一种市政施工护栏的制作方法

本实用新型涉及市政施工用具的技术领域，尤其是涉及一种市政施工护栏。

背景技术：

目前，工人在道路上进行施工的时候，通常都需要使用护栏进行防护和警示，从而保证施工人员的安全。施工护栏是一种铁管制成，经过无缝铁管折弯，焊接，打磨抛光，高压烤漆，贴膜等层层工艺加工制成。

参照图1，现有的一种施工护栏，包括护栏本体1和设置于护栏本体1的底部两端的支撑脚2，支撑脚2与护栏本体1呈十字交叉固接，以保证护栏本体1的稳定性。

上述施工护栏质量较轻，便于携带和安放，多个施工护栏将施工场所围护起来，以将施工场地与外界隔离开，对正常施工活动起到了重要的作用。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当工作人员运输施工护栏时，因支撑脚2的原因占用了大量的空间，导致批量运输施工护栏时，车辆承载施工护栏数量较少，车内部分空间被浪费。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种市政施工护栏，其具有节省护栏占用空间的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政施工护栏，包括护栏本体和用于支撑所述护栏本体的支撑脚，所述护栏本体包括位于其底部且横向设置的支撑杆，所述支撑杆端部的下表面设置有横截面为多边形的限位槽，所述限位槽上方设置有竖直贯穿所述支撑杆上表面的第一通孔，所述限位槽内可拆卸连接有与之适配的限位件，所述限位件的上表面竖直固接有穿出所述第一通孔的滑移杆，所述滑移杆的顶部固接有挡板，所述滑移杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧弹性支撑于所述挡板与所述支撑杆之间，所述支撑脚连接于所述限位件的下方。

通过采用上述技术方案，工作人员向下拉动支撑脚，支撑脚带动限位件移出限位槽，滑移杆带动挡板向下移动，使第一弹簧压缩蓄能，随后工作人员可以旋转支撑脚，使其与护栏本体处于同一竖直面内或相互垂直；同时也可以根据施工现场摆放需要，将支撑脚与护栏本体调整成多个夹角，所以相比现有技术，本技术方案具有节省护栏占用空间的特点。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滑移杆上安装有承载板，所述承载板上设置有第二通孔，所述滑移杆穿设于所述第二通孔内，所述承载板位于所述挡板与所述第一弹簧之间，所述承载板与所述挡板转动连接，所述承载板外套设有供其竖向滑移的保护筒，所述保护筒固接于所述支撑杆的上表面。

通过采用上述技术方案，承载板代替挡板与第一弹簧接触，使挡板旋转时，降低了对第一弹簧竖向压缩的影响，进而提高了限位件运动过程中的流畅性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述保护筒的内壁上竖直设置有滑槽，所述承载板上设置有滑块，所述滑块与所述滑槽滑移连接。

通过采用上述技术方案，滑块在滑槽内移动，提高了承载板竖向移动的顺畅性，同时对限制承载板转动起到了有益效果，进一步防止第一弹簧发生扭曲形变。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位件的底部设置有连接件，所述支撑脚的顶部设置有用于与所述连接件可拆卸连接的承接件。

通过采用上述技术方案，若支撑脚发生损坏，需要进行更换，将承接件与连接件分开，随后换上新的支撑脚。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接件包括第一卡接头，所述承接件包括基座以及转动连接于所述基座上的转动件，所述基座上设置有让位槽，所述转动件上设置有第二卡接头，所述第一卡接头收容于所述让位槽内，所述转动件相对所述基座转动使所述第二卡接头卡接所述第一卡接头于所述让位槽内。

通过采用上述技术方案，当需要将连接件与承接件固定在一起时，将转动件旋转，打开让位槽，然后将第一卡接头伸入让位槽内，再次旋转转动件，使第二卡接头将第一卡接头卡接固定在让位槽内，从而将连接件与承接件固定在一起。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述承接件包括第二弹簧，所述基座包括第一连接部，所述转动件包括第三连接部，所述第二弹簧一端与所述第一连接部连接，另一端与所述第三连接部连接。

