一种可压缩折叠的行李箱的制作方法

本实用新型涉及行李箱技术领域，尤其是涉及的是一种可压缩折叠的行李箱。

背景技术：

行李箱在人们远行中是必不可少的，作为一种存放物品的重要工具。但是，由于行李箱的体积庞大，占用空间大，不使用时，在家中存放占据空间大，收纳不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种可压缩折叠的行李箱，以解决行李箱占据空间大的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种可压缩折叠的行李箱，包括箱体，所述箱体包括上箱体、下箱体、可压缩折叠的隔层，所述隔层的顶端与上箱体通过第二拉链活动连接，所述隔层的底端与下箱体固定连接，所述隔层上设置有用于调节隔层高度的调节装置，所述调节装置包括第一收紧带、两个v型拉链，两个所述v型拉链分别设置在隔层的前后两侧，所述第一收紧带的两端均设置有用于勾住v型拉链上的拉链头的钩扣，所述第一收紧带的两端分别通过钩扣与两个v型拉链活动连接,所述上箱体与下箱体通过连接装置连为一体，便于收纳。装完物品，盖上上箱体，拉上第二拉链，拉上隔层前后两侧的v型拉链，使得上箱体能够贴合箱体内的物品，并将第一收紧带两端的钩扣分别勾住v型拉链的拉链头，起到固定的作用，使得隔层处于一个合适的高度，防止箱体内物品因空间大且拉动晃动而造成混乱。

优选的，所述连接装置为第一拉链或第二收紧带，所述上箱体的底端与下箱体的顶端通过第一拉链或第二收紧带相贴合。不使用时，将隔层压缩折叠置于箱体内，然后把上箱体通过第一拉链或者第二收紧带叠放在下箱体上，减小了行李箱的占据空间。

优选的，所述连接装置包括设置在上箱体内表面的第一磁铁圈、设置在下箱体外表面的第二磁铁圈，所述上箱体在第一磁铁圈与第二磁铁圈的作用下套合在下箱体外。不使用时，将隔层压缩折叠置于箱体内，然后把上箱体套合在下箱体外，并通过第一磁铁圈与第二磁铁圈的磁吸作用将上箱体与下箱体连为一体，大大减小了行李箱的占据空间。

优选的，所述连接装置包括设置在上箱体外表面的第三磁铁圈、设置在下箱体内表面的第四磁铁圈，所述上箱体在第三磁铁圈与第四磁铁圈的作用下套合在下箱体内。不使用时，将隔层压缩折叠置于箱体内，然后把上箱体套合在下箱体内，并通过第三磁铁圈与第四磁铁圈的磁吸作用将上箱体与下箱体连为一体，大大减小了行李箱的占据空间。

优选的，所述上箱体内设置有用于固定箱体内物品的定位装置，所述定位装置包括与上箱体相匹配的压板、转动设置在压板上的压轴、设置在上箱体上且可供压轴穿出的通孔，所述压轴的外表面设置有外螺纹，所述通孔的内表面设置有与外螺纹相匹配的内螺纹。装完物品，调整好隔层的高度，通过旋转压轴使得压轴往箱体内旋转并带动压板往下箱体移动，旋转完之后，压轴上的外螺纹与通孔内的内螺纹相吻合且起到定位的作用，这样可以使得箱体内的物品与物品之间的间隙变小，避免拉动行李箱时，箱体内的物品晃动而造成破损等。

优选的，所述压轴的顶端套设有装饰物，保证了行李箱的美观性不受影响。

优选的，所述隔层由牛津布制成。

本实用新型的使用方法：拉开连接装置，使得上箱体与下箱体分离，将物品装入箱体内，盖上上箱体，拉上第二拉链，拉上隔层前后两侧的v型拉链，使得上箱体能够贴合箱体内的物品，并将第一收紧带两端的钩扣分别勾住v型拉链的拉链头，起到固定的作用，使得隔层处于一个合适的高度，通过旋转压轴使得压轴往箱体内旋转并带动压板往下箱体移动，旋转完之后，压轴上的外螺纹与通孔内的内螺纹相吻合且起到定位的作用，这样可以使得箱体内的物品与物品之间的间隙变小，避免拉动行李箱时，箱体内的物品晃动而造成破损或者混乱等。

通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：

(1)在上箱体与下箱体之间设置了可压缩折叠的隔层，在不使用时，可以将隔层压缩折叠置于箱体内，最后将上箱体叠放或者套合在下箱体上，并通过连接装置固定住，防止上箱体与下箱体松开而造成隔层漏出。

