一种环保用行李箱自适应地形拖动设备的制作方法

本发明涉及行李箱技术领域，具体为一种环保用行李箱自适应地形拖动设备。

背景技术：

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。

公开号：cn111528596a，公开日2020年8月14日的中国发明专利公布了一种行李箱，包括基座，所述基座左端面固定安装有右行李箱体，所述右行李箱体左端面固定设置有拉链，所述拉链左端设置有左行李箱体且所述左行李箱体与所述右行李箱体之间固定安装有铰链片，所述左行李箱体下端面转动设置有两组前后对称的万向轮安装轴，该发明通过上述结构的配合，减少了行李箱的滑动以及行李箱的使用过程中意外打开，但是该发明在一些不平坦的道路上拖动时，底部的万向轮并不能自动适应不平坦的路面，从而导致用户在拖拉行李箱时，产生刺耳的噪音和抖动，从而对行李箱内部的纪念品产生影响，甚至会损坏纪念品，从而不利于用户体验，对用户产生经济损失。

针对上述问题，本发明提出一种环保用行李箱自适应地形拖动设备，具有自适应地形能力强和保护性好的优点。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种环保用行李箱自适应地形拖动设备，具备自适应地形能力强和保护性好的优点，解决了自适应地形能力弱和保护性差的问题。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

一种环保用行李箱自适应地形拖动设备，包括箱体，所述箱体通过设置在其底部的自适应机构与万向轮活动连接，箱体通过设置在其左侧的拉杆与握把活动连接，万向轮通过转动轴与旋转轴承活动连接，旋转轴承通过旋转螺纹柱与连接柱转动连接，连接柱通过固定卡扣与摆轴活动连接，摆轴通过摆动器与自适应机构活动连接，旋转螺纹柱通过控制齿轮与齿轮连杆啮合，齿轮连杆通过挤压台与弹簧弹性连接，齿轮连杆的顶部固定连接有竖活塞，竖活塞通过气压仓与横活塞活动连接，横活塞通过磁铁连杆与绝缘球活动连接，磁铁连杆通过绝缘球与磁铁球一活动连接，磁铁球一通过连接件与磁铁球二活动连接，绝缘球通过设置在其底部的卷弹簧与半圆托板弹性连接，半圆托板的中部固定连接有支撑柱。

优选的，所述自适应机构的底部活动连接有万向轮，且万向轮均匀分布在自适应机构的底面，便于行李箱的移动。

优选的，所述固定卡扣卡接在连接柱的中部，进一步限制连接柱的运动距离。

优选的，所述连接柱通过缓冲柱与限位板活动连接，限位板通过卷弹簧与自适应机构弹性连接。

优选的，所述竖活塞的直径与气压仓底部的直径相匹配，横活塞的直径与气压仓顶部的直径相匹配，便于气压仓气密性的加强。

优选的，所述绝缘球的外表面设有绝缘层，且绝缘球的球心位于自适应机构的中心线上，更有利于对不平坦路面的反应。

优选的，所述绝缘球的左右两侧均开设有通孔，磁铁连杆通过通孔与绝缘球插接，有利于磁铁连杆在磁铁球的控制下进行移动。

优选的，所述磁铁球一与磁铁球二相对侧磁极相同，且磁铁球一和磁铁球二的外侧均弹性连接有弹簧。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种环保用行李箱自适应地形拖动设备，具备以下有益效果：

1、该环保用行李箱自适应地形拖动设备，通过磁铁球一和磁铁球二在经过不平坦路面的偏移运动，带动气压仓内部的气压变化，从而达到了对旋转螺纹柱运动进行控制的目的，实现了行李箱拖动时的路面自适应，提高了行李箱对复杂路面的适应能力，使行李箱的设计更符合现代消费者的需求。

2、该环保用行李箱自适应地形拖动设备，通过设置和旋转轴承同轴转动的缓冲柱，并配合缓冲柱上下两侧的限位板以及卷弹簧的缓冲效果，减少了不平坦路面带来的震动，使行李箱在运输物品时，可以更好的对运输物品提供保护，减少了震动对运输物品的破坏。

3、该环保用行李箱自适应地形拖动设备，通过磁铁球外侧的弹簧以及绝缘球底部卷弹簧的配合，减少了在感应不平坦路面时产生的震动，从而通过气压仓的传递，做到了柔性传动，再配合缓冲柱两侧的缓震机构，有效的减少了行李箱，在通过不平坦路面时，产生的噪音污染，使行李箱的设计更加的环保。

