一种防水耐磨轻质硫化鞋的制作方法

本实用新型涉及制鞋技术领域，具体是一种防水耐磨轻质硫化鞋。

背景技术：

硫化鞋是以橡胶、织物或皮革为帮面，橡胶为底料，用粘贴、模压或注胶等方式加工成型，再在一定温度和压力下进行硫化，赋予鞋帮、鞋底高强度和高弹性，并使二者牢固地结合在一起，故称硫化鞋，现在硫化鞋子的鞋面材质很多，有pu和其他布类，都是采用橡胶大底和橡胶沿条经过高温的硫化罐，与鞋面粘合在一起，橡胶大底和沿条一般是用橡胶粉经过加工而成。

但是，通常硫化鞋为了减轻鞋身的的重量，通常都是减轻鞋底的质量，降低鞋底的厚度，但是由于鞋底的厚度降低从而使得鞋子的减震性能和耐磨性都相应的降低。因此，本领域技术人员提供了一种防水耐磨轻质硫化鞋，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防水耐磨轻质硫化鞋，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种防水耐磨轻质硫化鞋，包括硫化鞋底，所述硫化鞋底的底端设置有前减震垫，且硫化鞋底的中部设置有鞋底断层，所述前减震垫的一侧设置有后减震垫，所述后减震垫、前减震垫的上方位于硫化鞋底的内部安装有发泡eva垫层，所述发泡eva垫层与前减震垫之间安装有防扭碳板，所述前减震垫、后减震垫的侧表面均设置有人字防滑纹，所述防扭碳板的中部设置有通孔，所述硫化鞋底的上方安装有鞋面，所述鞋面与硫化鞋底之间连接有防侧翻tpu。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防侧翻tpu与硫化鞋底、鞋面之间通过热熔胶粘连，所述硫化鞋底为橡胶材质构件，所述通孔与防扭碳板贯通连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述发泡eva垫层与前减震垫通过热熔胶粘连，所述防扭碳板与发泡eva垫层通过热熔胶粘连。

作为本实用新型再进一步的方案：所述鞋面的上表面设置有鞋带穿孔，所述鞋带穿孔的下方位于鞋面的内部安装有鞋舌。

作为本实用新型再进一步的方案：所述鞋面为橡胶、织物或皮革材质构件，所述鞋带穿孔与鞋面贯通连接，所述鞋面与硫化鞋底通过热熔胶粘连。

作为本实用新型再进一步的方案：所述鞋面一侧设置有透气孔，且鞋面的后端安装有提鞋带，所述提鞋带的下方位于鞋面的内部安装有后跟保护片。

作为本实用新型再进一步的方案：所述提鞋带为尼龙材质构件，所述透气孔与鞋面贯通连接，所述后跟保护片为热塑性聚氨酯材质构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设计的硫化鞋底相对传统的硫化鞋底采用分层设置，利用在鞋底内部添加发泡eva垫层，可以起到很好的减震缓冲作用，且发泡eva垫层整体的重量比硫化橡胶重量地，通过在硫化鞋底内部对应脚掌和脚后跟的位置设置有前减震垫和后减震垫，在前减震垫和后减震垫的底端设置的人字防滑纹，可以增加穿着鞋子后的防滑性能，可以减轻日常穿着的振动，防扭碳板可以增加整体的抗扭转能力，增加鞋身的稳定性，且防扭碳板的中部设置的通孔减少自身重量，传统的硫化鞋在当人们穿上鞋之后，因高频率的弯曲，容易在足部前脚掌两的鞋体上出现裂缝和鞋底与鞋面的脱胶的现象，在雨天时则容易在脱胶的位置进水，这样就大大的缩短了鞋子的使用寿命，通过在鞋面和硫化鞋底之间位于鞋身弯折处设置的防侧翻tpu，可以防止褶皱处脱胶。

附图说明

图1为一种防水耐磨轻质硫化鞋的结构示意图；

图2为一种防水耐磨轻质硫化鞋中硫化鞋底的仰视图；

图3为一种防水耐磨轻质硫化鞋中硫化鞋底的内部结构示意图。

图中：1、硫化鞋底；2、鞋面；3、鞋舌；4、鞋带穿孔；5、后跟保护片；6、鞋底断层；7、透气孔；8、防侧翻tpu；9、提鞋带；101、防扭碳板；102、前减震垫；103、后减震垫；104、人字防滑纹；105、通孔；106、发泡eva垫层。

