一种便捷可调节行李箱的制作方法

本发明涉及一种便捷可调节行李箱，属于行李箱技术领域。

背景技术：

行李箱是出门时所携带用以放置物品的箱子，目前所使用的行李箱结构固定，如外出携带较多的物品时，无法对行李箱进行变形扩充，需要另外增加一个行李箱，严重影响出行的便利性。为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种便捷可调节行李箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的本发明采用以下技术方案：一种便捷可调节行李箱，包括下壳体、上壳体和背板，所述下壳体上设置有支撑柱、滑轮、盖板与收纳腔，所述支撑柱通过螺丝对称安装固定于下壳体底部前端两侧，所述滑轮通过转轴对称连接于下壳体底部后端两侧，所述盖板通过拉链连接于下壳体前端，所述收纳腔对称开设于下壳体顶部后端两侧，所述上壳体卡放于下壳体顶部，且上壳体与下壳体之间缝合连接有帆布，所述背板通过螺丝安装固定于下壳体后端上方。

优选的，所述收纳腔顶部后端开设有下轴孔，所述下轴孔通过轴承过盈连接有u型杆，所述u型杆上设置有从动齿轮、光轴与传动臂，所述从动齿轮一体成型连接于u型杆顶部两侧，所述光轴通过螺丝安装固定于u型杆底部，所述传动臂嵌套于u型杆内部，且传动臂底部通过轴承与光轴过盈连接。

优选的，所述上壳体上设置有上轴孔与t型滑块，所述上轴孔对称开设于上壳体底部后端两侧，且上轴孔通过转轴与传动臂顶部相连接，所述t型滑块通过螺丝对称安装固定于上壳体后端。

优选的，所述背板上设置有t型滑槽、伸缩拉杆与拉手腔，所述t型滑槽对称开设于背板前端，且t型滑槽套装于t型滑块上，所述伸缩拉杆嵌套于背板顶部中间，所述拉手腔开设于背板后端中间。

优选的，所述拉手腔上设置有锁定孔与拉手，所述锁定孔对称开设于拉手腔两侧上下方，所述拉手嵌套于拉手腔内部，拉手上设置有传动轴与弹簧销，所述传动轴通过螺丝对称安装固定于拉手上方两侧，且传动轴贯穿于拉手腔两侧中间并延伸至背板内部，所述弹簧销通过螺丝对称安装固定于拉手下方两侧，且弹簧销顶部陷入锁定孔内。

优选的，所述传动轴外端通过螺丝安装固定有主齿轮，所述主齿轮与从动齿轮相啮合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明滑轮通过转轴对称连接于下壳体底部后端两侧，可轻松对行李箱进行拖行操作；t型滑槽套装于t型滑块上，可使上壳体轻松顺着t型滑槽上下往复滑动；主齿轮与从动齿轮相啮合，可通过主齿轮轻松带动u型杆进行旋转；上轴孔通过转轴与传动臂顶部相连接，可通过u型杆轻松带动上壳体上升或下降；综合上述本发明可根据携带物品的数量轻松对行李箱进行大小、形状的变换。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明下壳体结构示意图；

图3为本发明背板结构示意图；

图中：1-下壳体；2-上壳体；3-背板；4-支撑柱；5-滑轮；6-盖板；7-收纳腔；8-下轴孔；9-u型杆；10-从动齿轮；11-光轴；12-传动臂；13-上轴孔；14-t型滑块；15-t型滑槽；16-伸缩拉杆；17-拉手腔；18-锁定孔；19-拉手；20-传动轴；21-弹簧销；22-主齿轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的阐述。

如图1-3所示，一种便捷可调节行李箱，包括下壳体1、上壳体2和背板3，下壳体1上设置有支撑柱4、滑轮5、盖板6与收纳腔7，支撑柱4通过螺丝对称安装固定于下壳体1底部前端两侧，滑轮5通过转轴对称连接于下壳体1底部后端两侧，盖板6通过拉链连接于下壳体1前端，收纳腔7对称开设于下壳体1顶部后端两侧，上壳体2卡放于下壳体1顶部，且上壳体2与下壳体1之间缝合连接有帆布，背板3通过螺丝安装固定于下壳体1后端上方。

具体使用方式：当外出携带的物品过多时，向上拉动翻转拉手19带动传动轴20上的主齿轮22进行旋转，主齿轮22旋转带动从动齿轮10上的u型杆9进行旋转，u型杆9旋转带动传动臂12上升，传动臂12上升带动上壳体2顺着t型滑槽16直线上升，此时行李箱完成扩容，同时弹簧销21陷入于上方的锁定孔18内，对上壳体2进行位置固定。

以上所述为本发明较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。

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