一种蒸压砂加气砌块砖蒸压釜尾气余热利用装置的制作方法

2021-02-25 18:02:23|

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本实用新型涉及一种蒸压砂加气砌块砖蒸压釜尾气余热利用装置，属蒸压砂加气砌块砖生产附属设备技术领域。

背景技术：

蒸压砂加气砌块是用钙质材料（水泥、石灰等）和硅质材料（砂子、粉煤灰等）配料中加入加气剂，经加水搅拌、浇筑成型、发气膨胀、预养室预养处理、静停室的静养切割后再经蒸压釜蒸压养护后才能成型销售。

在蒸压釜对蒸压砂加气砌块进行蒸压养护过程中，蒸压釜需要进行尾气排空作业；因为蒸压砂加气砌块砖蒸压釜尾气中的主要成分是水蒸汽以及少许养护过程中产生的粉尘和蒸压砂加气砌块散发的气味；在传统的生产过程中，企业一直采用的是直接排空的方式进行处理，存有污染环境的问题。此外蒸压砂加气砌块砖蒸压釜尾气的直接排放还存有能源浪费的问题。与此同时预养室预养处理和静停室的静养处理又需要消耗大量的能量保持室内温度；存有能耗大的问题。

为了解决上述问题目前市面上也存有尾气处理装置，如授权公告号为cn105291257b的发明专利公开的一种蒸压釜系统，其是通过将尾气通入汽汽抽气管引入到其它的蒸压釜中作为预热能源使用的方式，完成尾气回收的；其虽然达到了全部回收尾气的目的但其存有以下几个问题：

1、现有的蒸压釜排气时是通过自然减压的方式通过汽汽抽气管进入到其它蒸压釜中的，由于其是一个密封的循环，因此蒸压釜存有自然减压时间过长，导致的蒸压釜工作效率低的问题。

2、当现有蒸压釜自然降压后，其剩余的尾气需要引入外界的热源对其进行加热后，再通入到其它的蒸压釜中作为预热能源使用。由于采用外界的热源对剩余的尾气进行加热存有一个热交换的过程其必定存有一定的热量损失，其还不如直接将外界热源通入到蒸压釜进行利用，存有“热量利用率低的问题”。

3、蒸压砂加气砌块砖蒸压釜尾气中除了水蒸汽以外还存有粉尘等其他杂质，将其直接通入到其它蒸压釜中作为预热能源使用时，存有“易结垢”等问题导致的蒸压釜故障率高的问题。

因此针对以上问题有必要研发一种蒸压砂加气砌块砖蒸压釜尾气余热利用装置，使其即能够对蒸压釜尾气的余热进行有效利用，又能够达到优化生产环境的目的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：提供一种结构简单、使用方便，以解决现有蒸压砂加气砌块砖蒸压釜尾气处理方式存有的热量利用率低、工作效率低以及故障率高问题的蒸压砂加气砌块砖蒸压釜尾气余热利用装置。

本实用新型的技术方案是：

一种蒸压砂加气砌块砖蒸压釜尾气余热利用装置，包括汽源箱、蒸汽发生器、尾热利用机构、进汽总管、出汽总管和多个蒸压釜构成；所述的汽源箱通过汽源阀与进汽总管连通；进汽总管通过进汽支管和蒸汽调压阀与蒸压釜的进口连通；其特征在于：所述的蒸压釜的尾气出口通过出汽支管和出汽阀与出汽总管连通；所述的出汽总管通过开关阀a与蒸汽发生器的加热进口连通；蒸汽发生器的加热出口通过出汽总阀和开关阀c与尾热利用机构连通；出汽总管通过排放阀与开关阀c连通；所述的蒸汽发生器的蒸汽出口通过补汽阀与进汽总管连通；所述的排放阀与开关阀c之间的管道上装有放空阀。

所述的蒸汽发生器由主筒体、汽包、补水阀、封头、封隔板和换热管构成；所述的主筒体的上端连通有汽包；汽包通过其自身的蒸汽出口和补汽阀与进汽总管连通；主筒体的内部对称状固装有封隔板；封隔板之间呈规格状安装有多个换热管；封隔板之间的主筒体上连接有补水阀；补水阀与外界水源连通；所述的主筒体的两端分别固装有封头；所述的主筒体一端的封头通过其自身的加热进口与开关阀a连通；主筒体另一端的封头通过其自身的加热出口与出汽总阀连通。

