适用于玩具车底盘转向的校正装置的制作方法

本实用新型涉及玩具技术领域，具体地，涉及一种适用于玩具车底盘转向的校正装置。

背景技术：

积木通常是立方的木头或塑料固体玩具，容许进行不同的排列或进行建筑活动积木有各种样式，可开发玩家智力，可拼成房子、动物、机械等。积木有助于开发智力，训练孩子手眼协调能力，积木中的排列、接合并组成各种结构的玩具都对孩子的智力有好处，有利于孩子发挥想象，综合运用多种不同种类的积木共同搭建实物，有利于他们想象力和创造力的培养。

随着人们生活水平的不断提高和玩家玩具产品的快速发展，玩家玩具车已经成为玩家玩具中的主流产品。玩具车底座则是玩具车必不可少的一种重要部件，现有的玩具车底座在趣味性、益智性、多样性方面还有所欠缺，用积木拼接的车体往往不具备转弯功能，容易导致玩家腻厌，部分积木车设置了转弯功能但往往转弯角度不可设置，降低了积木玩具的体验感和趣味性，不能满足人们日益增长的精神需求。

专利文献cn203750181u公开了一种积木车，包括车体外壳、车身及底盘，所述车身安装在底盘上，所述车体外壳通过插合机构安装在车身上；所述车体外壳为一整体，或者所述车体外壳分设为若干部分；所述车身为一整体，或者所述车身分设为若干车身部分；当车身分设为若干车身部分时，车身通过插合机构组装为一体，但该积木车不能实现转弯功能，降低了玩家的娱乐性。

技术实现要素：

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种适用于玩具车底盘转向的校正装置。

根据本实用新型提供的一种适用于玩具车底盘转向的校正装置，包括连杆、转动关节以及玩具车壳体，所述连杆安装在玩具车壳体的内部，所述转动关节的一侧安装在玩具车壳体的内部并与连杆活动配合，所述转动关节的另一侧延伸到玩具车壳体的外部并安装有轮子，还包括转向校正轮以及连接件，所述玩具车壳体的外面设置有校正轮安装槽，所述校正轮安装槽上设置有与玩具车壳体内部相连通的第一通孔；

所述转向校正轮上设置有牵引杆，所述转向校正轮安装在校正轮安装槽里且所述牵引杆穿过第一通孔延伸到玩具车壳体的内部并通过连接件与连杆活动配合。

优选地，所述玩具车壳体的内部设置有定位轴；

所述连杆上设置有位置校正杆；

所述连接件的一端与定位轴活动配合，所述连接件的中部与牵引杆活动配合，所述连接件的另一端与位置校正杆活动配合；

当转动所述转向校正轮时，所述牵引杆能够驱使连接件绕定位轴转动从而驱使与所述位置校正杆同时绕定位轴转动，进而实现连杆沿长度方向的移动。

优选地，所述转向校正轮上设置有定位延展部，所述第一通孔为圆形通孔；

所述定位延展部匹配安装在第一通孔上并延伸到玩具车壳体的内部；

当所述转向校正轮转动时，在所述定位延展部的限制下，所述转向校正轮沿第一通孔的圆心转动。

优选地，所述校正轮安装槽的内部设置有校正刻度盘，所述校正刻度盘上设置有多个间隔布置的校正刻度齿，每相邻的两个校正刻度齿之间形成定位卡槽；

所述转向校正轮上设置有校正凸起；

当所述转向校正轮转动时，所述校正凸起能够在多个定位卡槽之间进行切换；

所述校正刻度齿沿宽度方向的两侧分别设置有第三通孔以及第四通孔。

优选地，所述校正轮安装槽上设置有与玩具车壳体内部相连通的第二通孔，所述第二通孔为扇环形结构；

所述转向校正轮上设置有导向柱；

所述导向柱匹配安装在第二通孔中，当所述转向校正轮转动时，所述导向柱沿第二通孔运动。

优选地，所述转向校正轮上设置有防滑突起。

优选地，所述校正轮安装槽包括设置在中部的第一区域以及环绕在第一区域外部的第二区域；

所述转向校正轮匹配安装在第一区域且安装后的转向校正轮凸出于所述第二区域的平面。

优选地，所述转向校正轮上设置有对正突起；

所述第二区域设置有校正突起；

当转动转向校正轮使对正突起正对校正突起时，此时轮子被调整为向正前方或正后方运动。

优选地，所述定位轴沿周向布置有多个加强筋，多个加强筋沿定位轴的周向均匀或非均匀布置；

所述定位轴的内部设置有内螺纹孔。

根据本实用新型提供的一种适用于玩具车底盘转向的校正装置，包括连杆、转动关节以及玩具车壳体，所述连杆安装在玩具车壳体的内部，所述转动关节的一侧安装在玩具车壳体的内部并与连杆活动配合，所述转动关节的另一侧延伸到玩具车壳体的外部并安装有轮子，还包括转向校正轮以及连接件，所述玩具车壳体的外面设置有校正轮安装槽，所述校正轮安装槽上设置有与玩具车壳体内部相连通的第一通孔；

