一种油锯的制作方法

本实用新型涉及电动工具技术领域，具体是一种油锯。

背景技术：

油锯由于具有结构紧凑、体积小、质量轻、运转提速快等优点被广泛应用于家庭、远离、道路、森林等场所的乔木、树木的清理、造材，森林清障和隔离防火带等作业领域。

以往油锯的启动一侧的侧盖处设置有导流罩，安装不便，安装过程中极易造成偏差，影响油锯启动装置的使用寿命。其次，刹车部件作为油锯的安全部件，现阶段该结构多采用拉动刹车片来对曲柄进行减速，但此方式并不能瞬间将曲柄进行制动，依旧存在较大的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种油锯，取消了以往在右侧盖上还要单独加装导流罩，右侧盖一体成型，以便安装，结构更稳定。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：

一种油锯，包括油锯本体、左侧盖以及右侧盖，左侧盖与右侧盖分别通过螺栓与油锯本体固定连接，其特征在于：右侧盖一体成型，右侧盖的内侧镂空处设置圆盘，圆盘上相对靠近油锯本体一侧的中部设置有安装柱，安装柱上套设有与启动手柄连接的启动装置。

以往的右侧盖由两个部件组成，需要通过螺栓固定，而采用右侧盖一体成型的工艺，可大大提高右侧盖整体的稳定性，同时也简易了装配过程。

进一步的，圆盘相对安装柱一侧设置有加强筋，加强筋设置有多条，相邻两条加强筋之间形成凹槽。

进一步的，右侧盖包括启动手柄，圆盘的边部相对启动手柄设置有缺口。

进一步的，启动装置包括启动拉绳、启动盘、启动盘簧、盘簧压盖、垫圈以及螺钉，启动盘的一端与圆盘顶触，启动拉绳缠绕在启动盘上，启动盘簧位于启动盘的另一端，且通过盘簧压盖、垫圈以及螺钉安装在启动盘另一端的内部。

进一步的，启动拉绳与启动手柄连接。

进一步的，左侧盖上设置有刹车装置，刹车装置包括刹车带、刹车弹簧、扭簧以及刹车控制杆，刹车控制杆上设置有传动装置，传动装置分别与刹车带的两端连接，刹车弹簧与扭簧分别设置在刹车控制杆上。

进一步的，刹车带的两端互相交叉。

综上所述，这样的油锯，采用右侧盖一体成型的工艺，可大大提高右侧盖整体的稳定性，同时也简易了装配过程。左侧盖上设置的刹车装置，该刹车装置通过控制刹车控制杆来带动传动装置，再由传动装置分别向刹车带的两端施加收缩的力，以致刹车带一起被拉紧，从而实现制动的目的。

附图说明

图1是本实施例油锯的结构示意图；

图2是本实施例油锯中右侧盖以及启动装置的结构爆炸图；

图3是本实施例中右侧盖的结构示意图；

图4是本实施例油锯中左侧盖以及刹车装置的结构示意图；

图5是本实施例中刹车带的结构示意图；

其中，1、油锯本体；2、左侧盖；21、刹车装置；211、刹车带；212、刹车弹簧；213、扭簧；214、刹车控制杆；215、传动装置；3、右侧盖；4、圆盘；41、加强筋；42、缺口；5、安装柱；51、启动装置；511、启动拉绳；512、启动盘；513、启动盘簧；514、盘簧压盖；515、垫圈；516、螺钉；6、启动手柄。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图3所示，包括油锯本体1、左侧盖2以及右侧盖3，左侧盖2与右侧盖3分别通过螺栓与油锯本体1固定连接，其特征在于：右侧盖3一体成型，右侧盖3的内侧镂空处设置圆盘4，圆盘4上相对靠近油锯本体1一侧的中部设置有安装柱5，安装柱5上套设有与启动手柄6连接的启动装置51。

以往的右侧盖3由两个部件组成，需要通过螺栓固定，而采用右侧盖3一体成型的工艺，可大大提高右侧盖3整体的稳定性，同时也简易了装配过程。

其中，圆盘4相对安装柱5一侧设置有加强筋41，加强筋41设置有多条，相邻两条加强筋41之间形成凹槽。此方案通过采用设置加强筋41的方式，不仅可以加强右侧盖3的结构稳定性，提高抗压能力，另一方面相邻两条加强筋41形成的凹槽可供启动盘512散热，避免频繁启动产生大量的热对启动装置51的损坏。

右侧盖3包括启动手柄6，圆盘4的边部相对启动手柄6设置有缺口42。缺口42的设置便于启动手柄6与启动拉绳511连接。

另外，如图2所示，启动装置51包括启动拉绳511、启动盘512、启动盘512簧、盘簧压盖514、垫圈515以及螺钉516，启动盘512的一端与圆盘4顶触，启动拉绳511缠绕在启动盘512上，启动盘512簧位于启动盘512的另一端，且通过盘簧压盖514、垫圈515以及螺钉516安装在启动盘512另一端的内部。安装时，先将启动拉绳511缠绕在启动盘512上，再将启动盘512簧安装在启动盘512的另一端内侧，此时需要保证启动盘512簧的一端与启动盘512内部卡接，然后再将盘簧压盖514将启动盘512簧压在启动盘512内侧，最后通过垫圈515以及螺钉516将整个启动盘512安装在右侧盖3的圆盘4上。

进一步的，启动拉绳511与启动手柄6连接。

其次，如图4所示，左侧盖2上设置有刹车装置21，刹车装置21包括刹车带211、刹车弹簧212、扭簧213以及刹车控制杆214，刹车控制杆214上设置有传动装置215，传动装置215分别与刹车带211的两端连接，刹车弹簧212与扭簧213分别设置在刹车控制杆214上，如图5所示，刹车带211的两端互相交叉。采用这样的结构，通过扳下刹车控制杆214，带动传动装置215，传动装置215拉动刹车带211的两端，从而使刹车带211的内圈变小，紧紧的包裹住刹车轮，已达到快速制动的目的。采用此种方式制动，大大提高的制动的效率，是之前单向制动的两倍。

综上所述，这样的油锯，采用右侧盖3一体成型的工艺，可大大提高右侧盖3整体的稳定性，同时也简易了装配过程。左侧盖2上设置的刹车装置21，该刹车装置21通过控制刹车控制杆214来带动传动装置215，再由传动装置215分别向刹车带211的两端施加收缩的力，以致刹车带211一起被拉紧，从而实现制动的目的。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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