自动开收伞的伞把结构的制作方法

本实用新型涉及一种日常使用的伞具部件，尤其涉及一种自动开收伞的伞把的结构改进。

背景技术：

现在市面上的自动开收伞，通过按压伞把上的按钮就可以实现伸展中棒并打开伞骨的开伞动作或者折叠伞骨的收伞动作，因为使用起来非常方便而广受欢迎，如公告号为cn103070530b的中国实用新型专利就公开了一种具有安全结构的多折伞自动开收控制装置。

这种自动开收伞的伞把内都设有开收控制装置，通常包括：按钮、供子弹头插入的控管、用于收伞时锁定外管或下巢的收伞卡锁装置、用于将子弹头卡制于控管内的子弹头卡扣件、可沿伞中棒轴线方向上下滑动的滑动压扣。在收伞状态下，所述滑动压扣被下巢或外管向下压从而与子弹头卡扣件错开，此时第一次按压按钮将会推动收伞卡锁装置后移解除对外管或下巢的锁定，中棒即可在开伞弹簧的作用下向上伸展开来，同时通过伞中棒内设置的一端与子弹头连接的拉索将下巢向上拉从而使伞骨打开，由此实现开伞动作，而滑动压扣失去下巢或外管的压制将会在弹簧的作用下向上滑动至与子弹头卡扣件相对的位置。当第二次按压按钮时，按钮通过推动滑动压扣进而推动子弹头卡扣件后移从而解除对子弹头的卡制，子弹头被释放使得下巢失去向上的拉力，伞骨就会在收伞弹簧的作用下折叠起来。

现有的滑动压扣通常在中部要设置一个插柱，该插柱插入一弹簧内由此来限定滑动压扣只能上下滑动，但采用这种结构的滑动压扣在上下滑动的过程中容易发生偏侧移位，滑动起来不够顺畅。

此外，为了防止收伞压缩中棒的过程中因不小心松开而发生中棒突然反弹伤人的情况，这种自动开收伞通常还在伞把内上述开收控制装置下方设置有安全装置，该安全装置包括：绕线轮、固定于该绕线轮转轴上的棘轮和发条、用于压缩中棒时卡制棘轮防止其反转的卡制件。另外中棒内腔设置有安全拉线，其顶部连结于中棒顶部或上巢的安全拉线、底部连结于上述绕线轮。在收伞压缩中棒时，在发条的作用下，绕线轮会正向转动将安全拉线卷绕起来，而此时如果棘轮要反转则会被卡制件卡住防止绕线轮反转而放出安全拉线，这样即使在压缩中棒过程中松手也能防止中棒反弹。

在上述安全装置的部件中，现有的绕线轮的绕线轴的直径沿其长度方向都是相同的，在绕线的过程中，安全拉线会集中绕在其与绕线轴正对的位置及附近，这样一来绕线轮处需要有足够的空间才能保证其正常工作，此外，发条的尺寸也较大，同样需要较大的空间来容纳，因此现有的安全装置需要占用伞把内部较大的空间，由此也增加了伞具折叠后的长度，不方便放入小包内随身携带。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种自动开收伞的伞把结构，其滑动压扣采用了一种新的更顺畅的滑动结构，进一步地，对伞把内的安全装置作出改进，防止绕线轮在绕线时线堆叠于一处，减小发条对空间的占用，可减小伞把的长度。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是，设计制造一种自动开收伞的伞把结构，包括：壳体、设在所述壳体内腔的内座和开收控制装置；该开收控制装置包括：按钮、供子弹头插入的控管、用于收伞时锁定外管或下巢的收伞卡锁装置、用于将子弹头卡制于控管内的子弹头卡扣件、可沿伞中棒轴线方向上下滑动的滑动压扣；

所述滑动压扣上设有滑槽，所述按钮上凸设有竖向的滑轨，该滑轨嵌入所述滑动压扣的滑槽内，使得该滑动压扣可沿所述滑轨上下滑动。

所述滑动压扣上的滑槽设有左右两个，所述按钮上对应设有左右两条所述滑轨。

所述按钮包括按钮主体以及安装在该按钮主体前部表面的按压部；所述按钮主体前部壁体上开设有窗洞，两条所述滑轨分别凸设于该窗洞的左右两侧壁上，该两条滑轨底面至所述窗洞左右两侧壁底部的距离大于所述滑动压扣前部的厚度，所述滑槽设在该滑动压扣前部的左右两侧。

所述窗洞底部设有定位凸柱，所述滑动压扣前部底面与该定位凸柱垂直对应处设有凹孔，一弹簧安装在所述定位凸柱和凹孔之间并对该滑动压扣产生向上的推力。

本实用新型的伞把结构还包括设置在所述内座下部腔室内的用于防止伞中棒在压缩时反弹的安全装置，该安全装置包括：用于卷绕安全拉线的绕线轮、固定于该绕线轮转轴上的棘轮和发条、用于压缩中棒时卡制该棘轮防止其反转的卡制件。

