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一种抽真空的芯棒的制作方法

2021-02-24 08:02:23|354|起点商标网
一种抽真空的芯棒的制作方法

[0001]
本实用新型涉及一种芯棒,具体而言,涉及一种抽真空的芯棒。


背景技术:

[0002]
目前,汽车普遍采用涡轮增压装置加大汽车发动机的功率。涡轮增压的优点是显而易见的,它可在不增加发动机排量的基础上,大幅度提高功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后,其输出的最大功率与未装增压器的相比,可增加大约40%甚至更多。这意味着一台尺寸和重量相同的发动机经增压后可以产生较多的功率,或者说,一台小排量的发动机经增压后,可以产生较大排量发动机相同的功率;另外,发动机在采用了增压技术后,还能提高燃油经济性和降低尾气排放。而增压装置中涡轮增压管是不可缺少的部件。
[0003]
现有的涡轮增压胶管,由于成型设备中成型芯棒主体结构的缺陷,多余的脱模剂会粘接在产品上,导致产品成型时两头端部容易出现不平现象,另外,拐角处易出现鼓包心现象,严重影响了产品的表面质量。


技术实现要素:

[0004]
鉴于此,本实用新型提供了一种抽真空的芯棒,能够将多余的脱模剂吸走。并且提供额外吸力将鼓包处进行吸合,使得产品两端更加平滑,同时产品表面还不会出现鼓包现象,大大提高产品的质量。
[0005]
本实用新型提供了一种抽真空的芯棒,包括芯棒成型筒、芯棒主体、真空连接口、头部套筒和底部套筒,所述芯棒主体设置于所述芯棒成型筒的前端,所述真空连接口设置于所述芯棒成型筒的后端,所述芯棒成型筒的形状与涡轮增压管的形状相匹配;所述头部套筒套设于所述芯棒主体的前端,所述底部套筒设于所述芯棒成型筒的后端;所述真空连接口连接真空气源;所述芯棒成型筒的顶部凹陷处设置有主体吸孔,所述底部套筒的内壁设置有底部吸孔,所述头部套筒的内壁设置有头部吸孔,所述底部吸孔和所述头部吸孔分别对应涡轮增压管的底部和头部两个端部。
[0006]
进一步地,所述底部套筒包括底部连接套和与其相连接的底部吸附筒,所述底部吸孔设置于所述底部吸附筒上。
[0007]
进一步地,所述底部吸附筒的内外径尺寸均小于所述底部连接套的内外径尺寸。
[0008]
进一步地,所述芯棒成型筒的后端的外径尺寸与所述底部连接套的内径尺寸相匹配。
[0009]
进一步地,所述头部套筒包括头部连接套和头部吸附筒,所述头部吸孔设置于所述头部吸附筒上。
[0010]
进一步地,所述头部吸附筒的内外径尺寸均小于所述头部连接套的内外径尺寸。
[0011]
进一步地,所述芯棒主体的外径尺寸和所述头部连接套的内径尺寸相匹配。
[0012]
进一步地,底部吸附筒的内壁设置有第一密封圈。
[0013]
进一步地,头部吸附筒的内壁设置有第二密封圈。
[0014]
本实用新型所提供的一种抽真空的芯棒,主要包括芯棒成型筒、芯棒主体、真空连接口、头部套筒和底部套筒,芯棒成型筒的前端和芯棒主体的后端相连接,头部套筒和底部套筒分别设置于芯棒主体的前端、芯棒成型筒的后端;芯棒成型套筒顶部凹陷处设置的主体吸孔,与涡轮增压胶管的易鼓包处相对应,工作时可以将鼓起部分进行吸合,不会产生鼓包现象;头部吸孔和底部吸孔的设置,分别对应产品的头部和底部两端,将两端多余的脱模剂吸走,使得产品两端更佳平滑和整齐;总的来说,能够将多余的脱模剂吸走。并且提供额外吸力将鼓包处进行吸合,使得产品两端更加平滑,同时产品表面还不会出现鼓包现象,大大提高产品的质量。
附图说明
[0015]
通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中,用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:
[0016]
图1为本实用新型实施例提供的一种抽真空的芯棒的主视图;
[0017]
图2为本实用新型中头部套筒的主视图;
[0018]
图3为本实用新型中底部套筒的主视图。
具体实施方式
[0019]
