一种应用于熔融碳酸盐燃料电池的天然气加热炉系统的制作方法

本实用新型涉及氢能与燃料电池发电技术领域，特别涉及一种应用于熔融碳酸盐燃料电池的天然气加热炉系统。

背景技术：

随着氢能与燃料电池发电技术的不断发展，新能源技术发电示范越来越多，燃料电池发电技术作为新型发电技术，在国内外不断受到重视，并在一些地方得到示范。熔融碳酸盐燃料电池是一种高温燃料电池发电装置，具有燃料来源广，能量转化效率高，可实现二氧化碳的捕集。熔融碳酸盐燃料电池发电技术可以面向不同场合设计开发热电联产发电系统等。在目前国内的发电系统装置中，燃料电池的加热一般采用电加热、天然气加热，并且加热系统与电堆运行系统相互独立，无法达到耦合。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种应用于熔融碳酸盐燃料电池的天然气加热炉系统，由于加热系统与电堆运行系统相互独立，无法达到耦合，存在能源的利用率低的缺陷。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供的一种应用于熔融碳酸盐燃料电池的天然气加热炉系统，包括天然气进气单元、燃料电池系统、天然气加热炉系统、催化燃烧器和火筒，其中，天然气进气单元的气体出口分为两路，一路与水混合后连接换热单元的进气口；所述换热单元的高温气体出口连接燃料电池系统的阳极入口；所述燃料电池系统的阳极尾气出口连接催化燃烧器的气体入口；所述催化燃烧器上设置有空气入口；所述催化燃烧器的气体出口连接燃料电池系统的阴极入口；所述燃料电池系统的阴极出口连接换热单元的气体入口；

天然气进气单元的另一路气体出口连接换热单元的进气口；所述换热单元的高温气体出口连接火筒的气体入口；所述火筒上设置有空气入口；

所述火筒的气体出口连接天然气加热炉系统的天然气进气口。

优选地，所述换热单元包括第一换热器和第二换热器，其中，所述天然气和水的混合单元的出口连接第一换热器的气体入口，所述第一换热器的高温气体出口连接燃料电池系统的阳极入口；所述天然气进气单元的另一路气体出口连接第二换热器的气体入口，第二换热器的高温气体出口连接火筒的气体入口；所述第一换热器的介质出口连接第二换热器的介质入口。

优选地，所述第二换热器的低温气体出口连接尾气排气管。

优选地，所述燃料电池系统的电能输出端连接外接设备。

优选地，所述催化燃烧器上设置的空气入口和火筒上设置的空气入口均连接至空气单元。

优选地，所述天然气加热炉系统的尾气出口连接催化燃烧器的气体进口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的一种应用于熔融碳酸盐燃料电池的天然气加热炉系统，采用燃料电池和天然气加热炉系统，天然气同时作为燃料电池和加热炉的气体来源，无需外接电源对燃料电池进行加热，该结构将燃料电池系统和燃料电池的加热系统，即天然气加热炉系统进行耦合，进一步提高综合能源利用效率。

进一步的，天然气加热炉尾气二氧化碳可以作为燃料电池阴极气体来源，达到二氧化碳的循环利用，降低碳的排放，实现了能源的综合利用。

附图说明

图1是本实用新型涉及的系统结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型提供的一种应用于熔融碳酸盐燃料电池的天然气加热炉系统，包括天然气进气单元1、第一换热器2、第二换热器3、燃料电池系统4和天然气加热炉系统5，其中，天然气进气单元1的气体出口分为两路，一路与水混合后连接第一换热器2的进气口；所述第一换热器2的高温气体出口连接燃料电池系统4的阳极入口；所述燃料电池系统4的阳极尾气出口连接催化燃烧器6的气体入口；所述催化燃烧器6上设置有空气入口；所述催化燃烧器6的气体出口连接燃料电池系统4的阴极入口；所述燃料电池系统4的阴极出口连接第一换热器2的气体入口。

天然气进气单元1的另一路气体出口连接第二换热器3的进气口；所述第二换热器3的高温气体出口连接火筒7的气体入口；所述火筒7上设置有空气入口。

所述火筒7的气体出口连接天然气加热炉系统5的天然气进气口。

所述天然气加热炉系统5的尾气出口连接催化燃烧器6的气体进口。

所述第一换热器2的低温气体出口连接第二换热器3的气体入口。

所述第二换热器3的低温气体出口连接尾气排气管。

所述燃料电池系统4的电能输出端连接外接设备。

所述燃料电池系统4放置在天然气加热炉系统5内；利用天然气对电堆进行加热。

所述燃料电池系统4为天然气内重整型燃料电池。

本实用新型的工作原理是：

天然气进气单元1分别与燃料电池系统4、天然气加热炉系统5相连接，首先，天然气与水混合后，与第一换热器2相连接，换热后的气体与燃料电池系统4的阳极进气口相连接，此时阳极内部先发生天然气的内重整反应，重整反应为，

反应后的富氢气体参与燃料电池的阳极反应；燃料电池系统4的阳极尾气与催化燃烧器6相连接，空气单元8与催化燃烧器6连接，尾气中未参与反应的气体经过催化燃烧后，与燃料电池系统4的阴极进气口相连接，此时，气体主要是空气和二氧化碳，空气和二氧化碳参与燃料电池系统4的阴极反应，反应后的尾气与第一换热器2中的天然气进行换热。

剩余部分的天然气进入第二换热器3连接，加热后的气体与空气混合进入火筒7进行点燃，点燃后气体进入天然气加热炉系统5上的进气口，天然气加热炉系统5的内部管路加热与载热介质进行热量交换，实现对燃料电池堆的加热功能，天然气加热炉系统5与催化燃烧器6相连接，未反应的天然气经过催化燃烧及加热过程中生成的二氧化碳进入燃料电池系统4的阴极进气口，实现二氧化碳的循环利用。

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