一种风能玩具车的制作方法

本实用新型涉及玩具技术领域，特别是涉及一种风能玩具车。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，市面上出现了各式各样的玩具车，能充分吸引消费者的兴趣。

目前的玩具车多为发条结构或电动结构，其中，发条结构为采用旋钮进行上发条，上好发条后，玩具车即可自动行走，电动结构的玩具车多依赖电池和电动机行走。

现有的发条结构和电动结构的玩具车种类过多，已使消费者产生审美疲劳，亟需一种新型的玩具车来吸引消费者。

技术实现要素：

本实用新型的一个目的在于提出一种利用风力行走的风能玩具车，属于一种新型玩具车。

一种风能玩具车，包括车身和多个行走轮，所述车身中部设有驱动箱，所述驱动箱前部设有风扇，所述风扇通过转轴与所述驱动箱连接，所述转轴伸入所述驱动箱内部，所述驱动箱的两侧设有驱动轮，所述驱动轮通过驱动轴与所述驱动箱连接，所述驱动轮设置在所述驱动轴的两端，当所述风扇迎风转动时，所述转轴带动所述驱动轮转动，使所述车身朝前方移动，所述行走轮设置在所述车身底部，且分布在所述驱动箱的前方和后方，所述驱动轮的最大半径大于所述行走轮的，所述驱动轮和所述行走轮的最低点位于同一平面上。

本实用新型的有益效果是：当迎面有风时，会吹动风扇转动，进而带动驱动轮转动，使玩具车朝前移动，较传统的发条结构和电动结构的玩具车更富有趣味性。

另外，根据本实用新型提供的风能玩具车，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述驱动箱内部位于所述转轴下方设有传动轴，所述传动轴上设有第一传动轮和第二传动轮，所述转轴上位于所述驱动箱的内部缠绕设有第一线绳，所述第一线绳的下端缠绕设置在所述第一传动轮上，所述第二传动轮上缠绕设有第二线绳，所述驱动轴设置在所述传动轴的下方，所述驱动轴上设有第三传动轮，所述第二线绳的下端缠绕设置在所述第三传动轮上。

进一步地，所述转轴贯穿所述驱动箱，所述转轴上远离所述风扇的一端设有把手。

进一步地，所述把手末端设有圆环。

进一步地，所述圆环通过连接线与所述把手连接。

进一步地，所述转轴上位于所述驱动箱内部设有蜗杆，所述蜗杆下方设有传动轴，所述传动轴上设有齿轮和第一皮带轮，所述齿轮与所述传动轴啮合，当所述蜗杆转动时，带动所述齿轮转动，所述转轴与所述传动轴垂直，所述驱动轴设置在所述传动轴的下方，所述驱动轴上设有第二皮带轮，所述第一皮带轮和所述第二皮带轮上设有同一根皮带，当所述第一皮带轮和所述第二皮带轮中任意一个转动时，带动另一个转动。

进一步地，所述传动轴两端均与所述驱动箱的内壁转动连接。

进一步地，所述风扇的扇叶为2片以上。

进一步地，所述车身的前端设有缓冲块。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型第一实施例的风能玩具车的结构示意图；

图2是图1中驱动箱的剖视结构示意图；

图3是本实用新型第二实施例的驱动箱的剖视结构示意图；

图中：1-车身，11-行走轮，12-缓冲块，2-驱动箱，21-驱动轮，22-驱动轴，221-第三传动轮，222-第二皮带轮，23-传动轴，231-第一传动轮，232-第二传动轮，233-齿轮，234-第一皮带轮，24-第二线绳，25-皮带，3-风扇，31-转轴，32-把手，33-圆环，34-第一线绳，35-蜗杆。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1和图2，本实用新型的第一实施例提出一种风能玩具车，包括车身1和4个行走轮11，所述车身1中部设有驱动箱2，所述驱动箱2前部设有风扇3。