(2)在隔层上设置了调节装置，用来调节隔层的高度，使得上箱体更加贴合箱体内的物品，同时防止拉动时，箱体内的物品因晃动而造成混乱或者破损。

(3)在上箱体内设置有定位装置，可用于固定箱体内的物品，并减小物品与物品之间的间隙，防止拉动时，箱体内的物品晃动。

附图说明

图1为本实用新型使用时的结构示意图；

图2为本实用新型压缩后的结构示意图；

图3为本实用新型实施例1压缩后的结构示意图；

图4为本实用新型实施例2压缩后的结构示意图；

图5为本实用新型实施例3压缩后的结构示意图；

图6为图4中a处的放大图；

图7为图5中b处的放大图；

图8为本实用新型定位装置的局部放大图。

主要附图标记说明：(1、上箱体；2、下箱体；3、隔层；4、第二拉链；5、调节装置；51、第一收紧带；52、v型拉链；6、连接装置；61、第一拉链；62、第二收紧带；63、第一磁铁圈；64、第二磁铁圈；65、第三磁铁圈；66、第四磁铁圈；7、定位装置；71、压板；72、压轴；73、通孔；74、装饰物)。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例来进一步说明本实用新型。

实施例1

如图1所示，一种可压缩折叠的行李箱，包括箱体，所述箱体包括上箱体1、下箱体2、可压缩折叠的隔层3，所述隔层3的顶端与上箱体1通过第二拉链4活动连接，所述隔层3的底端与下箱体2固定连接，所述隔层3上设置有用于调节隔层3高度的调节装置5，所述调节装置5包括第一收紧带51、两个v型拉链52，两个所述v型拉链52分别设置在隔层3的前后两侧，所述第一收紧带51的两端均设置有用于勾住v型拉链52上的拉链头的钩扣，所述第一收紧带51的两端分别通过钩扣与两个v型拉链52活动连接,所述上箱体1与下箱体2通过连接装置6连为一体，便于收纳。装完物品，盖上上箱体1，拉上第二拉链4，拉上隔层3前后两侧的v型拉链52，使得上箱体1能够贴合箱体内的物品，并将第一收紧带51两端的钩扣分别勾住v型拉链52的拉链头，起到固定的作用，使得隔层3处于一个合适的高度，防止箱体内物品因空间大且拉动晃动而造成混乱。

如图2-3所示，所述连接装置6为第一拉链61或第二收紧带62，所述上箱体1的底端与下箱体2的顶端通过第一拉链61或第二收紧带62相贴合。不使用时，将隔层3压缩折叠置于箱体内，然后把上箱体1通过第一拉链61或者第二收紧带62叠放在下箱体2上，减小了行李箱的占据空间。

如图8所示，所述上箱体1内设置有用于固定箱体内物品的定位装置7，所述定位装置7包括与上箱体1相匹配的压板71、转动设置在压板71上的压轴72、设置在上箱体1上且可供压轴72穿出的通孔73，所述压轴72的外表面设置有外螺纹，所述通孔73的内表面设置有与外螺纹相匹配的内螺纹。装完物品，调整好隔层3的高度，通过旋转压轴72使得压轴72往箱体内旋转并带动压板71往下箱体2移动，旋转完之后，压轴72上的外螺纹与通孔73内的内螺纹相吻合且起到定位的作用，这样可以使得箱体内的物品与物品之间的间隙变小，避免拉动行李箱时，箱体内的物品晃动而造成破损等。

所述压轴72的顶端套设有装饰物74，保证了行李箱的美观性不受影响。

所述隔层3由牛津布制成。

实施例2

如图1所示，一种可压缩折叠的行李箱，包括箱体，所述箱体包括上箱体1、下箱体2、可压缩折叠的隔层3，所述隔层3的顶端与上箱体1通过第二拉链4活动连接，所述隔层3的底端与下箱体2固定连接，所述隔层3上设置有用于调节隔层3高度的调节装置5，所述调节装置5包括第一收紧带51、两个v型拉链52，两个所述v型拉链52分别设置在隔层3的前后两侧，所述第一收紧带51的两端均设置有用于勾住v型拉链52上的拉链头的钩扣，所述第一收紧带51的两端分别通过钩扣与两个v型拉链52活动连接,所述上箱体1与下箱体2通过连接装置6连为一体，便于收纳。装完物品，盖上上箱体1，拉上第二拉链4，拉上隔层3前后两侧的v型拉链52，使得上箱体1能够贴合箱体内的物品，并将第一收紧带51两端的钩扣分别勾住v型拉链52的拉链头，起到固定的作用，使得隔层3处于一个合适的高度，防止箱体内物品因空间大且拉动晃动而造成混乱。

