具有无油催化净化装置的喷油螺杆空压机的制作方法

[0001]
本实用新型涉及空气压缩机技术领域，具体涉及一种具有无油催化净化装置的喷油螺杆空压机。


背景技术：

[0002]
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，目前，空气压缩机广泛使用于工业生产当中，为生产的各个环节提供所需的气压。在一些比较特殊的生产行业中，对螺杆空压机排出的气体有比较高的要求，其中纺织行业与食品医药行业，基本上都要求压缩空气的含油量低，甚至是无油的压缩空气，而喷油螺杆空压机的效率远高于无油螺杆空压机，比功率是衡量空压机是否节能的重要指标之一，喷油螺杆压缩机出口气体含油是不可避免的现象，因为润滑油是喷油螺杆空压机运行必须用到的，且润滑油基本参与整个压缩空气过程，阴阳转子在高速旋转时依靠润滑油来润滑、密封和冷却等作用来保证设备长时间运行，所以喷油螺杆空压机的压缩空气含油是客观存在的事实。目前行业内的主流品牌喷油螺杆空压机都有完善可靠的高效油气分离系统来保障，使喷油螺杆空压机出口压缩气体含油量控制在3ppm以内，但却无法做到整机出口无油。本实用新型的目的就是提供一种能够确保空压机出口的压缩气体实现无油的具有无油催化净化装置的喷油螺杆空压机。


