摩托头盔内部降噪机构的制作方法

本实用新型属于降噪装置技术领域，具体涉及一种摩托头盔内部降噪机构。

背景技术：

摩托头盔是一种用于摩托车驾乘人员的头部保护装置。该头盔的主要目的是在受到冲击时保护骑士的头部，阻止或减轻伤害乃至挽救骑士的生命。当骑行者以较快的速度行驶时，耳部受到气流冲击，因而干扰了正常的听觉，所以人们往往佩戴头盔避免耳部与气流直接冲击。但目前常用的头盔使用时收到的噪音依然较大，干扰驾驶者的正常行驶。常规的降噪方式是采用封闭式头盔隔绝噪音，但在实际使用中降噪效果较差，且减少了行驶的视野空间。除此之外，安装在头盔内部的降噪装置占据了额外的空间，影响了驾驶者的使用舒适性。

为了解决现有技术存在的不足，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种摩托车防护头盔[200520011270.9]，其由六层构成，由内至外依次为海绵层，头盔内壳，减震层，金属隔层，减震层，头盔外壳，其中头盔内壳和头盔外壳为聚氨酯材料，减震层和金属隔层及减震层为半球形。防护头盔护目镜上、下部设有可以获得不同通风量的通风孔。防护头盔耳部左右各有一减噪通风孔，减噪通风孔内有百叶片，百叶片内侧为海绵层。

上述方案在一定程度上解决了降噪头盔佩戴舒适性不足的问题，但是该方案依然存在着诸多不足，例如降噪效果较差的等问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，降噪效果好的摩托头盔内部降噪机构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本摩托头盔内部降噪机构，设置在摩托头盔内部，包括安装在摩托头盔内部两侧的耳罩主体，耳罩主体之间通过若干沿摩托头盔内壁弯曲的弧形条连接，弧形条上安装有固定机构，耳罩主体包括设置在内侧的耳罩基座，耳罩基座边缘处设置有密封圈，耳罩基座内侧设置有吸音组件，吸音组件包括相对耳罩基座中心嵌套或螺旋环绕的吸音棉条且相邻的吸音棉条之间留有间隙，耳罩基座外侧依次固定有隔音组件和减振组件，耳罩基座内侧安装有骨传导耳机，骨传导耳机具有设置在摩托头盔外侧的收音装置。吸音组件、隔音组件和减振组件组成的耳罩主体隔音降噪效果较好，配合骨传导耳机过滤外部噪音，保证使用者听觉不受气流影响。

在上述的摩托头盔内部降噪机构中，密封圈内部中空且填充有惰性气体，密封圈后侧留有一个缺口。密封圈内部的惰性气体隔音效果好，避免耳部漏音。

在上述的摩托头盔内部降噪机构中，骨传导耳机穿过密封圈的缺口贴合安装在弧形条上，弧形条上套有若干用于固定骨传导耳机的弹性圈。骨传导耳机通过弹性圈固定在耳罩主体和弧形条上，骨传导耳机为可拆卸式。

在上述的摩托头盔内部降噪机构中，骨传导耳机的收音装置外侧安装有磁吸块，收音装置吸附安装在摩托头盔后部。收音装置安装在摩托头盔后脑部位，减少与气流的直接摩擦，从而清晰的收集外部鸣笛信号，提醒骑行者行驶状况。

在上述的摩托头盔内部降噪机构中，隔音组件包括相对固定在耳罩基座外侧的第一隔音盘和第二隔音盘，第一隔音盘和第二隔音盘之间通过若干垫块连接且留有空隙。第一隔音盘和第二隔音盘之间仅通过垫块连接，减少振动的传递路径，进一步提高隔音效果。

在上述的摩托头盔内部降噪机构中，减振组件包括固定在隔音组件外侧的减振基座，减振基座内部开有开口朝外的减振腔，减振腔开口处由盖板封闭，盖板具有外侧与减振腔内壁贴合的伸缩筒，减振基座和盖板之间通过弹性元件连接，盖板相对减振基座伸缩滑动。减振组件设置在耳罩主体与摩托头盔之间，减少了耳罩主体的振动。

