一种高压输电线路的防撞栏的制作方法

本实用新型涉及高压输电线路领域，更具体地说，涉及一种高压输电线路的防撞栏。

背景技术：

高压输送电路是用输电杆塔将导线和地线悬挂在空中，使导线和导线之间、导线和地线之间、导线和杆塔之间、导线和地面障碍物之间保持一定的安全距离，完成输电任务，在高压输送电路杆的四周需要设置防撞栏来对高压电路进行保护，防止汽车不慎撞向电路杆，导致电线等断裂。

目前，市场上存在的一些高压输电线路的防撞栏表面通过贴合荧光条来对行驶车辆进行警示，由于荧光条没有设置有保护膜，长期雨打日晒，易于发生不亮的现象，且使用寿命较低，又一些高压输电线路的防撞栏直接使用缓冲块等进行缓冲，若车辆行驶惯性过大，缓冲块缓冲粒度过大，还是难以避免车辆将防撞栏本体损坏，且车辆不能避免发生损坏，安全性不高，不利于使用。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种高压输电线路的防撞栏，它在支撑杆表面设置有荧光条，且在荧光条外表面设置有保护膜，可以保护荧光条不被雨水浸透，减少太阳的暴晒，具有保护荧光条正常发光和延长其使用寿命的作用，又该高压输电线路的防撞栏通过在缓冲块之间设置挡块，来防止缓冲块、缓冲板等缓冲过度，车辆撞向防撞框架发生损坏，具有适当缓冲，减少车辆损坏以及防撞栏本体损坏的几率，安全性较高，利于使用。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种高压输电线路的防撞栏，包括防撞栏本体，所述防撞栏本体的左右两端对称设置有支撑杆，所述支撑杆的内部中间部位固定连接有防撞框架，所述防撞框架的一端固定连接有挡板，所述挡板设置为长方形，所述挡板与防撞框架之间形成方形槽，所述方形槽内固定连接有缓冲块，所述多个缓冲块的右端固定连接有缓冲板，所述缓冲板的右端固定连接有防撞凸起，所述防撞凸起设置为半球形，该高压输电线路的防撞栏在支撑杆表面设置有荧光条，且在荧光条外表面设置有保护膜，可以保护荧光条不被雨水浸透，减少太阳的暴晒，具有保护荧光条正常发光和延长其使用寿命的作用，又该高压输电线路的防撞栏通过在缓冲块之间设置挡块，来防止缓冲块、缓冲板等缓冲过度，车辆撞向防撞框架发生损坏，具有适当缓冲，减少车辆损坏以及防撞栏本体损坏的几率，安全性较高，利于使用。

进一步的，所述支撑杆的表面贴合有荧光条，荧光条在夜晚会发出微弱的光亮，使得行驶的车辆内的驾驶员可以看见高压输电线路杆以及防撞栏本体，防止车辆由于夜色过黑，看不清，发生撞向防撞栏本体的现象。

进一步的，所述荧光条的外表面贴合有保护膜，保护膜具有保护荧光条的作用，防止长时间使用，荧光条被太阳暴晒、被雨水浸透，导致其不再发光，不能使用。

进一步的，所述缓冲块设置有多个，且两两缓冲块之间间距相等，缓冲块具有缓冲作用，且多个缓冲块可以对撞击力进行分散，从而减小防撞栏本体以及车辆损坏的几率。

进一步的，所述缓冲块的偏左位置固定连接有挡块，所述挡块设置在两缓冲块之间，所述挡块与方形槽滑动连接，挡块具有限位缓冲块缓冲范围的作用，防止缓冲块缓冲过度，导致车辆头部撞向防撞框架，发生损坏。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案在支撑杆表面设置有荧光条，且在荧光条外表面设置有保护膜，可以保护荧光条不被雨水浸透，减少太阳的暴晒，具有保护荧光条正常发光和延长其使用寿命的作用，又该高压输电线路的防撞栏通过在缓冲块之间设置挡块，来防止缓冲块、缓冲板等缓冲过度，车辆撞向防撞框架发生损坏，具有适当缓冲，减少车辆损坏以及防撞栏本体损坏的几率，安全性较高，利于使用。

（2）支撑杆的表面贴合有荧光条，荧光条在夜晚会发出微弱的光亮，使得行驶的车辆内的驾驶员可以看见高压输电线路杆以及防撞栏本体，防止车辆由于夜色过黑，看不清，发生撞向防撞栏本体的现象。