技术实现要素：

[0003]
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种具有无油催化净化装置的喷油螺杆空压机，其通过无油催化净化装置的设置，无油催化净化装置能够将压缩气体中的润滑油燃烧掉并进行尾气处理，这样一来，能够确保空压机整机排出的压缩气体中不含油，从而来达到整机出口无油的目的。
[0004]
本实用新型的具有无油催化净化装置的喷油螺杆空压机，包括机架，机架中安装有气体压缩单元，机架中还安装有一级气水分离器、二级气水分离器和无油催化净化装置，一级气水分离器的进口端与气体压缩单元的出气口连通，二级气水分离器的进口端与一级气水分离器的出口端连通，无油催化净化装置的进口端与二级气水分离器的出口端连通，无油催化净化装置的出口端形成整机排气口。
[0005]
本实用新型的具有无油催化净化装置的喷油螺杆空压机，其中，二级气水分离器包括第二浮球式排水装置、筒盖和上端开口且内部设置有空腔的筒体，筒体的外底部上固定有支架，支架固定在机架上，筒盖固定在筒体上端的开口处，二级气水分离器的进口端与筒体的中部连通，二级气水分离器的出口端与筒盖连通；筒体内部安装有气旋分离单元和过滤单元，气旋分离单元位于筒体的下部，过滤单元位于筒体的上部，过滤单元的下端与气旋分离单元的上端连接；第二浮球式排水装置连接在筒体的底部；通过采用这种二级气水分离器后，当二级气水分离器的进口端进入气水混合物时，气水混合物首先能够经气旋分离单元进行气水分离，即分离出的水能够通过筒体底部的第二浮球式排水装置排出到筒体外，分离出的气体能够进入到过滤单元中，过滤单元能够对气体中残留的水进行过滤，经过
滤单元过滤后的气体能够从位于筒盖上的出口端排出。
[0006]
本实用新型的具有无油催化净化装置的喷油螺杆空压机，其中，气旋分离单元包括分离筒，分离筒上端的外周壁与筒体的内周壁焊接密封，分离筒的下端靠近筒体的内底部，分离筒内部的上部设置有过滤芯，过滤芯与分离筒的内壁固定；通过采用这种气旋分离单元后，当二级气水分离器的进口端进入气水混合物时，气水混合物能够产生气旋效应，此时，气水混合物中的水能够被分离出来，分离出来的水能够通过筒体底部的第二浮球式排水装置排出到筒体外，分离出的气体能够经分离筒进入到过滤单元中。
[0007]
本实用新型的具有无油催化净化装置的喷油螺杆空压机，其中，过滤单元包括固定在分离筒上端的隔板，隔板上安装有若干个呈周向分布的过滤筒，位于每个过滤筒下方的隔板中均设置有通气孔；通过采用这种过滤单元后，来自气旋分离单元的气体能够进入到过滤筒中，过滤筒能够吸收气体中残留的水，气体中的残留水被过滤筒吸收后，气体能够排出到过滤筒外，并经筒盖上的出口端排出。
[0008]
本实用新型的具有无油催化净化装置的喷油螺杆空压机，其中，每个过滤筒的上端均设置有封盖，每个过滤筒中均穿设有拉杆，拉杆的下端与隔板螺纹连接，拉杆的上端穿过封盖后螺纹连接有螺母，过滤筒通过封盖压紧在隔板上；通过采用这种结构后，能够实现对过滤筒的可靠固定。
[0009]
本实用新型的具有无油催化净化装置的喷油螺杆空压机，其中，过滤筒与隔板之间以及封盖与过滤筒之间均嵌装有密封圈；通过密封圈的设置，能够提高过滤筒与隔板之间的密封效果，且能够提高封盖与过滤筒之间的密封效果。
[0010]
本实用新型的具有无油催化净化装置的喷油螺杆空压机，其中，筒体的侧壁上连通有连接管，连接管远离筒体的一端安装有安全阀；通过安全阀的设置，当筒体中的压力过大时，安全阀能够泄压。
[0011]
本实用新型的具有无油催化净化装置的喷油螺杆空压机，其中，机架中还安装有电控柜，电控柜外侧的下部设置有进风口，电控柜上部的侧壁上设置有出风口，位于无油催化净化装置所在位置处的机架的顶部设置有排风口，排风口处安装有排风扇；通过采用这种结构后，当排风扇工作时，外部环境中的空气能够从进风口进入到电控柜中，且电控柜中的热空气能够进入到机架中，此时，即可实现对电控柜的散热，另外，从电控柜排出的空气能够实现对无油催化净化装置的散热，最终热空气能够通过排风口排出到机架外。
[0012]
本实用新型通过无油催化净化装置的设置，无油催化净化装置能够将压缩气体中的润滑油燃烧掉并进行尾气处理，这样一来，能够确保空压机整机排出的压缩气体中不含油，从而来达到整机出口无油的目的。
附图说明
[0013]
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0014]
图1为本实用新型的立体结构示意图；
[0015]
图2为本实用新型的立体结构示意图；
[0016]
图3为二级气水分离器的立体结构示意图；
[0017]
图4为二级气水分离器的剖视结构示意图；
[0018]
图5为图4中a处放大后的结构示意图；
[0019]
图6为图4中b处放大后的结构示意图。
具体实施方式
[0020]
以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0021]