所述内座下部腔室的顶部设有隔板，该隔板上开设有供所述安全拉线穿过的通孔，该隔板在与所述发条对应的位置开设有顶部缺口。

所述所述内座下部腔室的底部设有底板，该底板在与所述发条对应的位置开设有底部缺口。

所述绕线轮的绕线轴与所述安全拉线来源处位置对应的一侧直径较大，另一侧直径较小。

所述绕线轮的绕线轴直径较大的一侧设有绳结收藏孔以及沿该绳结收藏孔周向延伸于绕线轴端部的引导槽。

同现有技术相比较，本实用新型的自动开收伞的伞把结构采用滑轨式的滑动压扣，使其上下滑动时更加顺畅、不会发生偏侧，工作更可靠；另外伞把内的安全结构的绕线轮的绕线轴采用一端大一端小的结构，可防止绕线时线堆叠于一处而需要占用更高的空间，同时内座下部腔室的隔板和底板在发条所在位置处均开设有缺口，也可以减小尺寸较大的发条对空间的占用，由此可以减小伞把的长度，方便携带。

附图说明

图1为本实用新型的自动开收伞的伞把结构的分解图；

图2为本实用新型自动开收伞的伞把结构的外部示意图；

图3为所述开收控制装置的组装结构示意图（控管32未示出）；

图4为所述开收控制装置的分解图（控管32未示出）；

图5为所述按钮31的分解图；

图6为收伞状态下伞把内部的结构示意图；

图7为当第一次按压按钮31释放中棒或下巢后伞把内部的结构示意图；

图8为当第二次按压按钮31释放子弹头后伞把内部的结构示意图；

图9为所述安全装置安装在内座上时的结构示意图；

图10为所述绕线轮未缠绕安全拉线时的结构示意图；

图11为所述绕线轮上缠绕安全拉线时的结构示意图；

图12为所述内座的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图所示之最佳实施例作进一步详述。

如图1和图2所示，本实用新型的自动开收伞的伞把结构包括：壳体1、设在所述壳体1内腔的内座2以及用于控制开收伞的开收控制装置，为了防止中棒在折叠的过程中反弹伤人，本实用新型的伞把结构还进一步包括安全装置。所述开收控制装置安装在内座2的上部，而所述安全装置则安装在内座2下部的腔室中。

所述开收控制装置包括：按钮31、供子弹头7插入的控管32、用于收伞时锁定外管或下巢的收伞卡锁装置33、用于将子弹头卡制于控管32内的子弹头卡扣件34、可沿伞中棒轴线方向上下滑动的滑动压扣35。

本实用新型中该开收控制装置的改进之处在于所述滑动压扣35采用滑轨式结构实现上下滑动。如图3和图4所示，所述滑动压扣35上设有滑槽351，所述按钮31上凸设有竖向的滑轨311，该滑轨311嵌入所述滑动压扣35的滑槽351内，使得该滑动压扣35可沿所述滑轨311上下滑动。此滑轨式滑动结构使得滑动压扣35的上下滑动的动作较为顺畅，能避免传统的插柱插入弹簧内的结构在滑动过程中容易发生偏侧、滑动不畅的问题。

本实施例中，如图5所示，所述按钮31包括按钮主体312以及安装在该按钮主体312前部表面的按压部313，所述壳体1前部开设有通孔11正好供该按压部313从中露出，按下该按压部313可同步带动其后部的按钮主体312后移。其中，所述按钮主体312前部壁体中部开设有大致呈方形的窗洞314，所述滑轨311有两条并分别凸设于该窗洞314的左右两侧壁上。该两条滑轨311并未延伸到底部，滑轨311底面至窗洞314左右两侧壁底部的距离大于所述滑动压扣35前部的厚度。如图4所示，所述滑槽351也相应设有两个并分别位于所述滑动压扣35前部的左右两侧。

如图4和图5所示，所述窗洞314底部设有定位凸柱315，所述滑动压扣35前部底面与该定位凸柱315垂直对应处设有凹孔352，一弹簧36安装在所述定位凸柱315和凹孔352之间并会对该滑动压扣35产生向上的推力。为了节省安装弹簧36的空间，如图10，所述窗洞314底部设有凹位，所述定位凸柱315设在该凹位中部。

组装时，先从窗洞314底部滑轨311下方的空间将滑动压扣35前部插入该窗洞314，使滑轨311与滑槽351的位置上下对应，然后将滑动压扣35上移使滑轨311与滑槽351嵌套配合，最后如图3所示在所述定位凸柱315和凹孔352之间装入弹簧36即可完成滑动压扣35的装配。

