一种模块化轧车结构的平幅针织堆置单元的制作方法

本实用新型涉及到连续式的平幅针织堆置设备技术领域。

背景技术：

参照图1至图5中所示，连续式的平幅针织堆置设备在原有设备上，各种配置的中间箱体结构尺寸均不同，在更换不同中间箱体时，在拆装过程中就需要移动箱体和重新制造地基，工作量大且复杂花费时间长；布量推杆装置的配重块在中间箱内，不方便调节配重块的角度；织物出箱体时离中间箱轧点距离较远，产生的张力会比较大。

技术实现要素：

综上所述，本实用新型的目的在于解决现有的连续式的平幅堆置单元之间的中间箱体存在更换不便，以及容易对织物产生较大张力，造成识物变形的技术不足问题，而提出一种模块化轧车结构的平幅针织堆置单元。

为解决本实用新型所提出的技术问题采用的技术方案为：

一种模块化轧车结构的平幅针织堆置单元，包括有堆置箱，堆置箱内包括有辊筒组和输送网带；堆置箱的进布处有液封口，辊筒组和输送网带设于工作液上方；其特征在于：所述的堆置箱为l型结构，在堆置箱的右上角位置设有可更换的中间箱体，中间箱体的底面高于堆置箱的工作液面；所述的中间箱体的顶部设有轧车顶盖，在中间箱体内设有双扩幅辊和模块化的轧车模组；所述的输送网带的出料端还设有检测输送网带上堆置布量用的推杆感测装置，推杆感测装置连接控制双扩幅辊和轧车模组。堆置箱中可设有两种走布路径，一种是松式，一种为紧式。

作为对本实用新型进一步限定的技术方案包括有：

所述的推杆感测装置包括有接触板、摆动杆、配重块及摆杆检测开关；接触板置于所述的输送网带上面，摆动杆通过支撑轴与堆置箱的箱壁活动连接，摆动杆一端连接接触板，另一端与配重块连接，摆杆检测开关与摆动杆相配合，检测摆动杆的摆动状态。

所述的配重块通过角度可调结构与摆动杆相锁紧连接。

所述的配重块置于所述的中间箱体外部与摆动杆相锁紧连接。

所述的轧车模组包括有：s型包覆辊、2.7吨轧车和5吨轧车。

所述的轧车模组通过圆盘与中间箱体两端面外侧螺丝固定安装。

所述的轧车模组为斜轧车结构。

本实用新型的有益效果为：本实用新型将堆置箱设计为l型结构，将新型中间箱体设于l型结构堆置箱右上角位置，在需要更换中间箱体时，可以在无需移开前后两个箱体的情况下，轻松更换中间箱体，或者根据需要，单独更换中间箱体中内的轧车模组，方便实现中间箱体内的不同功能配置之间的互换，可在生产、现场安装过程中省去大量时间。

织物可以以最短距离从输送网带到双扩幅辊，然后再经过模块化轧车，检测堆置布量用的推杆感测装置接触板置于输送网带上面，通过织物到轧点距离的减短和检测堆置布量用的推杆感测装置的控制，可以大大的降低张力的产生。

检测堆置布量用的推杆感测装置的配重块安装在中间箱外侧，方便调节配重块的角度，通过调节配重块的角度可以使堆置箱中的堆布量达到合理化。

附图说明

图1为现有中间箱体常见结构示意图；

图2为现有中间箱体与堆置箱配合安装的结构示意图；

图3为本实用新型的中间箱体包含有s型包覆辊时结构示意图；

图4为本实用新型的中间箱体包含有2.7吨轧车时结构示意图；

图5为本实用新型的中间箱体包含有5吨轧车时结构示意图；

图6为本实用新型整体结构示意图；

图7为本实用新型中间箱体可更换的s型包覆辊模组结构示意图；

图8为本实用新型中间箱体可更换的2.7吨轧车模组结构示意图；

图9为本实用新型中间箱体可更换的5吨轧车模组结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和本实用新型优选的具体实施例对本实用新型的结构作进一步地说明。

参照图3至图9中所示，本实用新型模块化轧车结构的平幅针织堆置单元，包括有堆置箱1，堆置箱1内包括有辊筒组2和输送网带3；堆置箱1的进布处有液封口4，辊筒组2和输送网带3设于工作液上方；所述的堆置箱1为l型结构，在堆置箱1的右上角位置设有可更换的中间箱体5，中间箱体5的底面高于堆置箱1的工作液面；所述的中间箱体5的顶部设有轧车顶盖51，在中间箱体5内设有双扩幅辊52和模块化的轧车模组53；堆置箱1中可设有两种走布路径，一种是松式，一种为紧式，也即是织物6可以是经部分辊筒组2后在输送网带3好堆置，以相对较小张力方式进入双扩幅辊52，或者是织物6经辊筒组2，直接进入双扩幅辊52；织物6经双扩幅辊52去皱扩幅后进入轧车模组53，轧车模组53采用可单独拆装结构安装于中间箱体5内；轧车模组53具体可以是s型包覆辊、2.7吨轧车和5吨轧车；根据需要可以选其一装入中间箱体5中，实现不同的功能。为了方便拆装，所述的轧车模组53具体可以通过圆盘与中间箱体1两端面外侧螺丝固定安装。如图8及图9所示，所述的轧车模组53为斜轧车结构，也即是构成轧车模组的上轧辊和下轧辊所在平面为倾斜设置，轧车模组53的扩幅辊的出料位置与上轧辊底部间隙配合，扩幅辊至上轧辊与下轧辊之间压点的距离减小。卷边的织物经过扩幅辊打开后，可在较短的距离内进入轧车本体，有效的避免了织物经过扩幅辊之后产生的复卷，保证织物经后道工序后符合产品质量要求。

由于本实用新型的中间箱体5是设于堆置箱1右上角位置，当需要更换具有不同功能配置的中间箱体5时，可以在无需移开堆置箱1的情况下，轻松地将中间箱体5向上移出更换；同时，中间箱体5内的轧车模组采用可拆装结构的，可以在不需要更换整个中间箱体5的情况下，只要将顶盖51打开和把中间箱体5上半部分挪走就可以更换轧车模组53。

当本实用新型采用松式走布路径时，为了实现对输送网带3上人堆置布量感应检测，避免出现向中间箱体5内供应织物不及时，导致对织物施加过大张力，使织物拉扯变形，所述的输送网带3的出料端还设有检测输送网带上堆置布量用的推杆感测装置7，推杆感测装置7连接控制双扩幅辊52和轧车模组53运转。

推杆感测装置7具体包括有接触板71、摆动杆72、配重块73及摆杆检测开关；接触板置于所述的输送网带3上面，摆动杆72通过支撑轴与堆置箱1的箱壁活动连接，摆动杆72一端连接接触板71，另一端与配重块73连接，摆杆检测开关与摆动杆72相配合，检测摆动杆的摆动状态。如图6中所示，正常情况下，摆动杆72受到织物6对接触板71的推力，摆动杆72上端带动配重块73向左摆。为了便于调节摆动杆72摆动所需的作用力，所述的配重块73通过角度可调结构与摆动杆72相锁紧连接。为了方便也调节配重块73与摆动杆72的连接角度，所述的配重块73置于所述的中间箱体5外部与摆动杆相锁紧连接，中间箱体5的侧壁上开设有与配重块73与摆动杆72之间的连接轴相应避空槽。

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