一种防滑减震安全鞋的制作方法

本实用新型涉及安全鞋技术领域，具体涉及一种防滑减震安全鞋。

背景技术：

安全鞋是可对使用者脚部进行保护的鞋类，主要用于防滑、防止重物砸落和防止尖锐物穿透等，广泛使用在环境复杂的工厂和建筑工地等场合。防滑类安全鞋通常使用于地面有积水、油脂等容易滑倒的工作环境中，用于保护工作人员，防止其发生滑倒摔伤。

目前，安全鞋的防滑性能通常是通过鞋底花纹、鞋底材质、鞋底弯曲性等的改变来实现的，现有的防滑安全鞋通常只是在鞋底设置不同深度的防滑条纹，安全鞋在面对水渍或油渍时抓力不足，防滑性能不足，使用者容易发生跌倒的风险，而且现有的安全鞋无减震结构，鞋底较硬，长时间穿着或导致脚部不舒服。

技术实现要素：

为了解决上述背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种防滑减震安全鞋，其具有优异的防滑性能，增强了鞋底的减震缓冲效果，且鞋底长时间磨损后可拆下进行更换。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种防滑减震安全鞋，包括鞋面和鞋底，所述鞋底包括鞋底上层和鞋底下层，所述鞋面固定设置在所述鞋底上层的上表面上，所述鞋底上层和所述鞋底下层之间通过卡合固定机构可拆卸连接，所述鞋底上层中部开设有减震缓冲槽，所述减震缓冲槽内等间距安装有多个减震缓冲件，所述减震缓冲件为橡胶螺旋件，所述橡胶螺旋件由两个橡胶柱体螺旋而成，所述鞋底下层底部脚尖处和脚跟处均设置有防滑件，所述防滑件为多个并排设置的防滑扇形条，所述鞋底下层底部边缘处紧密排布有多个梯形防滑凸块，所述鞋底下层底部前脚掌处并排设置有多个向前倾斜的不规则防滑凸块一，所述鞋底下层底部后跟处并排设置有多个向后倾斜的不规则防滑凸块二。

进一步地改进在于，所述卡合固定机构包括连接杆、连接槽、安装槽、卡合杆和卡接球，所述鞋底下层顶部均匀开设有多个连接槽，所述鞋底上层底部相对应处设有多个可活动插入至连接槽内的连接杆，所述连接槽相对两侧的侧壁上开设有安装槽，所述卡合杆一端滑动设置在所述安装槽内，所述卡合杆另一端设有卡接球，所述卡合杆远离所述卡接球一端通过弹性件与所述安装槽内壁相连接，所述连接杆外表面上开设有与所述卡接球相卡合的弧形槽。

使用时，当鞋底长时间穿戴后，鞋底磨损较严重，鞋底上的防滑条纹磨损后，分别向鞋面和鞋底下层施加相反的作用力，鞋面带动鞋底上层向上运动，连接杆上的弧形槽对卡接球和卡合杆施加作用力，弹性件受力进行回缩，卡合杆带动卡接球向安装槽内部移动，此时，卡接球脱离连接杆上的弧形槽，连接杆可从连接槽内脱离，进而可将鞋底下层与鞋底上层分离，从而可对鞋底下层进行更换。

进一步地改进在于，所述安装槽开口处设有环状密封件，所述卡合杆与所述环状密封件滑动连接，所述卡合杆远离所述卡接球的一端固定设置有限位件。通过环状密封件和限位件的配合使用，可防止卡合杆在弹性件弹力作用下脱离安装槽，保证了鞋底上层和鞋底下层拆卸及安装的正常进行。

进一步地改进在于，所述鞋底下层底部足弓处设有多个波纹状防滑凸条。通过对鞋底足弓处进行防滑设置，进一步提升了鞋底的防滑性能。

进一步地改进在于，所述梯形防滑凸块上开设有条状凹槽。通过设置条状凹槽，增大了鞋底与地面的作用面积，进而增大了鞋底与地面之间的摩擦力，在地上具有水渍或油渍时，条状凹槽可暂存一部分积水，防止鞋底与地面之间发生打滑。

进一步地改进在于，所述不规则防滑凸块一和所述不规则防滑凸块二表面上开设有十字型凹槽。通过设置，将鞋底作用至地面上的作用力分散，防止鞋底与地面之间发生打滑，提高了鞋底的防滑效果。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中将鞋底分为鞋底上层和鞋底下层，鞋底上层内设有减震缓冲槽，减震缓冲槽内设有减震缓冲件，可增强鞋底的减震缓冲效果，提高穿着者的舒适度；鞋底下层底部脚尖处和脚跟处设置防滑件，在鞋底下层底部边缘处设置梯形防滑凸块，在鞋底下层底部前脚掌部不规则防滑凸块一和在鞋底下层底部后跟处不规则防滑凸块二，其配合使用，能够勾住地面，具有优异的防滑效果，同时也能够对鞋底提供支撑；鞋底上层和鞋底下层之间通过卡合固定机构可拆卸连接，当鞋底长时间穿戴后，鞋底磨损较严重，鞋底上的防滑结构磨损后，可快速便捷的将鞋底下层拆下进行更换，保证了鞋底的防滑性能，且避免浪费。