所述的汽包上连接安装有安全阀。

所述的尾热利用机构由分气缸、加热盘管a、加热盘管b、预养室、静停室、混水箱、加压泵a和加压泵b构成：所述的静停室内设置有加热盘管a和混水箱；预养室内设置有加热盘管b；混水箱通过加压泵a与加热盘管a的一端连通；混水箱通过加压泵b与加热盘管b的一端连通；加热盘管a的另一端和加热盘管b的另一端与混水箱连通；混水箱通过输汽管和分汽缸与开关阀c连通。

所述的分汽缸由分汽缸本体和疏水阀构成；分汽缸本体的一侧设置有进汽口，分汽缸本体通过进汽口与开关阀c连通；分汽缸本体的上端设置有出汽口，出汽口通过开关阀b和输汽管与混水箱连通；分汽缸本体的下端设置有疏水口，疏水口连接有疏水阀。

所述的进汽口一侧的分汽缸本体内通过支撑板倾斜状固装有阻汽板。

所述的预养室和静停室内分别设置有温度感应器；预养室内的温度感应器与加压泵b电连接；静停室内的温度感应器与加压泵a电连接。

所述的混水箱的上端设置有溢流管。

本实用新型的优点在于：

该蒸压砂加气砌块砖蒸压釜尾气余热利用装置，结构紧凑、设计巧妙，能够在保证蒸压釜高效运转的前提下通过逐级利用的方式提高了蒸压釜尾气的余热利用率，由此解决了现有蒸压砂加气砌块砖蒸压釜尾气处理方式存有的热量利用率低、工作效率低以及故障率高的问题；满足了蒸压砂加气砌块砖生产使用的需要。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的蒸汽发生器的结构示意图；

图3为本实用新型尾热利用机构的结构示意图；

图4本实用新型分汽缸本体的结构示意图。

图中：1、汽源箱，2、蒸汽发生器，3、尾热利用机构，4、放空阀，5、进汽总管，6、出汽总管，7、蒸压釜，8、汽源阀，9、蒸汽调压阀，10、进汽支管，11、出汽支管，12、出汽阀，13、开关阀a，14、出汽总阀，15、温度感应器，16、开关阀c，17、排放阀，18、补汽阀，19、主筒体，20、汽包，21、补水阀，22、封头，23、封隔板，24、安全阀，25、换热管，26、加热盘管a，27、加热盘管b，28、预养室，29、静停室，30、混水箱，31、加压泵a，32、加压泵b，33、输汽管，34、分汽缸本体，35、疏水阀，36、进汽口，37、出汽口，38、开关阀b，39、疏水口，40、支撑板，41、阻汽板，42、溢流管。

具体实施方式

该蒸压砂加气砌块砖蒸压釜尾气余热利用装置，包括汽源箱1、蒸汽发生器2、尾热利用机构3、尾气净化机构4、进汽总管5、出汽总管6和多个蒸压釜7（参见说明书附图1）。

汽源箱1通过汽源阀8与进汽总管5连通；进汽总管5通过进汽支管10和蒸汽调压阀9与蒸压釜7的进口连通（参见说明书附图1）。蒸汽调压阀9为现有设备，其是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力在设定的范围内的功能。

蒸压釜7的尾气出口通过出汽支管11和出汽阀12与出汽总管6连通（参见说明书附图1）；蒸压釜7工作时可通过出汽阀12控制其外排。

出汽总管6通过开关阀a13与蒸汽发生器2的加热进口连通（参见说明书附图1）；蒸压釜7工作时产生的尾气可通过出汽阀12、出汽总管6和开关阀a13后进入到蒸汽发生器2的内部。

蒸汽发生器2由主筒体19、汽包20、补水阀21、封头22、封隔板23和换热管25构成（参见说明书附图2）。

主筒体19的上端连通有汽包20；汽包20通过其自身的蒸汽出口和补汽阀18与进汽总管5连通（参见说明书附图1）。汽包20具有储存蒸汽的功能，蒸汽发生器2工作时能够通过补汽阀18、进汽总管5和进汽支管10为蒸压釜7提供升压蒸汽。