在上述的摩托头盔内部降噪机构中，盖板上开有若干安装孔，盖板的安装孔与摩托头盔螺纹连接。盖板安装在摩托头盔内侧，将耳罩主体固定在摩托头盔内。

在上述的摩托头盔内部降噪机构中，固定机构包括套在弧形条上的固定块，固定块中心开有与供弧形条贯穿的通槽，固定块两侧开有开口朝向摩托头盔的条形槽，条形槽内侧开有开口朝向固定块两侧的通孔，条形槽内安装有扣接件，扣接件的按钮内侧与条形槽内侧之间设有压紧弹簧，扣接件的端头设有朝向固定块两侧方向凸起的卡扣，摩托头盔上开有与卡扣相对的卡槽。固定机构的卡扣与卡槽扣接，将弧形条贴合固定在摩托头盔内，保持弧形条的相对位置。

在上述的摩托头盔内部降噪机构中，弧形条包括从内到外依次叠加的硅胶层、金属层和塑料层。多层结构的弧形条具有较好的弹性，硅胶层提高与头部贴合的舒适性，塑料层镀在最外侧起到保护作用。

在上述的摩托头盔内部降噪机构中，摩托头盔内部两侧设有安装耳罩主体的安装腔。摩托头盔内部留有空腔来安装耳罩主体，减少头部两侧所受的压力。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：摩托头盔内侧的耳罩主体由吸音组件、隔音组件和减振组件组合而成，配合骨传导耳机的收音装置，具有较好的降噪效果；弧形条内侧为硅胶层，同时摩托头盔内侧留有安装耳罩主体的安装腔，提高了佩戴舒适性；固定机构为可拆卸结构，方便在摩托头盔内安装卡接本降噪机构。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的耳罩主体的局部结构示意图；

图3是图2另一个视角的结构示意图；

图4是本实用新型的耳罩主体的剖视结构示意图；

图5是本实用新型的固定块的剖视结构示意图；

图6是本实用新型的吸音组件的结构示意图；

图7是本实用新型的摩托头盔的结构示意图；

图8是本实用新型的弧形片的结构示意图；

图中，摩托头盔1、安装腔11、耳罩主体2、弧形条3、硅胶层31、金属层32、塑料层33、固定机构4、固定块41、通槽42、条形槽43、通孔44、扣接件45、按钮46、压紧弹簧47、卡扣48、卡槽49、耳罩基座5、密封圈51、缺口52、弹性圈53、吸音组件6、吸音棉条61、隔音组件7、第一隔音盘71、第二隔音盘72、垫块73、减振组件8、减振基座81、减振腔82、盖板83、伸缩筒84、弹性元件85、安装孔86、骨传导耳机9、收音装置91、磁吸块92。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1-8所示，本摩托头盔内部降噪机构，设置在摩托头盔1内部，包括安装在摩托头盔1内部两侧的耳罩主体2，耳罩主体2之间通过若干沿摩托头盔1内壁弯曲的弧形条3连接，弧形条3上安装有固定机构4，耳罩主体2包括设置在内侧的耳罩基座5，耳罩基座5边缘处设置有密封圈51，耳罩基座5内侧设置有吸音组件6，吸音组件6包括相对耳罩基座5中心嵌套或螺旋环绕的吸音棉条61且相邻的吸音棉条61之间留有间隙，耳罩基座5外侧依次固定有隔音组件7和减振组件8，耳罩基座5内侧安装有骨传导耳机9，骨传导耳机9具有设置在摩托头盔1外侧的收音装置91。当耳罩主体2安装在摩托头盔1内部后，外部音波由隔音组件7进行初步的隔离，吸音组件6的吸音棉条61留有间隙，具有较大的表面积，进一步吸收传递过来的声音，降低耳罩基座5内的回声，骨传导耳机9将外部的鸣笛声通过骨传导传递至耳骨处，过滤气流导致的噪音。

