履带式行李箱的制作方法

本实用新型涉及行李箱技术领域，尤其涉及一种履带式行李箱。

背景技术：

目前，行李箱作为一种重要的箱包，具有空间大、装载量大等优点，是人们差旅生活中必不可少的旅行用品之一。

传统的行李箱多数使用万向轮，可360度自由旋转与移动，但其承重能力较差，并且只能在平地使用。万向轮面对复杂地形会出现行驶困难的情况，在爬楼方面也具有极大的局限性，为用户出行造成很大困扰，而且轮式行李箱在上楼的过程中颠簸程度很大，一方面十分耗费人的体力，另一方面对行李箱内部物品造成损伤。

技术实现要素：

基于此，本实用新型的目的在于提供一种履带式行李箱，该履带式行李箱能够应对曲奇的复杂地形，并且具有一定的攀爬能力。

本实用新型的技术方案为：

一种履带式行李箱，包括箱体、伸缩手提杆、万向轮组件以及履带装置，所述伸缩手提杆设置于所述箱体的后侧，所述箱体底部设置有履带容纳槽，所述箱体底部的边角上分别对应设置有万向轮组件，所述履带装置设置于所述履带容纳槽内，所述履带装置包括电动升降推杆、电机、电源机构、连接装置以及履带机构，所述连接装置的两端分别对应设置有履带机构，所述电动升降推杆的一端与所述电机驱动连接，且通过所述电机驱动进行上升或下降往复运动，另一端与所述连接装置固定连接；所述箱体包括开关控制件，所述开关控制件和所述电机分别与所述电源机构电性连接。

上述履带式行李箱，通过在箱体底部安装履带装置以及边角上设置万向轮组件，使得可以根据地形切换万向轮组件或履带装置；在平路时可以用万向轮组件足以应付，在使用者遇到复杂地形时，使用者可以通过开关控制件控制从万向轮组件移动改为履带装置移动，由于履带机构具有良好的通过性，附着性能好，牵引力大，使用者不再需要提行李箱，采用拉动的方式就能通过复杂地带，能够大大地减少使用者的体力耗费。

在本实施例中，所述电动升降推杆包括固定杆和伸缩杆，所述伸缩杆套设于所述固定杆内，所述固定杆与所述电机驱动连接，所述伸缩杆与所述连接装置固定连接。本实施例包括以下优点：电机驱动相比传统的机械式升降，具有更好的稳定性，而且使用及其方便。

在本实施例中，所述履带机构包括履带和齿轮组件，所述齿轮组件设置于所述履带内，所述连接装置包括传动轴，所述齿轮组件与所述传动轴固定连接。本实施例包括以下优点：履带拖动时，齿轮组件转动带动传动轴，从而使得箱体能移动，该结构简单，组件方便。

在本实施例中，所述履带内设置有不少于3组齿轮组件，所述履带的前端和后端分别对应设置有齿轮组件。本实施例包括以下优点：通过该设置，使得履带具有更好的通过性。

在本实施例中，所述齿轮组件包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮分别对应设置于所述履带内的左侧和右侧。本实施例包括以下优点：齿轮组件设置有第一齿轮和第二齿轮，应对凹凸不平的地形能更稳定。

在本实施例中，所述箱体后侧设置有手提杆容纳槽，所述伸缩手提杆包括把手、伸缩按键开关和伸缩手提连杆，所述伸缩按键开关设置于所述把手上，伸缩手提连杆的一端与所述把手固定连接，另一端与所述箱体后侧活动连接。本实施例包括以下优点：通过伸缩按键开关，方便对伸缩手提杆进行长度调整，操作简单，方便使用。

在本实施例中，伸缩手提连杆包括手提固定杆和所述伸缩连杆，所述箱体后侧设置有与所述手提固定杆相匹配的手提杆容纳槽，所述手提固定杆固定设置于所述手提杆容纳槽内，所述伸缩连杆的一端套设于所述手提固定杆内，另一端与所述把手固定连接。本实施例包括以下优点：通过手提杆容纳槽，可以将伸缩手提杆收缩回箱体内，方便运输与存放。

在本实施例中，所述箱体顶部设置有与所述开关控制件相匹配的凹槽，所述开关控制件设置于所述凹槽内。本实施例包括以下优点：通过该结构可以避免开关控制件误操作，提高稳定性。

在本实施例中，所述万向轮组件材质为尼龙万向轮。本实施例包括以下优点：尼龙万向轮具有滑动效果好，静音效果佳的功效。

综上所述，在平路使用时，履带装置隐藏于履带容纳槽内，履带装置与地面没有接触面积，通过万向轮组件快速与省力的推动；在复杂地形和楼梯处时，通过开关控制件控制，电机驱动电动升降推杆下降，连接装置下降，履带机构高于万向轮组件，通过履带机构在复杂地形上行驶，使得该履带式行李箱稳定性极强，履带装置将原本的万向轮组件点接触转变为面接触，具有更强的抓地效果，面对凹凸不平的地面不会出现滑动的情况，大大较少了行李箱的颠簸程度，能够加强对行李物品的保护，而且在复杂地形和上下楼梯都更加稳定与省力。

