一种凝汽器补水系统的制作方法

本实用新型涉及汽轮机技术领域，特别涉及一种凝汽器补水系统。

背景技术：

凝汽器汽轮机是国内火力发电厂主要的机型，随着国家节能减排政策的推进和实施，我国广大的供暖地区纷纷关停了小型燃煤供暖锅炉，并实施集中供热改造。将发电量较小的凝汽器汽轮机改造成热电联产机组是一种可行且经济的方案，我国有部分电厂已经进行了改造，效果良好。然而，对于电厂来说，供热量的增加，造成凝汽器补水量大幅增加，增加了凝汽器除氧负担，从而带来了凝结水溶氧量超标。机组溶解氧量如长时间超过标准值或大幅度超过标准值时，将会加速凝结水系统、锅炉系统的管道及设备氧化腐蚀，影响机组安全稳定的运行。

常见的凝汽器补水除氧采取鼓泡式除氧或喷淋式除氧。鼓泡除氧器的方式需要在凝汽器热井内增加除氧装置，引入加热蒸汽，对补水进行加热，再除氧。这种补水除氧方式需要对现有凝汽器改动较大，且空间受限。喷淋除氧的补水管道为多孔管结构，能使补水均匀淋洒于凝汽器中，与汽轮机排汽换热，这种除氧方式仅能达到初步除氧的效果。因此，急需对现有的补水除氧系统进行改造。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是现有凝结水补水除氧系统，无法满足补水除氧要求的问题。

为解决上述技术问题，本申请实施例公开了一种凝汽器补水系统，其包括：凝汽器、补水管道、第一喷水管路、第二喷水管路和出水管道；

所述补水管道上设有流量调节阀，所述流量调节阀后设有截止阀，所述流量调节阀与所述截止阀之间设有补水支路；

所述补水管道的末端连接有所述第一喷水管路，所述补水支路的末端连接有所述第二喷水管路；

所述第一喷水管路和所述第二喷水管路伸入所述凝汽器内；

所述出水管道设置在所述凝汽器的底部。

进一步的，所述第一喷水管路为多孔管结构，所述多孔管结构用于分散淋洒补水。

进一步的，所述第二喷水管路上设有多个喷水支管。

进一步的，所述喷水支管上设有雾化喷嘴。

进一步的，所述雾化喷嘴为为弹簧截流喷嘴。

进一步的，所述雾化喷嘴的喷射方向向上喷射。

进一步的，所述补水调节阀阀后的水压力为0.1mpa-0.3mpa。

进一步的，所述凝汽器的底部设有气体通入口，所述气体通入口用于通入鼓泡除氧蒸汽。

进一步的，所述凝汽器底部设有出水口，所述出水口连接有凝结水泵，所述出水管道与所述凝结水泵连接。

进一步的，所述补水系统的补水峰值为140t/h。

采用上述技术方案，本申请实施例所述的凝汽器补水系统具有如下有益效果：

本申请实施例所述的凝汽器补水系统，通过在主补水管道上设置一路补水支路，并在补水支路后设置了一个截止阀，实现对凝汽器补水方式的优化。根据供热需求的差异，来选择合适的补水方式，从而达到补水除氧的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请一个实施例的凝汽器补水系统结构示意图；

图2为本申请一个实施例的凝汽器补水管路结构示意图；

以下对附图作补充说明：

1-凝汽器；2-补水管道；3-流量调节阀；4-截止阀；5-补水支路；6-第二喷水管路；61-喷水支管；7-第一喷水管路；8-气体通入口；9-出水口。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本申请至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含的包括一个或者更多个该特征。而且，术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

随着供热量的增加，凝汽器补水量也大幅增加，从而增加了凝汽器除氧负担，带来了凝结水溶氧量超标的问题。

如图1所示，本申请实施例提供了一种凝汽器补水系统，其包括：凝汽器1、补水管道2、第一喷水管路7、第二喷水管路6和出水管道；补水管道2上设有流量调节阀3，流量调节阀3后设有截止阀4，流量调节阀3与截止阀4之间设有补水支路5；补水管道2的末端连接有第一喷水管路7，补水支路5的末端连接有第二喷水管路6；第一喷水管路7和第二喷水管路6伸入凝汽器1内；出水管道设置在凝汽器1的底部。

