一种用于千吨级船闸墩墙止水铜片模板构件的制作方法

本实用新型涉及船闸闸墙模板工程技术领域，具体为一种用于千吨级船闸墩墙止水铜片模板构件。

背景技术：

千吨级船闸墩墙间止水通常采用铜片止水，常见的止水铜片模板安装方法是止水带模板两边采用模板拼装，两边木模板进行单独加固，止水带置于模板缝间，并垂直于模板。

现有的止水铜片模板构件，混凝土浇筑过程中，止水带位置容易跑偏，从而影响止水效果，拼装过程费时费力，周转次数低，提高使用成本，使用木模板，加固难度大，容易出现涨模和错台等质量缺陷，因此，我们提出一种用于千吨级船闸墩墙止水铜片模板构件，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于千吨级船闸墩墙止水铜片模板构件，以解决上述背景技术中提出的现有的止水铜片模板构件，混凝土浇筑过程中，止水带位置容易跑偏，从而影响止水效果，拼装过程费时费力，周转次数低，提高使用成本，使用木模板，加固难度大，容易出现涨模和错台等质量缺陷的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于千吨级船闸墩墙止水铜片模板构件，包括主板和支撑杆，所述主板的顶端后侧面一体式连接有顶板，且主板的底端后侧面一体式连接有底板，并且主板的左右两端均开设有螺孔，所述主板的内部开设有承接槽，且承接槽的内侧设置有泡沫板，所述主板的后端连接有放置板，且放置板的外侧面垂直固定有连接杆，所述放置板的内侧设置有第一连接板，且第一连接板的上方设置有第二连接板，所述第一连接板和第二连接板的后侧面均焊接有面板，且面板的内侧设置有安装板，所述支撑杆焊接在安装板的后侧面，且支撑杆的后端固定有支撑板，并且支撑板的后侧面焊接有立杆。

本实用新型还提供所述顶板和底板的横截面均呈梯形结构，且顶板和底板的内部均开设有承接槽。

本实用新型还提供所述泡沫板的外端呈凹凸状结构，且泡沫板关于主板的中心线对称设置。

本实用新型还提供所述放置板等间距安装在主板的后端，且放置板的宽度大于主板的宽度。

本实用新型还提供所述第一连接板和第二连接板均通过螺钉与连接杆固定连接，且第一连接板和第二连接板互为反向设置。

本实用新型还提供所述第一连接板通过面板与第二连接板固定连接，且安装板的竖直中心线与第一连接板的竖直中心线相互重合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于千吨级船闸墩墙止水铜片模板构件，能够有效防止止水铜片偏位，保证了止水铜片施工质量，周转次数高，经济且便于拼装，模板采用钢模，可重复利用，节约工程造价，结构稳定；

1.设置有承接槽和泡沫板，外端呈凹凸状结构的泡沫板卡入承接槽的内部，利用2组泡沫板对止水铜片夹紧固定，避免混凝土浇筑过程中，止水带位置跑偏，影响止水效果；

2.设置有放置板、第一连接板和第二连接板，由支撑杆、支撑板、立杆和安装板组合成的支撑结构通过第一连接板和第二连接板与主板上的放置板连接，方便支撑结构与主板的组合连接，便于周转使用主板，提高周转次数底，经济且便于拼装，降低成本；

3.设置有主板和放置板，放置板等间距安装在主板上，从而放置板内侧的第一连接板和第二连接板等间距安装在主板的后侧，结构稳定，且主板为钢材料制作，不易出现涨模和错台等质量缺陷。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型支撑杆与支撑板连接结构示意图；

图3为本实用新型第一连接板和面板连接结构示意图；

图4为本实用新型泡沫板与主板连接结构示意图。

图中：1、主板；2、顶板；3、底板；4、承接槽；5、泡沫板；6、放置板；7、连接杆；8、第一连接板；9、第二连接板；10、面板；11、支撑杆；12、支撑板；13、立杆；14、螺孔；15、安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于千吨级船闸墩墙止水铜片模板构件，包括主板1、顶板2、底板3、承接槽4、泡沫板5、放置板6、连接杆7、第一连接板8、第二连接板9、面板10、支撑杆11、支撑板12、立杆13、螺孔14和安装板15，主板1的顶端后侧面一体式连接有顶板2，且主板1的底端后侧面一体式连接有底板3，并且主板1的左右两端均开设有螺孔14，主板1的内部开设有承接槽4，且承接槽4的内侧设置有泡沫板5，主板1的后端连接有放置板6，且放置板6的外侧面垂直固定有连接杆7，放置板6的内侧设置有第一连接板8，且第一连接板8的上方设置有第二连接板9，第一连接板8和第二连接板9的后侧面均焊接有面板10，且面板10的内侧设置有安装板15，支撑杆11焊接在安装板15的后侧面，且支撑杆11的后端固定有支撑板12，并且支撑板12的后侧面焊接有立杆13；

如图1、图2和图3中利用泡沫板5限定止水片，放置板6等间距安装在主板1的后端，且放置板6的宽度大于主板1的宽度，从而放置板6内侧的支撑结构等间距设置在主板1上，结构稳定，第一连接板8和第二连接板9均通过螺钉与连接杆7固定连接，且第一连接板8和第二连接板9互为反向设置，利用第一连接板8和第二连接板9方便主板1与支撑结构的连接组合，第一连接板8通过面板10与第二连接板9固定连接，且安装板15的竖直中心线与第一连接板8的竖直中心线相互重合，使得第一连接板8受力均衡；

如图2和图4中顶板2和底板3的横截面均呈梯形结构，且顶板2和底板3的内部均开设有承接槽4，方便在承接槽4内安装泡沫板5，泡沫板5的外端呈凹凸状结构，且泡沫板5关于主板1的中心线对称设置，提高泡沫板5与承接槽4连接的稳定性。

工作原理：在使用该用于千吨级船闸墩墙止水铜片模板构件时，首先如图4所示，将泡沫板5外端的凹凸状结构卡入承接槽4的内部，将泡沫板5限定在承接槽4的内侧，然后将第一连接板8和第二连接板9放置在主板1的后端，连接杆7位于第一连接板8和第二连接板9的内侧，接着将螺钉穿过图2中连接杆7的内部插入第一连接板8和第二连接板9的内部，将连接杆7与第一连接板8和第二连接板9固定连接；

浇筑混凝土过程中，利用2组泡沫板5限定承接槽4内侧的止水铜片，当需要周转使用该止水铜片模板构件时，将螺孔14内部的螺钉取下，分开主板1单体之间的连接，再将螺钉从连接杆7上取下，握住立杆13，然后移动第一连接板8和第二连接板9，将第一连接板8和第二连接板9从连接杆7的内侧取下，接着将该止水铜片模板构件用在另一个船闸上，以上便完成该用于千吨级船闸墩墙止水铜片模板构件的一系列操作，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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