一种用于油烟机上的新型四层油烟过滤网的制作方法

2021-03-11 01:03:01|

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[0001]
本实用新型涉及油烟机领域，特别涉及一种新型四层油烟过滤网。

背景技术：

[0002]
油烟机是用于将炉灶燃烧的废物和烹饪过程中产生的对人体有害的油烟迅速抽走，排出室外，减少污染，净化空气的厨房电器，对于市场上的油烟机来说，主要看三个方面：吸、排、滤。油烟机不仅要看吸力大小，排烟能力，还要看油脂分离度。所谓油脂分离度，是指油烟机在工作中，吸进去的油烟能过滤多少比例的油脂。现有的油烟分离网一般为两层，通过过滤网进行油烟分离，将高温的油烟通过分离片，经过撞击形成回流，由于分离片表面温度低，在分离片上回流的油烟会冷凝成液态，然后排出，剩余的其他气体经过油烟机其他配件过滤处理。但是，现有的两层油烟分离网的油烟分离效果不佳，油脂分离度较低，不足以应对油烟较大的环境。

技术实现要素：

[0003]
本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型四层油烟过滤网，其打破传统两层的油烟过滤网，解决了油烟分离效果不佳的问题，提高了油脂的分离度，以解决现有技术中存在的不足。
[0004]
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种用于油烟机上的新型四层油烟过滤网，包括第一过滤网体、第二过滤网体、第三过滤网体和第四过滤网体，所述第三过滤网体和第四过滤网体安装在第一过滤网体和第二过滤网体之间，所述第三过滤网体和第四过滤网体背对设置，所述第一过滤网体和第二过滤网体之间通过至少两组弹扣装置可拆卸地连接，所述弹扣装置包括弹钉、用于支承弹钉的弹钉座及适配与弹钉活动扣合的扣孔，所述弹钉部分露出于弹钉座的顶面，所述弹钉座分别对称地设置在第一过滤网体和第二过滤网体上，所述扣孔分别对应弹钉的位置设置在第一过滤网体和第二过滤网体上；所述第三过滤网体和第四过滤网体的结构相同，所述第三过滤网体和第四过滤网体为一体成型。
[0005]
作为改进，所述第一过滤网体和第二过滤网体的结构相同，所述弹扣装置的数量为四组，且两两对应分别设置在第一过滤网体和第二过滤网体的端部上。
[0006]
作为改进，所述第一过滤网体包括若干个间隔设置的第一油烟分离条和设于第一油烟分离条内的第一分离流道；所述第二过滤网体包括若干个间隔设置的第二油烟分离条和设于第二油烟分离条内的第二分离流道；所述第三过滤网体包括若干个间隔设置的第三油烟分离条和设于第三油烟分离条内的第三分离流道；所述第四过滤网体包括若干个间隔设置的第四油烟分离条和设于第四油烟分离条内的第四分离流道；所述第一油烟分离条和第二油烟分离条对称设置，所述第三油烟分离条和第四油烟分离条对称设置，所述第三油烟分离条和第四油烟分离条分别与第二油烟分离条、第一油烟分离条错位排列设置。
[0007]
作为改进，所述第一油烟分离条和相邻的第一油烟分离条之间的间隔为 3mm～
10mm，所述第二油烟分离条和相邻的第二油烟分离条之间的间隔为 3mm～10mm，所述第三油烟分离条和相邻的第三油烟分离条之间的间隔为 3mm～10mm，所述第四油烟分离条和相邻的第四油烟分离条之间的间隔为 3mm～10mm。
[0008]
作为改进，所述第三油烟分离条和第四油烟分离条为波纹条。
[0009]
作为改进，所述第一油烟分离条的末端和第二油烟分离条的末端均设有漏油孔，所述第三油烟分离条和第四油烟分离条的首端和末端均设有与漏油孔对应的滴油孔。
[0010]
