一种具有加热防滑功能的雪地登山鞋的制作方法

本实用新型属于领域，尤其是涉及一种具有加热防滑功能的雪地登山鞋。

背景技术：

登山鞋是一种专门为爬山和旅行而设计的鞋子，为提升用户在登山过程中安全系数，设计人员通常会在鞋底上设置防滑花纹，通过防滑花纹能够提升鞋底与地面之间的摩擦系数，从而避免用户在登山时发生滑落。

但是，当用户在积雪路面行走时，路面上的积雪会在防滑花纹内部发生存积，存积后的积雪会在鞋底形成冰层，因此会降低登山鞋的防滑性能，使用户存在打滑的风险。此外，由于积雪路面内部往往会因积雪的消融而形成冰面，仅依靠防滑花纹无法在冰面上形成良好的抓地力，因此传统的登山鞋在冰雪路面上防滑效果较差，无法满足用户的使用需求。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种具有加热防滑功能的雪地登山鞋，以实现提升登山鞋防滑效果的目的。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种具有加热防滑功能的雪地登山鞋，包括：鞋面、鞋底和鞋内垫层，所述鞋面设置在鞋底上方，由鞋面和鞋底围成鞋内空腔，所述鞋内垫层置于鞋内空腔内部；

所述鞋底的顶面上设有容纳槽，在鞋底的底面上设有多个防滑凸起，在相邻两防滑凸起之间形成防滑槽，在防滑槽内部设有融雪切口,所述防滑槽通过融雪切口与容纳槽相连通；

所述鞋内垫层包括加热层和传热片，所述加热层上设有容纳孔和电池孔，所述容纳孔与容纳槽相对正，在容纳孔内部设有加热片，所述电池孔内部设有电池，所述电池通过导线与加热片相连；所述传热片置于容纳槽内部，传热片的顶部通过导热柱与所述加热片相连，在传热片的底面上设有融雪条，所述融雪条置于融雪切口内部。

进一步的，所述容纳孔共有两个，两个容纳孔分别设置在加热层的前脚掌区域和脚跟区域上。

进一步的，所述融雪条包括导热段和融雪段，所述融雪段通过导热段与传热片相连，且融雪段的横截面积大于导热段的横截面积；相应的，所述融雪切口的形状与融雪条的形状相适应，且所述融雪段的底面与防滑槽的底面相平齐。

进一步的，所述防滑凸起内部设有容纳腔，在容纳腔的底面上设有连通孔，所述容纳腔通过连通孔与外界相连通；所述传热片的底面上设有连接柱，所述连接柱置于容纳腔内部，在连接柱上设有防滑钉，所述防滑钉的底部设有锥形钉头，所述锥形钉头沿连通孔伸向鞋底外部。

进一步的，所述防滑钉包括：连接管、弹簧和挡圈，所述连接管套设在连接柱上，所述挡圈设置在连接管的外壁上，所述弹簧套设在连接管上，弹簧的一端与挡圈顶面相连，另一端与所述传热片的底面相连。

进一步的，所述鞋内垫层包括防水层，所述防水层设置在传热片和加热层之间，在防水层上设有通道孔，所述导热柱置于通道孔内部。

进一步的，所述导热柱包括第一连接段和第二连接段，所述第一连接段设置在传热片顶面上，第二连接段设置在第一连接段顶部，且第二连接段的直径小于第一连接段的直径；所述通道孔包括第一容纳段和第二容纳段，所述第一容纳段与第一连接段相适应，第二容纳段与第二连接段相适应。

进一步的，所述鞋内垫层包括导热层，所述导热层设置在加热层上方。

进一步的，所述导热层上设有导热孔和形变孔，所述导热孔设置在导热层的顶面上，所述形变孔设置在导热层的侧壁上，且所述形变孔与导热孔错位布置。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种具有加热防滑功能的雪地登山鞋具有以下优势：

(1)本实用新型所述的一种具有加热防滑功能的雪地登山鞋，在加热层内部设有加热片，通过加热片能提升鞋内空腔的温度，避免用户的双脚发生冻伤。此外，加热片产生的热量将通过传热片传导至融雪条上，通过融雪条能提升防滑槽内部的温度，从而避免防滑槽内部的积雪凝结成冰层，通过这一设置能够提升登山鞋的防滑性能，避免用户在冰雪路面上行走时发生打滑现象。