附图说明

图1为本发明外观结构侧视图。

图2为本发明自适应机构侧面剖视图。

图3为图2中a部分的放大示意图。

图4为图2中b部分的放大示意图。

图5为图2中c部分的放大示意图。

图6为图2中d部分的放大示意图。

图中：1、箱体；2、自适应机构；3、万向轮；4、拉杆；5、握把；6、转动轴；7、旋转轴承；8、旋转螺纹柱；9、连接柱；10、固定卡扣；11、摆轴；12、摆动器；13、缓冲柱；14、限位板；15、卷弹簧；16、控制齿轮；17、齿轮连杆；18、挤压台；19、弹簧；20、竖活塞；21、气压仓；22、横活塞；23、磁铁连杆；24、绝缘球；25、磁铁球一；26、连接件；27、磁铁球二；28、半圆托板；29、支撑柱。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，一种环保用行李箱自适应地形拖动设备，包括箱体1，箱体1通过设置在其底部的自适应机构2与万向轮3活动连接，箱体1通过设置在其左侧的拉杆4与握把5活动连接，自适应机构2的底部活动连接有万向轮3，且万向轮3均匀分布在自适应机构2的底面，便于行李箱的移动。

请参阅图2-6，万向轮3通过转动轴6与旋转轴承7活动连接，旋转轴承7通过旋转螺纹柱8与连接柱9转动连接，连接柱9通过固定卡扣10与摆轴11活动连接，摆轴11通过摆动器12与自适应机构2活动连接，旋转螺纹柱8通过控制齿轮16与齿轮连杆17啮合，齿轮连杆17通过挤压台18与弹簧19弹性连接，齿轮连杆17的顶部固定连接有竖活塞20。

竖活塞20通过气压仓21与横活塞22活动连接，横活塞22通过磁铁连杆23与绝缘球24活动连接，磁铁连杆23通过绝缘球24与磁铁球一25活动连接，磁铁球一25通过连接件26与磁铁球二27活动连接，绝缘球24通过设置在其底部的卷弹簧15与半圆托板28弹性连接，半圆托板28的中部固定连接有支撑柱29。

其中：

a、固定卡扣10卡接在连接柱9的中部，进一步限制连接柱9的运动距离，防止连接柱9在摆轴11和摆动器12的摆动下，出现偏移运动。

b、连接柱9通过缓冲柱13与限位板14活动连接，限位板14通过卷弹簧15与自适应机构2弹性连接，减少不平坦路面，引起的震动。

c、竖活塞20的直径与气压仓21底部的直径相匹配，横活塞22的直径与气压仓21顶部的直径相匹配，便于气压仓21气密性的加强。

d、绝缘球24的外表面设有绝缘层，且绝缘球24的球心位于自适应机构2的中心线上，更有利于对不平坦路面的快速反应。

e、绝缘球24的左右两侧均开设有通孔，磁铁连杆23通过通孔与绝缘球24插接，有利于磁铁连杆23在磁铁球的控制下进行移动，从而实现自适应路面的不平坦度。

f、磁铁球一25与磁铁球二27相对侧磁极相同，且磁铁球一25和磁铁球二27的外侧均弹性连接有弹簧19，有利于对行李箱的重力变化，进行快速反应。

工作原理：

当行李箱被拖动在平坦路面上时，自适应机构2内部的磁铁球一25和磁铁球二27，在弹簧19和磁极同性相斥的作用下，使自适应机构2处于一个动态平衡状态，从而使万向轮3未被自适应调节。

当行李箱被拖动在不平坦路面上，若此时通过的路面是左高右低时，绝缘球24内部的磁铁球一25和磁铁球二27之间的动态平衡被打破，此时右侧的磁铁球二27开始向右侧移动，从而使右侧的气压仓21内部的气压被压缩，从而使右侧控制齿轮16受到挤压力，进而对右侧的万向轮3进一步约束。

磁铁球二27向右侧偏移的同时，会通过连接件26的传动，使磁铁球一25带动磁铁连杆23和横活塞22向右偏移，使左侧的气压仓21内部的气压降低，从而解除了左侧的控制齿轮16对旋转螺纹柱8运动的约束，从而使左右两侧的万向轮3始终处于一个相对稳定的平面，实现了行李箱拖动时的自适应路面。

行李箱拖动时，还会面临着不平坦路面带来的震动，本发明通过设置和旋转轴承7同轴转动的缓冲柱13，并配合缓冲柱13上下两侧的限位板14以及卷弹簧15的缓冲效果，减少了不平坦路面带来的震动，使行李箱在运输物品时，可以更好的对运输物品提供保护，减少了震动对运输物品的破坏。

行李箱在被拖动通过不平坦路面时，还会产生刺耳且持续的噪音污染，本发明通过磁铁球外侧的弹簧19以及绝缘球24底部卷弹簧15的配合，减少了在感应不平坦路面时产生的震动，从而通过气压仓21的传递，做到了柔性传动，再配合缓冲柱13两侧的缓震机构，有效的减少了行李箱，在通过不平坦路面时，产生的噪音污染，使行李箱的设计更加的环保。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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