作为改进，所述第一过滤网体和第二过滤网体的外侧表面上均设有拉手，所述第一过滤网体和第二过滤网体的内侧表面上均设有若干个用于顶紧第三过滤网体和第四过滤网体的顶柱。
[0011]
作为改进，所述第一过滤网体对应第二过滤网体上的弹钉座的位置处和所述第二过滤网体对应第一过滤网体上的弹钉座的位置处设有用于定位弹钉座的定位卡槽。
[0012]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型采用四层过滤网的形式对油烟进行过滤分离，相比现有的两层过滤网来说，提高了分离油烟的效果，同时本实用新型结构简单，设计合理，便于拆装清洗，提高了装配的效率。
附图说明
[0013]
图1是本实用新型的立体结构示意图。
[0014]
图2是图1的分解结构示意图。
[0015]
图3是本实用新型关于第二过滤网体的内部结构示意图。
[0016]
图4是本实用新型的俯视结构图。
[0017]
图5是图4沿a-a线的局部剖视图。
[0018]
图6是本实用新型关于第三过滤网体仰视角度的结构示意图。
[0019]
图7是本实用新型关于第三过滤网体和第四过滤网体一体成型的结构示意图。
[0020]
图中：第一过滤网体1、第二过滤网体2、第三过滤网体3、第四过滤网体4、弹扣装置6、拉手7、顶柱8、漏油孔9、第一油烟分离条10、第一分离流道11、定位卡槽12、滴油孔13、第二油烟分离条20、第二分离流道21、第三油烟分离条30、第三分离流道31、第四油烟分离条40、第四分离留到 41、弹钉60、弹钉座61、扣孔62。
具体实施方式
[0021]
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。
[0022]
实施例一：
[0023]
如图1和图2所示，一种用于油烟机上的新型四层油烟过滤网，包括第一过滤网体1、第二过滤网体2、第三过滤网体3和第四过滤网体4，所述第三过滤网体3和第四过滤网体4安装在第一过滤网体1和第二过滤网体2之间，所述第三过滤网体3和第四过滤网体4背对设置。所述第一过滤网体1 和第二过滤网体2之间通过至少两组弹扣装置6可拆卸地连接。在本实用新型中，为了使得第一过滤网体1、第二过滤网体2的安装更加紧固，弹扣装置 6的数量为四组，且两两对应分别设置在第一过滤网体1和第二过滤网体2的的端部上，且均匀围绕第一过滤网体1和第二过滤网体2设置，防止第一过滤网体1和第二过滤网体2意外脱离。为了进一步简化生产和安装的工艺，在本实用新型中，所述第一过滤网体1和第二过滤网体
2的结构是相同的，只需要同一套模具即可完成生产，第一过滤网体1和第二过滤网体2装配时反转装配即可，大大节省了开发模具的成本，工人在装配时也不用刻意区分第一过滤网体1或第二过滤网体2，提高了装配的效率。同理，所述第三过滤网体3和第四过滤网体4的结构也是相同的，达到相同的效果。此外，所述第一过滤网体1和第二过滤网体2可以是水平的、弧形的或者波浪形等各种形状的，其他过滤网体只要做到适配生产、安装即可，对于本领域技术人员来说应当理解。
[0024]
进一步地，所述第一过滤网体1和第二过滤网体2的外侧表面上均设有拉手7，所述第一过滤网体1和第二过滤网体2的内侧表面上均设有若干个用于顶紧第三过滤网体3和第四过滤网体4的顶柱8，两个顶柱8同时顶紧在第三过滤网体3、第四过滤网体4的上、下表面上，起到夹紧第三过滤网体3和第四过滤网体4的作用，防止第三过滤网体3、第四过滤网体4在第一过滤网体1和第二过滤网体2中晃动。
[0025]