如图4、图6所示，所述连接装置6包括设置在上箱体1内表面的第一磁铁圈63、设置在下箱体2外表面的第二磁铁圈64，所述上箱体1在第一磁铁圈63与第二磁铁圈64的作用下套合在下箱体3外。不使用时，将隔层3压缩折叠置于箱体内，然后把上箱体1套合在下箱体2外，并通过第一磁铁圈63与第二磁铁圈64的磁吸作用将上箱体1与下箱体2连为一体，大大减小了行李箱的占据空间。

如图8所示，所述上箱体1内设置有用于固定箱体内物品的定位装置7，所述定位装置7包括与上箱体1相匹配的压板71、转动设置在压板71上的压轴72、设置在上箱体1上且可供压轴72穿出的通孔73，所述压轴72的外表面设置有外螺纹，所述通孔73的内表面设置有与外螺纹相匹配的内螺纹。装完物品，调整好隔层3的高度，通过旋转压轴72使得压轴72往箱体内旋转并带动压板71往下箱体2移动，旋转完之后，压轴72上的外螺纹与通孔73内的内螺纹相吻合且起到定位的作用，这样可以使得箱体内的物品与物品之间的间隙变小，避免拉动行李箱时，箱体内的物品晃动而造成破损等。

所述压轴72的顶端套设有装饰物74，保证了行李箱的美观性不受影响。

所述隔层3由牛津布制成。

实施例3

如图1所示，一种可压缩折叠的行李箱，包括箱体，所述箱体包括上箱体1、下箱体2、可压缩折叠的隔层3，所述隔层3的顶端与上箱体1通过第二拉链4活动连接，所述隔层3的底端与下箱体2固定连接，所述隔层3上设置有用于调节隔层3高度的调节装置5，所述调节装置5包括第一收紧带51、两个v型拉链52，两个所述v型拉链52分别设置在隔层3的前后两侧，所述第一收紧带51的两端均设置有用于勾住v型拉链52上的拉链头的钩扣，所述第一收紧带51的两端分别通过钩扣与两个v型拉链52活动连接,所述上箱体1与下箱体2通过连接装置6连为一体，便于收纳。装完物品，盖上上箱体1，拉上第二拉链4，拉上隔层3前后两侧的v型拉链52，使得上箱体1能够贴合箱体内的物品，并将第一收紧带51两端的钩扣分别勾住v型拉链52的拉链头，起到固定的作用，使得隔层3处于一个合适的高度，防止箱体内物品因空间大且拉动晃动而造成混乱。

如图5、图7所示，所述连接装置6包括设置在上箱体1外表面的第三磁铁圈65、设置在下箱体2内表面的第四磁铁圈66，所述上箱体1在第三磁铁圈65与第四磁铁圈66的作用下套合在下箱体2内。不使用时，将隔层3压缩折叠置于箱体内，然后把上箱体1套合在下箱体2内，并通过第三磁铁圈65与第四磁铁圈66的磁吸作用将上箱体1与下箱体2连为一体，大大减小了行李箱的占据空间。

如图8所示，所述上箱体1内设置有用于固定箱体内物品的定位装置7，所述定位装置7包括与上箱体1相匹配的压板71、转动设置在压板71上的压轴72、设置在上箱体1上且可供压轴72穿出的通孔73，所述压轴72的外表面设置有外螺纹，所述通孔73的内表面设置有与外螺纹相匹配的内螺纹。装完物品，调整好隔层3的高度，通过旋转压轴72使得压轴72往箱体内旋转并带动压板71往下箱体2移动，旋转完之后，压轴72上的外螺纹与通孔73内的内螺纹相吻合且起到定位的作用，这样可以使得箱体内的物品与物品之间的间隙变小，避免拉动行李箱时，箱体内的物品晃动而造成破损等。

所述压轴72的顶端套设有装饰物74，保证了行李箱的美观性不受影响。

所述隔层3由牛津布制成。

以上所述的，仅为本实用新型的较佳实施例而已，不能限定本实用实施的范围，凡是依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与装饰，皆应仍属于本实用新型涵盖的范围内。

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