通过采用上述技术方案，第二弹簧起到了弹性支撑基座和转件的作用，使第一卡接头伸入让位槽后，第二卡接头可在第二弹簧的弹性驱使作用下，将第一卡接头卡接固定在让位槽内，使工作人员操作上较为方便。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述转动件上设置有第四连接部，所述第四连接部上设置有转轴孔，所述转轴孔内穿设有转动支撑于所述基座上的转轴。

通过采用上述技术方案，转动件以转轴为轴进行旋转，可实现让位槽的开闭以及第二卡接头对第一卡接头的卡接过程。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述基座的下表面设置有螺纹孔，所述支撑脚的下表面安装有向上穿出所述支撑脚用于与所述螺纹孔螺接的螺杆。

通过采用上述技术方案，通过螺杆可将支撑脚与基座固定在一起或者分开，若需要更换支撑脚，只需要将支撑脚与基座分开即可，进一步方便了对支撑脚的更换。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置限位槽、限位件、滑移杆、挡板和第一弹簧，工作人员向下拉动支撑脚，支撑脚带动限位件移出限位槽，滑移杆带动挡板向下移动，使第一弹簧压缩蓄能，随后工作人员可以旋转支撑脚，使其与护栏本体处于同一竖直面内或相互垂直，可根据实际需要旋转呈多个夹度；

2.通过设置连接件和承接件，可将支撑脚与护栏本体分开存放，进一步节省护栏占用空间；

3.通过设置第一连接部、第三连接部和第二弹簧，第二弹簧起到了弹性支撑基座和转件的作用，使第一卡接头伸入让位槽后，第二卡接头可在第二弹簧的弹性驱使作用下，将第一卡接头卡接固定在让位槽内，使工作人员操作上较为方便。

附图说明

图1是现有技术提供的一种施工护栏的结构示意图；

图2是本实用新型提供的一种市政施工护栏的结构示意图；

图3是为展示限位件、连接件、承接件配合关系所做的示意图；

图4是为展示限位件、连接件、承接件内部结构所做的剖视图。

图中，1、护栏本体；10、支撑杆；100、限位槽；101、第一通孔；2、支撑脚；3、限位件；30、滑移杆；31、挡板；32、保护筒；320、滑槽；33、承载板；330、第二通孔；331、容纳槽；332、滑块；34、第一弹簧；4、连接件；40、第一卡接头；5、承接件；50、基座；500、让位槽；501、第一连接部；502、第二连接部；51、转动件；510、按压部；511、第三连接部；512、第四连接部；5120、转轴孔；513、第二卡接头；52、第二弹簧；53、转轴；54、螺纹孔；6、螺杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图2和图3，为本实用新型公开的一种市政施工护栏，这种市政施工护栏常用于市政道路施工过程中，这种市政施工护栏包括护栏本体1和支撑脚2，护栏本体1主体由多个金属管焊接成一体，在本实施例中采用铁管制成；护栏本体1包括位于其底部且水平设置的支撑杆10。

参照图3和图4，在支撑杆10两端部的下表面分别竖向设置有一个限位槽100，限位槽100的横截面为多边形，本实施例选用了正八边形，当然也可以选用其他多边形，在此不再赘述；在限位槽100上方设置有竖直穿透支撑杆10上表面的第一通孔101，在限位槽100内可拆卸卡接有一个限位件3，限位件3为与限位槽100适配的正八棱柱，支撑脚2设置于限位件3的下方；在限位件3的上表面竖直固接有一个穿设于第一通孔101中的滑移杆30，在滑移杆30的顶端水平固接有一个挡板31，本实施例中的挡板31为一圆形板，在滑移杆30上还套设有一个第一弹簧34，第一弹簧34弹性支撑于挡板31和支撑杆10的上表面之间，当限位件3向下移出限位槽100时，第一弹簧34弹性压缩，随后可将限位件3旋转再次嵌入限位槽100内，进而改变支撑脚2与护栏本体1之间的夹角；为了减少挡板31旋转时第一弹簧34发生扭曲对挡板31转动过程的影响，在滑移杆30上设置有承载板33，在承载板33中心位置的下表面设置有第二通孔330，在第二通孔330的上方设置有穿透承载板33上表面的容纳槽331，容纳槽331的形状和大小与挡板31适配，承载板33通过第二通孔330穿设于滑移杆30上，且承载板33位于挡板31与第一弹簧34之间，在承载板33外套设有保护筒32，保护筒32为底端开口的筒体结构，保护筒32的底端与支撑杆10的上表面固接；在保护筒32的内壁上竖直设置有两个相对滑槽320，在承载板33的外周面上对应两个滑槽320固接有两个滑块332，滑块332与滑槽320滑移连接，从而保证了承载板33不发生水平转动，仅可在竖向移动。

