一种带防摔缓冲垫的旅行箱套的制作方法

本实用新型涉及旅行箱技术领域，具体为一种带防摔缓冲垫的旅行箱套。

背景技术：

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品，拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱，因其使用方便而广泛使用，同时，拉杆箱也因箱子置一拉杆，有单管拉杆及双管拉杆之分，拉杆的管亦有方管和圆管之分，以方便行走时拖着，大大减轻负担。

现有的旅行箱中伸缩把手通过螺丝连接，螺丝直接暴露于外界容易生锈，导致伸缩把手拆装困难，其次旅行箱下端设置有车轮，因此旅行箱的灵活性较强但其稳定性较差，容易倾倒，旅行箱上未设置缓冲保护结构，因此旅行箱内部物品容易受到损坏，针对上述问题，我们提供了一种带防摔缓冲垫的旅行箱套。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带防摔缓冲垫的旅行箱套，以解决上述背景技术中提出一般的旅行箱中伸缩把手通过螺丝连接，螺丝直接暴露于外界容易生锈，导致伸缩把手拆装困难，其次旅行箱下端设置有车轮，因此旅行箱的灵活性较强但其稳定性较差，容易倾倒，旅行箱上未设置缓冲保护结构，因此旅行箱内部物品容易受到损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带防摔缓冲垫的旅行箱套，包括箱体和固定机架，所述箱体的下端四角均安装有车轮，所述箱体的后端面设置有连接筒，且连接筒的上端连接有伸缩把手，所述伸缩把手的上端外侧套接有橡胶防滑套，所述连接筒的左右两侧均一体化安装有侧板，且侧板的内部开设有孔槽，所述孔槽的内部贯穿有螺丝，所述侧板的上表面边缘设置有磁条，且侧板的上方覆盖有密封板，所述密封板的一端下方设置有铁条，且密封板的另一端固定安装有阻尼转轴，所述连接筒的下方设置有缓冲隔层，且缓冲隔层的内部安装有缓冲气囊，所述固定机架位于缓冲隔层的下方。

优选的，所述侧板通过孔槽和螺丝与箱体螺纹连接，且侧板之间关于连接筒的竖直中心线对称。

优选的，所述密封板通过阻尼转轴与连接筒之间构成转动结构，且密封板通过磁条和铁条与侧板磁性连接。

优选的，所述缓冲隔层的内表面与缓冲气囊的外表面相贴合，且连接筒之间关于缓冲隔层的竖直中心线对称。

优选的，所述固定机架的内部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的出口端连接有活塞杆，且活塞杆的下端连接有支撑底板，所述支撑底板的下表面设置有防滑垫。

优选的，所述电动推杆通过活塞杆与支撑底板之间构成伸缩结构，且支撑底板与活塞杆之间相互垂直，而且支撑底板的长度与箱体的厚度相等，并且支撑底板之间相互平行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带防摔缓冲垫的旅行箱套中密封板通过阻尼转轴与连接筒之间构成转动结构，将密封板通过阻尼转轴向侧板方向转动，直至密封板贴合于侧板的表面，此时密封板上的铁条与侧板上的磁条吸附连接，密封板牢牢吸附在侧板外表面，通过密封板对螺丝和孔槽进行密封，避免螺丝暴露于外界，因此该装置无法从外观看到螺丝，提高了该装置的整体美观性，且螺丝处于封闭环境不易生锈，使得螺丝保持长期的活动性，便于伸缩把手进行拆装，当箱体不慎向后倾倒时，缓冲气囊和缓冲隔层率先与地面接触，通过缓冲气囊与地面之间的反向作用力，避免箱体重重落在地面，提高了该装置的防摔性，从而避免箱体内部物品受到损伤，电动推杆为活塞杆提供向下的推力，活塞杆推动支撑底板向下移动，直至支撑底板代替车轮与地面接触，车轮悬空，通过支撑底板为箱体提供向上的支撑力，避免箱体出现倾斜或滑动现象，从而提高了该装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型背面结构示意图；

