圆管外。其中，所述内连接圆管从上至下依次包括上连接管部、中间连接板部和下连接管部。并且在所述中间连接板部上的侧部向外凸出形成有突出部，在所述突出部上设置有圆形扣。所述第一管状立杆的下端以过渡配合的方式插接在所述上连接管部上。所述第二管状立杆的上端以过渡配合的方式插接在所述下连接管部上。所述扣件外壳扣合在所述第一管状立杆和所述第二管状立杆连接处外侧。

根据一个优选的实施方式，在所述上连接管部和所述第一管状立杆的下端上均设置有第一插销孔。在所述第一插销孔中插接有第一连接件，使得所述第一管状立杆与所述上连接管部连接固定。在所述下连接管部和所述第二管状立杆的上端上均设置有第二插销孔。在所述第二插销孔中插接有第二连接件，使得所述第二管状立杆与所述下连接管部连接固定。

根据一个优选的实施方式，在所述第一管状立杆上还设置有至少一个第一扣盘。所述第一扣盘包括左半圆壳体、右半圆壳体、左连接板和右连接板。所述左半圆壳体的上端垂直连接在所述左连接板的下侧，并且在所述左连接板上设置有与所述左半圆壳体中半圆孔对应的左半圆孔。所述右半圆壳体的上端垂直连接在所述右连接板的下侧，并且在所述右连接板上设置有与所述右半圆壳体中半圆孔对应的右半圆孔。所述左半圆壳体与所述右半圆壳体之间相对设置并通过第一连接螺栓可拆卸地相连接。

根据一个优选的实施方式，在所述第一管状立杆上设置有与所述第一扣盘数量相同的第一防滑插销孔。并且，相邻两个所述第一防滑插销孔之间错位布置。每个所述第一防滑插销孔与一个所述第一扣盘的位置相对应。在每个所述第一防滑插销孔中均插接有一个第一防滑插销，用以防止所述第一扣盘在所述第一管状立杆上滑动。

根据一个优选的实施方式，在所述第二管状立杆上还设置有至少一个第二扣盘。所述第二扣盘包括第二左半圆壳体、第二右半圆壳体、第二左连接板和第二右连接板。所述第二左半圆壳体的上端垂直连接在所述第二左连接板的下侧，并且在所述第二左连接板上设置有与所述第二左半圆壳体中半圆孔对应的第二左半圆孔。所述第二右半圆壳体的上端垂直连接在所述第二右连接板的下侧，并且在所述第二右连接板上设置有与所述第二右半圆壳体中半圆孔对应的第二右半圆孔。所述第二左半圆壳体与所述第二右半圆壳体之间相对设置并通过第三连接螺栓可拆卸地相连接。

根据一个优选的实施方式，在所述第二管状立杆上设置有与所述第二扣盘数量相同的第二防滑插销孔。并且，相邻两个所述第二防滑插销孔之间错位布置。每个所述第二防滑插销孔与一个所述第二扣盘的位置相对应。在每个所述第二防滑插销孔中均插接有一个第二防滑插销，用以防止所述第二扣盘在所述第二管状立杆上滑动。

根据一个优选的实施方式，还包括可调节式定位底座。所述可调节式定位底座包括底座、调节螺杆和调节环。所述调节螺杆垂直连接在所述底座中部。所述调节环可转动地连接在所述调节螺杆上。并且，在所述底座上还设置有定位刻线。

根据一个优选的实施方式，在所述调节螺杆上还设置有至少一个弹性套。

根据一个优选的实施方式，所述扣件外壳包括左圆弧盖和右圆弧盖。所述左圆弧盖的一端与所述右圆弧盖的一端通过一连接销轴铰接。所述左圆弧盖的另一端与所述右圆弧盖的另一端通过锁紧螺栓可拆卸连接。

