一种加油管及管内钢圈一次成型方法及其装置与流程

[0001]
本发明涉及加油管生产技术领域，具体涉及一种加油管及管内钢圈一次成型方法及其装置。


背景技术：

[0002]
现有的加油管一般为软管，且需要在管头内设置钢圈。现有的加油管及管内钢圈成型方法如下：先通过吹塑工艺成型软管，再冷却成型并开模取出软管后，再在软管的管头内侧壁上铣出一圈来安装钢圈。上述过程包括软管吹塑、管头刀铣、钢圈安装三个步骤，生产工艺较为复杂，生产效率低下。


技术实现要素：

[0003]
本发明要解决的技术问题是：提供一种生产工艺简化、生产效率较高的加油管及管内钢圈一次成型方法。
[0004]
本发明的技术解决方案是：一种加油管及管内钢圈一次成型方法，其特征在于：它包括以下步骤：
[0005]
(1)利用吹塑工艺制备软管，每吹塑一段软管且在冷却成型前，就用切割装置将软管管头切平，并将钢圈挤压到软管管头内；
[0006]
(2)冷却定型，开模取出产品。
[0007]
采用上述方法后，本发明具有以下优点：
[0008]
本发明加油管及管内钢圈一次成型方法利用了吹塑制品在冷却成型前仍具有流动性的特点，将钢圈直接挤压到软管内，可以省掉在软管内进行刀铣的步骤，从而使得整个生产工艺简化、生产效率提高；另外在未开模之前，产品是粘在模具上的，即模具能对产品进行可靠的定位，因此可以保证钢圈可靠插入到软管管头内，不会发生移位；此外，在软管未定型之前插入钢圈，可使软管与钢圈更加牢靠地结合在一起。
[0009]
本发明要解决的另一技术问题是：提供一种生产工艺简化、生产效率较高的加油管及管内钢圈一次成型装置。
[0010]
本发明的另一技术解决方案是：一种加油管及管内钢圈一次成型装置，包括用于成型软管的模具，其特征在于：所述模具上位于管头的一侧设置管头自动切割装置和钢圈自动安装装置，
[0011]
所述钢圈自动安装装置包括用于套装钢圈并可伸入到软管管头内的套杆、以及用于驱动套杆沿软管管头中心轴线直线运动的第一直线驱动装置。
[0012]
本发明加油管及管内钢圈一次成型装置的工作原理如下：
[0013]
先利用吹塑工艺在模具中吹塑制品，每吹塑一段软管，即用管头自动切割装置将管头切平，在软管冷却成型前，将钢圈直接挤压到软管内，然后冷却开模，即可使加油管及管内钢圈一次成型。
[0014]
采用上述结构后，本发明具有以下优点：
[0015]
本发明加油管及管内钢圈一次成型装置利用了吹塑制品在冷却成型前仍具有流动性的特点，将钢圈直接挤压到软管内，可以省掉在软管内进行刀铣的步骤，从而使得整个生产工艺简化、生产效率提高；另外在未开模之前，产品是粘在模具上的，即模具能对产品进行可靠的定位，因此可以保证钢圈可靠插入到软管管头内，不会发生移位；此外，在软管未定型之前插入钢圈，可使软管与钢圈更加牢靠地结合在一起。
[0016]
作为优选，所述套杆上设有冷却水进口和冷却水出口。该设置可对钢圈进行冷却，从而能可靠与软管定型并紧密结合在一起。
[0017]
作为优选，所述套杆内还设有与模具的软管型腔相连通的出气管路。该设置可保证套杆插入软管内时仍保持气路通畅，从而能使软管和钢圈在结合后快速冷却定型，而使软管与钢圈可靠结合在一起。
[0018]
作为优选，所述第一直线驱动装置包括第一直动气缸，所述第一直动气缸的壳体安装在模具上，所述套杆安装在第一直动气缸的伸缩杆上。该设置结构简单可靠，成本低。
[0019]
作为优选，所述第一直动气缸的壳体上还设有用于检测套杆两个极限运动位置的第一位置检测装置和第二位置检测装置。该设置能保证钢圈可靠送入到指定的位置。
[0020]
作为优选，所述第一直动气缸的壳体上设有用于安装第一位置检测装置和第二位置检测装置的第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架上分别设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一位置检测装置和第二位置检测装置分别可移动地安装在第一滑槽和第二滑槽内，并通过第一固定装置和第二固定装置定位在第一滑槽和第二滑槽内。该设置使得第一位置检测装置和第二位置检测装置位置可调，从而能适应不同尺寸的钢圈的安装需求。
