一种轨道防脱保护器与拓展设备保护装置的制作方法

本实用新型涉及拓展游乐设备领域，具体涉及一种轨道防脱保护器与拓展设备保护装置。

背景技术：

当代社会,各类人群的学习生活压力日益增大，除了日常的运动健身，户外踏青，拓展训练成为了人们强健体魄，释放压力和打造团队凝聚力与默契的良好去处。市面上主要的拓展设备均以钢质结构焊接成主体框架结构，然后配套装有针对人员的全程不间断保护轨道，再辅以可更换的拓展项目。依此组成可供人体训练身体平衡力、协调力与体力的拓展设备。这类设备主体框架结构均根据场地空间需求定制，配套固定的保护轨道。而目前市面常规的保护轨道主要分为两类：纯硬质保护轨道和纯钢丝系统保护。各个厂家制作的这两种保护轨道的工艺与结构大同小异，而保护器的原理一致，外观样式繁多，例如钢丝轨道的保护器有单轮、有双轮，还有不带轮。

这两种轨道结构原理与特点如下：1、钢丝保护，采用钢丝绳做为轨道，保护器做成c型结构，c口尺寸始终小于钢丝直径，保证保护器沿钢丝绳移动过程中不会脱出。钢丝保护的安装较为简便，且加工成本较低。2、硬轨保护，采用c型钢管做为轨道，保护器沿c型钢管内壁滑动，轨道中间段无法将保护器取出，已达到人员保护的目的。其硬轨保护操作起来更为简单，适合各个年龄段儿童使用。

现今各个厂家所使用的保护装置脱离不开这两种模式，但是这两类保护装置分别存在或多或少的弊端。纯钢丝系统保护：安装较为轻便，但是在变换轨道时需要手动翻转保护器，操作较为麻烦，而且安装高度需满足对应年龄层的人体身高，无法良好满足各个年龄段的人群，体验感较差；例如纯硬质保护轨道：其自重较大，搬运不便，且生产加工有一定要求，而且使用环境多为商场内，无法借助大型机械，多以人力进行安装，拼接安装时较费人力。使用过程中因为摩擦力较大，需全程拖拽，且噪音较大。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种轨道防脱保护器与拓展设备保护装置，通过对部件结构的合理设置，使得所述轨道防脱保护器在轨道上顺利通行的同时，全程防脱，适用于多种轨道，极大的增加拓展丰富性与趣味性；整体装置轻便化设计，轨道采用刚柔结合模式，充分利用两种材质轨道的特性，便于安装及运输，适应各种场地与场景。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案包括：

一种轨道防脱保护器，包括悬杆，沿悬杆径向挖设轨道卡接槽；垂直于悬杆轴向，在所述的轨道卡接槽端口固设滑轮组件。

进一步的，靠近滑轮组件一端，在悬杆上还设有滑块组件，滑块组件包括轴向依次设置的滑块和滑块衬套。

可选的，滑轮组件包括滑轮罩，滑轮罩固设在轨道卡接槽端口，滑轮罩内嵌设滑轮，所述滑轮为周面上并列设有多个轨道槽的轮毂构件。

进一步的，轨道卡接槽开放口内沿设有防磨片，滑轮组件和滑块组件间的悬杆外沿设有防磨衬套。

进一步的，悬杆远离滑轮组件一端设有吊环。

可选的，悬杆远离滑轮组件一端设有转接器，转接器另一端部轴向固设把手。

进一步的，一种拓展设备保护装置包括轨道防脱保护器，所述的轨道防脱保护器为本实用新型公开的轨道防脱保护器。

进一步的，还包括软轨，软轨端部设有软轨支座，软轨穿设在轨道卡接槽，并与滑轮组件滑动接触。

进一步的，还包括硬轨槽，硬轨槽侧面固设连接板，连接板与软轨通过软轨支座连接，所述轨道防脱保护器能同时在硬轨槽和软轨上滑动。

进一步的，硬轨槽上固设转向固定板，转向固定板为多边形。

本实用新型的轨道防脱保护器与拓展设备保护装置，通过对部件结构的合理设置，使得所述轨道防脱保护器在轨道上顺利通行的同时，全程防脱，适用于多种轨道，极大的增加拓展丰富性与趣味性；整体装置轻便化设计，轨道采用刚柔结合模式，充分利用两种材质轨道的特性，便于安装及运输，适应各种场地与场景。