根据一个优选的实施方式，所述中间连接板部的外径比所述第一管状立杆和所述第二管状立杆的外径小1至3毫米。

与现有技术相比，本实用新型实施例的一种易于组装修复且连接牢固的支撑管状立杆组件具有如下有益效果：

1.本实用新型实施例的易于组装修复且连接牢固的支撑管状立杆组件通过将第一管状立杆的下端以过渡配合的方式插接在上连接管部上，第二管状立杆的上端以过渡配合的方式插接在下连接管部上，扣件外壳扣合在第一管状立杆和第二管状立杆连接处外侧，从而将第一管状立杆和第二管状立杆锁紧，可以使得第一管状立杆和第二管状立杆之间连接牢固，不易松动或脱落。

2.本实用新型实施例的易于组装修复且连接牢固的支撑管状立杆组件中，扣盘等采用可拆卸的方式连接在管状立杆上，从而避免了因焊接造成的对管状立杆的损害，保证了管状立杆的承受力。

3.通过采用本实用新型实施例的易于组装修复且连接牢固的支撑管状立杆组件，在管状立杆变形后，拆除扣盘等后即可轻松校正后，再按需要安装好扣盘后即可使用。

4.实际使用中，绝大多数时间扣盘使用只有50％，通过采用本实用新型实施例的易于组装修复且连接牢固的支撑管状立杆组件，可以根据施工现场实际需要按模术把长短钢管连接组合成单根长度不超过4.2m，则扣盘用量可以减少50％，并且可以减少施工中的工作量，也能减轻单根支撑立杆的重量。

5.本实用新型实施例的易于组装修复且连接牢固的支撑管状立杆组件中，管状立杆、连接扣组件、扣盘等可以按所订尺寸规格加工镀锌后从厂家直接发货，可减少钢管余料浪费及脚手架生产的运费、厂房租金、水电费、设备费、上下车费、人工费、管理费、销售费等500/吨元以上。

本实用新型的一部分附加特性可以在下面的描述中进行说明。通过对以下描述和相应附图的检查或者对实施例的生产或操作的了解，本实用新型的一部分附加特性对于本领域技术人员是明显的。本实用新型披露的特性可以通过对以下描述的具体实施例的各种方法、手段和组合的实践或使用得以实现和达到。

附图说明

在此所述的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限定。在各图中，相同标号表示相同部件。其中，

图1是根据本实用新型实施例所示的易于组装修复且连接牢固的支撑管状立杆组件的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例所示的易于组装修复且连接牢固的支撑管状立杆组件中连接扣组件结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例所示的连接扣组件中内连接圆管的俯视图；

图4是图1中a处放大图；

图5是根据本实用新型实施例所示的易于组装修复且连接牢固的支撑管状立杆组件中第一扣盘的结构示意图；

图6是图1中b处放大图；

图7是根据本实用新型实施例所示的易于组装修复且连接牢固的支撑管状立杆组件中第二扣盘的结构示意图；

图8是根据本实用新型实施例所示的易于组装修复且连接牢固的支撑管状立杆组件中可调节式定位底座的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，如果本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中涉及到术语“第一”、“第二”等，其是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例。此外，如果涉及到术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本实用新型中，如果涉及到术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等，其指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本实用新型及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本实用新型中的具体含义。

此外，在本实用新型中，如果涉及到术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”等应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实用新型实施例公开了一种易于组装修复且连接牢固的支撑管状立杆组件。

如图1所示，该易于组装修复且连接牢固的支撑管状立杆组件可以包括第一管状立杆100、第二管状立杆200和连接扣组件。

在本实施例中，第一管状立杆100、第二管状立杆管200均可以采用低合金结构钢管。例如，梁底支撑立杆可以采用φ60系低合金结构钢管，荷载是普通φ48钢管的2-3倍；板支撑立杆可以采用φ48系低合金结构钢管。

如图2所示，连接扣组件包括内连接圆管300和扣件外壳400。

其中，如图2、图3所示，内连接圆管300从上至下依次可以包括上连接管部310、中间连接板部320和下连接管部330。并且在中间连接板部320上的侧部向外凸出形成有突出部321，在突出部321上设置有圆形扣322。优选的，中间连接板部320的厚度为1厘米。

