一种用于车辆的体温管理系统和车辆的制作方法
本发明实施例涉及体温管理技术,尤其涉及一种用于车辆的体温管理系统和车辆。
背景技术:
执行快速而有力的监管措施对控制疫情,并避免疫情恶化发展而言是非常有必要的。体温是疫情期间临床检测的最基本指标,体温测量值的准确性、可靠性和连续性将直接影响到新型冠状肺炎的诊断、治疗和护理效果。非接触红外线体温计受操作、环境参数等的影响,测量精度不高,无法满足医院的实际需要。另外,基于红外测温原理的红外耳温计精度能满足临床要求,但操作稍复杂。所有这些测试方法的相同缺点是无法进行连续的监测。
对于车载环境下的驾驶员,现有技术通过隔段设置检查点检测体温或者驾驶员自行上传体温,得到驾驶员的体温数据。但是,现有技术难以实时获取驾驶员的体温数据,不能对驾驶员的体温数据进行实时监控,无法实现对驾驶员体温数据的及时有效管理。
技术实现要素:
本发明提供一种用于车辆的体温管理系统和车辆,以实现对驾驶员体温数据的实时监控,进而实现对驾驶员体温数据的及时有效管理。
第一方面,本发明实施例提供了一种用于车辆的体温管理系统,包括:顺次连接的体温采集模块、车载模块、数据库和管理模块,所述体温采集模块和车载模块安装在车辆中,所述数据库和管理模块设置在云平台;
其中,所述体温采集模块采集驾驶员的体温数据;
所述车载模块将所述体温数据通过所述数据库传输给所述管理模块;
如果所述体温数据超过预设体温范围,则所述管理模块确定所述驾驶员的体温异常管理信息。
第二方面,本发明实施例还提供了一种车辆,该车辆包括如第一方面所述的用于车辆的体温管理系统。
本发明通过顺次连接的体温采集模块、车载模块、数据库和管理模块,所述体温采集模块和车载模块安装在车辆中,所述数据库和管理模块设置在云平台;其中,所述体温采集模块采集驾驶员的体温数据;所述车载模块将所述体温数据通过所述数据库传输给所述管理模块;如果所述体温数据超过预设体温范围,则所述管理模块确定所述驾驶员的体温异常管理信息。解决现有技术难以实时获取驾驶员的体温数据,不能对驾驶员的体温数据进行实时监控,无法实现对驾驶员体温数据的及时有效管理的问题,实现对驾驶员体温数据及时有效管理的效果。
附图说明
图1为本发明实施例一提供的用于车辆的体温管理系统的示意图;
图2为本发明实施例二提供的一种用于车辆的体温管理系统的示意图;
图3为本发明实施例二提供的一种用于车辆的体温管理系统的实现示意图;
图4为本发明实施例三提供的一种车辆的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明,而非对本发明的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
在更加详细地讨论示例性实施例之前应当提到的是,一些示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法。虽然流程图将各项操作(或步骤)描述成顺序的处理,但是其中的许多操作可以被并行地、并发地或者同时实施。此外,各项操作的顺序可以被重新安排。当其操作完成时所述处理可以被终止,但是还可以具有未包括在附图中的附加步骤。所述处理可以对应于方法、函数、规程、子例程、子程序等等。此外,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
实施例一
图1为本发明实施例一提供的用于车辆的体温管理系统的示意图,本实施例可适用于现有技术难以实时获取驾驶员的体温数据,不能对驾驶员的体温数据进行实时监控的情况,该系统可以集成在车辆系统中,该系统可以包括:顺次连接的体温采集模块110、车载模块120、数据库130和管理模块140,所述体温采集模块110和车载模块120安装在车辆中,所述数据库130和管理模块140设置在云平台;
其中,所述体温采集模块110采集驾驶员的体温数据。
具体地,体温采集模块110可以包括温度传感器或者红外体温计等。体温采集模块110可以和车载模块120连接,体温采集模块110可以将采集到的驾驶员体温数据传输至车载模块120。
体温采集模块110和车载模块120可以通过电连接或者蓝牙连接。当体温采集模块110和车载模块120通过蓝牙连接时,体温采集模块110和车载模块120分别可以包括第一蓝牙无线传输模块和第二蓝牙无线传输模块。
另外,体温采集模块110也可以通过第一蓝牙无线传输模块和手机进行蓝牙连接,并将体温数据传输至手机终端,便于驾驶员观测并记录自己的体温。
所述车载模块120将所述体温数据通过所述数据库130传输给所述管理模块140。
具体地,车载模块120可以将体温数据通过车联网的5g快速通道传输至数据库130,进一步传输给管理模块140。
数据库130可以对体温数据进行处理和判断。例如,数据库130在对获取的体温数据进行判断之间可以进行预处理,预处理可以包括数据修正等。当然,数据修正方法在此不做具体限定。对体温数据进行判断可以包括,判断体温数据是否在预设体温范围内、判断驾驶员体温是否发生突变等。