附图说明

图1为本实用新型的轨道防脱保护器的立体图；

图2为本实用新型的轨道防脱保护器的主视图；

图3为本实用新型的轨道防脱保护器的剖视图；

图4为本实用新型的拓展设备保护装置的立体图；

图5为图4中硬轨的俯视图；

图6为图4中软轨组件的主视图；

图中各标号表示为：1轨道防脱保护器；1-1悬杆、1-1-1轨道卡接槽、1-1-2防磨衬套、1-1-3防磨片；1-2滑轮组件、1-2-1滑轮罩、1-2-2滑轮；1-3滑块组件、1-3-1滑块、1-3-2滑块衬套；1-4把手、1-4-1转接器、1-4-2吊环；2轨道；2-1硬轨、2-1-1转向固定板、2-1-2硬轨槽、2-1-3连接板；2-2软轨组件、2-2-1软轨、2-2-2软轨支座。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，所述是对本实用新型的解释而不是限定。

结合图1-3，本实用新型的轨道防脱保护器，包括悬杆1-1，沿悬杆1-1非端部径向挖设轨道卡接槽1-1-1,垂直于悬杆1-1轴向，在所述的轨道卡接槽1-1-1端口固设滑轮组件1-2。滑轮组件1-2与轨道卡接槽1-1-1内穿设的轨道滑动接触。悬杆1-1可由高强合金材料构成，整体可呈柱状，轨道卡接槽1-1-1通径略大于轨道厚度，保证轨道防脱保护器在轨道上顺利通行。所述轨道卡接槽1-1-1可选为c形腔体，开口距离略小于轨道厚度，全程防脱。滑轮组件1-2与轨道卡接槽1-1-1内穿设的轨道滑动接触，降低保护器在轨道上滑行时的摩擦力。

在悬杆1-1靠近滑轮组件1-2一端还设有滑块组件1-3，滑块组件1-3包括轴向依次设置的滑块1-3-1和滑块衬套1-3-2。滑块组件1-3可悬吊在轨道上，使滑块组件1-3在轨道上能自由移动。滑块组件1-3包括滑块1-3-1和滑块衬套1-3-2，滑块1-3-1可由螺钉固定在滑块衬套1-3-2上，并安装在悬杆1-1靠近滑轮组件1-2一端，悬杆1-1一端可外螺纹/卡扣连接滑块衬套1-3-2，还可通过拧入紧定螺钉防止滑块衬套1-3-2与悬杆1-1之间的发生相对转动，避免滑块衬套1-3-2在使用过程中从悬杆1-1上脱落。套装滑块1-3-1的同时相对于对紧定螺钉做限位，充分保证滑块衬套1-3-2与悬杆1-1之间连接的稳固性。

滑轮组件1-2包括滑轮罩1-2-1，滑轮罩1-2-1固设在轨道卡接槽1-1-1端口，滑轮罩1-2-1内嵌设滑轮1-2-2，所述滑轮1-2-2为周面上并列设有多个轨道槽的轮毂构件。可通过两个挡圈将滑轮1-2-2限位固定在滑轮罩1-2-1内，滑轮1-2-2略突于滑轮罩1-2-1开口，保证滑轮组件1-2在轨道卡接槽1-1-1内穿设的轨道滑动时，滑轮1-2-2与轨道滑动接触。内设滑轮1-2-2可选用径向并列双滑轮设计，可在绳索上平稳自由的滑动，轻松保持跟随状态，避免行进中拖拽，稳定性更好。滑轮1-2-2为周面上并列设有多个轨道槽的轮毂构件，分别用于满足在不同厚度轨道上的滑动。

