一种STEAM木工机床用张紧组件的制作方法

本实用新型涉及教育教学用具设计技术领域，特别涉及一种steam木工机床用张紧组件。

背景技术：

steam教育就是集科学、技术、工程、艺术、数学多学科融合的综合教育；为了提高学生的动手能力和配合数控机床的教学，按照数控机床的原理和结构生产出小型用于教学的数控机床，我们把它叫做教学微型机床；在现实教学中经常用于加工木质玩具。

目前，公开号为cn204390602，公开日为2015年6月10日的中国专利公开了一种可调速正反转全金属微型车床，设有车床底座，车床底座的两端分别设有水平动力夹头和水平辅助夹头，水平动力夹头包括动力夹头座、夹头、主动轴、驱动电机，驱动电机与主动轴通过皮带传递动力，水平辅助夹头包括固定座、辅助夹头杆、手动调节轮，车床底座一侧上装有车刀纵向底座，车刀底座上设有纵向的滑动轨道，纵向的滑动轨道通过丝杠、手动摇轮滑动连接有一车刀横向固定座，车刀横向固定座上设有横向的固定槽和横向的丝杠、手轮。

该种可调速正反转全金属微型车床利用水平动力夹头和水平辅助夹头对物料进行夹持，通过驱动电机带动动力夹头座内的主动轴转动，同时通过车刀纵向底座上的车刀对物料进行加工；其中驱动电机与主动轴之间通常是利用皮带连接，但是皮带在使用中容易发生磨损，最终就会导致皮带打滑的现象。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种steam木工机床用张紧组件，能够比较方便的对皮带进行张紧。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种steam木工机床用张紧组件，包括动力夹头座、位于动力夹头座内的主动轴、位于主动轴上的从动轮、位于动力夹头座上侧的驱动马达、位于驱动马达输出轴上的主动轮、位于从动轮和主动轮之间的皮带、位于动力夹头座和驱动马达之间的连接件，所述驱动马达的外侧设置有连接壳体，所述连接壳体上开设有供驱动马达的输出轴穿出的轴孔，所述轴孔的外径大于驱动马达输出轴的外径，所述驱动马达一侧外壁的两端均设置有连接套，所述连接壳体内设置有穿过连接套的导向杆，所述驱动马达远离连接套一侧的外壁上设置有内螺纹套，所述连接壳体内设置有一端转动连接在壳体内且螺纹连接在内螺纹套上的螺纹调节杆，所述连接壳体上还开设有供螺纹调节杆的端部穿出的连接孔。

本实用新型的进一步设置为：所述螺纹调节杆穿出连接壳体的一端上设置有旋钮。

本实用新型的进一步设置为：所述连接壳体上开设有供驱动马达的导线穿出的通孔，所述连接壳体的外壁上开设有与通孔相通的螺纹紧固孔，所述螺纹紧固孔内螺纹连接有用于将驱动马达的导线抵紧在通孔内壁上的紧固螺栓。

本实用新型的进一步设置为：所述连接件包括开设在动力夹头座侧壁上的第一燕尾槽、开设在连接壳体外壁的第二燕尾槽、嵌入在第一燕尾槽和第二燕尾槽内的连接杆、位于连接杆周侧且用于抵紧在第一燕尾槽和第二燕尾槽内壁上的橡胶阻尼垫，所述连接杆的截面与第一燕尾槽和第二燕尾槽组合后的截面配合使用。

本实用新型的进一步设置为：所述连接件还包括多个一体设置在连接壳体侧壁上且位于第二燕尾槽一侧的限位柱、开设在动力夹头座侧壁上且供限位柱嵌入的限位槽。

本实用新型的进一步设置为：所述连接壳体外壁上且位于轴孔的周侧开设有多个散热孔。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.当需要对皮带进行张紧时，转动螺纹调节杆，由于螺纹调节杆螺纹连接在驱动马达上的内螺纹套内，且驱动马达上的连接套套设在导向杆上，故而随着螺纹调节杆的转动，驱动马达即可沿着导向杆进行移动，此时即可调节从动轮与主动轮之间的距离，从而对皮带进行张紧，该种调节的方式无需使用工具且结构比较简单，故而可以实现比较方便的对皮带进行张紧；

2.当需要转动螺纹调节杆时，利用螺纹调节杆穿出连接壳体的一端上设置的旋钮，旋钮即可便于人手直接转动螺纹调节杆；

3.由于学生在使用小型车床时，经常会因为玩闹而拽动驱动马达的导线，此时就很可能会导致导线从驱动马达上掉落；其中利用紧固螺栓螺纹连接在螺纹紧固孔内，转动紧固螺栓使得紧固螺栓的端部将将驱动马达的导线抵紧在通孔内壁上，从而将导线限位在通孔内，最终即可减小导线从驱动马达上脱落的可能性，有利于保护驱动马达的导线；

