一种基于力传动式的卡丁车碰撞安全带的制作方法

本发明涉及游乐设备技术领域，具体为一种基于力传动式的卡丁车碰撞安全带。

背景技术：

游乐设备是指可以提供游乐玩耍的设备，游乐设备针对少年、儿童淘气的特点，而精心设计的新项目，一般大型的游乐场都会设置有碰碰卡丁车，卡丁车利用新能源电池驱动，不仅环保，而且安全性能高，车身采用玻璃钢脱模制作，而且通过利用撞击时产生的刺激感，老少皆宜，很受欢迎。

但是，碰碰卡丁车在体验过程中，由于需要碰撞在一起，虽然速度不快，但是也有一定的撞击力，面对年龄较小的青少年还是存在安全隐患的，传统的卡丁车主要依靠安全带将身体与车体绑在一起，避免巨大的冲击力导致身体前倾撞击在车身上，从而受到伤害，但是普通的安全带在使用过程中，撞击时会让身体向前冲，虽然采用具有复合高分子材料制成的安全带减缓这种冲力，但是使用效果并不是很好，依旧给人带来一种不好的体验感。

针对上述提出的问题，现在急需一种不仅可以避免顾客在体验卡丁车时受到碰撞时，身体受伤，而且在碰撞过程中靠垫可以向前倾，增强体验感，所以一种基于力传动式的卡丁车碰撞安全带应运而生。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于力传动式的卡丁车碰撞安全带，具备保护人体免受碰撞伤害，且可以减弱撞击带来的冲击力等优点，解决了现有卡丁车在体验过程中保护强度弱，且较大的撞击力给人带来不舒适感的问题。

(二)技术方案

为实现上述保护人体免受碰撞伤害，且可以减弱撞击带来的冲击力等目的，本发明提供如下技术方案：一种基于力传动式的卡丁车碰撞安全带，包括框架，所述框架内部的左右两端均固定安装有固定框，所述固定框的转动连接有转动轮，所述固定框的上端滑动连接有缓冲板，所述缓冲板的上端固定安装有接头，所述缓冲板内部的右端壁体上固定安装有第一齿板，所述两个缓冲板的前端固定安装有坐垫，所述缓冲板的下端固定安装有横板，所述横板的下端固定安装有第一竖杆，所述固定框的下端滑动连接有滑动板，所述滑动板内部的左端壁体上固定安装有第二齿板，所述滑动板内部的上端固定安装有第二竖杆，所述第二竖杆与第一竖杆之间固定安装有缓冲弹簧，所述第二竖杆之间固定安装有缓冲气囊，所述第二竖杆之间固定安装有压力板，所述压力板的下端固定安装有均匀分布的换气装置。

优选的，所述转动轮与第一齿板、第二齿板的连接关系为啮合连接，通过在体验卡丁车过程中，在发生碰撞时，人体坐在坐垫上会向前冲，坐垫带动缓冲板向前运动，缓冲板配合第一齿板带动转动轮转动，转动轮配合第二齿板带动滑动板在固定框中向下滑动，滑动板与缓冲板之间的距离增加，从而勒紧了安全带，从而保护人体不受撞击力的影响向前扬的角度过大撞倒车身的效果。

优选的，所述接头上固定连接有安全带，安全带为交叉设计穿过坐垫与滑动板固定连接，安全带交叉设计可以在滑动板与缓冲板之间的距离增大时，可以保持勒紧的状态。

优选的，所述缓冲板的右端与滑动板的连接关系为套接连接，滑动板与缓冲板的连接关系为滑动连接。

优选的，所述坐垫上固定安装有软垫，软垫可以给顾客增加体验感。

优选的，所述缓冲气囊固定安装在坐垫的后端，且与坐垫为垂直放置关系，通过车身受到撞击力时，缓冲板向上运动，滑动板向下运动过程中，滑动杆配合第二竖杆的作用带动压力板向下对挤压杆作用，挤压杆在换气筒中向下滑动，从而可以使得换气装置中的气体被挤压出，可以进入到缓冲气囊中，在人体向前微向前冲的过程中，缓冲气囊向前膨胀给人体一个支撑力，从而实现了增加体验感的效果，减弱缓冲力带来的不适感。

优选的，所述压力板与第二竖杆的连接关系为滑动连接。

优选的，所述换气装置包括：换气筒，换气筒的内部滑动连接有充气杆，充气杆的上端固定安装有挤压杆，挤压杆与压力板的连接关系为固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种基于力传动式的卡丁车碰撞安全带，具备以下有益效果：

1、该基于力传动式的卡丁车碰撞安全带，通过在体验卡丁车过程中，在发生碰撞时，人体坐在坐垫上会向前冲，坐垫带动缓冲板向前运动，缓冲板配合第一齿板带动转动轮转动，转动轮配合第二齿板带动滑动板在固定框中向下滑动，滑动板与缓冲板之间的距离增加，从而勒紧了安全带，从而保护人体不受撞击力的影响向前扬的角度过大撞倒车身的效果。

