一种可灵活调温的T型炉二次再热系统的制作方法

本发明属于能源技术领域，具体涉及涉及一种可灵活调温的t型炉二次再热系统。

背景技术：

节能环保将是电力装备发展的重要方向，二次再热超超临界燃煤技术是一种先进的、洁净排放的高效发电技术，同时也是符合国家政策的要求。环境保护成为国家政策的重要方向，对电站锅炉的污染物排放指标要求更高，同时大容量、高参数的高效超超临界燃煤技术具有高效、环保等突出优点，不仅节约资源，而且具备着巨大的环保收益，是锅炉市场未来发展中的重要发展方向，有着广阔的市场前景。

对于现有大型电站二次再热机组，两级再热汽温难保证，尤其在低负荷下低压高温再热器存在欠温问题，而且对于现有的二次再热机组，过热器均在前面，那如何实现把过热器的热量给再热器亟待解决。对于普遍采用的燃烧器摆动+烟气再循环调温方式在变负荷下存在时间延迟，不能达到及时调温的目的。因此，开发一种新的调温策略尤为重要。

技术实现要素：

本发明是为了解决现有技术中大型电站二次再热机组对于普遍采用的燃烧器摆动+烟气再循环调温方式在变负荷下存在时间延迟而不能达到及时调温的目的的问题，现提供一种可灵活调温的t型炉二次再热系统。

一种可灵活调温的t型炉二次再热系统，包括：

一次高压低温再热器、二次低压低温再热器和汽汽换热器；锅炉尾部烟道分为前烟道和后烟道，所述前烟道内布置有一次高压低温再热器和前井省煤气，所述后烟道内布置有二次低压低温再热器和后井省煤气；

分离器顶部引出的蒸汽依次经过分隔屏过热器、后屏过热器、汽汽换热器和末级过热器后变为主蒸汽，主蒸汽进入汽轮机超高压缸；

汽轮机超高压缸的蒸汽出口经过一次高压低温再热器和一次高压高温再热器后与汽轮机高压缸入口连通；

汽轮机高压缸的蒸汽出口经二次低压低温再热器和二次低压高温再热器后与汽轮机中压缸入口连通；

汽汽换热器布置在锅炉外部，汽汽换热器的壳体上设有旁通阀，后屏过热器的出口蒸汽进入汽汽换热器的管内输送至末级过热器，汽轮机中压缸出口蒸汽、与二次低压低温再热器冷段和二次低压高温再热器冷段的低温二次蒸汽混合后进入汽汽换热器的管外送至低压缸。

有益效果

本发明通过调节汽汽加热器的二次汽通过量(即流量)的百分比，使混合后的二次汽汽温温度升高，提高整个系统效率降低煤耗；该系统能够在保证各级蒸汽参数达到要求外，实现系统最优化；本发明有利于国家火电机组朝节能、高效、环保的方向发展，具有重要的经济效益和环保效益；

利用汽汽换热器来保证两级再热器温度，开发出一种新的适用于t型炉二次再热调温策略，建立一种新的适用于t型炉二次再热热力系统模型。

发明目的：为实现机组整体效率较高水平，综合考虑再热器喷水调温的限制，为满足调峰国情，机组负荷必须满足电网指令，根据不同负荷，通过汽汽换热器上的旁通阀改变通过汽汽换热器的二次蒸汽流量以改变它的吸热量达到调节二次蒸汽的目的进而调节再热器的温度，该系统能够很好控制高温受热面的壁温升高，有效解决高端材料余量不足，提高整个系统的经济性。

附图说明

图1为本发明系统的结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1来说明本实施方式，一种可灵活调温的t型炉二次再热系统，包括：安装有燃烧器的锅炉炉膛2、所述安装有燃烧器的锅炉炉膛2的上部依次设有分隔屏过热器10、后屏过热器4、末级过热器5、一次高压高温再热器7和二次低压高温再热器11；