数据库130可以将体温数据的判断结果发送至管理模块。
如果所述体温数据超过预设体温范围,则所述管理模块140确定所述驾驶员的体温异常管理信息。
具体地,如果体温数据大于第一预设温度或者小于第二预设温度,则体温数据超过预设体温范围,为异常体温,管理模块140可以根据异常体温确定驾驶员的体温异常管理信息。
第一预设温度和第二预设温度可以根据实际季节和环境温度等情况进行调整,在此不做具体限定。
需要说明的是,管理模块140在确定驾驶员的体温异常管理信息之后,还可以将体温异常管理信息发送至用户终端。用户终端可以包括管理员终端和乘客终端,当然,管理模块140可以将预设管理员管辖的所有驾驶员的体温数据发送至管理员终端,管理模块140还可以将与乘客对应的驾驶员的体温数据发送至乘客终端。当用户终端包括管理员终端时,管理员可以根据体温异常管理信息对驾驶员进行登记或者通知换班等;当用户终端包括乘客终端时,乘客可以获取到驾驶员的实时体温数据以及历史体温数据。
本实施例的技术方案,系统可以包括顺次连接的体温采集模块、车载模块、数据库和管理模块,所述体温采集模块和车载模块安装在车辆中,所述数据库和管理模块设置在云平台;其中,所述体温采集模块采集驾驶员的体温数据;所述车载模块将所述体温数据通过所述数据库传输给所述管理模块;如果所述体温数据超过预设体温范围,则所述管理模块确定所述驾驶员的体温异常管理信息。解决现有技术难以实时获取驾驶员的体温数据,不能对驾驶员的体温数据进行实时监控,无法实现对驾驶员体温数据的及时有效管理的问题,实现对驾驶员体温数据及时有效管理的效果。
实施例二
图2为本发明实施例二提供的一种用于车辆的体温管理系统的示意图,本实施例是在上述实施例的基础上进行具体化。在本实施例中,该系统还可以包括:顺次连接的体温采集模块210、车载模块220、数据库230和管理模块240,所述体温采集模块210和车载模块220安装在车辆中,所述数据库230和管理模块240设置在云平台;
其中,所述体温采集模块210采集驾驶员的体温数据。
具体地,体温采集模块210可以通过测温探头实现对驾驶员体温的检测,还可以通过第一蓝牙无线传输模块与手机连接。测温探头可以包括ds18b20模块,第一蓝牙无线传输模块可以包括nrf52810无线通信模块。
优选地,为了检测到更加精确的驾驶员体温数据,所述体温采集模块210可以以束缚带形式穿戴在驾驶员手臂上的位置。
束缚带可以穿戴在驾驶员上手臂靠近腋窝的位置,可以使得体温检测点靠近腋窝皮肤,使得检测得到的体温数据更加精确。
所述车载模块220将所述体温数据通过所述数据库230传输给所述管理模块240。
具体地,车载模块220将体温数据通过数据库230传输至管理模块240的方式已经在实施例一中进行了详细的说明,在此不再赘述。
所述数据库230可以包括:顺次连接的用户管理模块、体温数据管理模块、数据处理模块和接口模块;
其中,所述用户管理模块存储驾驶员信息;所述体温数据管理模块存储驾驶员的体温数据;所述数据处理模块对所述体温数据进行分析处理;所述接口模块向所述管理模块提供驾驶员信息、体温数据和分析处理结果。
用户管理模块存储的驾驶员信息可以包括驾驶员的姓名和身份证号等信息,可以形成有效的驾驶员索引信息,便于按照姓名或者其他特征对驾驶员进行查找;体温数据管理模块可以包括驾驶员对应的温度信息,可以形成索引以便于检索;数据处理模块可以对体温数据进行分析和处理,具体可以包括对体温数据的预处理、判断其是否在预设范围内;接口模块可以根据用户终端的设置信息,将数据库存储的驾驶员信息和/或体温数据通过管理模块发送至用户终端。
优选地,所述数据库230可以基于体温补偿算法,对所述体温数据修正后传输给所述管理模块240。
基于体温补偿算法对体温数据修正,可以使得体温数据更加精确,减小外界环境因素对体温数据的影响,进一步使得对体温数据的判断更加精确。
如果所述体温数据超过预设体温范围,则所述管理模块240确定所述驾驶员的体温异常管理信息。
具体地,如果体温数据大于第一预设温度或者小于第二预设温度,则体温数据超过预设体温范围,为异常体温,管理模块可以根据异常体温确定驾驶员的体温异常管理信息。
第一预设温度和第二预设温度可以根据实际季节和环境温度等情况进行调整,在此不做具体限定。
一种实施方式中,该系统还可以包括位置检测模块250和显示模块260,位置检测模块250和显示模块260可以分别和车载模块220电连接。
其中,位置检测模块250可设置在车辆内,用于根据全球定位系统(globalpositioningsystem,gps)对车辆的位置信息进行检测。位置检测模块250还可以将检测得到的车辆的位置信息通过车载模块220和数据库230发送至管理模块240。位置检测模块250在车辆内的具体位置在此不做具体限定,可以根据实际车型进行调整。
显示模块260也可以设置在车辆内,显示模块260可以设置在驾驶员和副驾驶之间,便于驾驶员观察。显示模块260可以试试显示驾驶员的体温数据。当然,显示模块260还可以显示车辆系统的其他数据。
