一种双色模具用伸缩式压紧机构的制作方法

[0001]
本发明涉及模具设计和制造技术领域，具体涉及一种双色模具用伸缩式压紧机构。


背景技术：

[0002]
在汽车制造或者电子3c产品都大量使用工程塑料，为了实现产品的多功能或者多用途，产品结构形状设计复杂，其中包括很多锁扣或者曲面内陷等结构，以及产品边缘的凸台等；另外现在流行的产品外观多样化，颜色复合镶嵌制作而采用双色注塑成型。
[0003]
其中双色注塑成型有两种常用方式，其一是包胶模成型，包胶模是两种塑胶材料不一定在同一台注塑机上注塑成型，而是分两次注塑成型；产品从一套模具中出模取出后，再放入另外一套模具中进行第二次注塑成型。所以，一般这种模塑工艺通常由两套模具完成，而不需要专门的双色注塑机。
[0004]
其二是双色模成型，双色模具是将两种塑胶材料在同一台注塑机上注塑，分两次成型，但是产品只出模一次的模具。一般这种模塑工艺也叫双料注塑，通常由一套模具完成，且需要专门的双色注塑机，它一般包括两个两个型腔和两个型芯，在一边的型腔内注塑好一部分后，然后用注塑机将动模部分旋转180度再注塑另外的一部分。双色模具目前市场上日益盛行，于这种工艺可以使产品的外观更加漂亮，易于换颜色而可以不用喷涂，但造价昂贵，技术要求高。上述两种多色注塑成型的模具的共同特点是凸模、凹模数量多，模具结构复杂，针对于“动模180度旋转”模式的模具在工作是需要旋转，均要求注塑机有较大的工作空间。
[0005]
但是目前市面上的双色注塑模具，均涉及到产品从第一次成型的模具更换到第二次成型的模具，其产品在更换时的拿取以及安装固定均需要特定的压紧机构来实现，这些压紧机构结构复杂，整体牢固性差，不具有互换性，且在使用中容易出现定位不准确的问题。因此，设计一种双色模具用伸缩式压紧机构，以解决前述存在的技术问题。


技术实现要素：

[0006]
有鉴于此，本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种双色模具用伸缩式压紧机构，该伸缩式压紧机构具有通用性强，结构简单且易于操作。
[0007]
为了实现上述目的，本发明提供的一种双色模具用伸缩式压紧机构，包括连接杆、作用块、伸缩机构、压紧块和底座；所述底座设置在动模芯上，所述动模芯用于成型双色产品；所述底座上设置有压紧块，所述压紧块靠近所述双色产品处设置有压舌，所述压舌用于压紧所述双色产品，所述压紧块尾部设置有主滑槽；所述作用块包括伸缩槽，所述作用块的伸缩槽上设置有伸缩机构，所述伸缩机构上设置有主滑条，所述作用块通过所述主滑条与所述主滑槽配合使用；所述作用块顶部设置有连接杆，所述连接杆与动力机构连接。所述动力机构为油缸、电机、弹簧块、气缸等能提供动力的元件。
[0008]
进一步地，所述伸缩机构包括主滑条、弹性块和导向柱，两块所述主滑条上设置有
多对配对使用的导向孔，多根所述导向柱穿过所述导向孔把两块所述主滑条滑动连接起来，即两块所述主滑条在多根所述导向柱上能自由滑动，多个所述弹性块的一端设置在所述主滑条的相对内侧，所述弹性块两两配对使用；所述导向柱为五根，所述弹性块为四个，所述伸缩机构具有调节两块所述主滑条间距的功能。这样的结构设置，两根主滑条在受向内压缩的作用力时，两根主滑条互相靠拢，从而两根主滑条之间的间距缩小；当作用力解除后，在弹性块向外作用力的作用下两根主滑条彼此远离而恢复自由状态。
[0009]
进一步地，所述作用块还包括斜侧面和作用面，两个所述伸缩槽对称设置在所述斜侧面两侧，所述斜侧面位于所述作用块的靠近所述压紧块一侧，所述斜侧面与所述作用面的延伸面间形成夹角为θ；所述伸缩槽的内侧壁上设置有弹性孔、沉头孔和导向孔，两块所述主滑条通过多根所述导向柱穿过导向孔分别设置在所述作用块的两个所述伸缩槽内，所述弹性块的另一端设置在所述弹性孔内。
[0010]
所述沉头孔上设置有贯穿所述主滑条的沉头钉，多个所述沉头钉上设置有滑套，所述斜侧面上设置有锁孔，多个所述锁孔内安装有锁钉。这样的结构设置，伸缩机构被充分固定在作用块上，在使用过程中，伸缩机构动作连续而且滑动顺畅。
[0011]
