支架结构和取暖器的制作方法

[0001]
本实用新型涉及取暖装置技术领域，特别涉及一种支架结构和取暖器。


背景技术：

[0002]
取暖器主要靠加热本体结构周围的空气，使空气受热膨胀而向上运动，即通过自然对流传递热量。相关技术中的取暖器是静态放置，依靠空气的向上运动实现整屋温度的上升。然而，如此静态设置的取暖器存在取暖效率低，升温速度慢的问题。
[0003]
上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的主要目的是提供一种支架结构，应用在取暖器，旨在提升取暖器的所在的室内的整体升温速率。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提出的支架结构，应用于取暖器，所述取暖器包括本体结构，所述支架结构包括：
[0006]
支撑架，所述支撑架用以支撑所述本体结构，所述本体结构可转动连接于所述支撑架；和
[0007]
驱动件，所述驱动件设于所述支撑架，并与所述本体结构传动连接，用以驱动所述本体结构相对于所述支撑架运动。
[0008]
在本实用新型的一实施例中，所述支架结构还包括连接件，所述连接件设于所述本体结构，所述驱动件驱动所述连接件，带动所述本体结构相对于所述支撑架运动。
[0009]
在本实用新型的一实施例中，所述连接件包括固定夹具，所述固定夹具设有滑动部；
[0010]
所述驱动件包括电机和连杆，所述连杆包括：
[0011]
第一传动段，所述第一传动段与所述电机传动连接；
[0012]
连接段，所述连接段与所述第一传动段背离所述电机的一端连接；以及
[0013]
第二传动段，所述第二传动段连接于所述连接段背离所述第一传动段的一端，所述第二传动段的至少部分插入至所述滑动部中，并与所述滑动部滑动抵接，用以驱动所述本体结构相对于所述支撑架运动。
[0014]
在本实用新型的一实施例中，所述固定夹具包括固定板和折弯连接所述固定板两侧边的侧板，所述侧板可拆卸连接于本体结构，所述滑动部设于所述固定板。
[0015]
在本实用新型的一实施例中，所述固定板开设滑槽以形成所述滑动部；或者，所述固定板开设通孔以形成所述滑动部。
[0016]
在本实用新型的一实施例中，所述连接件还包括转动件，所述转动件设于所述本体结构，所述转动件背离所述本体结构的表面凸设有转轴，所述转轴转动连接于所述支撑架。
[0017]
在本实用新型的一实施例中，所述支撑架包括相对设置的两底座，两所述底座之间形成供所述本体结构安装的空间，两所述底座的上端均形成有转轴槽，至少一所述底座还设有供所述驱动件安装的安装槽。
[0018]
在本实用新型的一实施例中，所述底座设有至少两所述安装槽，其中的相邻两所述安装槽沿上下方向间隔设置。
[0019]
本实用新型还提出一种取暖器，所述取暖器包括本体结构和支架结构，所述支架结构包括：
[0020]
支撑架，所述支撑架用以支撑所述本体结构，所述本体结构可转动连接于所述支撑架；和
[0021]
驱动件，所述驱动件设于所述支撑架，并与所述本体结构传动连接，用以驱动所述本体结构相对于所述支撑架运动。
[0022]
在本实用新型的一实施例中，所述本体结构相对于所述支撑架的转动角度α范围为：-30
°
≤α＜0，且0＜α≤30
°
。
[0023]
本实用新型技术方案中，通过设置支架结构，使得本体结构在驱动件的驱动下相对于支撑架运动。在使用的过程中，本体结构运动，使得本体结构处的空气被扰动，破坏传热边界层，从而实现空气热快速热交换，提升散热效率，进而提升取暖器所在的室内的整体升温速率。
附图说明
[0024]
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0025]
图1为本实用新型取暖器一实施例的结构示意图；
[0026]
图2为本实用新型支架结构一实施例的电机与连接件的配合结构图；
[0027]
图3为本实用新型支撑架之中的一底座的一实施例的结构示意图；
[0028]
图4为本实用新型驱动件一实施例的结构示意图。
[0029]
附图标号说明：
[0030]
[0031][0032]
