柔性汽车牵引环的制作方法

本实用新型属于汽车牵引工具技术领域，涉及到一种柔性汽车牵引环，用于连接牵引钩和拖车绳，用于替代拖车绳的钢制自动脱钩、卸扣等零件，避免脱钩、卸扣等钢制零件破断时伤人、伤车等试件的发生。

背景技术：

车辆出现故障时，需救援车辆牵引至适当地点进行维修。实施牵引作业时，将拖车绳两端的自动脱钩或卸扣分别连接到牵引车和故障车的牵引钩上。拖车作业过程中冲击力过大，会使自动脱钩或卸扣破断，破碎零件会造成车辆或人身伤害。而且车辆载重量越大，钢制连接件的重量变大，不便于操作。本实用新型强度高、重量轻、操作方便，且不发生锈蚀，可替代脱钩、卸扣等零件，使用更安全，尤其适用于大型及特种车辆的牵引作业。

技术实现要素：

本申请的发明目的克服现有拖车绳子存在的缺点，而提供一种作为柔性连接部件的柔性汽车牵引环，它省略了拖车绳的脱钩、卸扣等钢制零件。

为了完成本申请的发明目的，本申请采用以下技术方案：

本实用新型的一种柔性汽车牵引环，它是一根编织的绳子，其中：在绳子一端为绳结，另一端为眼环，绳子的另一端分成第一叉绳和第二叉绳，第一叉绳穿过第二叉绳后又连接在一起，形成了有两个圈的横向8字型的眼环，绳结穿入横向8字型的眼环端部的一个圈后内，拉紧第一叉绳，将绳结卡在上述圈内，形成柔性汽车牵引环。

本实用新型的一种柔性汽车牵引环，其中：所述的绳子的另一端、第一叉绳和第二叉绳被编织成无接头的眼环。

本实用新型的一种柔性汽车牵引环，其中：所述绳结为由绳子一端打成的绳结。

本实用新型的一种柔性汽车牵引环，其中：所述绳结为纽扣结。

本实用新型的一种柔性汽车牵引环，其中：所述绳子上粘有或缝有反光标志。

本实用新型的一种柔性汽车牵引环，其中：所述绳子上套有护套。

本实用新型的一种柔性汽车牵引环，其中：所述护套为筒带或编织护套。

本实用新型的一种柔性汽车牵引环，其中：所述绳子由超高分子量聚乙烯纤维、聚酯、聚酰胺、丙纶、芳纶或上述任何一种或几种纤维材料织成。

本实用新型解决牵引作业中，拖车绳脱钩或卸扣等钢制零件笨重不便于操作、避免钢制零件破断伤人、伤车等试件的发生。使用时，绳索穿过汽车牵引钩和拖车绳环眼，绳结穿入另一端的环眼中，形成一个软环。纤维绳索承受载荷后，自动收紧，防止绳结脱落。拖车作业完毕，将绳结从环眼中取出。本实用新型尤其适用于大吨位、特种车辆的牵引，具有强度高、重量轻、使用方便、不锈蚀等特点，可代替拖车绳的自动脱钩、卸扣等钢制零件，避免自动脱钩、卸扣等钢制零件发生破断时伤人、伤车事件的发生，因而更安全。还可以在纤维绳索上设置反光标志，便于夜间拖车作业。

本实用新型的有益效果：柔性汽车牵引环，结构简单，强度高，重量轻，操作方便，不易锈蚀，使用更安全。

附图说明

图1为本实用新型的第一种柔性汽车牵引环结构示意图。

图2为本实用新型的第二种护套结构示意图。

图3为本实用新型的第三种柔性汽车牵引环结构示意图。

图4为本实用新型的第四种柔性汽车牵引环结构示意图。

图5为图3的本实用新型的柔性汽车牵引环套装后的结构示意图。

在图1至5中，标号1为绳结；标号2为眼环；标号3为绳子；标号4为反光标志；标号5为护套；标号6为第一叉绳；标号7为第二叉绳。

具体实施方式

结合附图对本实用新型提供的实施方式作进一步详细的说明：

如图1所示，本实用新型柔性汽车牵引环是一根编织的绳子3，在绳子3一端为绳结1，绳结1为由绳子3一端打成的绳结1，例如：纽扣结。另一端为眼环2，绳子3的另一端分成第一叉绳6和第二叉绳7，第一叉绳6穿过第二叉绳7后又连接在一起，形成了有两个圈的横向8字型的眼环2，绳子3的另一端、第一叉绳6和第二叉绳7被编织成无接头的眼环2。如图5所示，绳结1穿入横向8字型的眼环2端部的一个圈后内，拉紧第一叉绳6，将绳结1卡在上述圈内，形成柔性汽车牵引环。绳子3由超高分子量聚乙烯纤维、聚酯、聚酰胺、丙纶、芳纶或上述任何一种或几种纤维材料织成。

如图3所示，绳子3上粘有或缝有反光标志4。如图2所示，绳子3上套有护套5，护套5为筒带或编织护套。如图4所示，绳子3上套有护套5，在护套5上粘有或缝有反光标志4。

柔性牵引环安装过程：绳子3一端穿入汽车牵引钩，另一端穿入拖车绳眼环，调节本申请柔性牵引环另一端眼环2的大小，穿入绳子3另一端的绳结1，纤维绳索成为一个如图5所示的环形部件，环形绳索受拉后自动收紧。

在此说明书中，本实用新型已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以做出各种修改和变换而不背离本实用新型的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。

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