具体的，所述风扇3通过转轴31与所述驱动箱2连接，所述转轴31伸入所述驱动箱2内部，所述驱动箱2的两侧设有驱动轮21，所述驱动轮21通过驱动轴22与所述驱动箱2连接，所述驱动轮21设置在所述驱动轴22的两端，当所述风扇3迎风转动时，所述转轴31带动所述驱动轮21转动，使所述车身2朝前方移动，所述行走轮11设置在所述车身1底部，且分布在所述驱动箱2的前方和后方，所述驱动轮21的最大半径大于所述行走轮11的，所述驱动轮21和所述行走轮11的最低点位于同一平面上。

在本实施例中，驱动轴22为横向贯穿驱动箱2，驱动轴22与驱动轮21固定连接，风扇3与转轴31固定连接。

本实用新型的优势在于，当迎面有风时，会吹动风扇3转动，进而带动驱动轮21转动，使玩具车朝前移动，较传统的发条结构和电动结构的玩具车更富有趣味性。

具体的，所述驱动箱2内部位于所述转轴31下方设有传动轴23，所述传动轴23上设有第一传动轮231和第二传动轮232，所述转轴31上位于所述驱动箱2的内部缠绕设有第一线绳34，所述第一线绳34的下端缠绕设置在所述第一传动轮231上，所述第二传动轮232上缠绕设有第二线绳24，所述驱动轴22设置在所述传动轴23的下方，所述驱动轴22上设有第三传动轮221，所述第二线绳24的下端缠绕设置在所述第三传动轮221上。

驱动箱2的工作原理是：初始状态下需将第一线绳34缠绕在第一传动轮231上，第二线绳24缠绕设置在第三传动轮221上，当风扇3转动时会带动转轴31转动，第一线绳34会不断地缠绕在转轴31上，促使第一传动轮231转动以及同设置在传动轴23上的第二传动轮232转动，当第二传动轮232转动时，会使第二线绳24不断缠绕在第二传动轮232上，促使第三传动轮221转动，进而带动同设置在驱动轴22上的驱动轮21转动。

可以理解的是，可通过反向转动驱动轮21使第二线绳24重新缠绕设置在第三传动轮221上，由于第二传动轮232也会随之转动，因此，第一线绳34也会重新缠绕在第一传动轮231上。

为了便于在无风的时候展示玩具车的效果，所述转轴31贯穿所述驱动箱2，所述转轴31上远离所述风扇3的一端设有把手32，即可通过转动把手32也能驱动玩具车前行。

优选的，所述把手32末端设有圆环33，所述圆环33通过连接线(未图示)与所述把手32连接，便于转动圆环33。

具体的，所述传动轴23两端均与所述驱动箱2的内壁转动连接，在本实施例中，传动轴23的两端均设有轴承(未图示)，在其他实施例中，也可以在驱动箱2的内壁上设置凹槽，传动轴23的两端分别设置在凹槽内。

在本实施例，所述风扇3的扇叶为2片，在其他实施例中，可根据实际情况自行选择扇叶数量。

优选的，所述车身1的前端设有缓冲块12，防止车身因撞击而损坏。

本实用新型的第二实施例提出一种风能玩具车，本实施例与第一实施例基本一致，不同之处在于：

请参阅图3，所述转轴31上位于所述驱动箱2内部设有蜗杆35，所述蜗杆35下方设有传动轴23，所述传动轴23上设有齿轮233和第一皮带轮234，所述齿轮233与所述传动轴234啮合，当所述蜗杆35转动时，带动所述齿轮233转动，所述转轴31与所述传动轴23垂直，所述驱动轴22设置在所述传动轴23的下方，所述驱动轴22上设有第二皮带轮222，所述第一皮带轮234和所述第二皮带轮222上设有同一根皮带25。当所述第一皮带轮234和所述第二皮带轮222中任意一个转动时，带动另一个转动。

在本实施例中，第一皮带轮234、第二皮带轮222和皮带25组成一个皮带轮组件，皮带25为闭合条状结构。

可以理解的是，当风扇3转动时，蜗杆35会带动齿轮233，进而带动第一皮带轮234转动，皮带25再带动第二皮带轮222转动，最终带动驱动轮21转动。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

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