雾化除氧补水装置及补水方法与流程

技术领域：

本发明涉及一种雾化除氧补水装置及补水方法。

背景技术：
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目前空冷机组排气装置补水采用除盐水在排气装置上部喷淋雾化，往往造成雾化不彻底、温度较低含氧量大等问题。由于汽包连排、定排及吹灰、疏水等均会或多或少的造成水的损失，因此我们必须不断的向系统补充经过化学水处理过的二级除盐水。

技术实现要素：
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本发明的目的是提供一种雾化除氧补水装置及补水方法，将补水接至乏汽管道，有效的提高补水的除氧效果，也可以提高补水温度，使冷却乏汽达到空冷风机电耗降低的目的。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种雾化除氧补水装置，其组成包括：补水泵，所述的补水泵通过管路与主排汽管道连接，所述的主排汽管道内部安装有补水喷淋装置，所述的补水喷淋装置具有喷淋头，所述的喷淋头下方是乏汽，所述的主排汽管道与空气冷却装置连接，所述的空气冷却装置通过管路与排汽装置连接，所述的排汽装置通过管道与凝结水泵连接，所述的凝结水泵通过管路与低压加热器连接，所述的低压加热器通过给水泵与高压加热器连接。

所述的雾化除氧补水装置，所述的高压加热器通过管路与锅炉连接，所述的锅炉与过热器连接，所述的过热器通过主蒸汽管道与汽轮机连接，所述的汽轮机连接所述的主排汽管道。

所述的雾化除氧补水装置，所述的空气冷却装置由30台空气空冷风机组成，30台所述的空气空冷风机成方格形状布置。

一种雾化除氧补水装置及补水方法，该方法包括如下步骤：

（1）汽水系统流转过程：

首先是水在锅炉中被加热成蒸汽，经过热器进一步加热后变成过热的蒸汽，再通过主蒸汽管道进入汽轮机，由于蒸汽不断膨胀，高速流动的蒸汽推动汽轮机的叶片转动从而带动发电机工作，为了进一步提高其热效率，从汽轮机的中间级后抽出作过功的部分蒸汽，用以加热给水；

将作过一段功的蒸汽从汽轮机高压缸的出口全部抽出，送到锅炉再热器中加热后再引入汽轮机的中压缸继续膨胀作功，从中压缸送出的蒸汽，再送入低压缸继续作功，在蒸汽不作功过程中，蒸汽的温度和压力不断降低，最后经过乏汽管道也就是主排汽管道，排入空气冷却装置，在通过空气冷却装置中的空冷风机冷却成水到排气装置；

凝结水从排气装置通过凝结水泵打至低压加热器再经过出除氧器除氧，给水泵将预加热除氧后的水送至高压加热器，经过加热后的热水打入锅炉，再过热器中把水加热成过热的蒸汽，送至汽轮机作功，周而复始的循环做功；

（2）雾化除氧补水过程：

通过补水泵将经过化学水处理过的二级除盐水以喷淋的方式喷洒到乏汽管道内，具体是通过补水喷淋装置中的喷淋头设置在乏汽管道的上方位置，并且在乏汽上方水平位置均匀布置一组喷淋头，便于将喷出的二级除盐水直接喷洒在乏汽上方，有效的提高补水的除氧效果。

有益效果：

1.本发明雾化除氧补水装置及其补水方法，将传统的空冷机组排气装置补水采用除盐水在排气装置上部喷淋雾化的结构形式合理有效的进行了改进，通过在排汽至空气冷却装置的主管道上加装喷淋装置进行补水来取代排气装置补水，其补水效果可以达到：

（1）由于乏汽上升产生的冲击力及温度，可以使喷出的水达到更好的雾化效果，大量除去水中所含的氧气；

（2）补水可以被乏汽充分加热，提高补水温度，节能降耗；

（3）能够有效利用乏汽余热的同时加速乏汽冷却，降低了空气冷却装置的电耗，节省了能源，降低了成本。

2.本发明从汽轮机的某些中间级后抽出作过功的部分蒸汽，用以加热给水，采用这种给水回热循环，进一步提高其热效率。

附图说明：

附图1是本发明的结构示意图。

附图2是本发明补水喷淋装置工作示意图。

具体实施方式：

实施例1：

一种雾化除氧补水装置，其组成包括：补水泵10，所述的补水泵通过管路与主排汽管道12连接，所述的主排汽管道内部安装有补水喷淋装置11，所述的补水喷淋装置具有喷淋头，所述的喷淋头下方是乏汽13，所述的主排汽管道与空气冷却装置1连接，所述的空气冷却装置通过管路与排汽装置4连接，所述的排汽装置通过管道与凝结水泵5连接，所述的凝结水泵通过管路与低压加热器6连接，所述的低压加热器通过给水泵7与高压加热器3连接。

实施例2：

根据实施例1所述的雾化除氧补水装置，所述的高压加热器通过管路与锅炉2连接，所述的锅炉与过热器8连接，所述的过热器通过主蒸汽管道与汽轮机9连接，所述的汽轮机连接所述的主排汽管道。

实施例3：

根据实施例2所述的雾化除氧补水装置，所述的空气冷却装置由30台空气空冷风机组成，30台所述的空气空冷风机成方格形状布置。

实施例4：

一种利用实施例1-3所述的雾化除氧补水装置及补水方法，该方法包括如下步骤：

（1）汽水系统流转过程：

首先是水在锅炉中被加热成蒸汽，经过热器进一步加热后变成过热的蒸汽，再通过主蒸汽管道进入汽轮机，由于蒸汽不断膨胀，高速流动的蒸汽推动汽轮机的叶片转动从而带动发电机工作，为了进一步提高其热效率，从汽轮机的中间级后抽出作过功的部分蒸汽，用以加热给水；

将作过一段功的蒸汽从汽轮机高压缸的出口全部抽出，送到锅炉再热器中加热后再引入汽轮机的中压缸继续膨胀作功，从中压缸送出的蒸汽，再送入低压缸继续作功，在蒸汽不作功过程中，蒸汽的温度和压力不断降低，最后经过乏汽管道也就是主排汽管道，排入空气冷却装置，在通过空气冷却装置中的空冷风机冷却成水到排气装置；

凝结水从排气装置通过凝结水泵打至低压加热器再经过出除氧器除氧，给水泵将预加热除氧后的水送至高压加热器，经过加热后的热水打入锅炉，再过热器中把水加热成过热的蒸汽，送至汽轮机作功，周而复始的循环做功；

（2）雾化除氧补水过程：

通过补水泵将经过化学水处理过的二级除盐水以喷淋的方式喷洒到乏汽管道内，具体是通过补水喷淋装置中的喷淋头设置在乏汽管道的上方位置，并且在乏汽上方水平位置均匀布置一组喷淋头，便于将喷出的二级除盐水直接喷洒在乏汽上方，有效的提高补水的除氧效果。

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