一种地铁车厢内饰辅助贴膜装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及地铁车厢内饰技术领域，具体为一种地铁车厢内饰辅助贴膜装置。


背景技术：

[0002]
地铁车厢内饰主要是指地铁车厢内部装饰所用到的装饰产品，涉及到地铁车厢内部的方方面面，比如车厢壁贴纸膜、警示标语贴、广告挂件、内部摆件和扶手等等都是地铁车厢内饰产品，其部分零部件不光只有装饰作用，它们所涉及到的功能性、安全性以及工程属性是非常丰富的。
[0003]
壁纸膜是地铁车厢内饰的一种，但现有的用于地铁车厢贴膜的辅助装置大多为简单的刮板，工人在使用刮板贴膜时容易残留气泡，导致贴膜效果差，故而提出一种地铁车厢内饰辅助贴膜装置来解决上述所提出的问题。


技术实现要素：

[0004]
（一）解决的技术问题
[0005]
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地铁车厢内饰辅助贴膜装置，具备贴膜效果好等优点，解决了壁纸膜是地铁车厢内饰的一种，但现有的用于地铁车厢贴膜的辅助装置大多为简单的刮板，工人在使用刮板贴膜时容易残留气泡，导致贴膜效果差的问题。
[0006]
（二）技术方案
[0007]
为实现上述贴膜效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁车厢内饰辅助贴膜装置，包括u形杆，所述u形杆的内侧活动连接有圆杆，所述u形杆的左右两侧均螺纹连接有一端贯穿u形杆并与圆杆内部螺纹连接的螺钉，所述圆杆的外侧转动连接有圆筒，所述圆筒的外部套接有橡胶膜，所述u形杆的外部固定连接有数量为两个并延伸至u形杆内侧且位于圆杆下方的海绵贴片，所述u形杆的左右两侧均开设有位于海绵贴片下方的限位槽，所述u形杆的内侧转动连接有一端延伸u形杆内部并位于限位槽下方的转杆，所述限位槽的内部转动连接有螺杆，所述螺杆的外侧螺纹连接有一端延伸至u形杆内侧的t形块，两个所述t形块相对的一侧均与直杆转动连接且直杆的一端延伸至t形块的内部，所述直杆的外侧和转杆的外侧均套接有橡胶套，所述螺杆的外侧套接有位于t形块上方的第一齿轮，所述u形杆的左右两侧均开设有与限位槽连通的连接孔，所述连接孔的内部固定连接有短轴，所述短轴的外侧转动连接有与第一齿轮啮合并一端延伸至u形杆外部的第二齿轮。
[0008]
优选的，所述圆杆的外侧固定连接有与圆筒内侧固定连接的第一轴承，两个所述螺钉相背的一侧均固定连接有旋钮。
[0009]
优选的，所述u形杆的内部开设有数量为两个并位于转杆外侧的第一安装槽，所述第一安装槽的内部固定连接有与转杆外侧固定连接的第二轴承。
[0010]
优选的，所述限位槽呈左右对称分布，所述限位槽的内腔上下两侧壁均固定连接
有与螺杆外侧固定连接的第三轴承。
[0011]
优选的，所述t形块的内部开设有位于直杆外侧的第二安装槽，所述第二安装槽的内部固定连接有与直杆外侧固定连接的第四轴承。
[0012]
优选的，所述第二齿轮的内部开设有位于短轴外侧的安装孔，所述安装孔的内部固定连接有与短轴外侧固定连接的第五轴承，所述第二齿轮的上下两侧均开设有防滑槽。
[0013]
（三）有益效果
[0014]
与现有技术相比，本实用新型提供了一种地铁车厢内饰辅助贴膜装置，具备以下有益效果：
[0015]
该地铁车厢内饰辅助贴膜装置，通过设置橡胶套，使外界壁纸膜穿过两个橡胶套形成间隙，转动第二齿轮，第二齿轮带动第一齿轮转动，第一齿轮带动螺杆转动，使t形块带动直杆向转杆移动靠近，转杆带动橡胶套挤压外界壁纸膜，再撕开外界壁纸膜的不沾面，使外界壁纸膜与需要贴合的外界壁面贴合，再使橡胶膜挤压外界壁纸膜和外界壁面贴合处，拉动外界壁纸膜，使外界壁纸膜保持平整，再握住海绵贴片向下移动u形杆，两个橡胶套对外界壁纸膜的夹持，保证了贴膜时外界壁纸膜的平整度，减少了残留气泡的形成，从而达到了贴膜效果好的目的。
附图说明
[0016]
图1为本实用新型结构示意图；
[0017]