其中，如图2所示，扣件外壳400可以包括左圆弧盖410和右圆弧盖420。左圆弧盖410的一端与右圆弧盖420的一端通过一连接销轴430可转动地相铰接。左圆弧盖410的另一端与右圆弧盖420的另一端通过锁紧螺栓440可拆卸连接。具体的，如图2所示，在左圆弧盖410和右圆弧盖420的内侧端设置有铰接部，在铰接部上沿竖直方向设置有铰接孔，连接销轴430插接在铰接孔中，使左圆弧盖410和右圆弧盖420的内侧端可转动地相铰接。在左圆弧盖410的外侧端设置有第一折弯部，在锁紧螺栓440设置在第一折弯部上；在右圆弧盖420外侧端设置有第二折弯部，并且在第二折弯部上还设置有第一缺口部421。锁紧时，左圆弧盖410和右圆弧盖420绕连接销轴430转动对接在一起，使得第一折弯部和第二折弯部靠近，锁紧螺栓440卡入第一缺口部421中，然后拧紧锁紧螺栓440上的螺母即可。

在安装状态下，扣件外壳400套设在内连接圆管300外。在一些实施例中，中间连接板部320通过突出部321的圆形扣322连接在连接销轴430的中部，使得内连接圆管300连接在连接销轴430上。在一些实施例中，中间连接板部320通过突出部321的圆形扣322连接在锁紧螺栓440上，使得内连接圆管300连接在锁紧螺栓440上。通过将内连接圆管300连接在连接销轴430或者锁紧螺栓440上，可以使得在扣件外壳400扣合锁紧时更好地锁紧第一管状立杆100和第二管状立杆200，保证第一管状立杆100和第二管状立杆200之间的连接垂直并减小可能的断折隐患。

在安装状态下，第一管状立杆100的下端以过渡配合的方式插接在上连接管部310上。第二管状立杆200的上端以过渡配合的方式插接在下连接管部330上。并且，中间连接板部320的外径比第一管状立杆100和第二管状立杆200的外径小1至3毫米。通过将第一管状立杆100的下端以过渡配合的方式插接在上连接管部310上，第二管状立杆200的上端以过渡配合的方式插接在下连接管部330上，可以使得第一管状立杆100和第二管状立杆200之间连接牢固，不易松动或脱落。

扣件外壳400扣合在第一管状立杆100和第二管状立杆200连接处外侧，将第一管状立杆100和第二管状立杆200锁紧。具体的，第一管状立杆100和第二管状立杆200分别插接在上连接管部310和下连接管部330上后，左圆弧盖410和右圆弧盖420绕连接销轴430转动对接在一起，使得第一折弯部和第二折弯部靠近，锁紧螺栓440卡入第一缺口部421中，然后拧紧锁紧螺栓440上的螺母，从而锁紧第一管状立杆100和第二管状立杆200。

在本实施例中，第二管状立杆200的长度可以减少1厘米。因为中间连接板部320的厚度为1厘米，在第一管状立杆100和第二管状立杆200时，加上中间连接板部320的厚度正好吻合需要的模术。

进一步的，在上连接管部310和第一管状立杆100的下端上均设置有第一插销孔510。在第一插销孔510中插接有第一连接件，使得第一管状立杆100与上连接管部310连接固定。在下连接管部330和第二管状立杆200的上端上均设置有第二插销孔520。在第二插销孔520中插接有第二连接件，使得第二管状立杆200与下连接管部330连接固定。通过在上连接管部310和第一管状立杆100之间以及下连接管部330和第二管状立杆200之间采用销、孔连接，一方面可以增加第一管状立杆100和第二管状立杆200之间连接的牢固性；另一方面，在一些连接要求较低的时候，可以直接通过上连接管部310和第一管状立杆100之间以及下连接管部330和第二管状立杆200之间的销、孔连接完成第一管状立杆100和第二管状立杆200的对接，而不需要再用扣件外壳400进行锁紧。