具体地，密封圈51内部中空且填充有惰性气体，密封圈51后侧留有一个缺口52。惰性气体具有较低的传声效率，密封圈51的缺口52用于穿设骨传导耳机9。

深入地，骨传导耳机9穿过密封圈51的缺口52贴合安装在弧形条3上，弧形条3上套有若干用于固定骨传导耳机9的弹性圈53。弧形条3的弹性圈53将骨传导耳机9绑定在弧形条3内侧。

进一步地，骨传导耳机9的收音装置91外侧安装有磁吸块92，收音装置91吸附安装在摩托头盔1后部。收音装置91与骨传导耳机9连接，且安装在摩托头盔1后部，气流不与收音装置91直接冲击，收音装置91将受到的声音进一步处理过滤后传输至骨传导耳机9内。

更进一步地，隔音组件7包括相对固定在耳罩基座5外侧的第一隔音盘71和第二隔音盘72，第一隔音盘71和第二隔音盘72之间通过若干垫块73连接且留有空隙。第一隔音盘71和第二隔音盘72之间的垫块73减少了振动传递的途径，提高隔音效果。

除此之外，减振组件8包括固定在隔音组件7外侧的减振基座81，减振基座81内部开有开口朝外的减振腔82，减振腔82开口处由盖板83封闭，盖板83具有外侧与减振腔82内壁贴合的伸缩筒84，减振基座81和盖板83之间通过弹性元件85连接，盖板83相对减振基座81伸缩滑动。减振组件8的盖板83固定，减振基座81连接的耳罩主体2左右晃动，缓冲摩托头盔1带了的振动。

同时，盖板83上开有若干安装孔86，盖板83的安装孔86与摩托头盔1螺纹连接。盖板83贴合在摩托头盔1两内侧，安装孔86内穿有固定螺栓。

可见地，固定机构4包括套在弧形条3上的固定块41，固定块41中心开有与供弧形条3贯穿的通槽42，固定块41两侧开有开口朝向摩托头盔的条形槽43，条形槽43内侧开有开口朝向固定块41两侧的通孔44，条形槽43内安装有扣接件45，扣接件45的按钮46内侧与条形槽43内侧之间设有压紧弹簧47，扣接件45的端头设有朝向固定块41两侧方向凸起的卡扣48，摩托头盔1上开有与卡扣48相对的卡槽49。固定块41贴合在摩托头盔1内侧，按下扣接件45的按钮46，固定块41两侧的扣接件45相对靠近，卡扣48插入卡槽49内，松开按钮46后，卡扣48与卡槽49在压紧弹簧47压力下扣接压紧。

很明显，弧形条3包括从内到外依次叠加的硅胶层31、金属层32和塑料层33。柔性的硅胶层31增加了与头部贴合的舒适性，金属层32的弧度与摩托头盔1内部的弧度匹配，塑料层33保护金属层32起到保护作用。

优选地，摩托头盔1内部两侧设有安装耳罩主体2的安装腔11。安装腔11与耳罩主体2互相配合，耳罩主体2安装在安装腔11内，减少了耳罩主体2相对安装腔11的凸起部位，减少耳罩基座5与耳部的压力。

综上所述，本实施例的原理在于：吸音组件6、隔音组件7和减振组件8从内向外依次叠加，将外部传递来的声波隔离、削弱和吸收，吸音棉条61具有较大的表面积来充分吸收内部的回声；骨传导耳机9将必要的鸣笛信号通过收音装置91采集后过滤处理，然后传递至人的耳骨，保证驾驶员的正常行驶。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了摩托头盔1、安装腔11、耳罩主体2、弧形条3、硅胶层31、金属层32、塑料层33、固定机构4、固定块41、通槽42、条形槽43、通孔44、扣接件45、按钮46、压紧弹簧47、卡扣48、卡槽49、耳罩基座5、密封圈51、缺口52、弹性圈53、吸音组件6、吸音棉条61、隔音组件7、第一隔音盘71、第二隔音盘72、垫块73、减振组件8、减振基座81、减振腔82、盖板83、伸缩筒84、弹性元件85、安装孔86、骨传导耳机9、收音装置91、磁吸块92等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

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