汽包20上连接安装有安全阀24（参见说明书附图2）。工作时当汽包20内的蒸汽压力高于安全压力时，其将主动排空，如此即可达到保护汽包20的目的，避免了汽包20因内压过大而发生“爆裂”的问题。

主筒体19的内部对称状固装有封隔板23；封隔板23之间呈规格状安装有多个换热管25；封隔板23之间的主筒体19上连接有补水阀21；补水阀21与外界水源连通（参见说明书附图2）；工作时外界水源能够通过补水阀21为蒸汽发生器2提供脱盐水。

主筒体19的两端分别固装有封头22；主筒体19一端的封头22通过其自身的加热进口与开关阀a13连通（参见说明书附图1和2）；主筒体19另一端的封头22通过其自身的加热出口连接有出汽总阀14（参见说明书附图1和2）。

蒸汽发生器2的加热出口通过出汽总阀14和开关阀c16与尾热利用机构3连通（参见说明书附图1）。出汽总管6通过排放阀17和开关阀c16与尾热利用机构3。

尾热利用机构3由分气缸、加热盘管a26、加热盘管b27、预养室28、静停室29、混水箱30、加压泵a31和加压泵b32构成（参见说明书附图3和4）。

静停室29内设置有加热盘管a26和混水箱30；预养室28内设置有加热盘管b27；混水箱30通过加压泵a31与加热盘管a26的一端连通；混水箱30通过加压泵b32与加热盘管b27的一端连通。加热盘管a26的另一端和加热盘管b27的另一端与混水箱30连通（参见说明书附图3）。

预养室28和静停室29内分别设置有温度感应器15；预养室28内的温度感应器15与加压泵b32电连接；静停室29内的温度感应器15与加压泵a31电连接。与加压泵a31和加压泵b32对应的温度感应器15可根据检测的静停室29和预养室28的室内温度；控制加压泵a31和加压泵b32的运行功率（参见说明书附图3）。

加压泵a31和加压泵b32位于静停室29的外侧：如此设置的目的在于：防止加压泵a31和加压泵b32长时间处于静停室29的高温环境下，影响其使用寿命的问题。

混水箱30处于初始状态时必须在其内部注入一定量的循环水，以避免加压泵b32和加压泵a31发生“空转”的问题。

混水箱30的上端设置有溢流管42（参见说明书附图3）。由于工作时蒸压釜尾气会不断的补入混水箱30中，因此混水箱30中的液位会不断上升，当混水箱30中的液位上升至一定高度时，其会通过溢流管28，溢流到外界水系统中，经外界水系统处理后重新利用。

混水箱30通过输汽管33和分汽缸与开关阀c16连通（参见说明书附图3）。分汽缸由分汽缸本体34和疏水阀35构成（参见说明书附图3）。

分汽缸本体34的一侧设置有进汽口36，分汽缸本体34通过进汽口36与开关阀c16连通；分汽缸本体34的上端设置有出汽口37，出汽口37通过开关阀b38和输汽管33与混水箱30连通；分汽缸本体34的下端设置有疏水口39，疏水口39连接有疏水阀35（参见说明书附图3和4）。疏水阀35为现有设备，当分汽缸本体34中存有冷凝水时，冷凝水即可通过疏水阀35外排，如此即可避免冷凝水长期存在分汽缸本体34中，发生“水锤”事故。

进汽口36一侧的分汽缸本体34内通过支撑板40倾斜状固装有阻汽板41（参见说明书附图4）。设置阻汽板41的目的在于：当蒸压釜尾气通过进汽口36通入分汽缸本体34时，其会直接喷射在阻汽板41上，并在阻汽板41斜面的作用下，改变喷射方向；如此即可避免外排蒸汽直接喷射到分汽缸本体34时，损坏分汽缸本体34的问题发生。

排放阀17与开关阀c16之间的管道上装有放空阀4（参见说明书附图4）。设置放空阀4的目的在于：以使工作时，该余热利用装置可通过放空阀4可蒸压釜尾气进行紧急排空，以避免该余热利用装置发生事故时，蒸压釜尾气发生无处排放的问题。