（3）荧光条的外表面贴合有保护膜，保护膜具有保护荧光条的作用，防止长时间使用，荧光条被太阳暴晒、被雨水浸透，导致其不再发光，不能使用。

（4）缓冲块设置有多个，且两两缓冲块之间间距相等，缓冲块具有缓冲作用，且多个缓冲块可以对撞击力进行分散，从而减小防撞栏本体以及车辆损坏的几率。

（5）缓冲块的偏左位置固定连接有挡块，挡块设置在两缓冲块之间，挡块与方形槽滑动连接，挡块具有限位缓冲块缓冲范围的作用，防止缓冲块缓冲过度，导致车辆头部撞向防撞框架，发生损坏。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构侧视图；

图3为图1的a处放大图；

图4为图2的b处放大图。

图中标号说明：

1防撞栏本体、2支撑杆、3防撞框架、4荧光条、5保护膜、6挡板、7方形槽、8缓冲块、9挡块、10缓冲板、11防撞凸起。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种高压输电线路的防撞栏，包括防撞栏本体1，请参阅图1-4，防撞栏本体1的左右两端对称设置有支撑杆2，支撑杆2具有支撑防撞框架3等的作用，支撑杆2的内部中间部位固定连接有防撞框架3，防撞框架3的一端固定连接有挡板6，挡板6设置为长方形，挡板6与防撞框架3之间形成方形槽7，方形槽7具有给缓冲板10和防撞凸起11缓冲空间的作用，方形槽7内固定连接有缓冲块8，多个缓冲块8的右端固定连接有缓冲板10，缓冲板10本身具有弹性和缓冲作用，缓冲板10的右端固定连接有防撞凸起11，防撞凸起11设置为半球形，防撞凸起11质软具有弹性，若发生车辆撞向防撞栏本体1的情况，由于防撞凸起11较软，不会发生将车辆磨损的现象，不仅具有保护防撞栏本体1不被撞坏的作用，还具有保护车辆不被磨损的作用。

请参阅图3和图4，支撑杆2的表面贴合有荧光条4，荧光条4在夜晚会发出微弱的光亮，使得行驶的车辆内的驾驶员可以看见高压输电线路杆以及防撞栏本体1，防止车辆由于夜色过黑，看不清，发生撞向防撞栏本体1现象，荧光条4的外表面贴合有保护膜5，保护膜5采用的材料为pvc，pvc透光性较高，使得保护膜5不会遮挡荧光条4在夜晚发出的光亮，又保护膜5具有保护荧光条4的作用，防止长时间使用，荧光条4被太阳暴晒、被雨水浸透，导致不再发光，不能使用，具有保证荧光条4正常发光，和延长其使用寿命的作用。

请参阅图2，缓冲块8设置有多个，且两两缓冲块8之间间距相等，缓冲块8具有缓冲作用，且多个缓冲块8可以对撞击力进行分散，从而减小防撞栏本体1以及车辆损坏的几率，缓冲块8的偏左位置固定连接有挡块9，挡块9设置在两缓冲块8之间，挡块9与方形槽7滑动连接，挡块9具有限位缓冲块8缓冲范围的作用，防止缓冲块8缓冲过度，导致车辆头部撞向防撞框架3，发生损坏。

在使用该高压输电线路的防撞栏时，当车辆不慎撞向防撞栏本体1时，车辆的头部先撞向防撞凸起11，防撞凸起11由于自身的弹性发生变形，吸收一部分冲击力，然后将未被吸收的冲击力传向缓冲板10，缓冲板10对冲击力进行缓冲，若车辆的冲击力较小，此时已经可以阻止车辆前行，使得车辆停止，若车辆的冲击力较大，则依旧会对缓冲块8形成冲击力，然后再通过缓冲块8对冲击力进行缓冲分散，防止冲击力在同一部位，同时挡块9具有防止缓冲块8缓冲过度的作用，从而防止车辆撞向防撞框架3，具有保护车辆本身安全和防撞栏本体1不被车辆撞坏的作用，又该高压输电线路的防撞栏在支撑杆2表面贴有荧光条4，荧光条4在夜晚会发出微弱的光亮，使得行驶的车辆内的驾驶员可以看见高压输电线路杆以及防撞栏本体1，防止车辆由于夜色过黑，看不清，撞向防撞栏本体1，且荧光条4表面贴合有保护膜5，保护膜5采用的材料为pvc，pvc透光性较高，使得保护膜5不会遮挡荧光条4在夜晚发出的光亮，又保护膜5具有保护荧光条4的作用，防止长时间使用，荧光条4被太阳暴晒、被雨水浸透，导致不再发光，不能使用，具有保证荧光条4正常发光，和延长其使用寿命的作用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

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