图2为本实用新型图1中a处放大图；
[0018]
图3为本实用新型贴膜实施例示意图。
[0019]
图中：1 u形杆、2圆杆、3螺钉、4圆筒、5橡胶膜、6海绵贴片、7转杆、8限位槽、9螺杆、10 t形块、11直杆、12橡胶套、13第一齿轮、14连接孔、15短轴、16第二齿轮。
具体实施方式
[0020]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]
请参阅图1-3，一种地铁车厢内饰辅助贴膜装置，包括u形杆1，u形杆1的内侧活动连接有圆杆2，u形杆1的左右两侧均螺纹连接有一端贯穿u形杆1并与圆杆2内部螺纹连接的螺钉3，圆杆2的外侧转动连接有圆筒4，圆杆2的外侧固定连接有与圆筒4内侧固定连接的第一轴承，两个螺钉3相背的一侧均固定连接有旋钮，圆筒4的外部套接有橡胶膜5，u形杆1的外部固定连接有数量为两个并延伸至u形杆1内侧且位于圆杆2下方的海绵贴片6，u形杆1的左右两侧均开设有位于海绵贴片6下方的限位槽8，u形杆1的内侧转动连接有一端延伸u形杆1内部并位于限位槽8下方的转杆7，u形杆1的内部开设有数量为两个并位于转杆7外侧的第一安装槽，第一安装槽的内部固定连接有与转杆7外侧固定连接的第二轴承，限位槽8的内部转动连接有螺杆9，限位槽8呈左右对称分布，限位槽8的内腔上下两侧壁均固定连接有与螺杆9外侧固定连接的第三轴承，螺杆9的外侧螺纹连接有一端延伸至u形杆1内侧的t形块10，两个t形块10相对的一侧均与直杆11转动连接且直杆11的一端延伸至t形块10的内
部，t形块10的内部开设有位于直杆11外侧的第二安装槽，第二安装槽的内部固定连接有与直杆11外侧固定连接的第四轴承，直杆11的外侧和转杆7的外侧均套接有橡胶套12，螺杆9的外侧套接有位于t形块10上方的第一齿轮13，u形杆1的左右两侧均开设有与限位槽8连通的连接孔14，连接孔14的内部固定连接有短轴15，短轴15的外侧转动连接有与第一齿轮13啮合并一端延伸至u形杆1外部的第二齿轮16，第二齿轮16的内部开设有位于短轴15外侧的安装孔，安装孔的内部固定连接有与短轴15外侧固定连接的第五轴承，第二齿轮16的上下两侧均开设有防滑槽，通过设置橡胶套12，使外界壁纸膜穿过两个橡胶套12形成间隙，转动第二齿轮16，第二齿轮16带动第一齿轮13转动，第一齿轮13带动螺杆9转动，使t形块10带动直杆11向转杆7移动靠近，转杆7带动橡胶套12挤压外界壁纸膜，再撕开外界壁纸膜的不沾面，使外界壁纸膜与需要贴合的外界壁面贴合，再使橡胶膜5挤压外界壁纸膜和外界壁面贴合处，拉动外界壁纸膜，使外界壁纸膜保持平整，再握住海绵贴片6向下移动u形杆1，两个橡胶套12对外界壁纸膜的夹持，保证了贴膜时外界壁纸膜的平整度，减少了残留气泡的形成，从而达到了贴膜效果好的目的。
[0022]
综上所述，该地铁车厢内饰辅助贴膜装置，通过设置橡胶套12，使外界壁纸膜穿过两个橡胶套12形成间隙，转动第二齿轮16，第二齿轮16带动第一齿轮13转动，第一齿轮13带动螺杆9转动，使t形块10带动直杆11向转杆7移动靠近，转杆7带动橡胶套12挤压外界壁纸膜，再撕开外界壁纸膜的不沾面，使外界壁纸膜与需要贴合的外界壁面贴合，再使橡胶膜5挤压外界壁纸膜和外界壁面贴合处，拉动外界壁纸膜，使外界壁纸膜保持平整，再握住海绵贴片6向下移动u形杆1，两个橡胶套12对外界壁纸膜的夹持，保证了贴膜时外界壁纸膜的平整度，减少了残留气泡的形成，从而达到了贴膜效果好的目的，解决了壁纸膜是地铁车厢内饰的一种，但现有的用于地铁车厢贴膜的辅助装置大多为简单的刮板，工人在使用刮板贴膜时容易残留气泡，导致贴膜效果差的问题。
[0023]
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0024]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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