所述转向校正轮上设置有牵引杆，所述转向校正轮安装在校正轮安装槽里且所述牵引杆穿过第一通孔延伸到玩具车壳体的内部并通过连接件与连杆活动配合；

所述玩具车壳体的内部设置有定位轴；

所述连杆上设置有位置校正杆；

所述连接件的一端与定位轴活动配合，所述连接件的中部与牵引杆活动配合，所述连接件的另一端与位置校正杆活动配合；

当转动所述转向校正轮时，所述牵引杆能够驱使连接件绕定位轴转动从而驱使与所述位置校正杆同时绕定位轴转动，进而实现连杆沿长度方向的移动；

所述转向校正轮上设置有定位延展部，所述第一通孔为圆形通孔；

所述定位延展部匹配安装在第一通孔上并延伸到玩具车壳体的内部；

当所述转向校正轮转动时，在所述定位延展部的限制下，所述转向校正轮沿第一通孔的圆心转动；

所述校正轮安装槽的内部设置有校正刻度盘，所述校正刻度盘上设置有多个间隔布置的校正刻度齿，每相邻的两个校正刻度齿之间形成定位卡槽；

所述转向校正轮上设置有校正凸起；

当所述转向校正轮转动时，所述校正凸起能够在多个定位卡槽之间进行切换；

所述校正刻度齿沿宽度方向的两侧分别设置有第三通孔以及第四通孔；

所述校正轮安装槽上设置有与玩具车壳体内部相连通的第二通孔，所述第二通孔为扇环形结构；

所述转向校正轮上设置有导向柱；

所述导向柱匹配安装在第二通孔中，当所述转向校正轮转动时，所述导向柱沿第二通孔运动；

所述转向校正轮上设置有防滑突起；

所述校正轮安装槽包括设置在中部的第一区域以及环绕在第一区域外部的第二区域；

所述转向校正轮匹配安装在第一区域且安装后的转向校正轮凸出于所述第二区域的平面；

所述转向校正轮上设置有对正突起；

所述第二区域设置有校正突起；

当转动转向校正轮使对正突起正对校正突起时，此时轮子被调整为向正前方或正后方运动；

所述定位轴沿周向布置有多个加强筋，多个加强筋沿定位轴的周向均匀或非均匀布置；

所述定位轴的内部设置有内螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

1、本实用新型通过采用转向校正轮以及连接件实现了积木玩具底盘的手动转向功能，且能够设置多种转弯角度，提高了玩家玩耍的乐趣，同时能够培养玩家的动手和动脑能力，开阔思维，极大提升了积木玩具的趣味性。

2、本实用新型通过定位轴、校正杆、牵引杆与连接件的配合实现了转弯调节的功能，结构简单，操作方便。

3、本实用新型通过设置第一环形凹槽、第二环形凹槽解决了连接件固定的问题，避免了连接件在活动过程中脱落，结构简单，实用性强。

4、本实用新型中定位延展部上的弧形齿呈圆环体结构布置，且弧形齿靠近玩具车壳体内部的一端与第一通孔过盈配合，弧形齿远离玩具车壳体内部的一端与第一通孔过渡配合，使转向校正轮在不影响转动的前提下能够牢固安装在玩具车壳体上，结构设计巧妙，实用性强。

5、本实用新型中校正刻度盘上设置有多个间隔布置的校正刻度齿以及定位卡槽，能够实现转向校正轮转动时的定位，实现固定角度的转弯，结构简单，实用性强，增加了玩家的乐趣。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为连杆与转动关节连接的结构示意图；

图3为转向校正轮安装在玩具车壳体上的结构示意图；

图4为校正轮安装槽的结构示意图；

图5为转向校正轮带有牵引杆侧的结构示意图

图6为转向校正轮朝向玩具车壳体内部的结构示意图。

图中示出：

转向校正轮1校正刻度盘9防滑突起17

连接件2校正凸起10第一区域18

校正轮安装槽3连杆11第二区域19

牵引杆4转动关节12对正突起20

第一通孔5玩具车壳体13校正突起21

定位轴6校正刻度齿14第三通孔22

位置校正杆7第二通孔15第四通孔23

定位延展部8导向柱16

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

本实用新型提供了一种适用于玩具车底盘转向的校正装置，如图1、图2、图3所示，包括连杆11、转动关节12以及玩具车壳体13，所述连杆11安装在玩具车壳体13的内部，所述转动关节12的一侧安装在玩具车壳体13的内部并与连杆11活动配合，所述转动关节12的另一侧延伸到玩具车壳体13的外部并安装有轮子，其中，所述连杆11的两端分别连接一个转动关节12；还包括转向校正轮1以及连接件2，所述玩具车壳体13的外面设置有校正轮安装槽3，所述校正轮安装槽3上设置有与玩具车壳体13内部相连通的第一通孔5；所述转向校正轮1上设置有牵引杆4，所述转向校正轮1安装在校正轮安装槽3里且所述牵引杆4穿过第一通孔5延伸到玩具车壳体13的内部并通过连接件2与连杆11活动配合。