附图说明

图1是本实用新型实施例履带式行李箱结构示意图；

图2是本实用新型实施例履带式行李箱另一侧面示意图；

附图标记说明：

100、箱体，110、履带容纳槽，120、开关控制件，130、手提杆容纳槽，200、伸缩手提杆，210、把手，220、伸缩手提连杆，300、万向轮组件，400、履带装置，410、电动升降推杆，420、连接装置，421、传动轴，430、履带机构，431、履带，432、齿轮组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1所示，为履带式行李箱的结构示意图，其中，包括箱体100、伸缩手提杆200、万向轮组件300以及履带装置400，所述伸缩手提杆200设置于所述箱体100的后侧，所述箱体100底部设置有履带容纳槽110，所述箱体100底部的边角上分别对应设置有万向轮组件300，所述履带装置400设置于所述履带容纳槽110内，通过该履带容纳槽110，可以使得在平路或存放时，履带装置400可以隐藏起来，所述履带装置400包括电动升降推杆410、电机、电源机构、连接装置420以及履带机构430，所述连接装置420的两端分别对应设置有履带机构430，所述电动升降推杆410的一端与所述电机驱动连接，且通过所述电机驱动进行上升或下降往复运动，另一端与所述连接装置420固定连接；所述箱体100包括开关控制件120，所述开关控制件120和所述电机分别与所述电源机构电性连接，通过开关控制件120的控制电机驱动，从而完成履带装置400收放的过程，实现履带机构430和万向轮组件300的切换。

行李箱在移动过程中需要人手推或拉动，为了适应不同的手势，所述箱体100后侧设置有手提杆容纳槽130，参见图2所示，所述伸缩手提杆200包括把手210、伸缩按键开关和伸缩手提连杆220，所述伸缩按键开关设置于所述把手210上，伸缩手提连杆220的一端与所述把手210固定连接，另一端与所述箱体100后侧活动连接；通过伸缩按键开关，方便对伸缩手提杆200进行长度调整，操作简单，方便使用。进一步的，伸缩手提连杆220包括手提固定杆和所述伸缩连杆，所述箱体100后侧设置有与所述手提固定杆相匹配的手提杆容纳槽130，所述手提固定杆固定设置于所述手提杆容纳槽130内，所述伸缩连杆的一端套设于所述手提固定杆内，另一端与所述把手210固定连接。通过在箱体100后侧设置手提杆容纳槽130，可以将伸缩手提杆200收缩回箱体100内，方便运输与存放。

开关控制件120若设置凸起形的话容易造成误触，导致原本凹凸不平的路面时突然误触开关控制件120，履带装置400升起，凸面地形对箱体100造成伤害，为了提高稳定性，所述箱体100顶部设置有与所述开关控制件120相匹配的凹槽，所述开关控制件120设置于所述凹槽内；通过该结构，使用者能够方面快速的进行操作，调节履带装置400的升降，同时该开关控制件120设置在凹槽内，能够避免误碰等造成误操作，从而提高稳定性。

为了提高平路上的通过性，所述万向轮组件300材质为尼龙万向轮；尼龙万向轮具有滑动效果好，转向性强，静音效果佳的功效。

上述履带式行李箱，通过在箱体100底部安装履带装置400以及边角上设置万向轮组件300，使得可以根据地形切换万向轮组件300或履带装置400；在平路时可以用万向轮组件300足以应付，在使用者遇到复杂地形时，使用者可以通过开关控制件120控制从万向轮组件300移动改为履带装置400移动，由于履带机构430具有良好的通过性，附着性能好，牵引力大，使用者不再需要提行李箱，采用拉动的方式就能通过复杂地带，能够大大地减少使用者的体力耗费，而且箱体100设计极为人性化。

具体的，所述电动升降推杆410包括固定杆和伸缩杆，所述伸缩杆套设于所述固定杆内，所述固定杆与所述电机驱动连接，所述伸缩杆与所述连接装置420固定连接，为了提高伸缩杆与连接装置420的稳定连接，本实施例中在伸缩杆与所述连接装置420连接处加了4根加强筋。从而将整个装置稳定连接，实现履带装置400的固定连接与升降控制；此外，电机驱动相比传统的机械式升降，具有更好的稳定性，而且使用及其方便。

在本实施例中，所述履带机构430包括履带431和齿轮组件432，所述齿轮组件432设置于所述履带431内，所述连接装置420包括传动轴421，所述齿轮组件432与所述传动轴421固定连接。履带431拖动时，齿轮组件432转动带动传动轴421，从而使得箱体100能移动，该结构简单，组件方便。

进一步的，所述履带431内设置有不少于3组齿轮组件432，所述履带431的前端和后端分别对应设置有齿轮组件432，通过该设置，使得履带431具有更好的通过性。

在本实施例中，所述齿轮组件432包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮分别对应设置于所述履带431内的左侧和右侧；齿轮组件432设置有第一齿轮和第二齿轮，应对凹凸不平的地形能更稳定。

综上所述，该履带式行李箱在平路使用时，履带装置400隐藏于履带容纳槽100内，履带装置400与地面没有接触面积，通过万向轮组件300快速与省力的推动；在复杂地形和楼梯处时，通过开关控制件120控制，电机驱动电动升降推杆410下降，连接装置420下降，履带机构430高于万向轮组件300，通过履带机构430在复杂地形上行驶，使得该履带式行李箱稳定性极强，履带装置400将原本的万向轮组件300点接触转变为面接触，具有更强的抓地效果，面对凹凸不平的地面不会出现滑动的情况，大大较少了行李箱的颠簸程度，能够加强对行李物品的保护，而且在复杂地形和上下楼梯都更加稳定与省力。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

应当理解的是，本实用新型中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本实用新型范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也视为本实用新型的保护范围。

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