[0021]
作为优选，所述第一位置检测装置和第二位置检测设置在套杆的同一侧且均为行程开关，所述套杆的底部还设有上宽下窄的t型滑块，所述t型滑块的窄部与第一直动气缸的壳体的顶部滑动配合，所述t型滑块的宽部可在滑动中触发行程开关。该设置通过巧妙地设置t型滑块、以及合理设置其他部件，可同时实现套杆的导向和位置检测作用，整体结构简单紧凑。
[0022]
作为优选，所述管头自动切割装置包括设置在模具上的自动夹紧装置和自动切刀装置，所述自动夹紧装置包括用于夹紧和松开软管的两个夹爪、以及用于驱动两个夹爪夹紧和松开的自动开合机构，所述两个夹爪安装在自动开合机构上，所述自动开合机构安装在模具上，所述自动切刀装置包括刀刃部以及用于驱动刀刃部横向切断管头的第二直线驱动装置，所述刀刃部安装在第二直线驱动装置上，所述第二直线驱动装置安装在模具上，所述刀刃部位于模具与夹爪之间。该管头自动切割装置能在管头可靠夹紧固定的情况下切除，切除更平整。
[0023]
作为优选，所述自动开合机构包括夹紧气缸，所述第二直线驱动装置包括第二直动气缸。该设置结构简单可靠，成本低廉。
附图说明：
[0024]
图1为本发明加油管及管内钢圈一次成型装置的结构示意图；
[0025]
图2为本发明加油管及管内钢圈一次成型装置隐藏上模后的结构示意图；
[0026]
图3为本发明加油管及管内钢圈一次成型装置隐藏上下模后的结构示意图；
[0027]
图4为本发明加油管及管内钢圈一次成型装置隐藏上下模后的另一结构示意图；
[0028]
图中：1-模具，2-管头自动切割装置，3-钢圈自动安装装置，4-钢圈，5-软管，6-套杆，7-第一直线驱动装置，8-冷却水进口，9-冷却水出口，10-软管型腔，11-出气管路，12-第一直动气缸的壳体，13-第一直动气缸的伸缩杆，14-第一位置检测装置，15-第二位置检测装置，16-第一支架，17-第二支架，18-第一滑槽，19-第二滑槽，20-第一固定装置，21-第二固定装置，22-t型滑块，23-t型滑块的窄部，24-t型滑块的宽部，25-自动夹紧装置，26-自动切刀装置，27-夹爪，28-自动开合机构，29-刀刃部，30-第二直线驱动装置，31-冷却风路。
具体实施方式
[0029]
下面结合附图，并结合实施例对本发明做进一步的说明。
[0030]
实施例1：
[0031]
一种加油管及管内钢圈一次成型方法，它包括以下步骤：
[0032]
(1)利用吹塑工艺制备软管5，每吹塑一段软管5且在冷却成型前，就用切割装置将软管5管头切平，并将钢圈4挤压到软管5管头内；
[0033]
(2)冷却定型，开模取出产品。
[0034]
采用上述方法后，本发明具有以下优点：
[0035]
本发明加油管及管内钢圈一次成型方法利用了吹塑制品在冷却成型前仍具有流动性的特点，将钢圈4直接挤压到软管5内，可以省掉在软管5内进行刀铣的步骤，从而使得整个生产工艺简化、生产效率提高；另外在未开模之前，产品是粘在模具1上的，即模具1能对产品进行可靠的定位，因此可以保证钢圈4可靠插入到软管5管头内，不会发生移位；此外，在软管5未定型之前插入钢圈4，可使软管5与钢圈4更加牢靠地结合在一起。
[0036]
实施例2：
[0037]
一种加油管及管内钢圈一次成型装置，包括用于成型软管5的模具1，所述模具1上位于管头的一侧设置管头自动切割装置2和钢圈自动安装装置3，所述钢圈自动安装装置3包括用于套装钢圈4并可伸入到软管5管头内的套杆6、以及用于驱动套杆6沿软管5管头中心轴线直线运动的第一直线驱动装置7。
[0038]
采用上述结构后，本发明具有以下优点：
[0039]
