一种可充电式、快速存取、双环柱结构立体停车库的制作方法

本实用新型涉及停车库技术领域，具体为一种可充电式、快速存取、双环柱结构立体停车库。

背景技术：

目前国家鼓励并大力推广新能源汽车，其中包含纯电及混动电动车，这些电动车不但在家用轿车中的占比爆发性增长，同时家用轿车总量也在同步增长。对于一些人口密度集中的城市，由于土地的稀缺性，必然引发立体停车库的巨大需求。

市场上常见的大型立体停车库，存车时，需要中间机构运送家用轿车至指定存车位，取车时，亦需要中间机构将家用轿车从存车位取出，其结构特点，一是无法进行及时充电；二是车辆存取时间长。

技术实现要素：

本实用新型就是针对现有技术存在的上述不足，提供一种可充电式、快速存取、双环柱结构立体停车库，在停车箱内设置充电口，增加了汽车充电的便利性，整个车库采用环形旋转式结构，车位切换便利，每次转动后与取车地面平齐的所有停车箱内的车都能进行取放，大大缩短了取放车辆的时间；停车箱之间相互独立互不影响，增加了使用的安全性，解决普通大型立体停车库无法迅速隔离、有效处理汽车自燃问题，可避免经济损失进一步扩大。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可充电式、快速存取、双环柱结构立体停车库，其特征在于：包括停车箱、外环柱、内环柱、固定座和电机控制器，所述内环柱内连有支撑杆，所述固定座上设有转轴，所述支撑杆与转轴连接，固定座上设有驱动内环柱旋转的第一驱动电机，所述外环柱套在内环柱的外部并与内环柱转动连接，外环柱通过连接杆与转轴连接，所述固定座上设有驱动外环柱旋转的第二驱动电机，所述电机控制器分别与第一驱动电机、第二驱动电机电连接，所述停车箱的一侧为开口结构，停车箱呈环形依次设在外环柱与支撑杆的一侧，停车箱内设有充电口。

优选的，所述转轴外套有齿轮，所述第一驱动电机通过减速机与齿轮连接。

优选的，所述连接杆的一端设有与转轴套接的驱动齿，所述驱动齿与第二驱动电机啮合。

优选的，所述外环柱的侧壁上设有固定连接轴的固定板。

优选的，所述停车箱的上端设有连接耳，所述连接耳套在连接轴的外部，连接耳与连接轴之间转动连接。

优选的，所述转轴上套有碳刷圆盘，所述碳刷圆盘上设有与充电口连接的充电线，所述充电线固定在支撑杆的一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在停车箱内设置充电口，增加了汽车充电的便利性，整个车库采用环形旋转式结构，车位切换便利，每次转动后与取车地面平齐的所有停车箱内的车都能进行取放，大大缩短了取放车辆的时间；停车箱之间相互独立互不影响，增加了使用的安全性，解决普通大型立体停车库无法迅速隔离、有效处理汽车自燃问题，可避免经济损失进一步扩大。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图一；

图3为本实用新型的局部结构示意图二；

图4为外环柱与内环柱配合的结构示意图；

图5为使用时的结构示意图。

图中：1-停车箱；101-连接耳；2-连接轴；3-外环柱；301-固定板；302-齿环；4-内环柱；5-支撑杆；6-固定座；7-充电线；8-第一驱动电机；9-电机控制器；10-转轴；11-齿轮；12-碳刷圆盘；13-第二驱动电机；1301-连接杆；14-地面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，

如图1-4所示，一种可充电式、快速存取、双环柱结构立体停车库，包括停车箱1、外环柱3、内环柱4、固定座6和电机控制器9，所述内环柱4内连有支撑杆5，所述固定座6上设有转轴10，所述支撑杆5与转轴10连接，固定座6上设有驱动内环柱4旋转的第一驱动电机8，外环柱3套在内环柱4的外部，外环柱3与内环柱4之间转动连接，外环柱3通过连接杆1301与转轴10连接，所述固定座6上设有驱动外环柱3旋转的第二驱动电机13，所述电机控制器9分别与第一驱动电机8、第二驱动电机13电连接，所述停车箱1的一侧为开口结构，停车箱1呈环形依次设在外环柱3与支撑杆5的一侧，停车箱1内设有充电口。