优先的，所述压紧块的主滑槽的开口处设置有斜角面，所述主滑条的外角处设置有与所述斜角面配合使用的斜切面。这样的结构设置，当作用块带着伸缩机构靠近压紧块的主滑槽时，伸缩机构的主滑条的斜切面先与主滑槽的斜角面接触，在互相受压的作用力下，两块主滑条向内收缩靠拢，从主滑条而快速进入主滑槽，提高了压紧块的动作效率，且降低彼此的摩擦磨损。
[0012]
进一步地，所述压紧块靠近所述底座的从滑面的两外侧还设置有从滑条和定位槽，所述定位槽设置在所述从滑条中部区域，把所述从滑条分成多段；所述底座靠近所述压紧块的座顶面的两侧还设置有从滑槽和限位孔，所述限位孔内设置有限位销，所述限位销位于所述从滑槽的中部区域与所述定位槽配合使用；所述从滑槽与所述从滑条配合使用；
[0013]
所述压紧块上还设置有压紧销，所述压紧销垂直贯穿所述从滑面，所述压紧销前端部设置为弹簧圆柱形；所述座顶面上设置有与所述压紧销配合使用的压紧槽。这样的结构设置，压紧块上的从滑条在从滑槽内前后滑动时，底座上两侧限位孔中的限位销穿插在定位槽内，有效控制压紧块前后滑动的距离，防止压紧块向前移动太多导致压舌过度压伤双色产品，以及防止压紧块向前移动太多导致模具之间互相压伤。
[0014]
优选的，所述座顶面设置为倾斜面，所述座顶面与所述底座的座底面之间形成夹角为所述从滑面与所述压紧块尾部的主滑面之间形成夹角为ω，所述座顶面与所述从滑面平行，所述斜侧面与所述主滑面平行；使用时，座顶面与从滑面贴合在一起互相滑动，斜侧面与主滑面贴合在一起互相滑动。
[0015]
优选的，所述夹角θ、夹角ω和夹角均为锐角结构。
[0016]
优先的，所述夹角ω值为60
°
～85
°
，更优选夹角ω值为70
°
～80
°
。设置比较大的夹角ω值是为了使压紧块在具有较大厚度的同时，其移动空间较短且移动速度较慢，降低压紧块对限位销和压紧销的冲击力，保证压舌在对双色产品施加足够压紧力的同时其定位位置准确。
[0017]
优选的，所述底座的尾部靠近所述作用块处还设置有凹陷的避空槽，该避空槽用于收留作用块前端，同时还可以有效防止压紧块过多的向前移动导致压舌前移而压伤双色
产品以及模具间的压伤。
[0018]
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
[0019]
1、该伸缩式压紧机构的两根主滑条在受向内压缩的作用力时，两根主滑条互相靠拢，从而两根主滑条之间的间距缩小；当作用力解除后，在弹性块向外作用力的作用下两根主滑条彼此远离而恢复自由状态。这样的结构在生产维护中，方便拆装更换，特别是伸缩式压紧机构的配件在长期生产中容易损坏，易于制作新的配件更换，从而提高整体模的使用寿命，提高模具利用率，降低产品生产成本。
[0020]
2、通过在压紧块的主滑槽上设置斜角面和在主滑条上设置斜切面的结构设置，当作用块带着伸缩机构靠近压紧块的主滑槽时，伸缩机构的主滑条的斜切面先与主滑槽的斜角面接触，在互相受压的作用力下，两块主滑条向内收缩靠拢，从主滑条而快速进入主滑槽，提高了压紧块的动作效率，且降低彼此的摩擦磨损。
[0021]
3、通过在压紧块上还设置压紧销和在底座上设置压紧槽配合，从而压紧块上的从滑条在从滑槽内前后滑动时，底座上两侧限位孔中的限位销穿插在定位槽内，有效控制压紧块前后滑动的距离，防止压紧块向前移动太多导致压舌过度压伤双色产品，以及防止压紧块向前移动太多导致模具之间互相压伤。
附图说明
[0022]
图1是本发明一种双色模具用伸缩式压紧机构的压紧产品示意图；
[0023]
图2是本发明一种双色模具用伸缩式压紧机构的组装图；
[0024]
图3是本发明一种双色模具用伸缩式压紧机构的组装剖视图；
[0025]
图4是本发明一种双色模具用伸缩式压紧机构的分拆图；
[0026]
图5是本发明一种双色模具用伸缩式压紧机构的作用块立体图；
[0027]
图6是本发明一种双色模具用伸缩式压紧机构的伸缩机构示意图；
[0028]
图7是本发明一种双色模具用伸缩式压紧机构的伸缩机构工作状态图。
[0029]