本发明加油管及管内钢圈一次成型装置利用了吹塑制品在冷却成型前仍具有流动性的特点，将钢圈4直接挤压到软管5内，可以省掉在软管5内进行刀铣的步骤，从而使得整个生产工艺简化、生产效率提高；另外在未开模之前，产品是粘在模具1上的，即模具1能对产品进行可靠的定位，因此可以保证钢圈4可靠插入到软管5管头内，不会发生移位；此外，在软管5未定型之前插入钢圈4，可使软管5与钢圈4更加牢靠地结合在一起。
[0040]
作为优选，所述套杆6上设有冷却水进口8和冷却水出口9。该设置可对钢圈4进行冷却，从而能可靠与软管5定型并紧密结合在一起。
[0041]
作为优选，所述套杆6内还设有与模具1的软管型腔10相连通的出气管路11。该设置可保证套杆6插入软管5内时仍保持气路通畅，从而能使软管5和钢圈4在结合后快速冷却定型，而使软管5与钢圈4可靠结合在一起。
[0042]
作为优选，还包括设置在靠近套杆6位置处的用于抓取钢圈4并套在套杆6上的上料机械手，上料机械手采用现有技术即可，图中不再给出示意。该设置可使钢圈4的套装也实现自动化，从而进一步提高生产效率。
[0043]
作为优选，所述第一直线驱动装置7包括第一直动气缸，所述第一直动气缸的壳体12安装在模具1上，所述套杆6安装在第一直动气缸的伸缩杆13上。该设置结构简单可靠，成本低。
[0044]
作为优选，所述第一直动气缸的壳体12上还设有用于检测套杆6两个极限运动位置的第一位置检测装置14和第二位置检测装置15。该设置能保证钢圈4可靠送入到指定的位置。
[0045]
作为优选，所述第一直动气缸的壳体12上设有用于安装第一位置检测装置14和第二位置检测装置15的第一支架16和第二支架17，所述第一支架16和第二支架17上分别设有第一滑槽18和第二滑槽19，所述第一位置检测装置14和第二位置检测装置15分别可移动地安装在第一滑槽18和第二滑槽19内，并通过第一固定装置20和第二固定装置21定位在第一滑槽18和第二滑槽19内。该设置使得第一位置检测装置14和第二位置检测装置15位置可调，从而能适应不同尺寸的钢圈4的安装需求。
[0046]
作为优选，所述第一位置检测装置14和第二位置检测设置在套杆6的同一侧且均为行程开关，所述套杆6的底部还设有上宽下窄的t型滑块22，所述t型滑块22的窄部23与第一直动气缸的壳体12的顶部滑动配合，滑动配合结构可采用滑块滑槽结构，所述t型滑块22的宽部24可在滑动中触发行程开关。该设置通过巧妙地设置t型滑块22、以及合理设置其他部件，可同时实现套杆6的导向和位置检测作用，整体结构简单紧凑。
[0047]
作为优选，所述管头自动切割装置2包括设置在模具1上的自动夹紧装置25和自动切刀装置26，所述自动夹紧装置25包括用于夹紧和松开软管5的两个夹爪27、以及用于驱动两个夹爪27夹紧和松开的自动开合机构28，所述两个夹爪27安装在自动开合机构28上，所述自动开合机构28安装在模具1上，所述自动切刀装置26包括刀刃部29以及用于驱动刀刃部29横向切断管头的第二直线驱动装置30，所述刀刃部29安装在第二直线驱动装置30上，所述第二直线驱动装置30安装在模具1上，所述刀刃部29位于模具1与夹爪27之间。该管头自动切割装置2能在管头可靠夹紧固定的情况下切除，切除更平整。
[0048]
作为优选，所述自动开合机构28包括夹紧气缸，所述第二直线驱动装置30包括第二直动气缸。该设置结构简单可靠，成本低廉。
[0049]
本发明加油管及管内钢圈一次成型装置的工作原理如下：
[0050]
利用吹塑工艺在模具1中吹塑制品，同时利用上料机械手抓取钢圈4并套在套杆6上，每吹塑一段软管5，即用自动夹紧装置25夹住吹塑出的软管5管头，并利用自动切刀装置26将软管5管头切平，在软管5冷却成型前，利用第一直线驱动装置7驱动套杆6朝向软管5管头运动，并将套在套杆6上的钢圈4直接挤压到软管5内，同时利用冷却水路和冷却风路31同时对产品进行冷却，然后退出套杆6，最后开模，即可使加油管及管内钢圈一次成型。

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