本申请实施例所述的凝汽器补水系统，通过在主补水管道2上设置一路补水支路5，并在补水支路5后设置了一个截止阀4，实现对凝汽器1补水方式的优化。根据供热需求的差异，来选择合适的补水方式，从而达到补水除氧的效果。

本申请实施例中，补水管道2上设有流量调节阀3，该阀用于调节凝汽器1总的补水量大小，以及控制补水的水压；在流量调节阀3的与凝汽器1之间设有截止阀4，在截止阀4与流量调节阀3之间设有补水支路5，截止阀4开启时，补水管道2的水被截止，补水经由补水支路5进入凝汽器1。在一些实施例中，截止阀4为电动截止阀4或电磁截止阀4，电动截止阀4或电磁截止阀4可连接远程控制，方便截止阀4的开启与关闭。在另一些实施例中，补水支路5可以设置为多个，根据实际需要来实现多方位补水，满足补水需求。

第一喷水管路7为多孔管结构，多孔管结构用于分散淋洒补水。

本申请实施例中，第一喷水管道为多孔管结构，具有分散淋洒补水的作用，使补水均匀淋洒于凝汽器1中，与汽轮机排汽换热，达到初步除氧的效果。在一些实施例中，补水管道2周向设有多个微孔来达到分散补水的效果。

如图2所示，第二喷水管路6上设有多个喷水支管61。

本申请实施例中，喷水支管61能够将第二喷水管路6中的补水分流到各个支管，可选的，喷水支管61可以并排间隔设置；可选的，喷水支管61沿第二喷水管路6环向设置。

喷水支管61上设有雾化喷嘴。雾化喷嘴为为弹簧截流喷嘴。

本申请实施例中，雾化喷嘴将补水雾化分散为细小的颗粒，从而达到更好的除氧效果。弹簧截流式喷嘴在水压达到阈值时，补水克服雾化喷嘴弹簧阻力才可以喷水。当补水量较小时，打开电动截止阀4，水压较低，补水仅从第一喷水管路7流入凝汽器1，当补水量较大时，关闭电动截止阀4，水压较大，补水经第二喷水管路6进入各个喷水支管61，补水克服雾化喷嘴弹簧阻力进入凝汽器1，能满足最大流量补水的雾化效果。

雾化喷嘴的喷射方向向上喷射。

本申请实施例中，考虑到有些凝汽器1补水接口标高较低，距离低压缸排汽口及管束较近，可以将喷嘴喷射方向设置为向上喷射，雾化喷嘴的喷射方向向上喷射可避免将补水喷入低压气缸。在一些实施例中，雾化喷嘴可选取小流量喷嘴，其喷射距离有限，避免将补水喷入低压缸。

补水调节阀阀后的水压力为0.1mpa-0.3mpa。

凝汽器1的底部设有气体通入口8，气体通入口8用于通入鼓泡除氧蒸汽。

本申请实施例中，凝汽器1底部设有气体通入口8，接入鼓泡除氧蒸汽，与上文描述的雾化除氧结合，从而达到更好的除氧效果。

凝汽器1底部设有出水口9，出水口9连接有凝结水泵，出水管道与凝结水泵连接。

补水系统的补水峰值为140t/h。

本申请实施例中，通过设置两套补水管路，优化了补水方式，根据供热需求的差异，选择合适的补水方式。使补水方式能够随工况变化，满足凝汽器1除氧需求，提升了设备本身的可靠性。极大地避免凝结水溶氧量过大，加速凝结水系统、锅炉系统的管道及设备氧化腐蚀、结垢，等不安全隐患。

以上所述仅为本申请的较佳实施例，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

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