手持穿绳器的制作方法

本发明涉及穿绳装置技术领域，具体涉及一种手持穿绳器。

背景技术：

在建筑装修过程中，经常会遇到需要将绳索穿过固定在天花板上的吊环的情况，目前将绳索穿过固定在天花板上的吊环的做法是：工作人员手握绳索的端部，然后需要通过爬梯攀爬到靠近天花板的位置，接着将绳索的端部穿过吊环，最后，工作人员需要爬下爬梯，在上述过程中，工作人员需要在爬梯上攀爬，从而会给工作人员带来不便。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明提供一种手持穿绳器，其能够在工作人员不采用爬梯的情况下将绳索的端部穿过固定在天花板上的吊环，从而能够给工作人员带来方便。

本发明的手持穿绳器，包括外壳，外壳包括前壳体和后壳体，前壳体和后壳体相互固定，外壳的上端设置有“c”字形的开口槽，位于开口槽所在位置处的前壳体和后壳体之间安装有“c”字形的转动架，转动架与开口槽同轴设置，开口槽的开口大小大于转动架的开口大小，转动架与外壳转动连接，转动架左端的内壁上一体成型有凸耳，凸耳中设置有用于供绳索绑扎的绑绳孔，外壳的内部安装有用于驱动转动架转动以使转动架带动绳索的端部穿过固定在天花板上的吊环的驱动机构，外壳的下端设置有转动手柄，转动手柄与驱动机构的输入端连接。

本发明的手持穿绳器，其中，驱动机构包括转动杆、传动轴、主动齿轮、导向轮、传动皮带和两个呈左右对称设置的从动齿轮；转动杆的两端均安装有第一轴承，两个第一轴承均嵌装在前壳体和后壳体之间，转动杆的下端活动贯穿外壳后伸出于外壳外，转动杆的下端插入在转动手柄中的盲孔中，转动手柄的侧壁上设置有与盲孔连通的沉头孔，沉头孔中设有与沉头孔螺纹连接的螺钉，转动杆的下端通过螺钉与转动手柄固定，转动杆的上端部处设置有与转动杆同轴线的传动齿轮；传动轴的两端均安装有第二轴承，两个第二轴承均嵌装在前壳体和后壳体之间，传动轴的下端部处设置有与传动轴同轴线的齿轮部，齿轮部与传动齿轮啮合，传动轴的上端部处设置有与传动轴同轴线的蜗杆部；主动齿轮位于转动杆的正上方且与后壳体转动连接，主动齿轮与蜗杆部啮合，主动齿轮的前端面上一体成型有与主动齿轮同轴线的主皮带轮；导向轮位于主动齿轮的正上方且与后壳体转动连接；两个从动齿轮分别位于开口槽两侧的外壳中，两个从动齿轮均与后壳体转动连接，每个从动齿轮的中心与转动架的中心连接后所形成的两根连接线的夹角角度大于转动架的开口角度，转动架的外壁面上设置有用于与从动齿轮啮合的齿条部，每个从动齿轮的前端面上均一体成型有与从动齿轮同轴线的从皮带轮；传动皮带绕制在主皮带轮、从皮带轮和导向轮上；通过采用这种驱动机构后，当转动手柄带动转动杆转动时，转动杆能够带动传动齿轮、齿轮部、传动轴和蜗杆部转动，蜗杆部则能够带动主动齿轮及主动齿轮上的主皮带轮转动，主皮带轮转动时，能够通过传动皮带带动从皮带轮、从动齿轮和导向轮转动，从动齿轮转动时，能够带动转动架转动，转动架转动后，能够将绳索的端部穿过固定在天花板上的吊环。

本发明的手持穿绳器，其中，转动架的前端面和后端面上均一体成型有与转动架同轴线的凸筋，每个凸筋的两端均延伸至转动架的两个端部处，前壳体的内壁上和后壳体的内壁上均设置有与凸筋同轴线的弧形槽，位于转动架前侧的凸筋与前壳体内壁上的弧形槽转动连接，位于转动架后侧的凸筋与后壳体内壁上的弧形槽转动连接；通过采用这种结构后，转动架能够可靠地与外壳转动连接在一起。

本发明的手持穿绳器，其中，外壳下端的外周壁上设置有防滑纹，转动手柄的外周壁上设置有防滑槽；通过防滑纹的设置，在握持外壳的下端时，能够增大手部与外壳之间的摩擦力，这样一来，能够起到防滑的作用；通过防滑槽的设置，在握持转动手柄并转动转动手柄时，能够增大手部与转动手柄之间的摩擦力，这样一来，能够起到防滑的作用。

本发明能够在工作人员不采用爬梯的情况下将绳索的端部穿过固定在天花板上的吊环，从而能够给工作人员带来方便。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本发明的主视结构示意图；

图2为本发明去掉前壳体后的部分剖视结构示意图；

图3为图2中a处放大后的结构示意图；

图4为图2中b处放大后的结构示意图；

图5为本发明去掉前壳体和转动架后的部分剖视结构示意图；

图6为本发明去掉前壳体且在转动架相对外壳转动后的部分剖视结构示意图；

图7为本发明欲将绳索穿过吊环时的结构示意图。

具体实施方式

以下将以图式揭露本发明的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本发明。也就是说，在本发明的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本发明，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