(2)本实用新型所述的一种具有加热防滑功能的雪地登山鞋，在防滑凸起内部设有防滑钉，且防滑钉能通过传热片吸收加热片放出的热量。当用户穿着本登山鞋站立在冰面上时，带有热量的防滑钉能在冰面上形成凹陷，利用凹陷与防滑钉的配合能提升用户在冰面上行走时的抓地力，从而进一步提升本登山鞋的防滑性能。此外，由于防滑钉通过弹簧与传热片相连，因此当用户行走在硬质地面上时，防滑钉的锥形钉头能缩回连通孔内部，通过这一设置能避免锥形钉头出现过度磨损的情况，从而延长防滑钉的使用寿命。

(3)本实用新型所述的一种具有加热功能的雪地登山鞋，在加热层上方设有导热层，在导热层上设有导热孔和形变孔。通过设置导热孔能使加热片产生的热量与用户双脚进行接触，从而提升加热片的加热效果；通过设置形变孔能使导热层具有一定的形变能力，通过导热层的形变能降低用户双脚承受的振动幅度，从而提升用户在穿着本登山鞋时的舒适度。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的雪地登山鞋的爆炸图；

图2为本实用新型实施例所述的雪地登山鞋的剖视图；

图3为本实用新型实施例所述的导热层的结构示意图；

图4为本实用新型实施例所述的鞋底的结构示意图；

图5为本实用新型实施例所述的鞋底的底面结构示意图；

图6为本实用新型实施例所述的导热片的结构示意图；

图7为本实用新型实施例所述的导热片的底面结构示意图；

图8为本实用新型实施例所述的防滑钉的结构示意图。

附图标记说明：

1-鞋面；11-鞋内空腔；2-鞋底；21-容纳槽；22-防滑凸起；221-容纳腔；222-连通孔；23-防滑槽；24-融雪切口；3-加热层；31-容纳孔；311-加热片；32-电池孔；321-电池；4-传热片；41-导热柱；411-第一连接段；412-第二连接段；42-融雪条；421-导热段；422-融雪段；43-连接柱；51-连接管；52-弹簧；53-挡圈；54-锥形钉头；6-防水层；61-通道孔；7-导热层；71-导热孔；72-形变孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

一种具有加热防滑功能的雪地登山鞋，能通过加热的方式避免积雪在鞋底凝结成冰层，从而提升用户在冰雪路面上行走时的防滑性能。附图1为本实施例所述的雪地登山鞋的爆炸图，附图2为雪地登山鞋的剖视图，如图1和图2所示，所述雪地登山鞋包括：鞋面1、鞋底2和鞋内垫层。所述鞋面1设置在鞋底2上方，由鞋面1和鞋底2围成用于容纳用户足部的鞋内空腔11，所述鞋内垫层置于鞋内空腔11内部。

附图4和附图5为所述鞋底2的结构示意图，如图所示，在鞋底2的顶面上设有容纳槽21，在鞋底2的底面上设有多个防滑凸起22，在相邻两防滑凸起22之间形成防滑槽23，通过防滑凸起22和防滑槽23的配合能提升鞋底2与地面之间的摩擦系数，从而提升本登山鞋的防滑能力。

所述鞋内垫层包括加热层3，所述加热层3用于提升鞋内空腔11的温度，如图2所示，在加热层3上设有容纳孔31和电池孔32，所述容纳孔31与容纳槽21相对正，在容纳孔31内部设有加热片311，所述电池孔32内部设有电池321，所述电池321通过导线与加热片311相连。示例性的，所述电池321可选用扣式电池或锂电池，所述加热片311可选用半导体发热片。当用户开启加热片311后，加热片311产生的热量能提升鞋内空腔11内部的温度，从而避免用户的双脚感到寒冷。

为避免积雪在防滑槽23内部发生凝结，本实施例所述的鞋内垫层还包括传热片4，所述传热片4置于容纳槽21内部，相应的，在防滑槽23内部设有融雪切口24,所述防滑槽23通过融雪切口24与容纳槽21相连通。

可选的，为提升加热片311的加热效果，所述容纳孔31共有两个，两个容纳孔31分别设置在加热层3的前脚掌区域和脚跟区域上。

如图6和图7所示，所述传热片4的顶部设有导热柱41，在进行工作时，传热片4将通过导热柱41与加热片311相连，在传热片4的底面上设有融雪条42，所述融雪条42置于融雪切口24内部。当加热片311启动后，加热片311产生的热量会沿传热片4传递至融雪条42上，因此融雪条42将会提升防滑槽23内部的温度，通过这一过程能使防滑槽23内部存积的积雪融化，从而避免鞋底2因积雪凝结而造成的打滑现象。

可选的，为避免融化后的雪水进入登山鞋内部，所述融雪条42包括导热段421和融雪段422，所述融雪段422通过导热段421与传热片4相连，且融雪段422的横截面积大于导热段421的横截面积。相应的，所述融雪切口24的形状与融雪条42的形状相适应，且所述融雪段422的底面与防滑槽23的底面相平齐。由于融雪段422的横截面积大于导热段421的横截面积，且融雪切口24的形状与融雪条42的形状相适应，因此当防滑槽23内部出现雪水后，融雪段422和融雪切口24的配合能对雪水进行阻挡，从而避免雪水沿融雪切口24伸入鞋底2内部。