轨道卡接槽1-1-1开放口内沿设有防磨片1-1-3，滑轮组件1-2和滑块组件1-3间的悬杆1-1外沿设有防磨衬套1-1-2。防磨片1-1-3用以保护悬杆1-1，防磨片1-1-3可使用螺钉固定，方便严重磨损后进行更换。防磨衬套1-1-2可根据悬杆1-1的长度单个或多个同时使用，防磨衬套1-1-2可选用高硬度、高抛光性合金材料，如不锈钢。以此来保护悬杆1-1避免其磨损从而提高使用寿命，降低维护保养成本。

悬杆1-1远离滑轮组件1-2一端设有吊环1-4-2。吊环1-4-2可选用钢制材料，当吊环1-4-2螺纹拧到底部时，拧入紧定螺钉用以防止吊环1-4-2松动。其外侧也可套装防脱衬套对紧定螺钉限位，为吊环1-4-2施加双重保护，保证其不会因震动松脱。组装吊环1-4-2部分之前先将挽索一端在吊环1-4-2上套一个结，然后将另一端连接至安全衣即可，方便保护器与拓展人员进行简单可靠连接。

可选的，悬杆1-1远离滑轮组件1-2一端也可设有转接器1-4-1，转接器1-4-1另一端部轴向固设把手1-4。辅助把手1-4相关部件以便适应不同身高的人群，转接器1-4-1可为中空状态，其内腔设有把手1-4卡槽，使用螺钉将转接器1-4-1固定至悬杆1-1，使其与把手1-4连为一体，把手1-4底部也可套装海绵套便于手抓。把手1-4为中空薄壁管，端头设有法兰，用以和转接器1-4-1连接。

结合图4-6，本实用新型的拓展设备保护装置，包括轨道防脱保护器，所述的轨道防脱保护器为本实用新型公开的轨道防脱保护器；还包括软轨2-2-1，软轨2-2-1端部设有软轨支座2-2-2，软轨2-2-1穿设在轨道卡接槽1-1-1，并与滑轮组件1-2滑动接触。软轨2-2-1可选用钢丝绳侧按顺序依次穿入左钢丝支座、钢丝压套、衬套和左拉索，且左右镜像对称，然后利用压套机将钢丝压套、左拉索、右拉锁压接成为一整根的软轨2-2-1。软轨2-2-1端部设有软轨支座2-2-2，用于支撑整根软轨。可选的左软轨支座2-2-2和左拉索为左旋螺纹，右软轨支座2-2-2与右拉索为右旋螺纹，这样同一个绳在向一个方向旋转时保证同时拧紧或松开，双层破断保护，带有张紧力调节功能，保证软轨处于直线张紧状态，保证滑行顺畅。

还包括硬轨槽2-1-2，硬轨槽2-1-2侧面固设连接板2-1-3，连接板2-1-3与软轨2-2-1通过软轨支座2-2-2连接，所述轨道防脱保护器能同时在硬轨槽2-1-2和软轨2-2-1上滑动。使用螺栓将软轨支座2-2-2分别固定在硬轨槽2-1-2上同一条线上两相对外侧的连接板2-1-3的一字安装孔上，利用左拉索与右拉索两端的螺纹将软轨2-2-1固定并收紧在两硬轨槽2-1-2之间，其中将左拉索与右拉索拧到底，此时软轨2-2-1应处于张紧状态，保证滑行顺畅。将软轨支座2-2-2分别固定对应的连接板2-1-3上，左钢丝支座和右钢丝支座相对方向上均设有圆锥形导向凸起，软轨2-2-1两端分别按照螺纹旋向安装导向套，能自引导式通过不同类型轨道转换，提高通过性，避免卡顿。上述拓展设备保护装置相比现在市面上的保护轨道，整体轨道更加轻便，方便安装搬运。

硬轨槽2-1-2上固设转向固定板2-1-1，转向固定板2-1-1为多边形。转向固定板2-1-1形状可任意定制，其上设有多个安装孔，通过螺栓与转向固定板2-1-1上预留的一字安装孔将硬轨槽2-1-2固定至拓展设备主结构之上。硬轨槽2-1-2焊接至转向固定板2-1-1，主要是起到轨道整体转向与切换变道的作用，不受角度因素限制，适应各种场地与场景。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所发明的内容。

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