图中标记：1-连接杆；2-作用块，21-伸缩机构，212-弹性块，213-导向柱，214-锁钉，215-沉头钉，216-滑套，22-伸缩槽，222-弹性孔，225-沉头孔，23-斜侧面，211、231-导向孔，234-锁孔，24-主滑条，241-斜切面，25-作用面；3-底座，31-型腔，32-从滑槽，33-限位销，34-避空槽，35-压紧槽，36-限位孔，37-座底面，38-座顶面；4-压紧块，41-压舌，42-从滑条，43-定位槽，44-主滑槽，441-斜角面，45-压紧销，46-从滑面，47-主滑面；5-动模芯；6-双色产品。
具体实施方式
[0030]
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明作进一步的详细说明，以使本领域技术人员能够充分理解本发明的技术内容。应当说明的是，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0031]
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“垂直”、“中心”、“左”、“右”、“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“前”、“后”、“头”、“尾”等指示相对的方位或位置关系，为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的
限制。
[0032]
结合附图1-4，本发明提供一种双色模具用伸缩式压紧机构，包括连接杆1、作用块2、伸缩机构21、压紧块4和底座3；其底座3设置在动模芯5上，动模芯5用于成型双色产品6；该底座3上设置有压紧块4，压紧块4靠近双色产品6处设置有压舌41，压舌41用于压紧双色产品6，压紧块4尾部设置有主滑槽44；其作用块2包括伸缩槽22，该作用块2的伸缩槽22上设置有伸缩机构21，伸缩机构21上设置有主滑条24，作用块2通过主滑条24与主滑槽44配合使用；该作用块2顶部设置有连接杆1，连接杆1与动力机构(图未示)连接，其动力机构为油缸、电机、弹簧块、气缸等能提供动力的元件。
[0033]
如图6和7所示，其伸缩机构21包括主滑条24、弹性块212和导向柱213，两块主滑条24上设置有多对配对使用的导向孔211、231，多根导向柱213穿过导向孔211、231把两块主滑条24滑动连接起来，即两块主滑条24在多根导向柱213上能自由滑动，多个弹性块212的一端设置在主滑条24的相对内侧，弹性块212两两配对使用；伸缩机构21具有调节两块主滑条24间距的功能；导向柱213为五根，弹性块212数量为四个，材料可以为弹簧、橡胶块或者尼龙块。这样的结构设置，两根主滑条在受向内压缩的作用力时，两根主滑条互相靠拢，从而两根主滑条之间的间距缩小；当作用力解除后，在弹性块向外作用力的作用下两根主滑条彼此远离而恢复自由状态。
[0034]
如图3和4所示，作用块2还包括斜侧面23和作用面25，两个伸缩槽22对称设置在斜侧面23两侧，斜侧面23位于作用块2的靠近压紧块4一侧，斜侧面23与作用面25的延伸面间形成夹角为θ；伸缩槽22的内侧壁上设置有弹性孔222、沉头孔225和导向孔211、231，两块主滑条24通过多根导向柱213穿过导向孔211、231分别设置在作用块2的两个伸缩槽22内，弹性块212的另一端设置在弹性孔222内。其沉头孔225上设置有贯穿主滑条24的沉头钉215，多个沉头钉215上设置有滑套216，斜侧面23上设置有锁孔234，多个锁孔234内安装有锁钉214。这样的结构设置，伸缩机构被充分固定在作用块上，在使用过程中，伸缩机构动作连续而且滑动顺畅。
[0035]
如图4、6和7所示，压紧块4的主滑槽44的开口处设置有斜角面441，主滑条24的外角处设置有与斜角面441配合使用的斜切面241。这样的结构设置，当作用块带着伸缩机构靠近压紧块的主滑槽时，伸缩机构的主滑条的斜切面先与主滑槽的斜角面接触，在互相受压的作用力下，两块主滑条向内收缩靠拢，从主滑条而快速进入主滑槽，提高了压紧块的动作效率，且降低彼此的摩擦磨损。
[0036]