一种实施方式中,所述管理模块240还用于生成驾驶员体温异常的告警信息。进一步地,所述显示模块260可以显示所述体温数据和告警信息至少之一。所述管理模块240还可以将所述告警信息发送至用户终端。
当体温数据大于第一预设温度或者小于第二预设温度时,管理模块240可以生成告警信息,并通过数据库230和车载模块220发送至显示模块260。
当然,显示模块260可以显示体温数据和/或告警信息。当体温正常时,显示模块260可以显示体温数据;当驾驶员体温异常时,显示模块260可以显示体温数据和告警信息或者显示模块260可以显示告警信息。
告警信息可以包括数字信息和声音信息,声音信息可以用于提醒驾驶员及时就近就医。
当体温数据大于第一预设温度或者小于第二预设温度时,管理模块240生成的告警信息还可以通过数据库230发送至用户终端。便于提醒管理员或者乘客对应驾驶员的异常体温状况。
图3为本发明实施例二提供的一种用于车辆的体温管理系统的实现示意图,示例性的给出了其中一种实现方式。如图3所示,该系统可以包括:顺次连接的体温采集模块310、车载模块320、数据库330和管理模块340;
其中,体温采集模块310可以包括佩戴在驾驶员上手臂靠近腋窝的皮肤处智能体温可穿戴设备,用于实时检测驾驶员的体温数据。
车载模块320可以集成在车机系统中,可以通过第二蓝牙无线传输模块与体温采集模块310连接,并将获取到的体温数据上传至数据库330。
数据库330可以根据车载模块320上传的体温数据,对其进行处理和分析,并将处理分析结果通过管理模块340发送至用户终端。
用户终端可以根据管理模块340获取体温数据和体温异常管理信息等。
本实现方式的技术方案,用于车辆的体温管理系统可以包括顺次连接的体温采集模块、车载模块、数据库和管理模块,体温采集模块可以包括佩戴在驾驶员上手臂靠近腋窝的皮肤处智能体温可穿戴设备,用于实时检测驾驶员的体温数据;车载模块可以集成在车机系统中,可以通过第二蓝牙无线传输模块与体温采集模块连接,并将获取到的体温数据上传至数据库;数据库可以根据车载模块上传的体温数据,对其进行处理和分析,并将处理分析结果通过管理模块发送至用户终端。解决现有技术难以实时获取驾驶员的体温数据,不能对驾驶员的体温数据进行实时监控,无法实现对驾驶员体温数据的及时有效管理的问题,实现对驾驶员体温数据及时有效管理的效果。
实施例三
图4为本发明实施例三提供的一种车辆的结构示意图,如图4所示,该车辆包括用于车辆的体温管理系统,车辆中的体温采集模块和车载模块可以通过总线或其他方式连接,图4中以通过总线连接为例。
用于车辆的体温管理系统可以包括:顺次连接的体温采集模块、车载模块、数据库和管理模块,所述体温采集模块和车载模块安装在车辆中,所述数据库和管理模块设置在云平台;
其中,所述体温采集模块集驾驶员的体温数据;所述车载模块将所述体温数据通过所述数据库传输给所述管理模块;如果所述体温数据超过预设体温范围,则所述管理模块确定所述驾驶员的体温异常管理信息。
本发明实施例提供的车辆可以包括上述实施例提供的用于车辆的体温管理系统,具备相应的功能和有益效果。
通过以上关于实施方式的描述,所属领域的技术人员可以清楚地了解到,本发明可借助软件及必需的通用硬件来实现,当然也可以通过硬件实现,但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解,本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中,如计算机的软盘、只读存储器(read-onlymemory,rom)、随机存取存储器(randomaccessmemory,ram)、闪存(flash)、硬盘或光盘等,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机,服务器,或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
值得注意的是,上述搜索装置的实施例中,所包括的各个单元和模块只是按照功能逻辑进行划分的,但并不局限于上述的划分,只要能够实现相应的功能即可;另外,各功能单元的具体名称也只是为了便于相互区分,并不用于限制本发明的保护范围。
注意,上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解,本发明不限于这里所述的特定实施例,对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此,虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明,但是本发明不仅仅限于以上实施例,在不脱离本发明构思的情况下,还可以包括更多其他等效实施例,而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。
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