在本实施例中，在第一管状立杆100上还设置有至少一个第一扣盘701。

如图5所示，第一扣盘包括左半圆壳体710、右半圆壳体720、左连接板730和右连接板740。左半圆壳体710的上端垂直连接在左连接板730的下侧，并且在左连接板730上设置有与左半圆壳体710中半圆孔对应的左半圆孔731。右半圆壳体720的上端垂直连接在右连接板740的下侧，并且在右连接板740上设置有与右半圆壳体720中半圆孔对应的右半圆孔741。左半圆壳体710与右半圆壳体720之间相对设置并通过第一连接螺栓750可拆卸地相连接。在连接状态下，通过第一连接螺栓750将左半圆壳体710、右半圆壳体720对接在一起、左连接板730和右连接板740对接在一起，使得在其中形成一圆孔。第一管状立杆100穿接在圆孔中，左半圆壳体710、右半圆壳体720、左连接板730和右连接板740通过第一连接螺栓750锁紧在第一管状立杆100上。在左连接板730和右连接板740上设置有第一连接孔742，用于连接横杆。

进一步的，在第一管状立杆100上设置有与第一扣盘701数量相同的第一防滑插销孔110。每个第一防滑插销孔110与一个第一扣盘701的位置相对应。并且，相邻两个第一防滑插销孔110之间错位布置。通过错位布置可以减小因开孔对立杆支撑力造成的损伤。优选的，相邻两个第一防滑插销孔110之间以及第一防滑插销孔110与第一管状立杆100上的第一插销孔之间错位90度布置在第一管状立杆100上。在本实施例中，第一防滑插销孔110按扣盘模数尺寸沿长度方向布置在第一管状立杆100上。在每个第一防滑插销孔110中均插接有一个第一防滑插销，用以防止第一扣盘701在第一管状立杆100上滑动。

示例性的，在一些实施例中，第一防滑插销孔110具有设置在第一扣盘701下方位置，第一防滑插销插接在第一防滑插销孔110中，从而将第一扣盘701下方挡住，防止第一扣盘701下滑。

示例性的，在一些实施例中，在第一扣盘701上也设置有第一防滑插销孔，安装状态下，第一防滑插销同时插接在第一扣盘701和第一管状立杆100上第一防滑插销孔中，从而将第一扣盘701固定在第一管状立杆100上，防止第一扣盘701下滑。通过采用上述技术方案，可以起到如下效果：第一个是起到防滑的作用；第二个是可以将扣盘按模数定位，从而保障每根立杆的同一平面的扣盘面在同一水平面上；第三个是可以保障同一根立杆上的扣盘孔是几乎完全对应的。

现有的立杆组件中，主要是通过在扣盘下方再安装一个防滑扣件防止扣盘下滑。但采用防滑扣件会带来一些问题，例如：第一、采用防滑扣件会会增加立杆组件的重量；第二、会因为扣得不紧等人为因素使防滑功能不可控；第三、极难保证同一立杆上的扣盘孔相对应；第四、极难保证立杆与立杆之间的扣盘水平对应。而通过采用上述防滑结构可以解决现有采用防滑扣件所带来的上述问题。并且，采用上述防滑结构可以方便安装和拆卸。

在本实施例中，在所述第二管状立杆200上还设置有至少一个第二扣盘801，如图6所示。

如图7所示，第二扣盘包括第二左半圆壳体810、第二右半圆壳体820、第二左连接板830和第二右连接板840。第二左半圆壳体810的上端垂直连接在第二左连接板830的下侧，并且在第二左连接板830上设置有与第二左半圆壳体810中半圆孔对应的第二左半圆孔831。第二右半圆壳体820的上端垂直连接在第二右连接板840的下侧，并且在第二右连接板840上设置有与第二右半圆壳体820中半圆孔对应的第二右半圆孔841。第二左半圆壳体810与第二右半圆壳体820之间相对设置并通过第三连接螺栓850可拆卸地相连接。