如图3、4和5所示，座顶面38设置为倾斜面23，座顶面38与底座3的座底面37之间形成夹角为从滑面46与压紧块4尾部的主滑面47之间形成夹角为ω，座顶面38与从滑面46平行，斜侧面23与主滑面47平行；使用时，座顶面38与从滑面46贴合在一起互相滑动，斜侧面23与主滑面47贴合在一起互相滑动。其夹角θ、夹角ω和夹角均为锐角结构，且夹角ω值为60
°
～85
°
，更优选夹角ω值为70
°
～80
°
。设置比较大的夹角ω值是为了使压紧块在具有较大厚度的同时，其移动空间较短且移动速度较慢，降低压紧块对限位销和压紧销的冲击力，保证压舌在对双色产品施加足够压紧力的同时其定位位置准确。
[0037]
作为本发明的进一步改进，如图3和4所示，其压紧块4靠近底座3的从滑面46的两外侧还设置有从滑条42和定位槽43，定位槽43设置在从滑条42中部区域，把从滑条42分成多段；底座3靠近压紧块4的座顶面38的两侧还设置有从滑槽32和限位孔36，限位孔36内设
置有限位销33，限位销33位于从滑槽32的中部区域与定位槽43配合使用；从滑槽32与从滑条42配合使用。
[0038]
其压紧块4上还设置有压紧销45，压紧销45垂直贯穿从滑面46，压紧销45前端部设置为弹簧圆柱形，压紧销45可以为弹簧珠；座顶面38上设置有与压紧销45配合使用的压紧槽35。这样的结构设置，压紧块上的从滑条在从滑槽内前后滑动时，底座上两侧限位孔中的限位销穿插在定位槽内，有效控制压紧块前后滑动的距离，防止压紧块向前移动太多导致压舌过度压伤双色产品，以及防止压紧块向前移动太多导致模具之间互相压伤。
[0039]
如图2和3所示，其底座3的尾部靠近作用块2处还设置有凹陷的避空槽34，该避空槽用于收留作用块前端，同时还可以有效防止压紧块过多的向前移动导致压舌前移而压伤双色产品以及模具间的压伤。
[0040]
本发明的伸缩式压紧机构的工作原理是：首先，把底座3安装在动模芯5上，压紧块4的从滑条42安装在底座3的从滑槽44内如图2和4所示；把伸缩机构21安装在作用块2的伸缩槽22内(如图4的上部区域)，两根主滑条24在受向内压缩的作用力时，两根主滑条24互相靠拢，从而两根主滑条24之间的间距缩小；当作用力解除后，在弹性块212向外作用力的作用下两根主滑条24彼此远离而恢复自由状态(如图7所示)；
[0041]
其次，模具闭合过程中，安装在动模芯上的压紧块4位于底座3上，其从滑条42位于从滑槽32中，动模芯5带动压紧块4和底座3逐渐靠近定模芯(图未示)时，安装在定模侧(图未示)的作用块2的伸缩机构21的主滑条24(或者是安装在动力机构上的作用块2)逐渐靠近压紧块4的主滑槽44。在这个过程中由于作用块2、压紧块4和底座3之间存在夹角θ、ω和(如图3所示)，先接触产生作用的是主滑条24的斜切面241与主滑槽44的斜角面441，由于斜切面241与斜角面441相互作用力的产生使两主滑条24收缩靠拢(如图7)，从而主滑条24在受压的条件下滑入主滑槽44中；
[0042]
在这个过程中，模具进一步闭合，主滑条24在主滑槽44中进一步滑动从而推动压紧块4向靠近双色产品6的一侧移动，而压舌41逐渐压紧双色产品6(如图1)。完成产品压紧。
[0043]
其反向工作过程为，在模具打开过程中，动模芯带动底座3打开，由于作用块2卡合在压紧块4上，从而压紧块4逐渐离开双色产品6，随之作用块2的主滑条24逐渐从主滑槽44中滑出，作用块2也进一步带动压紧块4离开双色产品6而回到初始位置。
[0044]
该伸缩式压紧机构的两根主滑条在受向内压缩的作用力时，两根主滑条互相靠拢，从而两根主滑条之间的间距缩小；当作用力解除后，在弹性块向外作用力的作用下两根主滑条彼此远离而恢复自由状态。这样的结构在生产维护中，方便拆装更换，特别是伸缩式压紧机构的配件在长期生产中容易损坏，易于制作新的配件更换，从而提高整体模的使用寿命，提高模具利用率，降低产品生产成本。
[0045]
需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

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