一种多维度旋转游乐椅的制作方法

本实用新型涉及游乐设施技术领域，具体为一种多维度旋转游乐椅。

背景技术：

游乐设备中有一款旋转座椅，采用两组或更多的转动环相互嵌套且旋转，使中间固定的座椅能够进行全方位多角度的转动，从而体验其中的乐趣，但是现有技术中的旋转座椅，在动力驱动方面，各个转动环采用单独的且与其自身固定的动力设备进行驱动，从而造成电路布线困难，且高压供电线路处于运动状态，存在电线漏电等安全隐患，而且多个转动环单独驱动，使转动环的整体质量增大，从而使自身惯性增加，造成转动环制动困难，且多套驱动设备，使整体的生产成本上涨。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种多维度旋转游乐椅，采用单套驱动设备进行联合驱动，降低转动环的质量，减小自身惯性，且降低生产成本，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多维度旋转游乐椅，包括底架、动力部、转动部和安全座椅，所述转动部包括多组直径不相同的转动环，且所有的转动环呈同心圆布置，相邻的转动环沿自身径向做相对转动，相邻两组转动环的回转轴线不重叠，直径最大的转动环回转轴线两端分别与底架转动安装，且直径最大的转动环回转轴线一端设置动力部，直径最小的转动环内部固定设置安全座椅，相邻转动环的相对转动处设置动力传输部，所述动力传输部包括软轴、固定轴和中间轴，所述软轴转动安装在本级的转动环内部，所述固定轴与本级外部的转动环固定安装，且固定轴的轴线与本级转动环的回转轴重叠，所述中间轴与本级转动环转动安装，且中间轴的轴线与本级内部的转动环回转轴线重叠，所述中间轴与本级内部的转动环同步转动，所述软轴的两端分别通过锥齿轮副与固定轴和中间轴啮合传动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述中间轴外部同轴滑动安装滑套，所述滑套与本级内部的转动环通过滑键滑动安装，所述滑套与本级内部转动环的相对滑动方向与中间轴轴线重叠，所述中间轴外部同轴固定设置第一摩擦片，所述滑套的端部同轴固定设置第二摩擦片，当第一摩擦片与第二摩擦片相互挤压接触时，滑套与中间轴同步转动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑套外部同轴转动设置限位环，所述限位环与本级转动环之间设置弹簧，所述弹簧的伸缩轴线与中间轴平行，所述滑套外部设置永磁铁，本级转动环内部设置电磁铁，所述永磁铁与电磁铁的相互作用力方向与弹簧轴线平行，当电磁铁得电时，磁力吸附永磁铁带动滑套和第二摩擦片与第一摩擦片分离。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本多维度旋转游乐椅采用多组转动环联合布置，且相邻转动环之间设置动力传输部，只需通过动力部对最外层的转动环进行动力输入，即可带动内部各级转动环同步转动，有效避免内部转动环增加额外的动力设备，避免供电高压线路处于运动状态，减小漏电的风险，提升使用安全，同时，降低转动环的自身重量，减小自身惯性，提升其制动性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型主视图；

图3为本实用新型a处放大图；

图4为本实用新型b处放大图。

图中：1底架、2动力部、3转动部、4安全座椅、5动力传输部、501软轴、502固定轴、503中间轴、504第一摩擦片、505滑套、506限位环、507永磁铁、508弹簧、509电磁铁、510第二摩擦片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种多维度旋转游乐椅，包括底架1、动力部2、转动部3和安全座椅4，转动部3包括多组直径不相同的转动环，且所有的转动环呈同心圆布置，相邻的转动环沿自身径向做相对转动，相邻两组转动环的回转轴线不重叠，直径最大的转动环回转轴线两端分别与底架1转动安装，且直径最大的转动环回转轴线一端设置动力部2，直径最小的转动环内部固定设置安全座椅，相邻转动环的相对转动处设置动力传输部5，动力传输部5包括软轴501、固定轴502和中间轴503，软轴501转动安装在本级的转动环内部，固定轴502与本级外部的转动环固定安装，且固定轴502的轴线与本级转动环的回转轴重叠，中间轴503与本级转动环转动安装，且中间轴503的轴线与本级内部的转动环回转轴线重叠，中间轴503与本级内部的转动环同步转动，软轴501的两端分别通过锥齿轮副与固定轴502和中间轴503啮合传动；

最外层的转动环对应的固定轴502与底架1固定。

中间轴503外部同轴滑动安装滑套505，滑套505与本级内部的转动环通过滑键滑动安装，滑套505与本级内部转动环的相对滑动方向与中间轴503轴线重叠，中间轴503外部同轴固定设置第一摩擦片504，滑套505的端部同轴固定设置第二摩擦片510，当第一摩擦片504与第二摩擦片510相互挤压接触时，滑套505与中间轴503同步转动；

滑套505与本级内部的转动环通过滑键连接，两者始终处于同步转动的状态，当滑套505滑动至第一摩擦片504与第二摩擦片510挤压接触位置时，第一摩擦片504与第二摩擦片510相互摩擦传动，从而使内部的转动环与中间轴503同步转动，当滑套505滑动至第一摩擦片50和第二摩擦片510分离时，两者之间的动力传输断开，此时相邻两组转动环之间的传动切断，内部转动环做自由转动，便于在停止旋转后，手动调整内部转动环的角度，方便乘坐人员的进出。

滑套505外部同轴转动设置限位环506，限位环506与本级转动环之间设置弹簧508，弹簧508的伸缩轴线与中间轴503平行，滑套505外部设置永磁铁507，本级转动环内部设置电磁铁509，永磁铁507与电磁铁509的相互作用力方向与弹簧508轴线平行，当电磁铁509得电时，磁力吸附永磁铁507带动滑套505和第二摩擦片510与第一摩擦片504分离；

采用电磁铁509得电产生磁力对永磁铁507吸附，带动滑套505沿轴向滑动，从而实现第一摩擦片504和第二摩擦片510之间动力的传输和切断，而电磁铁509的驱动电流为低压电，安全系数高，且当设备处于旋转状态时，电磁铁509处于失电状态，不存在漏电的情形，且在相邻转动环连接处，采用环形电刷进行电磁铁509的电力传输问题，有效解决转动位置的电力传输；

动力部2采用传统电机经齿轮变速箱变速后驱动转动部3工作。

在使用时：动力部2驱动最外层转动环转动时，固定轴502与转动环处于相对转动的状态，通过齿轮副传动给软轴501，然后经软轴501传动至中间轴503，随后带动次一级的转动环转动，且相邻两级转动环的回转轴线不重合，因此两者的转动方向存在夹角，通过设置多组转动环，如设置3组转动环，且相邻转动环的回转轴线相互垂直，从而实现内部安全座椅4的全方位多角度转动。

本实用新型采用多组转动环联合布置，且相邻转动环之间设置动力传输部5，只需通过动力部2对最外层的转动环进行动力输入，即可带动内部各级转动环同步转动，有效避免内部转动环增加额外的动力设备，避免供电高压线路处于运动状态，减小漏电的风险，提升使用安全，同时，降低转动环的自身重量，减小自身惯性，提升其制动性能。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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