在连接状态下，通过第三连接螺栓850将第二左半圆壳体810和第二右半圆壳体820对接在一起、第二左连接板830和第二右连接板840对接在一起，使得在其中形成一圆孔。第二管状立杆200穿接在圆孔中，第二左半圆壳体810和第二右半圆壳体820、第二左连接板830和第二右连接板840通过第三连接螺栓850锁紧在第二管状立杆200上。在第二左连接板830和第二右连接板840上设置有第二连接孔842，用于连接横杆。

进一步的，如图6所示，在第二管状立杆200上设置有与第二扣盘801数量相同的第二防滑插销孔210。每个第二防滑插销孔210与一个第二扣盘801的位置相对应。并且，相邻两个第二防滑插销孔210之间错位布置。通过错位布置可以减小因开孔对立杆支撑力造成的损伤。优选的，相邻两个第一防滑插销孔110之间以及第一防滑插销孔110与第一管状立杆100上的第一插销孔之间错位90度布置在第一管状立杆100上。进一步的，第一防滑插销孔110按扣盘模数尺寸沿长度方向布置在第一管状立杆100上。在每个第二防滑插销孔210中均插接有一个第二防滑插销，用以防止第二扣盘801在第二管状立杆200上滑动。

示例性的，在一些实施例中，第二防滑插销孔210具有设置在第二扣盘801下方位置，第二防滑插销插接在第二防滑插销孔210中，从而将第二扣盘801下方挡住，防止第二扣盘801下滑。

示例性的，在一些实施例中，在第二扣盘801上也设置有第二防滑插销孔，安装状态下，第二防滑插销同时插接在第二扣盘801和第二管状立杆200上第二防滑插销孔中，从而将第二扣盘801固定在第二管状立杆200上，防止第二扣盘801下滑。通过采用上述技术方案，可以起到如下效果：第一个是起到防滑的作用；第二个是可以将扣盘按模数定位，从而保障每根立杆的同一平面的扣盘面在同一水平面上；第三个是可以保障同一根立杆上的扣盘孔是几乎完全对应的。

现有的立杆组件中，主要是通过在扣盘下方再安装一个防滑扣件防止扣盘下滑。但采用防滑扣件会带来一些问题，例如：第一、采用防滑扣件会会增加立杆组件的重量；第二、会因为扣得不紧等人为因素使防滑功能不可控；第三、极难保证同一立杆上的扣盘孔相对应；第四、极难保证立杆与立杆之间的扣盘水平对应。而通过采用上述防滑结构可以解决现有采用防滑扣件所带来的上述问题。并且，采用上述防滑结构可以方便安装和拆卸。

在本实施例中，如图1所示，该易于组装修复且连接牢固的支撑管状立杆组件还包括可调节式定位底座900。

如图8所示，可调节式定位底座900包括底座910、调节螺杆920和调节环930。调节螺杆920垂直连接在底座910中部。调节环930可转动地连接在调节螺杆920上。并且，在底座910上还设置有定位刻线940。在安装状态下，第二管状立杆管200的下端插接在调节螺杆920上。

进一步的，在调节螺杆920上还设置有至少一个弹性套950。在在安装状态下，弹性套950位于调节螺杆920和第二管状立杆管200的内壁之间。

通过在调节螺杆920上设置弹性套950，可以填充支调节螺杆920和第二管状立杆管200的内壁之间的缝隙，使得第二管状立杆管200更紧密的插接在可调节式定位底座900上。

需要注意的是，本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

另外，上述具体实施例是示例性的，本领域技术人员可以在本实用新型公开内容的启发下想出各种解决方案，而这些解决方案也都属于本实用新型的公开范围并落入本实用新型的保护范围之内。本领域技术人员应该明白，本实用新型说明书及其附图均为说明性而并非构成对权利要求的限制。本实用新型的保护范围由权利要求及其等同物限定。

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