一种空气动力玩具车的制作方法

本实用新型涉及儿童玩具技术领域，尤其是涉及一种空气动力玩具车。

背景技术：

有的玩具车，其一般分为几大类，一、电动玩具车，其动力依靠玩具车内的电机提供，经传动齿轮传导至车轮，实现玩具车的行进，因其内部需要放置电池、马达、传动齿轮以及电路板，故而生产成本较高，同时，在实际使用过程中，因电动玩具车需要电力供给，故而其需要经常性更换电池或对其内部的电池进行充电，使用较为麻烦，且耐用性差；二、无动力玩具车，其车轮不带动力，故而仅能作为一种观赏摆件，娱乐性较差；三、发条动力车，其动力来源于内置的发条，使用时需要人工旋转发条，依靠发条盒存储动能，在实际使用过程中，需要经常性给玩具车上发条，且发条盒在使用一段时间后，会出现储能下降或是损坏，造成使用不便；其在实际使用过程中，储能稳定性、一致性好，不易损坏，且结构简单、成本较低，更加环保。

综上所述可知，需要提供一种趣味性大、使用方便、简单而且在玩耍的过程中能够增强学习功能的玩具，在玩耍中提高知识的玩具。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种空气动力玩具车，提供一种趣味性大、使用方便、简单而且在玩耍的过程中能够增强学习功能的玩具，供儿童使用。

本实用新型提供一种空气动力玩具车，包括车体和打气装置，所述车体的一端设置在打气装置的输出端上，所述车体与打气装置插接配合，所述车体包括车身、翻盖、充气管和四个转动轮，四个所述转动轮呈矩形设置在车身的侧壁上，所述翻盖设置在车身的顶部，所述翻盖与车身卡接配合，所述翻盖的顶部设有安装孔，所述充气管呈l型设置，所述充气管呈水平设置在车身上且充气管的中间位置卡接在车身上。

进一步的，所述充气管的一端设有一体成型的气球卡嘴，所述充气管的另一端设有一体成型卡接嘴。

进一步的，所述打气装置包括安装箱、气囊、出气嘴、打气杆和控制按钮，所述气囊竖直设置在安装箱内，所述打气杆竖直设置在安装箱的顶部且与安装箱滑动配合，所述打气杆的底部与气囊的顶部固定连接，所述出气嘴的一端通过软管与气囊相连通，所述出气嘴的另一端延伸至安装箱外，所述控制按钮设置在安装箱的顶部，所述控制按钮与出气嘴的一端传动连接，所述出气嘴的一端与充气管上的卡接嘴插接配合。

进一步的，所述控制按钮的底部设有按压杆，所述按压杆的底部设有凸块，所述凸块为上段大下端逐渐变小的结构，所述安装箱内设有安装板，所述安装板的底部设有两个交叉设置的弹性控制板，两个所述弹性控制板的中间位置与安装板的底部转动配合，两个所述弹性控制板的一端与凸块滑动配合，两个所述弹性控制板的另一端延伸至卡接嘴上且与卡接嘴卡接配合。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型结构简单，成本低，容易组装，且环保，不仅能增加游玩的趣味性，吸引儿童的注意力，而且还能够让儿童学习到空气动力与运动的关系，同时，无需电池和电池，使用气囊对气球充气，利用空气的反推力带动车体移动，供儿童的使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图一；

图2为本实用新型的立体结构示意图二；

图3为本实用新型的局部立体结构示意图一；

图4为本实用新型的局部立体结构示意图二；

图5为本实用新型的局部立体结构示意图三；

图6为本实用新型的局部立体结构示意图四；

图7为本实用新型的局部立体结构示意图五；

图8为本实用新型的局部立体结构示意图六；

图9为本实用新型的弹性控制板的立体结构示意图。

附图标记：

车体1，车身11，翻盖12，充气管13，转动轮14，气球卡嘴15，卡接嘴16，打气装置2，安装箱21，气囊22，出气嘴23，打气杆24，控制按钮25，按压杆251，凸块252，弹性控制板253，安装板254。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

通常在此处附图中描述和显示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合图1至图9所示，本实用新型实施例提供了一种空气动力玩具车，包括车体1和打气装置2，所述车体1的一端设置在打气装置2的输出端上，所述车体1与打气装置2插接配合，所述车体1包括车身11、翻盖12、充气管13和四个转动轮14，四个所述转动轮14呈矩形设置在车身11的侧壁上，所述翻盖12设置在车身11的顶部，所述翻盖12与车身11卡接配合，所述翻盖12的顶部设有安装孔，所述充气管13呈l型设置，所述充气管13呈水平设置在车身11上且充气管13的中间位置卡接在车身11上。

具体地，所述充气管13的一端设有一体成型的气球卡嘴15，所述充气管13的另一端设有一体成型卡接嘴16。

具体地，所述打气装置2包括安装箱21、气囊22、出气嘴23、打气杆24和控制按钮25，所述气囊22竖直设置在安装箱21内，所述打气杆24竖直设置在安装箱21的顶部且与安装箱21滑动配合，所述打气杆24的底部与气囊22的顶部固定连接，所述出气嘴23的一端通过软管与气囊22相连通，所述出气嘴23的另一端延伸至安装箱21外，所述控制按钮25设置在安装箱21的顶部，所述控制按钮25与出气嘴23的一端传动连接，所述出气嘴23的一端与充气管13上的卡接嘴16卡接配合；在对气球进行充气时，将充气管13上的卡接嘴16插接在出气嘴23上，往下按压打气杆24，打气杆24在安装箱21上移动带动气囊22不断地向下移动，气囊22移动将气体输送至出气嘴23中，出气嘴23将气体输送至充气管13上，充气管13将气体输送至气球中，对气球进行充气。

具体地，所述控制按钮25的底部设有按压杆251，所述按压杆251的底部设有凸块252，所述凸块252为上段大下端逐渐变小的结构，所述安装箱21内设有安装板254，所述安装板254的底部设有两个交叉设置的弹性控制板253，两个所述弹性控制板253的中间位置与安装板254的底部转动配合，两个所述弹性控制板253的一端与凸块252滑动配合，两个所述弹性控制板253的另一端延伸至卡接嘴16上且与卡接嘴16卡接配合；安装板254用于对两个控制板253的安装，在将卡接嘴16插接出气嘴23上时，两个控制板253将卡接嘴16卡接住，往下按压控制按钮25，控制按钮25向下移动带动按压杆251移动，按压杆251移动带动凸块252在两个控制板253的一端移动，两个弹性控制板253的一端的位置在安装板254的底部向外转动开，两个弹性控制板253的一端向外转动开带动两个弹性控制板253的另一端张开，将两个弹性控制板253的另一端在卡接嘴16张开，此时气球中的气体向外排放，车体1就会通过反作用推力，将车体1从打气装置2上移动开。

本实用新型的工作原理：本实用新型在使用时，将翻盖12打开，将气球的球嘴穿固定在气球卡嘴15，再将翻盖12合上，再对气球进行充气；

充气时，按压打气杆24，对气球进行充气；再对气球完成充气后，按下控制按钮25，控制按钮25向下移动带动按压杆251移动，按压杆251带动凸块252驱动两个控制板253尾端张开，通过杠杆作用，使两个弹性控制板253前端张开，将卡在前端的卡接嘴16释放，然后气球排气，通过反作用力，使得玩具车前进。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

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