4.当需要将动力夹头座和驱动马达连接时，将驱动马达的连接壳体上的第二燕尾槽对准动力夹头座上的第一燕尾槽，随后将连接杆嵌入在第一燕尾槽和第二燕尾槽内，此时连接杆周侧的橡胶阻尼垫抵紧在第一燕尾槽和第二燕尾槽内壁上，故而通过橡胶阻尼垫与第一燕尾槽和第二燕尾槽之间的摩擦阻尼力，摩擦阻尼力即可对动力夹头座和连接壳体之间的位置关系进行限位，最终即可完成动力夹头座和驱动马达之间的连接；

5.当将驱动马达的连接壳体上的第二燕尾槽对准动力夹头座上的第一燕尾槽时，首先将连接壳体上的限位柱嵌入在动力夹头座上的限位槽内，此时限位柱即可对连接壳体和动力夹头座之间的位置关系进行进一步的限位，最终即可有利于动力夹头座和连接壳体之间稳定连接；

6.利用连接壳体外壁上且位于轴孔的周侧开设的多个散热孔，多个散热孔即可有效的对驱动马达起到散热的作用，从而有利于保证驱动马达的稳定运行。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，用于体现机床整体的安装效果；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型的局部结构剖视图，剖面为导向杆的中心轴线位置。

附图标记：1、动力夹头座；11、主动轴；111、从动轮；2、驱动马达；21、主动轮；22、连接套；23、内螺纹套；3、皮带；4、连接件；41、第一燕尾槽；42、第二燕尾槽；43、连接杆；44、橡胶阻尼垫；45、限位柱；46、限位槽；5、连接壳体；51、轴孔；52、导向杆；53、螺纹调节杆；531、旋钮；54、连接孔；55、通孔；56、螺纹紧固孔；57、紧固螺栓；58、散热孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种steam木工机床用张紧组件，参照图1、图2，该种steam木工机床用张紧组件包括动力夹头座1、主动轴11、从动轮111、驱动马达2、主动轮21、皮带3、连接件4，其中现有技术中主动轴11位于动力夹头座1内，而从动轮111连接在主动轴11上，同时驱动马达2位于动力夹头座1上侧，且主动轮21连接在驱动马达2的输出轴上，其中皮带3连接在从动轮111和主动轮21之间，此时即可依靠驱动马达2带动主动轴11进行转动。

参照图1、图2，驱动马达2的外侧包裹有连接壳体5，而连接壳体5上开设有供驱动马达2的输出轴穿出的轴孔51，且轴孔51的外径大于驱动马达2输出轴的外径，同时连接壳体5上还开设有供驱动马达2的导线穿出的通孔55，而连接壳体5的外壁上开设有与通孔55相通的螺纹紧固孔56，其中螺纹紧固孔56内螺纹连接有紧固螺栓57，紧固螺栓57则是用于将驱动马达2的导线抵紧在通孔55内壁上，而连接壳体5外壁上且位于轴孔51的周侧还开设有多个散热孔58，多个散热孔58沿着轴孔51的周侧均匀间隔分布。

参照图1、图2，连接件4则是用于将动力夹头座1和驱动马达2进行连接，而该种连接件4包括第一燕尾槽41、第二燕尾槽42、连接杆43、橡胶阻尼垫44、限位柱45、限位槽46，其中第一燕尾槽41开设在动力夹头座1侧壁上，而第二燕尾槽42开设在连接壳体5外壁上，同时连接杆43则是用于同时嵌入在第一燕尾槽41和第二燕尾槽42内，且连接杆43的截面与第一燕尾槽41和第二燕尾槽42组合后的截面配合使用，其中橡胶阻尼垫44则是粘结在连接杆43的周侧，且橡胶阻尼垫44用于抵紧在第一燕尾槽41和第二燕尾槽42内壁上；同时限位柱45设置有多个且均一体设置在连接壳体5侧壁上，且限位柱45位于第二燕尾槽42的一侧，而限位槽46则是开设在动力夹头座1侧壁上且供限位柱45嵌入。

参照图2、图3，驱动马达2一侧外壁的两端均焊接有连接套22，而连接壳体5内焊接有穿过连接套22的导向杆52，且导向杆52沿竖直方向延伸，其中驱动马达2远离连接套22一侧的外壁上焊接有内螺纹套23，而连接壳体5内设置有螺纹连接在内螺纹套23上的螺纹调节杆53，其中连接壳体5内通过螺栓固定有供螺纹调节杆53端部转动连接的轴承座，轴承座即可将螺纹调节杆53周向转动连接且轴向固定连接在连接壳体5内；同时连接壳体5上还开设有供螺纹调节杆53远离轴承座一端穿出的连接孔54，而螺纹调节杆53穿出连接壳体5的一端上还焊接有旋钮531。

原理：当需要对皮带3进行张紧时，转动螺纹调节杆53，由于螺纹调节杆53螺纹连接在驱动马达2上的内螺纹套23内，且驱动马达2上的连接套22套设在导向杆52上，故而随着螺纹调节杆53的转动，驱动马达2即可沿着导向杆52进行移动，此时即可调节从动轮111与主动轮21之间的距离，从而对皮带3进行张紧，该种调节的方式无需使用工具且结构比较简单，故而可以实现比较方便的对皮带3进行张紧。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

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