2、该基于力传动式的卡丁车碰撞安全带，通过车身受到撞击力时，缓冲板向上运动，滑动板向下运动过程中，滑动杆配合第二竖杆的作用带动压力板向下对挤压杆作用，挤压杆在换气筒中向下滑动，从而可以使得换气装置中的气体被挤压出，可以进入到缓冲气囊中，在人体向前微向前冲的过程中，缓冲气囊向前膨胀给人体一个支撑力，从而实现了增加体验感的效果，减弱缓冲力带来的不适感。

附图说明

图1为本发明整体结构正面示意图；

图2为本发明缓冲板结构示意图；

图3为本发明滑动板结构示意图；

图4为本发明图2中a结构放大示意图；

图5为本发明缓冲气囊结构示意图。

图中：1框架、2固定框、3转动轮、4缓冲板、5接头、6第一齿板、7坐垫、8横板、9第一竖杆、10滑动板、11第二齿板、12第二竖杆、13缓冲弹簧、14缓冲气囊、15压力板、16换气装置。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，一种基于力传动式的卡丁车碰撞安全带，包括框架1，框架1内部的左右两端均固定安装有固定框2，固定框2的转动连接有转动轮3，固定框2的上端滑动连接有缓冲板4，缓冲板4的右端与滑动板10的连接关系为套接连接，滑动板10与缓冲板4的连接关系为滑动连接，缓冲板4的上端固定安装有接头5，接头5上固定连接有安全带，安全带为交叉设计穿过坐垫7与滑动板10固定连接，安全带交叉设计可以在滑动板10与缓冲板4之间的距离增大时，可以保持勒紧的状态，缓冲板4内部的右端壁体上固定安装有第一齿板6，两个缓冲板4的前端固定安装有坐垫7，坐垫7上固定安装有软垫，软垫可以给顾客增加体验感，转动轮3与第一齿板6、第二齿板11的连接关系为啮合连接，通过在体验卡丁车过程中，在发生碰撞时，人体坐在坐垫7上会向前冲，坐垫7带动缓冲板4向前运动，缓冲板4配合第一齿板6带动转动轮3转动，转动轮3配合第二齿板11带动滑动板10在固定框2中向下滑动，滑动板10与缓冲板4之间的距离增加，从而勒紧了安全带，从而保护人体不受撞击力的影响向前扬的角度过大撞倒车身的效果。

缓冲板4的下端固定安装有横板8，横板8的下端固定安装有第一竖杆9，固定框2的下端滑动连接有滑动板10，滑动板10内部的左端壁体上固定安装有第二齿板11，滑动板10内部的上端固定安装有第二竖杆12，第二竖杆12与第一竖杆9之间固定安装有缓冲弹簧13，第二竖杆12之间固定安装有缓冲气囊14，缓冲气囊14固定安装在坐垫7的后端，且与坐垫7为垂直放置关系，通过车身受到撞击力时，缓冲板4向上运动，滑动板10向下运动过程中，滑动杆10配合第二竖杆12的作用带动压力板15向下对挤压杆作用，挤压杆在换气筒中向下滑动，从而可以使得换气装置16中的气体被挤压出，可以进入到缓冲气囊14中，在人体向前微向前冲的过程中，缓冲气囊14向前膨胀给人体一个支撑力，从而实现了增加体验感的效果，减弱缓冲力带来的不适感，第二竖杆12之间固定安装有压力板15，压力板15与第二竖杆12的连接关系为滑动连接，压力板15的下端固定安装有均匀分布的换气装置16，换气装置16包括：换气筒，换气筒的内部滑动连接有充气杆，充气杆的上端固定安装有挤压杆，挤压杆与压力板16的连接关系为固定连接。

工作原理：在使用该装置过程中，框架1是水平放置在卡丁车底板上的，缓冲板4位于框架1的前端，滑动板10位于框架1的后端，通过在体验卡丁车过程中，在发生碰撞时，人体坐在坐垫7上会向前冲，坐垫7带动缓冲板4向前运动，缓冲板4配合第一齿板6带动转动轮3转动，转动轮3配合第二齿板11带动滑动板10在固定框2中向下滑动，滑动板10与缓冲板4之间的距离增加，从而勒紧了安全带，从而保护人体不受撞击力的影响向前扬的角度过大撞倒车身的效果；车身受到撞击力时，缓冲板4向前运动，滑动板10向下运动过程中，滑动杆10配合第二竖杆12的作用带动压力板15向下对挤压杆作用，挤压杆在换气筒中向下滑动，从而可以使得换气装置16中的气体被挤压出，可以进入到缓冲气囊14中，在人体向前微向前冲的过程中，缓冲气囊14向前膨胀给人体一个支撑力，从而实现了增加体验感的效果，减弱缓冲力带来的不适感。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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