一种冲击波驱鸟装置的制作方法

本实用新型涉及驱鸟装置技术领域，具体为一种冲击波驱鸟装置。

背景技术：

目前机场鸟害是机场安全保障的重要问题，特别是在飞机起飞降落时，由于高速运动的飞机拥有巨大的冲击力，如果与飞行的鸟类发生相撞，可能会使飞机受损，造成重大的人员伤亡和财产损失，因此需使用到相应的驱鸟装置。

目前市面上的驱鸟装置多种多样，但功能性较为单一，还存在一定的问题，已逐渐无法满足人们的需求，具体问题有以下几点：

(1)现有的此类驱鸟装置不便于对本体进行防护处理，导致外界颗粒物质易侵入本体的内部，进而对其造成一定的损伤；

(2)现有的此类驱鸟装置不便于对本体进行快速拆卸，导致其更换时有所不便，还需加以改善；

(3)现有的此类驱鸟装置不便于对本体进行旋转处理，难以根据具体需求调节其角度，灵活性较低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种冲击波驱鸟装置，以解决上述背景技术中提出驱鸟装置不便于对本体进行防护处理、不便于对本体进行快速拆卸以及不便于对本体进行旋转处理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冲击波驱鸟装置，包括基座、机架、本体、承载台和阻隔网板，所述基座顶端的一侧固定有机架，且机架的顶端安装有旋转腔体，并且旋转腔体的上方设有承载台，所述承载台的上方安装有本体，且本体表面的两侧皆设有拆离结构，并且本体内部的一端安装有阻隔网板，所述阻隔网板外侧的本体内壁上固定有等间距的安置框，且相邻安置框之间的阻隔网板外壁上皆设有扇形契合槽，并且相邻扇形契合槽以及安置框之间的夹角皆为一百二十度。

优选的，所述旋转腔体内部的中心位置处设有螺旋辊，螺旋辊的一端与旋转腔体的内壁相铰接，且旋转腔体一侧的外壁上安装有旋柄，旋柄的一端延伸至旋转腔体的内部并与螺旋辊的一端相连接，以便带动齿盘缓慢旋转。

优选的，所述拆离结构的内部依次设有紧定螺栓、第一支撑条、紧固环、第二支撑条、滑槽、锁紧螺母以及滑块，所述本体的两外侧壁上皆设有两组紧固环，且紧固环底端的一侧分别固定有第一支撑条以及第二支撑条，以便对本体进行安置。

优选的，所述紧固环下方的承载台顶部设有滑槽，且滑槽内部的两侧皆设有滑块，滑块的顶端延伸至滑槽的外部并与第一支撑条以及第二支撑条的底端固定连接，以便对紧固环的移动幅度进行限位。

优选的，所述第二支撑条远离第一支撑条一侧的外壁上固定有锁紧螺母，且第一支撑条远离第二支撑条一侧的外壁上设有紧定螺栓，紧定螺栓的一端依次贯穿第一支撑条以及第二支撑条并与锁紧螺母螺纹连接，以便将两组紧固环定位于本体的外壁。

优选的，所述螺旋辊一侧的旋转腔体内部设有齿盘，齿盘的底端与旋转腔体的底部相铰接，且齿盘顶端的中心位置处固定有立柱，立柱的顶端延伸至旋转腔体的外部并与承载台的底端固定连接，以便调节本体的角度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该冲击波驱鸟装置不仅延长了驱鸟装置的使用寿命，提高了驱鸟装置使用时的便捷性，而且提高了驱鸟装置使用时的灵活性；

(1)通过设置有安置框、扇形契合槽以及阻隔网板，通过将扇形契合槽校准于安置框位置处，按压并旋转阻隔网板，使其稳固安装于安置框内侧的本体内部，进而由阻隔网板对外界颗粒物质进行阻隔处理，降低其侵入至本体的内部，进而降低本体所受到的损伤，从而延长了驱鸟装置的使用寿命；

(2)通过设置有紧定螺栓、第一支撑条、紧固环、第二支撑条、滑槽、锁紧螺母以及滑块，通过旋转紧定螺栓，使其由锁紧螺母的内部拧出，此时拉动两组紧固环，使得滑块在滑槽的内部向两侧滑移，进而由滑块带动第一支撑条以及第二支撑条同步平移，使得紧固环拆离于本体的外壁，以便对本体进行快速拆卸处理，从而提高了驱鸟装置使用时的便捷性；

(3)通过设置有旋柄、立柱、螺旋辊以及齿盘，通过旋转旋柄，使其带动螺旋辊在旋转腔体的内部旋转，因螺旋辊与齿盘相互啮合，进而由螺旋辊带动齿盘缓慢旋转，并由齿盘带动立柱同步旋转，以便经立柱带动承载台进行转动，并根据具体需求调节本体的角度，从而提高了驱鸟装置使用时的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型旋转腔体剖视放大结构示意图；