为更好的节省护栏的占用空间，在限位件3与支撑脚2之间设置有连接件4以及与连接件4可拆卸卡接的承接件5；连接件4包括第一卡接头40，连接件4可选用任一带有能与承接件5卡接配合的第一卡接头40的构件，在本实施例中，连接件4为一l型杆，连接件4的一端固接于限位件3的下表面，那么连接件4的另一端设为第一卡接头40；承接件5包括基座50以及转动连接于该基座50上的转动件51，基座50整体为一矩形块，在基座50的一个侧壁上竖向设置有连通至其上表面的让位槽500，且让位槽500水平延伸至基座50的中部，使基座50形成三侧环绕内壁；在面对让位槽500出口的内壁上由下至上依次设置有第一连接部501和第二连接部502，第一连接部501呈圆柱状，第一连接部501和第二连接部502在基座50上铣削成型；转动件51整体安装于让位槽500内，转动件51整体呈矩形块状，转动件51背离让位槽500一侧的底部设置为按压部510，转动件51面朝让位槽500的一侧由下至上依次设置有第三连接部511、第四连接部512和第二卡接头513，且上述三者在转动件51上铣削成型；第三连接部511正对第一连接部501且呈圆柱状，承接件5还包括第二弹簧52，第二弹簧52一端与第一连接部501连接，另一端与第三连接部511连接；第四连接部512正对第二连接部502，在第四连接部512上水平设置有一个转轴孔5120，在转轴孔5120内穿设有一个转动支撑于基座50的转轴53；第二卡接头513、第四连接部512与第二连接部502在让位槽500内围成一个用来容纳第一卡接头40的l型空腔；按下按压部510，转动件51发生转动，第二弹簧52压缩，上述l型空腔打开，当第一卡接头40伸入该空腔后，松开按压部510，第二弹簧52伸展，第二卡接头513卡住第一卡接头40，连接件4与承接件5固定在一起。

搬运或使用上述施工护栏时，支撑脚2可能受到外力作用发生损坏或变形，比如物体击打或意外踩踏，为了方便支撑脚2的更换，在支撑脚2下表面的中心位置由下至上穿设有一个螺杆6，在基座50的下表面设置有一个螺纹孔54，通过螺杆6与螺纹孔54螺接固定或拆分实现支撑脚2的安装和拆卸。

本实施例的实施原理为：使用车辆运输护栏前，工作人员可根据护栏数量选择是否将支撑脚2与护栏本体1分开。在选择分别的情况下，先将护栏本体1在车斗内堆码摆放好，然后将支撑脚2放入车斗内剩余的空间或者车厢内；待运至施工现场后，先按压下按压部510，使转动件51沿着转轴53转动，第二弹簧52发生弹性压缩，l型空腔打开，随后工作人员可将该空腔对准第一卡接头40，使第一卡接头40伸入该空腔内，最后松开按压部510，第二弹簧52弹性伸展，驱使第二卡接头513与第一卡接头40卡接，连接件4与承接件5即固定在一起。在选择不分开的情况下或者将连接件4与承接件5固定好之后，工作人员将支撑脚2向外拉，使限位件3脱出限位槽100，这个过程中，承载板33向下移动，第一弹簧34弹性压缩；随后旋转支撑脚2至与护栏本体1处于同一竖直面，这个过程中，挡板31相对承载板33转动，随后工作人员松开支撑脚2，第一弹簧34弹性伸展，限位件3卡入限位槽100中，进而将支撑脚2固定。在遇到施工现场场地限制或其他情况时，可根据需要将支撑脚2与护栏本体1调节成多个夹角，进而增加了护栏的适用范围。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

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