一种模压热压机侧压力卸压装置的制作方法

本实用新型涉及模压热压机技术领域，特别涉及一种模压热压机侧压力卸压装置。

背景技术：

目前带软质模具的多层热压机，用于竹材或木材人造板的生产。板坯压制后侧压很大，在需要卸板时，需要侧压卸压装置进行卸压操作，使通过高压压制后的板坯施加到模具侧面的压力释放掉，方便压制后的板坯及模具从压机中取出。目前的侧压卸压装置均是采用传统的油缸或气缸直接驱动模具进行卸压，其油缸或气缸需要承受模具模压时的巨大侧压力，结构庞大，不方便模具方便、轻松取出压机，取出模具还需要借助外力，而且模具取出后容易变形。目前的侧压卸压装置不适合单位面压高且幅面不大的小型油压机。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有带软质模具的多层热压机所采用的侧压卸压装置所存在的不足而提供一种结构简单、取出模具方便轻松的模压热压机侧压力卸压装置。

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种模压热压机侧压力卸压装置，包括：

至少一安装在模压热压机下热压板上且位于软质模具一侧的底座；

一滑动配置在所述底座上的滑板；

至少一滑动配置在所述滑板的滑座，所述滑板相对所述底座滑移时，驱动所述滑座相对所述滑板滑移；

一个可移动侧挡板，在板坯压制时，所述可移动侧挡板与所述软质模具接触，以承受所述软质模具传递过来的侧压力；卸模时，所述可移动侧挡板由所述滑座驱动而移动，脱离与所述软质模具的接触，卸掉所述软质模具在板坯压制时产生的侧压力；

一组合油缸，所述组合油缸中的活塞与所述滑板连接，活塞的运动直接驱动所述滑板前后移动。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述滑板的运动方向与所述可移动侧挡板的运动方向相互垂直，其中所述滑板的运动方向为模压热压机的前后方向，所述可移动侧挡板的运动方向为模压热压机的左右方向。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述底座上配置有一第一滑槽，所述滑板采用滑动方式配置在所述第一滑槽中。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述滑板上配置有第二滑槽，所述滑座上设置有一导向键，所述导向键滑动配置在所述第二滑槽中。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述底座上设置有二个压板，所述压板与所述第二滑槽相互配合，共同约束所述滑座和可移动侧挡板的运动方向和行程。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述第二滑槽的轴线与所述第一滑槽的轴线之间有7°的夹角。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述底座为两个，呈一直线安装在所述模压热压机下热压板侧面上；所述第二滑槽为两条，所述滑座为两个，两个滑座上的导向键分别滑动配置在对应的第二滑槽中。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型的组合油缸带动滑板前后移动，而滑板上的第二滑槽带动了滑座上的导向键移动并且通过安装在底座上的压板的共同约束下使滑座、可移动侧挡板左右侧向移动，从而实现软质模具的侧向卸压，方便软质模具从模压热压机中取出。

本实用新型的组合油缸的油压仅克服上述滑板、滑座、可移动侧挡板等移动时的摩擦力，和模具模压时的巨大侧压力无关，因此，组合油缸的结构不需要庞大。

本实用新型的第二滑槽的轴线与所述第一滑槽的轴线之间有7°的夹角，则是利用摩擦副自锁的原理，可以使所述滑座和连接在一起的可移动侧挡板能够克服软质模具在生产板坯时产生的巨大侧压力，无论侧向压力多大都不会使可移动侧向挡板左右移动。

本实用新型通过组合油缸驱动滑板运动，滑板上滑槽和固定在底座上的压板共同约束了滑座和可移动侧挡板沿左右侧向移动，此方向和滑板运动方向垂直。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1.模具取出压机更方便，轻松；

2.模具取出无需外力辅助，取出后不会变形；

3.适合用于单位面压高且幅面不大的小型模压机。并且使用受力易变形的软质模具。

附图说明

图1为本实用新型的模压热压机侧面压力卸压装置的结构示意图。

图2为本实用新型的模压热压机侧面压力卸压装置的俯视图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式来进一步描述本实用新型。

参见图1和图2，图中所示的一种模压热压机侧面压力卸压装置，包括两个底座100、一个滑板200、一个组合油缸300、一个可移动侧挡板400、两个滑座500。当然底座100也可以为一个或者多个，滑座500也可以为一个或者多个，这根据需要来设计。

两个底座100呈一条直线安装在模压热压机600下热压板610的侧面上且位于软质模具700一侧。在每个底座100设置有供滑板200滑动的第一滑槽110。滑板200滑动配置在两个底座100上的第一滑槽110内，这样滑板200可以相对两个底座100滑移。滑板200的滑移方向为模压热压机600的前后方向，与在生产板坯时产生的巨大侧压力方向垂直。

其依靠一安装在模压热压机600上的组合油缸300驱动，组合油缸300中的活塞与滑板200的一端连接，组合油缸300中的活塞运动方向就是滑板200的运动方向，与在生产板坯时产生的巨大侧压力方向垂直，这样组合油缸300中的活塞不会承受模具模压时的巨大侧压力，因此组合油缸300的承载能力大小与模具模压时的巨大侧压力无关，组合油缸300的结构可以简化，不需要像现有技术中的油缸或气缸那样的庞大，降低了成本。

在滑板200上设置有两条第二滑槽210，两条第二滑槽210的方向平行，两个滑座500上的导向键510分别滑动配置在对应的第二滑槽210中，这样滑板200运动时，就会通过两条第二滑槽210以及两个滑座500上的导向键510驱动两个滑座500运动。

可移动侧挡板400只与两个滑座500连接，不与软质模具700连接，这样卸压后，就可以方便、轻松地将软质模具700从模压热压机600中取出，不需要借助外力，而且模具取出后也不容易变形。

可移动侧挡板400的运动是依靠两个滑座500的运动来驱动的，可移动侧挡板400和两个滑座500的运动方向是依靠滑板200上的第二滑槽210和导向键510来界定，可移动侧挡板400和两个滑座500的运动方向与滑板200的运动方向垂直，即可移动侧挡板400和两个滑座500的运动方向为模压热压机的左右方向。

为了约束可移动侧挡板400和两个滑座500的运动方向，在两个底座100上各设置有二个压板120，压板120与第二滑槽210相互配合，共同约束两个滑座500和可移动侧挡板400的运动方向和行程。

在板坯800压制时，可移动侧挡板400与软质模具700接触，以承受软质模具700传递过来的侧压力；软质模具700传递过来的侧压力通过可移动侧挡板400、两个滑座500、两个滑座500上的导向键510以及两个底座100传递至下热压板610上，而不会传递至组合油缸300上，组合油缸300的油压仅克服上述滑板100、两个滑座500、可移动侧挡板400等移动时的摩擦力。

卸模时，可移动侧挡板400由两个滑座500驱动而左右移动，脱离与软质模具700的接触，卸掉软质模具700在板坯压制时产生的侧压力。

本实用新型将第二滑槽210的轴线与第一滑槽110的轴线之间夹角a设置成7°，利用摩擦副自锁的原理，使两个滑座500和连接在一起的可移动侧挡板400能够克服软质模具700在生产板坯时产生的巨大侧压力，无论侧向压力多大都不会使可移动侧向挡板400左右移动。

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