该系统还包括：一次高压低温再热器6、二次低压低温再热器3和汽汽换热器12；锅炉尾部烟道分为前烟道和后烟道，所述前烟道内布置有一次高压低温再热器6和前井省煤气1-1，所述后烟道内布置有二次低压低温再热器3和后井省煤气1-2；

分离器顶部引出的蒸汽依次经过分隔屏过热器10、后屏过热器4、汽汽换热器12和末级过热器5后变为主蒸汽，主蒸汽进入汽轮机超高压缸；

汽轮机超高压缸的蒸汽出口经过一次高压低温再热器6和一次高压高温再热器7后与汽轮机高压缸入口连通；

汽轮机高压缸的蒸汽出口经二次低压低温再热器3和二次低压高温再热器11后与汽轮机中压缸入口连通；

汽汽换热器12布置在锅炉外部，汽汽换热器12的壳体上设有旁通阀，后屏过热器4的出口蒸汽进入汽汽换热器的管内输送至末级过热器5，汽轮机中压缸出口蒸汽、与二次低压低温再热器冷段和二次低压高温再热器冷段的低温二次蒸汽混合后进入汽汽换热器的管外送至低压缸；

如图1所示，汽汽换热器12布置在锅炉的外部，所述汽汽换热器12的壳体上安装有旁通阀，后屏过热器4的出口蒸汽进入汽汽换热器12的管内并输送至末级过热器5，汽轮机高压缸的出口蒸汽、与从二次低压低温再热器3冷段和二次低压高温再热器11冷段来的低温二次蒸汽混合后进入汽汽换热器12的管外，最终输送至中压缸。

具体实施方式二：本实施方式与具体实施方式一不同的是，所述汽轮机高压缸的出口蒸汽，具体为：

分离器8的顶部引出的蒸汽依次经过分隔屏过热器10、后屏过热器4、汽汽换热器12和末级过热器5，变为主蒸汽，主蒸汽进入汽轮机超高压缸(superhighpressurecylinder，简称shp)；

汽轮机超高压缸的蒸汽出口经过前井省煤器1-1、一次高压低温再热器6和一次高压低温再热器7后与汽轮机高压缸(highpressurecylinder,简称hp)入口连通，进入汽轮机高压缸入口，在高压缸做功后，从高压缸出口排出，即汽轮机高压缸的出口蒸汽。

其他步骤及参数与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：本实施方式与具体实施方式一或二不同的是，所述二次低压低温再热器3冷段的低温二次蒸汽，具体为：

二次低压低温再热器3和后井省煤器1-2连通，后井省煤器1-2连通给水后被加热，且加热后的蒸汽随着高压缸来的蒸汽一起进入二次低压低温再热器3，即为二次低压低温再热器3冷段的低温二次蒸汽。

其他步骤及参数与具体实施方式一或二相同。

具体实施方式四：本实施方式与具体实施方式一至三之一不同的是，所述二次低压高温再热器11冷段来的低温二次蒸汽，具体为：

一次高压低温再热器6和前井省煤器1-1连通，前井省煤器1-1连通给水后被加热，且加热后的蒸汽随着超高压缸的主蒸汽一起进入一次高压低温再热器6，即为二次低压高温再热器11冷段来的低温二次蒸汽。

其他步骤及参数与具体实施方式一至三之一相同。

工作原理：

分离器顶部引出的蒸汽依次经过分隔屏过热器10、后屏过热器4、汽汽换热器12和末级过热器5后变为主蒸汽，主蒸汽进入汽轮机超高压缸；

汽轮机超高压缸的蒸汽出口经过一次高压低温再热器6和一次高压高温再热器7后与汽轮机高压缸入口连通；

汽轮机高压缸的蒸汽出口经二次低压低温再热器3和二次低压高温再热器11后与汽轮机中压缸入口连通；

汽汽换热器12布置在锅炉外部，汽汽换热器12的壳体上设有旁通阀，后屏过热器4的出口蒸汽进入汽汽换热器的管内输送至末级过热器5，汽轮机中压缸出口蒸汽、与二次低压低温再热器冷段和二次低压高温再热器冷段的低温二次蒸汽混合后进入汽汽换热器的管外送至低压缸。

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