另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
[0022]
本实用新型的具有无油催化净化装置的喷油螺杆空压机，包括机架1，机架1中安装有气体压缩单元2，机架1中还安装有一级气水分离器3、二级气水分离器4和无油催化净化装置5，一级气水分离器3的进口端与气体压缩单元2的出气口连通，二级气水分离器4的进口端与一级气水分离器3的出口端连通，无油催化净化装置5的进口端与二级气水分离器4的出口端连通，无油催化净化装置5的出口端形成整机排气口51；一级气水分离器3的底部安装有第一浮球式排水装置6；本实用新型通过无油催化净化装置的设置，无油催化净化装置能够将压缩气体中的润滑油燃烧掉并进行尾气处理，这样一来，能够确保空压机整机排出的压缩气体中不含油，从而来达到整机出口无油的目的。
[0023]
二级气水分离器4包括第二浮球式排水装置7、筒盖41和上端开口且内部设置有空腔的筒体42，筒体42的外底部上固定有支架421，支架421固定在机架1上，筒盖41固定在筒体42上端的开口处，二级气水分离器4的进口端422与筒体42的中部连通，二级气水分离器4的出口端411与筒盖41连通；筒体42内部安装有气旋分离单元和过滤单元，气旋分离单元位于筒体42的下部，过滤单元位于筒体42的上部，过滤单元的下端与气旋分离单元的上端连接；第二浮球式排水装置7连接在筒体42的底部；通过采用这种二级气水分离器后，当二级气水分离器的进口端进入气水混合物时，气水混合物首先能够经气旋分离单元进行气水分离，即分离出的水能够通过筒体底部的第二浮球式排水装置排出到筒体外，分离出的气体能够进入到过滤单元中，过滤单元能够对气体中残留的水进行过滤，经过滤单元过滤后的气体能够从位于筒盖上的出口端排出。
[0024]
气旋分离单元包括分离筒431，分离筒431上端的外周壁与筒体42的内周壁焊接密封，分离筒431的下端靠近筒体42的内底部，分离筒431内部的上部设置有过滤芯432，过滤芯432与分离筒431的内壁固定；通过采用这种气旋分离单元后，当二级气水分离器的进口端进入气水混合物时，气水混合物能够产生气旋效应，此时，气水混合物中的水能够被分离出来，分离出来的水能够通过筒体底部的第二浮球式排水装置排出到筒体外，分离出的气体能够经分离筒进入到过滤单元中。
[0025]
过滤单元包括固定在分离筒431上端的隔板441，隔板441上安装有若干个呈周向分布的过滤筒442，位于每个过滤筒442下方的隔板441中均设置有通气孔443；通过采用这种过滤单元后，来自气旋分离单元的气体能够进入到过滤筒中，过滤筒能够吸收气体中残留的水，气体中的残留水被过滤筒吸收后，气体能够排出到过滤筒外，并经筒盖上的出口端排出。
[0026]
每个过滤筒442的上端均设置有封盖444，每个过滤筒442中均穿设有拉杆445，拉杆445的下端与隔板441螺纹连接，拉杆445的上端穿过封盖444后螺纹连接有螺母446，过滤筒442通过封盖444压紧在隔板441上；通过采用这种结构后，能够实现对过滤筒的可靠固定。
[0027]
过滤筒442与隔板441之间以及封盖444与过滤筒442之间均嵌装有密封圈45；通过密封圈的设置，能够提高过滤筒与隔板之间的密封效果，且能够提高封盖与过滤筒之间的密封效果。
[0028]
筒体42的侧壁上连通有连接管423，连接管423远离筒体42的一端安装有安全阀46；通过安全阀的设置，当筒体中的压力过大时，安全阀能够泄压。
[0029]
机架1中还安装有电控柜8，电控柜8外侧的下部设置有进风口81，电控柜8上部的侧壁上设置有出风口82，位于无油催化净化装置5所在位置处的机架1的顶部设置有排风口11，排风口11处安装有排风扇12；通过采用这种结构后，当排风扇工作时，外部环境中的空气能够从进风口进入到电控柜中，且电控柜中的热空气能够进入到机架中，此时，即可实现对电控柜的散热，另外，从电控柜排出的空气能够实现对无油催化净化装置的散热，最终热空气能够通过排风口排出到机架外。
[0030]
本实用新型在工作时，气体压缩单元排出的压缩气体首先能够进入到一级气水分离器中，压缩气体经一级气水分离器处理后(压缩空气在经过一级气水分离器后，压缩气体中的水能够被一级气水分离器分离)，进入到二级气水分离器中，压缩气体经二级气水分离器处理后(压缩空气在经过二级气水分离器后，压缩气体中的水能够被二级气水分离器分离)，进入到无油催化净化装置中，无油催化净化装置将压缩气体中的润滑油燃烧掉并进行尾气处理，经无油催化净化装置处理后的压缩气体从整机排气口排出；此外，本实用新型中所使用的无油催化净化装置为重庆市鲍斯净化设备科技有限公司生产的21b8d1-z2型无油催化净化装置。
[0031]
以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

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