一种扩大无柱车站空间的牛腿型承重墙的制作方法

本实用新型属于地下工程技术领域，具体涉及一种扩大无柱车站空间的牛腿型承重墙。

背景技术：

常规明挖法地下车站主要包括单柱双跨箱形结构、双柱三跨箱形结构；轨交车站通常空间拥挤，感觉沉闷或压抑，有时顶板上部覆土厚度较大。无柱拱形地铁车站内部空间格局开阔，建筑风格独特，布局灵活，设备管线及桥架走向更灵活；占地面积、规模及宽度较小，与顶板上部的管线能较好协调，减少对周边环境的影响。

无柱车站楼板一般为单跨厚板结构，根据建筑布置楼扶梯的需要，楼板需设置楼扶梯孔，开孔较大，孔边横梁为开孔处的主要受力构件。楼板为单跨厚板结构，大开孔处应力集中，孔边横梁还作为楼扶梯支点，单跨横梁难以支撑大开孔楼板，需设置支点以减少跨度，保证结构受力的安全。

技术实现要素：

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种扩大无柱车站空间的牛腿型承重墙，该牛腿型承重墙通过将以往一整面的承重墙分隔为落地承重墙和牛腿两部分，从而在满足受力结构的情况下，使牛腿支撑墙下方增加了供乘客活动的空间。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

一种扩大无柱车站空间的牛腿型承重墙，在所述无柱车站的楼板上开设有楼扶梯孔，其特征在于所述牛腿型承重墙沿所述楼扶梯孔的纵向两边布置，所述牛腿型承重墙包括落地承重墙以及布置在所述落地承重墙至少一端的牛腿。

所述楼扶梯孔的横向两端处分别固定设置有孔边横梁，所述牛腿型承重墙沿所述楼扶梯孔的纵向两边延伸至所述孔边横梁下方。

所述牛腿型承重墙包括所述落地承重墙以及布置在所述落地承重墙一端的所述牛腿，所述落地承重墙未设置有所述牛腿的另一端延伸至所述孔边横梁下方。

所述牛腿型承重墙包括所述落地承重墙以及对称布置在所述落地承重墙两端的所述牛腿。

所述牛腿的最下端距所述无柱车站的地面不小于2.3米。

本实用新型的优点是：为支撑孔边横梁并达到无柱的空间效果，本牛腿型承重墙巧妙利用楼扶梯下方设计的三角用房的两侧墙体，将墙体设计为落地承重墙，并将落地承重墙的端部设计为牛腿支撑墙，牛腿支撑墙下方保证乘客的通行高度，减少三角用房的长度，从而达到提升楼层公共空间的作用。

附图说明

图1为本实用新型实施例1中牛腿型承重墙与常规承重墙的空间对比立面示意图；

图2为本实用新型实施例1中牛腿型承重墙与常规承重墙的空间对比平面示意图；

图3为本实用新型实施例1中牛腿型承重墙处的平面示意图；

图4为本实用新型实施例1中牛腿型承重墙处的立面示意图；

图5为本实用新型实施例2中牛腿型承重墙处的平面示意图；

图6为本实用新型实施例2中牛腿型承重墙处的立面示意图；

图7为本实用新型实施例3中牛腿型承重墙处的平面示意图；

图8为本实用新型实施例3中牛腿型承重墙处的立面示意图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型的特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：

如图1-8，图中标记1-9分别为：楼板1、楼扶梯孔2、牛腿型承重墙3、落地承重墙4、牛腿5、释放空间6、常规承重墙站台用房边界7、牛腿型承重墙用房边界8、孔边横梁9。

实施例1：如图1、2、3、4所示，本实施例具体涉及一种扩大无柱车站空间的牛腿型承重墙，在无柱车站的楼板1上开设有楼扶梯孔2，楼扶梯孔2用于设置上、下行的楼扶梯，在楼扶梯孔2的纵向两边布置有牛腿型承重墙3作为支撑结构，通过将牛腿型承重墙3的一端部设置为牛腿5，以使牛腿5下方作为可通行的公共空间（即释放空间6），从而扩大无柱车站的空间。

如图3、4所示，在楼扶梯孔2的横向两端分别固定设置有孔边横梁9，孔边横梁9作为楼扶梯孔2处的主要受力构件，并作为楼扶梯的支点。本实施例中的牛腿型承重墙3沿楼扶梯孔2的纵向两边延伸且其两端部至少延伸至孔边横梁9的下方，牛腿型承重墙3主要包括落地承重墙4和牛腿5两部分结构，落地承重墙4的顶面支撑楼扶梯孔2纵向边缘部的楼板1、底面支承于车站地面上，牛腿5的顶面支撑在楼扶梯孔2侧缘部的楼板1以及孔边横梁9，需要说明的是，本实施例中的牛腿5呈梯形状，其最下端距离车站地面高度应尽量确保高于乘客的身高，以便于能够供乘客通过，一般取为2.3m。

如图1、2所示，在两侧的落地承重墙3与楼扶梯之间的共同围合之下，形成了楼扶梯下的站台三角用房，且该三角用房是以落地承重墙4和牛腿5的分界线为用房边界的，即如图2中所示的牛腿型承重墙用房边界8；而在常规的楼扶梯下的站台三角用房，其用房边界具体是在如图2所示的常规承重墙站台用房边界7处，由此可见，本实施例通过采用牛腿，有效获得了释放空间6。

实施例2：如图5、6所示，本实施例同样涉及一种扩大无柱车站空间的牛腿型承重墙，该牛腿型承重墙3与实施例1中牛腿型承重墙3的不同之处在于，牛腿型承重墙3包括落地承重墙4以及对称设置在落地承重墙4两端的牛腿5，其余结构与实施例1中的结构相同。

实施例3：如图7、8所示，本实施例同样涉及一种扩大无柱车站空间的牛腿型承重墙，该牛腿型承重墙3与实施例1中牛腿型承重墙3的不同之处在于，牛腿型承重墙3上的牛腿5设置在了落地承重墙4的另外一端，其余结构与实施例1中的结构相同。

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