本发明的手持穿绳器，包括外壳1，外壳1包括前壳体11和后壳体12，前壳体11和后壳体12相互固定，外壳1的上端设置有“c”字形的开口槽13，位于开口槽13所在位置处的前壳体11和后壳体12之间安装有“c”字形的转动架2，转动架2与开口槽13同轴设置，开口槽13的开口大小大于转动架2的开口大小，转动架2与外壳1转动连接，转动架2左端的内壁上一体成型有凸耳21，凸耳21中设置有用于供绳索3绑扎的绑绳孔22，外壳1的内部安装有用于驱动转动架2转动以使转动架2带动绳索3的端部穿过固定在天花板上的吊环4的驱动机构，外壳1的下端设置有转动手柄5，转动手柄5与驱动机构的输入端连接。

驱动机构包括转动杆61、传动轴62、主动齿轮63、导向轮64、传动皮带65和两个呈左右对称设置的从动齿轮66；转动杆61的两端均安装有第一轴承611，两个第一轴承611均嵌装在前壳体11和后壳体12之间，转动杆61的下端活动贯穿外壳1后伸出于外壳1外，转动杆61的下端插入在转动手柄5中的盲孔51中，转动手柄5的侧壁上设置有与盲孔51连通的沉头孔52，沉头孔52中设有与沉头孔52螺纹连接的螺钉53，转动杆61的下端通过螺钉53与转动手柄5固定，转动杆61的上端部处设置有与转动杆61同轴线的传动齿轮612；传动轴62的两端均安装有第二轴承621，两个第二轴承621均嵌装在前壳体11和后壳体12之间，传动轴62的下端部处设置有与传动轴62同轴线的齿轮部622，齿轮部622与传动齿轮612啮合，传动轴62的上端部处设置有与传动轴62同轴线的蜗杆部623；主动齿轮63位于转动杆61的正上方且与后壳体12转动连接，主动齿轮63与蜗杆部623啮合，主动齿轮63的前端面上一体成型有与主动齿轮63同轴线的主皮带轮631；导向轮64位于主动齿轮63的正上方且与后壳体12转动连接；两个从动齿轮66分别位于开口槽13两侧的外壳1中，两个从动齿轮66均与后壳体12转动连接，每个从动齿轮66的中心与转动架2的中心连接后所形成的两根连接线的夹角角度大于转动架2的开口角度，转动架2的外壁面上设置有用于与从动齿轮66啮合的齿条部23，每个从动齿轮66的前端面上均一体成型有与从动齿轮66同轴线的从皮带轮661；传动皮带65绕制在主皮带轮631、从皮带轮661和导向轮64上；通过采用这种驱动机构后，当转动手柄带动转动杆转动时，转动杆能够带动传动齿轮、齿轮部、传动轴和蜗杆部转动，蜗杆部则能够带动主动齿轮及主动齿轮上的主皮带轮转动，主皮带轮转动时，能够通过传动皮带带动从皮带轮、从动齿轮和导向轮转动，从动齿轮转动时，能够带动转动架转动，转动架转动后，能够将绳索的端部穿过固定在天花板上的吊环。

转动架2的前端面和后端面上均一体成型有与转动架2同轴线的凸筋24，每个凸筋24的两端均延伸至转动架2的两个端部处，前壳体11的内壁上和后壳体12的内壁上均设置有与凸筋24同轴线的弧形槽14，位于转动架2前侧的凸筋24与前壳体11内壁上的弧形槽14转动连接，位于转动架2后侧的凸筋24与后壳体12内壁上的弧形槽14转动连接；通过采用这种结构后，转动架能够可靠地与外壳转动连接在一起。

外壳1下端的外周壁上设置有防滑纹15，转动手柄5的外周壁上设置有防滑槽54；通过防滑纹的设置，在握持外壳的下端时，能够增大手部与外壳之间的摩擦力，这样一来，能够起到防滑的作用；通过防滑槽的设置，在握持转动手柄并转动转动手柄时，能够增大手部与转动手柄之间的摩擦力，这样一来，能够起到防滑的作用。

在使用本发明时，将绳索的端部与凸耳上的绑绳孔绑扎，接着将本发明移动到吊环的下方并使得吊环插入到开口槽中，然后顺时针转动转动手柄，此时，转动手柄能够带动转动杆顺时针转动，在转动齿轮和齿轮部的配合作用下，能够带动传动轴逆时针转动，传动轴逆时针转动后，在蜗杆部和主动齿轮的配合作用下，能够使得主动齿轮逆时针转动，主动齿轮逆时针转动时，在传动皮带的作用下，能够使得从动齿轮逆时针转动，从动齿轮逆时针转动时，能使得转动架顺时针转动，转动架顺时针转动时，转动架的左端能够逐渐穿过吊环，在转动架的左端穿过吊环后，即能够使得绳索的端部穿过吊环，然后继续转动转动手柄，使得转动架转动一圈后重新恢复到开口朝上的状态，接着将本发明从吊环的下方移走，此时，绳索的端部即已经被穿过了吊环，在绳索的端部穿过吊环后，将绳索的端部从凸耳上取下即可；本发明之所以将每个从动齿轮的中心与转动架的中心连接后所形成的两根连接线的夹角角度设置为大于转动架的开口角度，目的是为了在转动架周向转动时，能够确保转动架处于至少与一个从动齿轮相啮合的状态，这样一来，才能确保驱动机构能够带动转动架持续做周向转动的运动。

以上所述仅为本发明的实施方式而已，并不用于限制本发明。对于本领域技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原理内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本发明的权利要求范围之内。

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