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0033]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0034]
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0035]
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0036]
另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“a和/或b为例”，包括a方案，或b方案，或a和b同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
[0037]
本实用新型提出一种支架结构，应用于取暖器100，取暖器可以为油汀取暖器、对衡式取暖器或暖风机等等。取暖器100包括本体结构10和支架结构。本体结构10主要起到发热散热的功能，如果为油汀取暖器，则该本体结构10 的内部设有加热组件和油汀管路。通过加热组件加热本体结构10内的油汀，使得油汀在管路中不断循环实现热量的交换。
[0038]
参照图1至图4，在本实用新型实施例中，该支架结构包括：
[0039]
支撑架30，支撑架30用以支撑本体结构10，本体结构10可转动连接于支撑架30；和
[0040]
驱动件50，驱动件50设于支撑架30，并与本体结构10传动连接，用以驱动本体结构10相对于支撑架30运动。
[0041]
本实用新型技术方案中，通过设置支架结构，使得本体结构10在驱动件 50的驱动下相对于支撑架30运动。在使用的过程中，本体结构10运动，使得本体结构10处的空气被扰动，破坏传热边界层，从而实现空气热快速热交换，提升散热效率，进而提升取暖器100所在的室内的整体升温速率。
[0042]
结合参照图2和图4，驱动件50和本体结构10的连接方式可以为直接连接，也可以
为间接连接。在本实用新型的一实施例中，支架结构还包括连接件，连接件设于本体结构10，驱动件50驱动连接件，带动本体结构10相对于支撑架30运动。
[0043]
通过连接件的设置，使得驱动件50与本体结构10间接连接，进而使得二者之间的驱动配合更为方便，也使得驱动件50的驱动连接更加精准。并且，通过该连接件，可对现有的取暖器100进行直接升级改造，不需要对本体结构10进行额外设置即可适应该支撑架30和驱动件50，如此，可较大的降低改装成本。
[0044]
进一步地，连接件包括固定夹具71，固定夹具71设有滑动部715；
[0045]
驱动件50包括电机51和连杆53，连杆53包括：
[0046]
第一传动段531，第一传动段531与电机51传动连接；
[0047]
连接段533，连接段533与第一传动段531背离电机51的一端连接；以及
[0048]
第二传动段535，第二传动段535连接于连接段533背离第一传动段531 的一端，第二传动段535的至少部分插入至滑动部715中，并与滑动部715 滑动抵接，用以驱动本体结构10相对于支撑架30运动。
[0049]
本申请的一实施例采用电机51和连杆53的方式进行传动。在实施过程中，连杆53的第一传动段531和电机51传动连接，可以跟电机51的输出轴安装。第二传动段535的端部插入到滑动部715中，使得二者能够滑动抵接配合。通过连杆53和滑动部715的配合，使得本体结构10的运动能够更加稳定，同时结构也较为简单。
[0050]
第一传动段531和连接段533之间可以进行折弯连接，折弯角度可根据选择设定，例如设置为90度。第二传动段535和连接段533之间也可以折弯连接，折弯角度可根据选择设定，也设置为90度。同时将第二传动段535和第一传动段531可以相互平行设置。例如，第一传动段531的中心轴线垂直于连接段533的中心轴线，第二传动段535的中心轴线垂直于连接段533的中心轴线，第一传动段531的中心轴线平行于第二传动段535的中心轴线。如此设置的连杆53，可以使得动力的传输更加稳定
[0051]
结合参照图2，在设置固定夹具71时，在本实用新型的一实施例中，固定夹具71包括固定板711和折弯连接固定板711两侧边的侧板713，侧板713 可拆卸连接于本体结构10，滑动部715设于固定板711。
[0052]