图3为本实用新型齿盘俯视放大结构示意图；

图4为本实用新型拆离结构侧视放大结构示意图。

图5为本实用新型本体侧视放大结构示意图。

图中：1、基座；2、机架；3、旋转腔体；4、本体；5、拆离结构；501、紧定螺栓；502、第一支撑条；503、紧固环；504、第二支撑条；505、滑槽；506、锁紧螺母；507、滑块；6、承载台；7、旋柄；8、立柱；9、螺旋辊；10、齿盘；11、安置框；12、扇形契合槽；13、阻隔网板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种冲击波驱鸟装置，包括基座1、机架2、本体4、承载台6和阻隔网板13，基座1顶端的一侧固定有机架2，且机架2的顶端安装有旋转腔体3，旋转腔体3内部的中心位置处设有螺旋辊9，螺旋辊9的一端与旋转腔体3的内壁相铰接，且旋转腔体3一侧的外壁上安装有旋柄7，旋柄7的一端延伸至旋转腔体3的内部并与螺旋辊9的一端相连接，以便带动齿盘10缓慢旋转；

螺旋辊9一侧的旋转腔体3内部设有齿盘10，齿盘10的底端与旋转腔体3的底部相铰接，且齿盘10顶端的中心位置处固定有立柱8，立柱8的顶端延伸至旋转腔体3的外部并与承载台6的底端固定连接，以便调节本体4的角度；

并且旋转腔体3的上方设有承载台6，承载台6的上方安装有本体4，且本体4表面的两侧皆设有拆离结构5，拆离结构5的内部依次设有紧定螺栓501、第一支撑条502、紧固环503、第二支撑条504、滑槽505、锁紧螺母506以及滑块507，本体4的两外侧壁上皆设有两组紧固环503，且紧固环503底端的一侧分别固定有第一支撑条502以及第二支撑条504，紧固环503下方的承载台6顶部设有滑槽505，且滑槽505内部的两侧皆设有滑块507，滑块507的顶端延伸至滑槽505的外部并与第一支撑条502以及第二支撑条504的底端固定连接，第二支撑条504远离第一支撑条502一侧的外壁上固定有锁紧螺母506，且第一支撑条502远离第二支撑条504一侧的外壁上设有紧定螺栓501，紧定螺栓501的一端依次贯穿第一支撑条502以及第二支撑条504并与锁紧螺母506螺纹连接；

通过旋转紧定螺栓501，使其由锁紧螺母506的内部拧出，此时拉动两组紧固环503，使得滑块507在滑槽505的内部向两侧滑移，进而由滑块507带动第一支撑条502以及第二支撑条504同步平移，使得紧固环503拆离于本体4的外壁，以便对本体4进行快速拆卸处理，进而使其能够安装于跑道的两侧进行使用，也可安装于驱鸟车上进行使用，提高驱鸟装置使用时的便捷性；

并且本体4内部的一端安装有阻隔网板13，阻隔网板13外侧的本体4内壁上固定有等间距的安置框11，且相邻安置框11之间的阻隔网板13外壁上皆设有扇形契合槽12，并且相邻扇形契合槽12以及安置框11之间的夹角皆为一百二十度。

工作原理：当驱鸟装置使用时，首先通过将扇形契合槽12校准于安置框11位置处，按压并旋转阻隔网板13，使其稳固安装于安置框11内侧的本体4内部，进而由阻隔网板13对外界颗粒物质进行阻隔处理，降低其侵入至本体4的内部，进而降低本体4所受到的损伤，延长驱鸟装置的使用寿命，之后通过旋转旋柄7，使其带动螺旋辊9在旋转腔体3的内部旋转，因螺旋辊9与齿盘10相互啮合，进而由螺旋辊9带动齿盘10缓慢旋转，并由齿盘10带动立柱8同步旋转，以便经立柱8带动承载台6进行转动，并根据具体需求调节本体4的角度，提高驱鸟装置使用时的灵活性，再通过本体4开炮过程中产生的空气冲击波，可有效驱赶前方五百米内的任何鸟类，尤其是对大鸟及野生动物十分有效，且此种空气冲击波是一种非线性的能量传播，能解决鸟类对传统驱鸟设备长期适应性的问题，并使得鸟类不会对此种空气冲击波产生适应性，进而确保了驱鸟装置的驱除效果，最后通过旋转紧定螺栓501，使其由锁紧螺母506的内部拧出，此时拉动两组紧固环503，使得滑块507在滑槽505的内部向两侧滑移，进而由滑块507带动第一支撑条502以及第二支撑条504同步平移，使得紧固环503拆离于本体4的外壁，以便对本体4进行快速拆卸处理，进而使其能够安装于跑道的两侧进行使用，也可安装于驱鸟车上进行使用，提高驱鸟装置使用时的便捷性，从而完成驱鸟装置的使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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