如图2、图3、图4、图5和图6所示，所述第一过滤网体1包括若干个间隔设置的第一油烟分离条10和设于第一油烟分离条10内的第一分离流道 11。对应地，所述第二过滤网体2包括若干个间隔设置的第二油烟分离条20 和设于第二油烟分离条20内的第二分离流道21。对应地，所述第三过滤网体 3包括若干个间隔设置的第三油烟分离条30和设于第三油烟分离条30内的第三分离流道31。对应地，所述第四过滤网体4包括若干个间隔设置的第四油烟分离条40和设于第四油烟分离条40内的第四分离流道41。所述第一油烟分离条10和第二油烟分离条20对称设置，第三油烟分离条30和第四油烟分离条40也是对称设置，换言之，第一油烟分离条10和第二油烟分离条20是镜像设置的，第三油烟分离条30和第四油烟分离条40也是镜像设置的。所述第三油烟分离条30和第四油烟分离条40对称设置，所述第三油烟分离条 30和第四油烟分离条40分别与第二油烟分离条20、第一油烟分离条10错位排列设置。这样设置的目的是为了增大油烟与各个分离条接触的时间和面积，以此来增强油烟分离的效果，区别于现有技术中只用两个过滤网形成的m形流道或s形流道，从而进一步地提高冷凝分离的效果。此外，所述第一油烟分离条10和相邻的第一油烟分离条10之间的间隔为3mm～10mm，所述第二油烟分离条20和相邻的第二油烟分离条20之间的间隔为3mm～10mm，所述第三油烟分离条30和相邻的第三油烟分离条30之间的间隔为3mm～10mm，所述第四油烟分离条40和相邻的第四油烟分离条40之间的间隔为3mm～10mm，分离效果好。
[0026]
进一步地，所述第三油烟分离条30和第四油烟分离条40可以采用波纹条的设计。
[0027]
进一步地，所述第一油烟分离条10的末端和第二油烟分离条20的末端均设有漏油孔9，所述第三油烟分离条30和第四油烟分离条40的首端和末端均设有与漏油孔9对应的滴油孔13，使分离出的油脂、水、固体小颗粒集聚在一起后流到油烟机的集油槽中。
[0028]
如图2和图3所示，所述弹扣装置6包括弹钉60、用于支承弹钉60的弹钉座61及适配与弹钉60活动扣合的扣孔62，所述弹钉60部分露出于弹钉座 61的顶面，所述弹钉座61分别对称地设置在第一过滤网体1和第二过滤网体 2上并且是设于远离漏油孔9的一端，所述扣孔62分别对应弹钉60的位置设置在第一过滤网体1和第二过滤网体2上。弹钉座61弹性支承的弹钉60与扣孔62的连接配合方式是同时向内推第一过滤网体1和第二过滤网体2，该弹钉60落入到扣孔62中，此时完成第一过滤网体1和第二过滤网体2的装配。当需要拆卸第一过滤网体1和第二过滤网体2时，只需通过拉手7同时将第一过滤网体1和第二过滤网体2向外拉即可，使得弹钉60完全弹离扣孔 62，此时第一过滤网体1和第二过滤网体2分离。
[0029]
进一步地，所述第一过滤网体1对应第二过滤网体2上的弹钉座61的位置处和所述第二过滤网体2对应第一过滤网体1上的弹钉座61的位置处设有用于定位弹钉座61的定位卡槽12，所述定位卡槽12是与漏油孔9在同一端的，便于第一过滤网体1对应第二过滤网体2的快速反装装配。
[0030]
实施例二：
[0031]
与实施例一不同的地方在于，如图7所示，所述第三过滤网体3和第四过滤网体4为一体成型，可以通过注塑工艺来达到一体化的目的。
[0032]
此外，经过多次数据测量可知，该四层过滤网在风量16.5-17.5立方的条件下其油脂分离度能达到95.8％，能够在油烟较大的环境中使用，满足日常需求。
[0033]
综上所述，本实用新型采用四层过滤网的形式对油烟进行过滤分离，相比现有的两层过滤网来说，提高了分离油烟的效果，同时本实用新型结构简单，设计合理，便于拆装清洗，提高了装配的效率。
[0034]
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

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