此外，为进一步提升本登山鞋的防水能力，所述鞋内垫层包括防水层6，所述防水层6设置在传热片4和加热层3之间，在防水层6上设有通道孔61，所述导热柱41置于通道孔61内部。为避免雪水沿通道孔61流向加热层3，所述导热柱41包括第一连接段411和第二连接段412。具体的，所述第一连接段411设置在传热片4顶面上，第二连接段412设置在第一连接段411顶部，且第二连接段412的直径小于第一连接段411的直径。相应的，所述通道孔61包括第一容纳段和第二容纳段，所述第一容纳段与第一连接段411相适应，第二容纳段与第二连接段412相适应。在完成安装后，第一连接段411的轴肩位置将会与第一容纳段和第二容纳段的变径位置相贴合，通过上述结构能提升通道孔61内部的防水性能，避免雪水沿通道孔61流动。

在实际生活过程中，由于积雪路面的内部通常会因冰雪消融和气温骤降而形成冰面，当用户在冰面上行走时，传统的防滑花纹无法提供足够的抓地力，因此用户依然会存在打滑的风险。在本实施例中，为提升登山鞋在冰面上的防滑能力，所述鞋底2内部设有防滑钉，通过防滑钉能破坏冰面的光滑程度，从而提升鞋底2与冰面之间的摩擦系数。

具体的，在所述防滑凸起22内部设有容纳腔221，在容纳腔221的底面上设有连通孔222，所述容纳腔221通过连通孔222与外界相连通。在所述传热片4的底面上设有连接柱43，所述连接柱43置于容纳腔221内部，在连接柱43上设有防滑钉，所述防滑钉的底部设有锥形钉头54，所述锥形钉头54沿连通孔222伸向鞋底2外部。

由于锥形钉头54位于鞋底2下方，因此当用户穿着本登山鞋站立在冰面上时，锥形钉头54能插入冰面内部，通过这一过程能提升本登山鞋在冰面上的抓地力，从而避免用户出现打滑现象。此外，由于传热片4能够进行热量的传导，因此当加热片311开始发热后，传热片4能通过连接柱43将热量传递至防滑钉上，这些热量能使与锥形钉头54相接触的冰面发生融化，从而降低防滑钉插入冰面的难度。

附图8为本实施例中防滑钉的结构示意图，如图所示，为延长防滑钉的使用寿命，所述防滑钉包括：连接管51、弹簧52和挡圈53，所述连接管51套设在连接柱43上，所述挡圈53设置在连接管51的外壁上，所述弹簧52套设在连接管51上，弹簧52的一端与挡圈53顶面相连，另一端与所述传热片4的底面相连。

当用户在硬质地面(如水泥地面)上行走时，由于防滑钉无法插入地面内部，因此人体的重量会使弹簧52被压缩，此时锥形钉头54将缩回连通孔222内部；当用户在冰面上行走时，由于加热后的防滑钉能够插入冰面内部，因此弹簧52不会被压缩，此时锥形钉头54伸出鞋底2的底面，从而提升本登山鞋的防滑能力。

作为本实施例的一个可选实施方式，为提升用户的足部在本登山鞋内的舒适程度，所述鞋内垫层还包括导热层7，所述导热层7设置在加热层3上方。

附图3为所述导热层7的结构示意图，如图所示，在所述导热层7上设有导热孔71和形变孔72，所述导热孔71设置在导热层7的顶面上，所述形变孔72设置在导热层7的侧壁上，且所述形变孔72与导热孔71错位布置。通过设置导热孔71能方便加热片311产生的热量与用户双脚进行接触，因此提升加热片311的加热效果，通过设置形变孔72能使导热层7具有一定的形变能力，通过导热层7的形变能降低用户双脚承受的振动幅度，从而提升用户在穿着本登山鞋时的舒适度。

下面对上述方案的效果进行说明：

本实施例提供了一种具有加热防滑功能的雪地登山鞋，能通过融雪条能提升防滑槽内部的温度，从而避免防滑槽内部的积雪凝结成冰层。此外，本登山鞋还在鞋底防滑凸起内部设有防滑钉，在进行工作时，防滑钉能通过传热片吸收加热片放出的热量，带有热量的防滑钉能在冰面上形成凹陷，利用凹陷与防滑钉的配合能提升用户在冰面上行走时的抓地力，进一步提升本登山鞋的防滑性能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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