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例,然而应当理解,可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反,提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开,并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0020]
实施例一:
[0021]
参见图1-3,图中示出了本实用新型实施例一提供的一种抽真空的芯棒, 其包括芯棒成型筒1、芯棒主体2、真空连接口3、头部套筒4和底部套筒5,芯棒主体2设置于芯棒成型筒1的前端,真空连接口3设置于芯棒成型筒1的后端,芯棒成型筒1的形状与涡轮增压管的形状相匹配;头部套筒4套设于芯棒主体2的前端,底部套筒5设于芯棒成型筒1的后端;真空连接口3连接真空气源;芯棒成型筒1的顶部凹陷处设置有主体吸孔11,底部套筒5的内壁设置有底部吸孔51,头部套筒4的内壁设置有头部吸孔41,底部吸孔51和头部吸孔41分别对应涡轮增压管的底部和头部两个端部。
[0022]
本实施例所提供的一种抽真空的芯棒,主要包括芯棒成型筒1、芯棒主体2、真空连接口3、头部套筒4和底部套筒5,芯棒成型筒1的前端和芯棒主体 2的后端相连接,头部套筒4和底部套筒5分别设置于芯棒主体2的前端、芯棒成型筒1的后端;芯棒成型套筒1顶部凹陷处设置的主体吸孔11,与涡轮增压胶管的易鼓包处相对应,工作时可以将鼓起部分进行吸合,不会产生鼓包现象;头部吸孔41和底部吸孔51的设置,分别对应产品的头部和底部两端,将两端多余的脱模剂吸走,使得产品两端更佳平滑和整齐;总的来说,能够将多余的脱模剂吸走。并且提供额外吸力将鼓包处进行吸合,使得产品两端更加平滑,同时产品表面还不会出现鼓包现象,大大提高产品的质量。
[0023]
实施例二:
[0024]
参见图3,图中示出了本实用新型实施例二提供的一种抽真空的芯棒,本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案:底部套筒5包括底部连接套52和与其相连接的底部吸附筒53,底部吸孔51设置于底部吸附筒53上;底部吸附筒53的内外径尺寸均小于底部连接套52的内外径尺寸;芯棒成型筒1的后端的外径尺寸与底部连接套52的内径尺寸相匹配。
[0025]
通过上述进一步的改进,使得本实施例相较于现有技术还具有以下优点:底部连接套52将芯棒成型筒1的后端与底部吸附筒53进行二次密封连接,大大提高两者的连接效果,不会出现漏气现象,提高抽真空效果。
[0026]
实施例三:
[0027]
参见图2,图中示出了本实用新型实施例三提供的一种抽真空的芯棒,本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案:头部套筒4包括头部连接套42和头部吸附筒43,头部吸孔41设置于头部吸附筒 43上;头部吸附筒43的内外径尺寸均小于头部连接套42的内外径尺寸;芯棒主体2的外径尺寸和头部连接套42的内径尺寸相匹配。
[0028]
通过上述进一步的改进,使得本实施例相较于现有技术还具有以下优点:头部连接套42将芯棒主体2的后端与头部吸附筒43进行二次密封连接,进一步提高两者的连接效果,不会出现漏气现象,提高抽真空效果。
[0029]
实施例四:
[0030]
参见图2-3,图中示出了本实用新型实施例四提供的一种抽真空的芯棒, 本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案:底部吸附筒53的内壁设置有第一密封圈54;头部吸附筒43的内壁设置有第二密封圈44。
[0031]
通过上述进一步的改进,使得本实施例相较于现有技术还具有以下优点:进一步提高密封效果,从而提高抽真空效果。
[0032]
显然,本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样,倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内,则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

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