附图说明

下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型中防滑减震安全鞋的整体结构示意图；

图2为本实用新型中减震缓冲槽的内部结构示意图；

图3为本实用新型中橡胶螺旋件的结构示意图；

图4为本实用新型中防滑减震安全鞋的层状结构示意图；

图5为图4中a处的放大图；

图6为本实用新型中鞋底下层底部的结构示意图；

其中，具体附图标记为：鞋面1，鞋底上层2，减震缓冲槽3，橡胶螺旋件4，橡胶柱体5，卡合固定机构6，连接杆7，弧形槽8，连接槽9，安装槽10，环状密封件11，卡合杆12，限位件13，卡接球14，弹性件15，鞋底下层16，防滑件17，防滑扇形条18，梯形防滑凸块19，条状凹槽20，不规则防滑凸块一21，不规则防滑凸块二22，波纹状防滑凸条23。

具体实施方式

本实用新型的实施例公开了一种防滑减震安全鞋，如图1所示，包括鞋面1和鞋底，鞋底包括鞋底上层2和鞋底下层16，鞋面1固定设置在鞋底上层2的上表面上，鞋底上层2和鞋底下层16之间通过卡合固定机构6可拆卸连接，如图2和图3所示，鞋底上层2中部开设有减震缓冲槽3，减震缓冲槽3内等间距安装有多个减震缓冲件，减震缓冲件为橡胶螺旋件4，橡胶螺旋件4由两个橡胶柱体5螺旋而成，如图6所示，鞋底下层16底部脚尖处和脚跟处均设置有防滑件17，防滑件17为多个并排设置的防滑扇形条18，鞋底下层16底部边缘处紧密排布有多个梯形防滑凸块19，鞋底下层16底部前脚掌处并排设置有多个向前倾斜的不规则防滑凸块一21，鞋底下层16底部后跟处并排设置有多个向后倾斜的不规则防滑凸块二22。将鞋底分为鞋底上层2和鞋底下层16，鞋底上层2内设有减震缓冲槽3，减震缓冲槽3内设有减震缓冲件，可增强鞋底的减震缓冲效果，提高穿着者的舒适度；鞋底下层16底部脚尖处和脚跟处设置防滑件17，在鞋底下层16底部边缘处设置梯形防滑凸块19，在鞋底下层16底部前脚掌部不规则防滑凸块一21和在鞋底下层16底部后跟处不规则防滑凸块二22，其配合使用，能够勾住地面，具有优异的防滑效果，同时也能够对鞋底提供支撑；鞋底上层2和鞋底下层16之间通过卡合固定机构6可拆卸连接，当鞋底长时间穿戴后，鞋底磨损较严重，鞋底上的防滑结构磨损后，可快速便捷的将鞋底下层16拆下进行更换，保证了鞋底的防滑性能，且避免浪费。

其中，如图4和图5所示，卡合固定机构6包括连接杆7、连接槽9、安装槽10、卡合杆12和卡接球14，鞋底下层16顶部均匀开设有多个连接槽9，鞋底上层2底部相对应处设有多个可活动插入至连接槽9内的连接杆7，连接槽9相对两侧的侧壁上开设有安装槽10，卡合杆12一端滑动设置在安装槽10内，卡合杆12另一端设有卡接球14，卡合杆12远离卡接球14一端通过弹性件15与安装槽10内壁相连接，连接杆7外表面上开设有与卡接球14相卡合的弧形槽8。使用时，当鞋底长时间穿戴后，鞋底磨损较严重，鞋底上的防滑条纹磨损后，分别向鞋面1和鞋底下层16施加相反的作用力，鞋面1带动鞋底上层2向上运动，连接杆7上的弧形槽8对卡接球14和卡合杆12施加作用力，弹性件15受力进行回缩，卡合杆12带动卡接球14向安装槽10内部移动，此时，卡接球14脱离连接杆7上的弧形槽8，连接杆7可从连接槽9内脱离，进而可将鞋底下层16与鞋底上层2分离，从而可对鞋底下层16进行更换。

其中，安装槽10开口处设有环状密封件11，卡合杆12与环状密封件11滑动连接，卡合杆12远离卡接球14的一端固定设置有限位件13，通过环状密封件11和限位件13的配合使用，可防止卡合杆12在弹性件15弹力作用下脱离安装槽10，保证了鞋底上层2和鞋底下层16拆卸及安装的正常进行。

其中，鞋底下层16底部足弓处设有多个波纹状防滑凸条23，通过对鞋底足弓处进行防滑设置，进一步提升了鞋底的防滑性能。

其中，梯形防滑凸块19上开设有条状凹槽20，通过设置条状凹槽20，增大了鞋底与地面的作用面积，进而增大了鞋底与地面之间的摩擦力，在地上具有水渍或油渍时，条状凹槽20可暂存一部分积水，防止鞋底与地面之间发生打滑。

其中，不规则防滑凸块一21和不规则防滑凸块二22表面上开设有十字型凹槽，通过设置，将鞋底作用至地面上的作用力分散，防止鞋底与地面之间发生打滑，提高了鞋底的防滑效果。

以上应用了具体个例对本实用新型进行阐述，只是用于帮助理解本实用新型，并不用以限制本实用新型。对于本实用新型所属技术领域的技术人员，依据本实用新型的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除