固定板711和折弯连接在固定板711两侧边的侧板713可以共同构成一个安装空间，类似于槽钢的结构。侧板713与本体结构10可拆卸连接，可以采用螺钉连接或卡扣连接。当然，侧板713也可以设置翻边7131，在翻边7131 上设置螺孔，通过螺钉连接于本体结构10。
[0053]
进一步的，固定板711开设滑槽以形成滑动部715；或者，固定板711开设通孔以形成滑动部715。也即，滑动部715可以为滑槽或者通孔，能够实现抵接滑动配合即可。
[0054]
为了进一步方便本体结构10和支撑架30的转动连接，结合参照图1和图2，在本申请的一实施例中，连接件还包括转动件73，转动件73设于本体结构10，转动件73背离本体结构10的表面凸设有转轴731，转轴731转动连接于支撑架30。
[0055]
通过转动件73与本体结构10安装，使得二者的连接更加稳定。然后通过转轴731与支撑架30转动连接，从而使得本体结构10的主要重量的受力点主要转轴731上，降低驱动件50的驱动阻力，节省驱动件50的驱动功率。
[0056]
可以理解的是，转动件73和固定夹具71可以为一个一体结构，也可以为分体结构。
其材质可采用钢材或铝合金材料。转动件73也可以采用类似于槽钢的结构。
[0057]
结合参照图1和图4，在本实用新型的一实施例中，支撑架30包括相对设置的两底座31，两底座31之间形成供本体结构10安装的空间，两底座31 的上端均形成有转轴槽311，至少一底座31还设有供驱动件50安装的安装槽 313。
[0058]
通过两相对设置的底座31，可以方便安装本体结构10。两个底座31可以为分体结构，如此可适应长度不同的本体结构10。也可以通过一块连接板连接为一体结构，如此可方便提拿。将底座31的上端都设置转轴槽311，也可方便本体结构10的安装和搭配。同时设置安装槽313，即可方便驱动件50 的安装和装配。可以理解的是，当驱动件50为电机51和连杆53时安装槽313 设置有可供连杆53的第一传动段531通过的让位孔313a，以方便连杆53与固定夹具71滑动连接。
[0059]
可以理解的是，在设置两个底座31时，只在一个底座31上设置驱动件 50即可驱动本体结构10的运动。当然，也可以在两个底座31上均设置安装槽313用以安装驱动件50。支撑架30的结构可采用铝合金或钢材等等，只要能够实现支撑即可。底座31也可以设置一些加强结构，例如设置一些加强筋以加强其本身的结构强度。
[0060]
进一步地，底座31设有至少两安装槽313，其中的相邻两安装槽313沿上下方向间隔设置。
[0061]
通过至少两个安装槽313的设置，可以选择其中一个作为安装驱动件50。通过不同高度安装槽313，可以调整驱动件50驱动本体结构10的驱动角度。同时，也可以在多个安装槽313中同时安装驱动件50，以增强驱动的动力和效果。
[0062]
本实用新型还提出一种取暖器100，该取暖器100包括本体结构10和支架结构，该支架结构的具体结构参照上述实施例，由于本取暖器100采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
[0063]
在本实用新型的一实施例中，本体结构10相对于支撑架30的转动角度α范围为：-30
°
≤α＜0，且0＜α≤30
°
。转动角度指的是本体结构10沿其转轴731前后运动角度，以本体结构10为长方体为例(此处指的是大致外形，可以理解的是，本体结构10由多个翅片对接堆叠形成)，本体结构10前后运动的幅度过大，往前运动大于30
°
和往后运动-30
°
均会对支撑架30的整体结构强度要求的比较高，并且容易安放不稳定。因此设置为-30
°
≤α＜0，且0＜α≤30
°
，例如设置为-30
°
、-20
°
、-15
°
、-10
°
、5
°
、15
°
、20
°
、 30
°
。其运动角度的限位方式可以通过在转轴731处设置限位结构，例如设置限位凸和限位槽来实现限位，也可以通过设置连杆53的连接段533的长度来实现，在此不做赘述。
[0064]
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

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