一种动感VR摩托车的制作方法

本实用新型涉及虚拟现实技术领域，尤其涉及一种动感vr摩托车。

背景技术：

虚拟现实技术作为现在正在高速发展的领域，其技术也在不断的更新换代，尤其是涉及娱乐领域的虚拟现实技术，现有技术中的动感vr摩托车多采用摩托车本体来进行体感交互，这样就导致使用者在摩托上智能感受到左右的体验，而代替上下体验的模式则多采用震动的方式代替，导致使用者无法体验到真实的驾驶体验，不仅如此，现有技术中的动感vr摩托车的使用者多需要佩戴耳机来体验声音，而耳机的佩戴也对游戏的体验造成了影响，因此，一种更加真实的动感vr摩托车亟需本领域从业人员的研发。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：

一种动感vr摩托车，包括操纵把手1、车体2、动感平台5及控制单元10，所述车体2固定连接于所述动感平台5，所述操纵把手1连接于所述车体2，所述操纵把手1连接于所述控制单元10，所述动感平台5的底部连接有基座6，所述基座6的底部连接有底座7，所述基座6与所述底座7均设置有灯带8，所述控制单元10连接于所述基座6的内壁，所述基座6的内部连接有三轴电动缸9，所述三轴电动缸9连接于所述控制单元10；

优选地，所述车体2包括前轮21、后轮22、脚蹬23及坐垫25，所述坐垫25固定连接于所述车体2顶部中间偏后部，所述脚蹬23固定连接于所述车体2两侧偏前部，所述前轮21及所述后轮22内均设置音响；

优选地，所述操纵把手1包括刹车13、油门12及连接杆11，所述操纵把手1通过所述连接杆11连接于所述前轮21的内部，所述连接杆11、刹车13及油门12均电连接于所述控制单元10；

优选地，所述前轮21及后轮22均为内部中空的圆形；

优选地，所述基座6与所述底座7上均设置有灯带8，所述灯带8为oled灯管；

优选地，所述底座7、所述基座6及所述动感平台5的一侧固定连接有显示器3，所述显示器3呈倾斜状；

有益效果：本实用新型通过在所述前轮21及后轮22设置音响保证了使用者可以体验到环绕的音效，从而保证使用者有良好的体验效果，本实用新型通过在动感平台5内部设置三轴电动缸9从而保证摩托车在上下左右各个方向都能得到更好的体验反馈从而取代振动反馈，使得体验者有更好的游戏体验。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型操纵把手结构示意图；

其中，1-操纵把手、2-车体、3-显示器、5-动感平台、6-基座、7-底座、8-灯带、9-三轴电动缸、10-控制单元、13-刹车、12-油门、11-连接杆、21-前轮、22-后轮、23-脚蹬、25-坐垫。

具体实施方式

为使得本领域从业人员更好的理解本申请技术方案，下面结合附图对实用新型做进一步解释，下文中所涉及的“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”均为图中所示的方向；

如图1-2所示：一种动感vr摩托车，包括操纵把手1、车体2、动感平台5及控制单元10，所述车体2固定连接于所述动感平台5，所述操纵把手1连接于所述车体2，所述操纵把手1连接于所述控制单元10，所述动感平台5的底部连接有基座6，所述基座6的底部连接有底座7，所述基座6与所述底座7均设置有灯带8，所述控制单元10连接于所述基座6的内壁，所述基座6的内部连接有三轴电动缸9；所述车体2包括前轮21、后轮22、脚蹬23及坐垫25，所述坐垫25固定连接于所述车体2顶部中间偏后部，所述脚蹬23固定连接于所述车体2两侧偏前部，所述前轮21及所述后轮22内均设置音响；所述操纵把手1包括刹车13、油门12及连接杆11，所述操纵把手1通过所述连接杆11连接于所述前轮21的内部，所述连接杆11、刹车13及油门12均电连接于所述控制单元10；所述前轮21及后轮22均为内部中空的圆形；所述基座6与所述底座7上均设置有灯带8，所述灯带8为oled灯管；所述底座7、所述基座6及所述动感平台5的一侧固定连接有显示器3，所述显示器3呈倾斜状；

本实用新型的工作原理：本实用新型通过动感平台5及内部的三轴电动缸9实现使用者的驾驶模拟体验，通过显示器3来实现游戏画面的实时共享，通过控制单元10来实现游戏内的控制，通过oled灯管来实现氛围的营造，本实新型的显示器3为32寸显示器。

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