进一步地，如图1、图2、图3所示，所述玩具车壳体13的内部设置有定位轴6；所述连杆11上设置有位置校正杆7；所述连接件2的一端与定位轴6活动配合，所述连接件2的中部与牵引杆4活动配合，所述连接件2的另一端与位置校正杆7活动配合；当转动所述转向校正轮1时，所述牵引杆4能够驱使连接件2绕定位轴6转动从而驱使与所述位置校正杆7同时绕定位轴6转动，进而实现连杆11沿长度方向的移动。在一个优选例中，所述连接件2采用长圆形结构，所述定位轴6、位置校正杆7上分别设置有第一环形凹槽、第二环形凹槽，连接件2的两端分别匹配安装在第一环形凹槽、第二环形凹槽上，通过设置环形凹槽使连接件2能够牢固安装在定位轴6和位置校正杆7上，避免连接件2在活动过程中脱落。

具体地，如图1、图2所示，所述转向校正轮1上设置有定位延展部8，所述第一通孔5为圆形通孔；所述定位延展部8匹配安装在第一通孔5上并延伸到玩具车壳体13的内部；当所述转向校正轮1转动时，在所述定位延展部8的限制下，所述转向校正轮1沿第一通孔5的圆心转动。

在一个优选例中，所述定位延展部8包括多个弧形齿，所述多个弧形齿呈圆环体结构布置，且所述多个弧形齿靠近玩具车壳体13内部的一端与第一通孔5过盈配合，所述多个弧形齿远离玩具车壳体13内部的一端与第一通孔5过渡配合，使转向校正轮1在不影响转动的前提下能够牢固安装在玩具车壳体13上，结构设计巧妙，实用性强。

具体地，如图1、图4、图5所示，所述校正轮安装槽3的内部设置有校正刻度盘9，所述校正刻度盘9上设置有多个间隔布置的校正刻度齿14，每相邻的两个校正刻度齿14之间形成定位卡槽；所述转向校正轮1上设置有校正凸起10；当所述转向校正轮1转动时，所述校正凸起10能够在多个定位卡槽之间进行切换。在一个优选例中，校正刻度盘9采用扇环形结构，多个校正刻度齿14均匀间隔布置在校正刻度盘9上，所述校正刻度齿14沿宽度方向的两侧分别设置有第三通孔22以及第四通孔23，在满足调节功能的前提下通过设置第三通孔22以及第四通孔23能够节省原料，降低生产成本。

具体地，如图1、图4、图5所示，所述校正轮安装槽3上设置有与玩具车壳体13内部相连通的第二通孔15，所述第二通孔15为扇环形结构；所述转向校正轮1上设置有导向柱16；所述导向柱16匹配安装在第二通孔15中，当所述转向校正轮1转动时，所述导向柱16沿第二通孔15运动，在一个优选例中，所述导向柱16与第二通孔15间隙配合。

具体地，如图1、图3所示，所述转向校正轮1上设置有防滑突起17，有利于手动转动转向校正轮1时增加皮肤与转向校正轮1之间的摩擦力，防止操作时手部打滑。

具体地，如图1、图4、图5所示，所述校正轮安装槽3包括设置在中部的第一区域18以及环绕在第一区域18外部的第二区域19；所述转向校正轮1匹配安装在第一区域18且安装后的转向校正轮1凸出于所述第二区域19的平面，方便手部转动操作。

具体地，如图1、图3、图4所示，所述转向校正轮1上设置有对正突起20；所述第二区域19设置有校正突起21；当转动转向校正轮1使对正突起20正对校正突起21时，此时轮子被调整为向正前方或正后方运动。

具体地，如图1、图6所示，所述定位轴6沿周向布置有多个加强筋，多个加强筋沿定位轴6的周向均匀或非均匀布置，增加了定位轴6的固定强度，延长了使用寿命。

具体地，所述定位轴6不但起到转轴支撑的作用，同时所述定位轴6的内部设置有内螺纹孔，由于玩具车壳体13包括上壳体以及下壳体，上壳体可拆卸的安装在下壳体上，在一个优选例中，所述上壳体通过螺钉安装在下壳体上，其中螺钉的螺纹端通过拧进定位轴6的内螺纹孔里实现上壳体以及下壳体的固定。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。

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