具体实施方式

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种防水耐磨轻质硫化鞋，包括硫化鞋底1，硫化鞋底1的底端设置有前减震垫102，且硫化鞋底1的中部设置有鞋底断层6，前减震垫102的一侧设置有后减震垫103，后减震垫103、前减震垫102的上方位于硫化鞋底1的内部安装有发泡eva垫层106，发泡eva垫层106与前减震垫102之间安装有防扭碳板101，前减震垫102、后减震垫103的侧表面均设置有人字防滑纹104，防扭碳板101的中部设置有通孔105，硫化鞋底1的上方安装有鞋面2，鞋面2与硫化鞋底1之间连接有防侧翻tpu8。

在图1、2、3中：防侧翻tpu8与硫化鞋底1、鞋面2之间通过热熔胶粘连，硫化鞋底1为橡胶材质构件，通孔105与防扭碳板101贯通连接，发泡eva垫层106与前减震垫102通过热熔胶粘连，防扭碳板101与发泡eva垫层106通过热熔胶粘连，鞋面2的上表面设置有鞋带穿孔4，鞋带穿孔4的下方位于鞋面2的内部安装有鞋舌3，鞋面2为橡胶、织物或皮革材质构件，鞋带穿孔4与鞋面2贯通连接，鞋面2与硫化鞋底1通过热熔胶粘连，鞋面2一侧设置有透气孔7，且鞋面2的后端安装有提鞋带9，提鞋带9的下方位于鞋面2的内部安装有后跟保护片5，提鞋带9为尼龙材质构件，透气孔7与鞋面2贯通连接，后跟保护片5为热塑性聚氨酯材质构件。

在图1中：在鞋面2后端的提鞋带9方便日常人们穿鞋拖鞋使用，当人们穿上鞋之后，因高频率的弯曲，容易在足部前脚掌两的鞋体上出现裂缝和鞋底与鞋面的脱胶的现象，在雨天时则容易在脱胶的位置进水，这样就大大的缩短了鞋子的使用寿命，通过在鞋面2和硫化鞋底1之间位于鞋身弯折处设置防侧翻tpu8可以防止褶皱处脱胶，同时防侧翻tpu8的设置可以起到防止穿鞋后发生鞋身会容易侧翻容易使得人脚部受伤。

在图2、3中：传统的硫化鞋为了减轻鞋身的的重量，通常都是减轻鞋底的质量，降低鞋底的厚度，但是由于鞋底的厚度降低从而使得鞋子的减震性能和耐磨性都相应的降低，通过将硫化鞋底1采用断桥时设计，利用在硫化鞋底1的内部设置的发泡eva垫层106可以起到很好的减震缓冲作用，且发泡eva垫层106整体的重量比硫化橡胶重量地，通过在硫化鞋底1内部对应脚掌和脚后跟的位置设置有前减震垫102和后减震垫103，在前减震垫102和后减震垫103的底端设置的人字防滑纹104可以增加穿着鞋子后的防滑性能，可以减轻日常穿着的振动，防扭碳板101可以增加整体的抗扭转能力，增加鞋身的稳定性，且防扭碳板101的中部设置的通孔105减少自身重量。

本实用新型的工作原理是：通过在鞋带穿孔4内部穿入鞋带，利用提鞋带9帮助穿好鞋身整体，传统的硫化鞋在当人们穿上鞋之后，因高频率的弯曲，容易在足部前脚掌两的鞋体上出现裂缝和鞋底与鞋面的脱胶的现象，在雨天时则容易在脱胶的位置进水，这样就大大的缩短了鞋子的使用寿命，通过在鞋面2和硫化鞋底1之间位于鞋身弯折处设置的防侧翻tpu8可以防止褶皱处脱胶，同时防侧翻tpu8的设置可以起到防止穿鞋后发生鞋身会容易侧翻容易使得人脚部受伤，且为了为了减轻鞋身的的重量，通常都是减轻鞋底的质量，降低鞋底的厚度，但是由于鞋底的厚度降低，从而使得鞋子的减震性能和耐磨性都相应的降低，通过将硫化鞋底1采用断桥时设计，利用在硫化鞋底1的内部设置的发泡eva垫层106可以起到很好的减震缓冲作用，且发泡eva垫层106整体的重量比硫化橡胶重量地，通过在硫化鞋底1内部对应脚掌和脚后跟的位置设置有前减震垫102和后减震垫103，在前减震垫102和后减震垫103的底端设置的人字防滑纹104，可以增加穿着鞋子后的防滑性能，可以减轻日常穿着的振动，防扭碳板101可以增加整体的抗扭转能力，增加鞋身的稳定性，且防扭碳板101的中部设置的通孔105减少自身重量。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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