该蒸压砂加气砌块砖蒸压釜尾气余热利用装置的工作方法包括如下步骤：

（1）、对于需要排放尾气的蒸压釜7进行蒸汽排放：

a、打开蒸压釜7的尾气排放口，以及对应的出汽阀12；开启开关阀a13，使蒸压釜7排出的尾气能够顺着出汽支管11、出汽阀12、出汽总管6和开关阀a13进入到蒸汽发生器2一端封头22的内部（参见说明书附图1和2）；

b、开启出汽总阀14和开关阀c16，使进入蒸汽发生器2一端封头22内部的尾气能够穿过换热管25进入到蒸汽发生器2另一端封头22的内部；随后尾气将沿着出汽总阀14和开关阀c16进入到尾热利用机构3的内部；在这一过程中，需随时通过补水阀21给主筒体19补水；从而使尾气能够通过换热管25给主筒体19的水加热产生蒸汽并存储到汽包20当中；

c、尾气在蒸汽发生器2换热后会产生一定的冷凝水，该冷凝水会连通尾气进入一起到尾热利用机构3的内部；在这一过程中尾气连同冷凝水首先通过开关阀c16和进汽口36进入到分汽缸本体34中；进入到分汽缸本体34中的冷凝水将通过疏水阀35外排；进入到分汽缸本体34中的尾气将通过开关阀b38和输汽管33进入到混水箱30中；进入到混水箱30中的尾气将与其内部的循环水混合；混合后的循环水温度会升高；在这一过程中，加压泵a31和加压泵b32将升温后的循环水分别输送至加热盘管a26和加热盘管b27中给静停室29和预养室28加热后回流到混水箱30中重新参与循环；在上述过程中，当预养室28内的温度感应器15感应到温度高于一定温度时，温度感应器15将通过降低加压泵b32运行功率的方式，降低加热盘管b27中的循环水的流通速度，反之当预养室28内的温度感应器15感应到温度低于一定温度时，温度感应器15将通过加大加压泵b32运行功率的方式，加大加热盘管b27中的循环水的流通速度，从而使预养室28内的温度一直维持在一定的范围内；同理静停室29将通过温度感应器15控制加压泵a31的方式，使其室内的温度保持在一定的范围内；

（2）、对于需要升压的蒸压釜7进行升压预热：

a、开启补汽阀18和与需要升压蒸压釜7连接的蒸汽调压阀9，使蒸汽发生器2的汽包20中的蒸汽能够通过进汽总管5、进汽支管10和蒸汽调压阀9进入到蒸压釜7中对其进行升压预热；

b、在蒸汽发生器2内的蒸汽通过蒸汽调压阀9进入到蒸压釜7对其进行升压预热过程中：若蒸汽发生器2的汽包20中的蒸汽充足，则需要通过蒸汽调压阀9对进入到蒸压釜7中的蒸汽压力进行调节，以使蒸汽能够以标准压力进入到蒸压釜7中完成升压预热工作；若蒸汽发生器2的汽包20中的蒸汽不足，则需开启汽源阀8，使汽源箱1中的蒸汽能够通过进汽总管5、进汽支管10和蒸汽调压阀9进入到蒸压釜7中进行预热，从而达到弥补蒸汽发生器2中蒸汽不足的目的；

（3）、对于蒸汽发生器2发生异常的处理：

a、当蒸汽发生器2发生异常时，首先关闭出汽总阀14、补汽阀18、开关阀a13以及补水阀21，使蒸汽发生器2完全与外界隔离，进而便于人们对蒸汽发生器2进行检修；与此同时开启汽源阀8和排放阀17；使汽源箱1能够替代蒸汽发生器2为蒸压釜7提供升压热源，使蒸压釜7中的尾气能够通过出汽总管6、排放阀17和开关阀c16进入到尾热利用机构3的内部，为静停室29和预养室28的保温提供热源；

b、当尾热利用机构3消耗不了蒸压釜7中的排出的尾气时，开启放空阀4，使蒸压釜7中排出的尾气能够有部分随着排放阀17和放空阀4外排即可；

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