减震透气增强型鞋底的制作方法

本实用新型涉及鞋材领域技术，尤其是指一种减震透气增强型鞋底。

背景技术：

鞋子是人们日常生活必须的生活用品，人的脚部，尤其是脚趾部分，湿气很难散发出来，鞋里面经常是湿漉漉的，为霉菌的活动和繁殖创造了的有利条件，所以穿不透气的鞋容易生“脚气”。

目前的鞋子仅仅在鞋底的上表面做凹凸设计，以形成透气槽，这种结构不能使鞋底形成呼吸功能，透气和减震效果不佳，穿着不舒适，不能满足使用的需要。因此，有必要对目前的鞋底进行改进。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种减震透气增强型鞋底，其能有效解决现有之鞋底透气和减震效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种减震透气增强型鞋底，包括有本体，该本体为软性材料，该本体内形成有至少一层连通状气道，本体的周侧面开设有多个第一气孔，多个第一气孔连通连通状气道的边缘，本体的下表面为封闭面，本体的上表面开设有多个第二气孔，多个第二气孔向下延伸并与连通状气道连通。

作为一种优选方案，所述连通状气道为多层，多层连通状气道上下间隔排布，对应的，该多个第一气孔形成上下排布的多层，每层第一气孔分别与对应的连通状气道连通。

作为一种优选方案，所述本体由多层基材上下叠合一体成型形成，相邻两基材的颜色不同或相同，连通状气道位于相邻两层基材之间。

作为一种优选方案，所述多层基材的厚度由下层向上层减小或者多层基材的厚度相同。

作为一种优选方案，所述本体为eva材质。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：

通过在本体内形成有至少一层连通状气道，并配合在本体的周侧面开设有多个第一气孔，在本体的上表面开设有多个第二气孔，使用者交替提足和踩踏的过程，可交替吸气和放气排热，避免热量积聚脚掌，有利于脚部健康，减少脚部出汗，并有利于减缓心率加速，并且本产品还可以实现减震、缓冲、透气和助力的功能，使穿着更加的舒适。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之较佳实施例的局部断面示意图；

图2是图1的另一角度示意图；

图3是本实用新型之较佳实施例的局部分解图。

附图标识说明：

10、本体11、基材

101、连通状气道102、第一气孔

103、第二气孔。

具体实施方式

请参照图1至图3所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有本体10。

该本体10为软性材料，该本体10内形成有至少一层连通状气道101，本体10的周侧面开设有多个第一气孔102，多个第一气孔102连通连通状气道101的边缘，本体10的下表面为封闭面，本体10的上表面开设有多个第二气孔103，多个第二气孔103均向下延伸并与连通状气道101连通，多个第二气孔103布满本体10的上表面，每一第二气孔103均为圆孔，并且连通状气道101以网状为效果最佳。

在本实施例中，所述本体10为eva材质。并且，所述连通状气道101为多层，多层连通状气道101上下间隔排布，对应的，该多个第一气孔102形成上下排布的多层，每层第一气孔102分别与对应的连通状气道101连通。

以及，所述本体10由多层基材11上下叠合一体成型形成，相邻两基材11的颜色不同或相同，连通状气道101位于相邻两层基材11之间，所述多层基材11的厚度由下层向上层减小或者多层基材的厚度相同，在本实施例中，基材11为四层，其中最下一层基材11的厚度最厚，最上一层基材11的厚度最薄，该连通状气道101和第一气孔102均为三层，实现更好的呼吸功能，减震透气效果更佳。

本实用新型还公开一种减震透气增强型鞋底的制备方法，包括有以下步骤：

（1）准备至少两基材11，以用于上下叠合放置。

（2）在至少两基材11的叠合相对位置，任一叠合面上涂覆油性挥发材料，以形成涂覆区，涂覆区呈连通状。

（3）将至少两基材11上下叠合放置，进行加热处理；加热时，涂覆区的油性挥发材料变成气体挥发，至少两基材11对应涂覆区的叠合相对位置则不能形成粘合，而其余非涂覆区则上下相应粘合成型为本体10，如此，在两基材11之间对应涂覆区形成一层连通状气道101，并在本体10的周侧面形成多个第一气孔102，多个第一气孔102连通连通状气道101的边缘。

（4）对本体10进行钻孔，钻孔不贯穿的本体10的下表面，使得本体10的下表面为封闭面，本体10的上表面形成有多个第二气孔103，且多个第二气孔103向下延伸并与连通状气道101连通。

本实用新型还公开另一种减震透气增强型鞋底的制备方法，包括有以下步骤：

（1）准备至少两基材11，以用于上下叠合放置。

（2）在至少两基材11的叠合相对位置，任一叠合面上涂覆油性挥发材料，以形成涂覆区，涂覆区呈连通状。

（3）将至少两基材11上下叠合放置，进行加热处理；加热时，涂覆区的油性挥发材料变成气体挥发，至少两基材11对应涂覆区的叠合相对位置则不能形成粘合，而其余非涂覆区则上下相应粘合成型为本体10，如此，在两基材10之间对应涂覆区形成一层连通状气道101，并在本体10的周侧面形成多个第一气孔102，多个第一气孔102连通连通状气道101的边缘。

（4）对本体10进行冲孔，使得本体10的上表面形成有多个第二气孔103，且多个第二气孔103向下延伸并与连通状气道101连通，多个第二气孔103贯穿本体10的下表面。

（5）在最下一层基材11成型底层，利用底层封堵住多个第二气孔103的下端开口，使得本体10的下表面为封闭面。

使用时，当本产品制作成鞋子后，使用者在穿鞋运动的过程中，本产品由于气囊一般，当使用者踩踏本产品时，连通状气道101内的气体从多个第一气孔102和多个第二气孔103排出，达到排热放气的目的，当使用者提足时，本体10恢复形变，多个第一气孔102和多个第二气孔103吸收外界气体进入连通状气道101内，如此，使用者交替提足和踩踏的过程，可交替吸气和放气排热，避免热量积聚脚掌，有利于脚部健康，减少脚部出汗，并有利于减缓心率加速，并且本产品还可以实现减震、缓冲、透气和助力的功能，使穿着更加的舒适。

本实用新型的设计重点在于：通过在本体内形成有至少一层连通状气道，并配合在本体的周侧面开设有多个第一气孔，在本体的上表面开设有多个第二气孔，使用者交替提足和踩踏的过程，可交替吸气和放气排热，避免热量积聚脚掌，有利于脚部健康，减少脚部出汗，并有利于减缓心率加速，并且本产品还可以实现减震、缓冲、透气和助力的功能，使穿着更加的舒适。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

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