一种汽车前挡风玻璃底涂刷胶的工装结构的制作方法

本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体为一种汽车前挡风玻璃底涂刷胶的工装结构。

背景技术：

现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关，早在40多年前，轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃，并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃，今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度，这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看，都是一种技术要求十分高的产品，因为它涉及到车型、强度、隔热和装配等诸多问题。

目前汽车前挡风玻璃总成底涂一般采用机器人或人工涂刷，当采用人工涂刷方式时，常见的操作是使用毛刷或海绵头刷蘸底涂剂涂抹在车身前挡粘贴钣金面上，底涂剂一般为黑色，如果操作不慎，毛刷头携带底涂剂在涂刷时会误刷到汽车a柱或顶盖等外观面上，需要返工擦拭干净，并且需要专用活化剂擦拭，产生额外动作，对目前流水线生产的汽车而言，影响汽车前挡风玻璃的装配节拍效率和操作人员的抱怨，另外，上述工装在使用后如放置时间超过10min，底涂剂即会干结，导致刷子整体报废，也会产生较高成本损耗，故而提出一种汽车前挡风玻璃底涂刷胶的工装结构解决上述问题。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车前挡风玻璃底涂刷胶的工装结构，具备使用方便和节约成本等优点，解决了底涂剂一般为黑色，如果操作不慎，毛刷头携带底涂剂在涂刷时会误刷到汽车a柱或顶盖等外观面上，需要返工擦拭干净，并且需要专用活化剂擦拭，产生额外动作的问题。

（二）技术方案

为实现上述使用方便和节约成本的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前挡风玻璃底涂刷胶的工装结构，包括底涂瓶，所述底涂瓶的底部固定连接有连接头，所述连接头的外部开设有外螺纹槽，所述连接头的外部套装有限位块，所述限位块的内部开设有贯穿孔，所述限位块的正面固定连接有限位凸筋，所述限位块的底部活动连接有瓶盖，所述瓶盖的内壁开设有内螺纹槽，所述瓶盖的底部开设有渗液孔，所述瓶盖的底部活动连接有刷头。

优选的，所述底涂瓶的内部开设有空腔，所述连接头的内部开设有出液孔。

优选的，所述贯穿孔的直径大于连接头的直径，所述限位块通过贯穿孔套装在连接头的外部。

优选的，所述内螺纹槽与外螺纹槽的尺寸相适配，所述瓶盖通过内螺纹槽和外螺纹槽与连接头螺纹连接。

优选的，所述限位块通过瓶盖与底涂瓶固定连接，所述限位块的正面固定连接有数量为两个的限位凸筋。

优选的，所述刷头为疏松海绵结构，且刷头套装在瓶盖的底部，与渗液孔活动连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车前挡风玻璃底涂刷胶的工装结构，具备以下有益效果：

该汽车前挡风玻璃底涂刷胶的工装结构，通过底涂瓶的底部设置有连接头，连接头的内部开设有出液孔，便于底涂瓶内部的底涂剂通过连接头排出底涂瓶的内部，通过连接头的外部设置有外螺纹槽和限位块，瓶盖通过内螺纹槽与连接头螺纹连接，便于限位块通过瓶盖与连接头的螺纹连接固定在两者之间，同时便于快速拆卸和安装，通过瓶盖的内部设置有渗液孔，瓶盖的底部设置有刷头，刷头为疏松海绵结构，便于底涂剂通过渗液孔导入刷头的内部，从而利用刷头对前挡风玻璃底进行涂胶，刷头更换方便，更换成本低，不须整体更换，仅须更换刷头和瓶盖，减少了工装损耗费用，更换操作简单，不影响流水线节拍，避免传统毛刷来回蘸底涂剂，可一次性将底涂剂装入底涂瓶，底涂剂通过瓶盖渗液孔缓慢浸润刷头，源源不断供应底涂剂，直至瓶内底涂剂耗尽再补充，可降低操作人员的劳动强度，通过限位块的正面设置有两个限位凸筋，便于通过两个限位凸筋依靠车身前挡窗框止口辅助定位，实现可控的涂刷，达到了使用方便和节约成本的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构爆炸图；

图3为本实用新型瓶盖结构示意图。

图中：1底涂瓶、2连接头、3外螺纹槽、4限位块、5贯穿孔、6限位凸筋、7瓶盖、8内螺纹槽、9渗液孔、10刷头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车前挡风玻璃底涂刷胶的工装结构，包括底涂瓶1，底涂瓶1的内部开设有空腔，底涂瓶1的底部固定连接有连接头2，连接头2的内部开设有出液孔，连接头2的外部开设有外螺纹槽3，连接头2的外部套装有限位块4，限位块4的内部开设有贯穿孔5，贯穿孔5的直径大于连接头2的直径，限位块4通过贯穿孔5套装在连接头2的外部，限位块4的正面固定连接有限位凸筋6，限位块4的正面固定连接有数量为两个的限位凸筋6，限位块4的底部活动连接有瓶盖7，限位块4通过瓶盖7与底涂瓶1固定连接，瓶盖7的内壁开设有内螺纹槽8，内螺纹槽8与外螺纹槽3的尺寸相适配，瓶盖7通过内螺纹槽8和外螺纹槽3与连接头2螺纹连接，瓶盖7的底部开设有渗液孔9，瓶盖7的底部活动连接有刷头10，刷头10为疏松海绵结构，且刷头10套装在瓶盖7的底部，与渗液孔9活动连接。

综上所述，该汽车前挡风玻璃底涂刷胶的工装结构，通过底涂瓶1的底部设置有连接头2，连接头2的内部开设有出液孔，便于底涂瓶1内部的底涂剂通过连接头2排出底涂瓶1的内部，通过连接头2的外部设置有外螺纹槽3和限位块4，瓶盖7通过内螺纹槽8与连接头2螺纹连接，便于限位块4通过瓶盖7与连接头2的螺纹连接固定在两者之间，同时便于快速拆卸和安装，通过瓶盖7的内部设置有渗液孔9，瓶盖7的底部设置有刷头10，刷头10为疏松海绵结构，便于底涂剂通过渗液孔9导入刷头10的内部，从而利用刷头10对前挡风玻璃底进行涂胶，刷头10更换方便，更换成本低，不须整体更换，仅须更换刷头10和瓶盖7，减少了工装损耗费用，更换操作简单，不影响流水线节拍，避免传统毛刷来回蘸底涂剂，可一次性将底涂剂装入底涂瓶1，底涂剂通过瓶盖7上的渗液孔9缓慢浸润刷头10，源源不断供应底涂剂，直至瓶内底涂剂耗尽再补充，可降低操作人员的劳动强度，通过限位块4的正面设置有两个限位凸筋6，便于通过两个限位凸筋6依靠车身前挡窗框止口辅助定位，实现可控的涂刷，达到了使用方便和节约成本的目的，解决了底涂剂一般为黑色，如果操作不慎，毛刷头携带底涂剂在涂刷时会误刷到汽车a柱或顶盖等外观面上，需要返工擦拭干净，并且需要专用活化剂擦拭，产生额外动作的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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