所述转轴10外套有齿轮11，所述第一驱动电机8通过减速机与齿轮11啮合。

所述连接杆1301的一端设有与转轴10套接的驱动齿，所述驱动齿与第二驱动电机13啮合。当存、取车时，电机控制器9给两个驱动电机发出信号指令，控制驱动电机启停，实现对内环柱4与外环柱3旋转的

所述外环柱3的侧壁上设有固定连接轴2的固定板301。

所述停车箱1的上端设有连接耳101，所述连接耳101套在连接轴2的外部，连接耳101与连接轴2之间转动连接。

充电总线分别从转轴10头两端进入，通过可旋转碳刷圆盘12，引出充电支线到各个停车箱1内，每个停车箱1分别挂接一充电枪(充电口)，当纯电或混动家用轿车停入车位框架时，车主根据需要进行插枪充电。所述充电线7固定在支撑杆5的一侧。

实施例二，

如图1-4所示，一种可充电式、快速存取、双环柱结构立体停车库，包括停车箱1、外环柱3、内环柱4、固定座6和电机控制器9，所述外环柱3套在内环柱4的外部，外环柱3与内环柱4之间转动连接，所述内环柱4内连有支撑杆5，所述固定座6上设有转轴10，所述支撑杆5与转轴10连接，固定座6上设有驱动内环柱4旋转的第一驱动电机8，所述外环柱3的一侧连有第二驱动电机13，所述电机控制器9分别与第一驱动电机8、第二驱动电机13电连接，所述停车箱1的一侧为开口结构，停车箱1呈环形依次设在外环柱3与支撑杆5的一侧，停车箱1内设有充电口。

所述转轴10外套有齿轮11，所述第一驱动电机8通过减速机与齿轮11啮合。

所述外环柱3的一侧设有齿环302，所述第二驱动电机13的输出轴上设有驱动齿1301，所述驱动齿1301与齿环302啮合。当存、取车时，电机控制器9给两个驱动电机发出信号指令，控制驱动电机启停，实现对内环柱4与外环柱3旋转的

所述外环柱3的侧壁上设有固定连接轴2的固定板301。

所述停车箱1的上端设有连接耳101，所述连接耳101套在连接轴2的外部，连接耳101与连接轴2之间转动连接。

充电总线分别从转轴10头两端进入，通过可旋转碳刷圆盘12，引出充电支线到各个停车箱1内，每个停车箱1分别挂接一充电枪(充电口)，当纯电或混动家用轿车停入车位框架时，车主根据需要进行插枪充电。所述充电线7固定在支撑杆5的一侧。

进一步，每个停车箱1设置水平校正机构，水平校正机构由校正电机、校正电机控制器9、水平仪及传感器组成，传感器监测水平仪水平状态，当水平仪显示倾斜时，传感器给校正电机控制器9发送信号，校正电机控制器9控制校正电机启动，校正电机依据校正电机控制器9指令，自动调节停车框架到水平状态。

实施例三，

进一步，为了增加安全性，可以在每个停车箱1内设置温度或烟气检测警报器，当监测到停车框架内的家用轿车充电自燃或故障自燃时，立即触发报警及紧急处置程序。电机控制器9发出指令，相应驱动电机启动，带动外/内环柱4绕转动，将自燃车辆所在的停车框架转动到出入口处，对应的车库门开启，由人工或固定消防装置扑灭火情，将经济损失降低。

其余结构与实施例一相同。

本实用新型中，所述的停车箱1不局限于箱式结构，且包含框架式结构，用于停放车辆。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

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