图2为本实用新型电动推杆延伸状态结构示意图；

图3为本实用新型侧板俯视结构示意图。

图中：1、箱体；2、车轮；3、连接筒；4、伸缩把手；5、橡胶防滑套；6、侧板；7、孔槽；8、螺丝；9、磁条；10、密封板；11、铁条；12、阻尼转轴；13、缓冲隔层；14、缓冲气囊；15、固定机架；16、电动推杆；17、活塞杆；18、支撑底板；19、防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种带防摔缓冲垫的旅行箱套，包括箱体1和固定机架15，箱体1的下端四角均安装有车轮2，箱体1的后端面设置有连接筒3，且连接筒3的上端连接有伸缩把手4，伸缩把手4的上端外侧套接有橡胶防滑套5，连接筒3的左右两侧均一体化安装有侧板6，且侧板6的内部开设有孔槽7，孔槽7的内部贯穿有螺丝8，侧板6通过孔槽7和螺丝8与箱体1螺纹连接，且侧板6之间关于连接筒3的竖直中心线对称，在使用该装置时，首先将连接筒3贴合于箱体1的后端面，随后将螺丝8顺时针拧紧在孔槽7的内部，直至螺丝8的末端延伸进入箱体1中，使得侧板6与箱体1连接，从而对连接筒3的位置进行固定，侧板6的上表面边缘设置有磁条9，且侧板6的上方覆盖有密封板10，密封板10的一端下方设置有铁条11，且密封板10的另一端固定安装有阻尼转轴12，密封板10通过阻尼转轴12与连接筒3之间构成转动结构，且密封板10通过磁条9和铁条11与侧板6磁性连接，当螺丝8安装完毕后，可将密封板10通过阻尼转轴12向侧板6方向转动，直至密封板10贴合于侧板6的表面，此时密封板10上的铁条11与侧板6上的磁条9吸附连接，密封板10牢牢吸附在侧板6外表面，通过密封板10对螺丝8和孔槽7进行密封，避免螺丝8暴露于外界；

连接筒3的下方设置有缓冲隔层13，且缓冲隔层13的内部安装有缓冲气囊14，缓冲隔层13的内表面与缓冲气囊14的外表面相贴合，且连接筒3之间关于缓冲隔层13的竖直中心线对称，当箱体1不慎向后倾倒时，缓冲气囊14和缓冲隔层13率先与地面接触，通过缓冲气囊14与地面之间的反向作用力，避免箱体1重重落在地面，提高了该装置的防摔性，从而避免箱体1内部物品受到损伤；

固定机架15位于缓冲隔层13的下方，固定机架15的内部固定安装有电动推杆16，电动推杆16的出口端连接有活塞杆17，且活塞杆17的下端连接有支撑底板18，支撑底板18的下表面设置有防滑垫19，电动推杆16通过活塞杆17与支撑底板18之间构成伸缩结构，且支撑底板18与活塞杆17之间相互垂直，而且支撑底板18的长度与箱体1的厚度相等，并且支撑底板18之间相互平行，当箱体1需要移动完毕需要固定放置时，通过电动推杆16为活塞杆17提供向下的推力，活塞杆17推动支撑底板18向下移动，直至支撑底板18代替车轮2与地面接触，通过支撑底板18为箱体1提供向上的支撑力。

工作原理：在使用该带防摔缓冲垫的旅行箱套时，首先对该装置进行组装，将连接架3平放于控制装置2上方，随后将螺丝4顺时针贯穿在连接架3下端，直至螺丝4的末端延伸进入控制装置2中，通过螺丝4和连接架3将操作控制面板5组装于控制装置2的上方，机械装置1在工作中需要动力电源，直流电源12为机械装置1提供电力支撑，直流电源12通过充电端口20接通外界电源进行补充，直流电源12经过第二短路保护器19与控制装置2中的电源模块16电性连接，第二短路保护器19的设置用于保护直流电源12与电源模块16之间的线路安全，避免直流电源12进行电力传输过程中出现短路故障，从而提高了该装置的使用安全性，电源模块16输出电源经过第一短路保护器18传递至控制模块17，第一短路保护器18与第二短路保护器19的作用相同，均用于保障线路的使用安全，控制模块17分别输出至第一直流负载14、第二直流负载15和仪表6上，这就是该带防摔缓冲垫的旅行箱套的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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