自动开收伞的工作原理为现有技术，下面仅对本实用新型所涉及的伞把部分的结构进行描述。

如图4所示，所述按钮主体312顶部大致呈环形套在伞中棒6外，如图9所示，所述内座2上部空腔左右两侧壁设有水平凹槽26，按钮主体312顶部环形部分两侧安装在该水平凹槽26内使得该按钮主体312可水平前后滑动。所述收伞卡锁装置33可以是设在按钮主体312顶部后方内壁上的凸起，该凸起33顶部设有导向坡面，一压缩弹簧331设在该凸起33后部将由按钮主体312向前推动。所述子弹头卡扣件34大致呈e形，具有水平向前延伸的两根顶杆341以及位于两根顶杆341之间的插杆342，所述控管32位于两根顶杆341之间，所述插杆342可穿过控管32侧壁开设的通孔插入该控管32内腔，该子弹头卡扣件34后部安装有压缩弹簧343将该子弹头卡扣件34向前推动。所述滑动压扣35上部设有向后延伸的水平u形件353、下部凸设有向后延伸的按压块354，伞中棒穿插于该水平u形件353内。

在收伞状态下，如图6所示，伞中棒6折叠，其中横向尺寸最大的外管插入伞把内腔中，该外管通过下压所述凸起33顶部的导向坡面将该凸起33向后推开并继续下移，直至该凸起33在压缩弹簧331的作用下向前卡入伞中棒侧壁开设的卡扣通孔内，此时伞中棒6即被锁定于收伞状态。同时伞中棒6的外管将所述水平u形件353向下压使得滑动压扣35下移，其按压块354相应下移从而与所述子弹头卡扣件34的两根顶杆341位置错开。此时，子弹头7位于控管32内（图6中未示出该控管），子弹头卡扣件34中部的插杆342在压缩弹簧343的作用下向前插入控管32内从而将子弹头7锁定于控管32内。

在收伞状态下第一次按压按钮31时，如图7所示，按钮31带动所述凸起33向后移退出伞中棒侧壁的卡扣通孔，伞中棒6被释放并在其内腔设置的开伞弹簧9的作用下伸展，其外管向上升起，所述滑动压扣35失去中棒外管的压制在弹簧36的作用下向上移直至其下部的按压块354与所述顶杆341的位置水平相对，同时伞下巢被拉索8向上拉从而打开伞骨实现开伞动作。

这时再第二次按压按钮31时，如图8所示，按钮31带动滑动压扣35向后移，该滑动压扣35的按压块354则推动所述顶杆341向后移，所述子弹头卡扣件34中部的插杆342就会向后退出控管32（图8中未示出该控管）从而解除对子弹头7的卡制，子弹头7在拉索8的拉力作用下脱离控管32并向上移，伞下巢失去拉索8的拉力后伞骨将会在收伞弹簧的作用下折叠起来。此时再压缩中棒直至其外管被压入伞把内腔、子弹头7也重新被压入控管32内就是如图6所示的收伞状态。

如图8和图9所示，所述安全装置包括：用于卷绕安全拉线4的绕线轮51、固定于该绕线轮51转轴上的棘轮52和发条53、用于压缩中棒时卡制该棘轮52防止其反转的卡制件54。所述棘轮52安装在绕线轮51的一侧，而发条53则安装在该绕线轮51的另一侧。所述卡制件54顶部可转动地连接于内座2，其上部设有一水平悬臂541，该水平悬臂541伸展至控管32下部的位置，一弹簧55推动卡制件54的下摆朝棘轮52靠近。

在如图6所示的收伞状态下，所述子弹头7被锁定于控管32内，该子弹头7底部向下推动所述卡制件54的水平悬臂541使得该卡制件54的下摆向外移离开棘轮52，此时安全拉线4被卷绕在绕线轮51上。

在如图7所示的第一次按压按钮31的状态下，子弹头7仍被锁定于控管32内，卡制件54下摆仍离开棘轮52，棘轮52可自由转动，此时中棒6向上伸展，由于安全拉线4一端固定于中棒顶部或上巢，绕线轮51可反向转动使得卷绕其上的安全拉线4被拉出，同时发条53因反转而被上紧积蓄回卷的弹力。

在如图8所示的第二次按压按钮31的状态下，子弹头7被释放脱离控管32，所述水平悬臂541失去子弹头7的下推力，卡制件54下摆就会在弹簧55的作用下与棘轮52相抵，此时棘轮52只能正向转动而不能反向转动，当压缩中棒时，在发条53正向回卷的弹力作用下，绕线轮51将正向转动将安全拉线4卷绕起来。即使中途停止压缩中棒，因为卡制件54对棘轮52的卡制作用，绕线轮51也不能反向转动放出安全拉线4，从而能防止中棒6在压缩过程中突然反弹的情况发生。

上述安全装置的工作原理为现有技术，本实用新型进一步对该安全装置作出了改进。

如图9和图12所示，所述安全装置安装在所述内座2的下部腔室内，该内座2下部腔室的顶部设有隔板21、底部设有底板23，该隔板21上开设有供所述安全拉线4穿过的通孔25，该隔板21在与所述发条53对应的位置开设有顶部缺口22，所述底板23在与所述发条53对应的位置开设有底部缺口24。由此，发条53可以进入该顶部缺口22和底部缺口24内，即使发条的径向尺寸较大，该内座2的下部腔室的高度也可以做得较小。

此外，如图10和图11所示，所述绕线轮51的绕线轴511与所述安全拉线4来源处（即所述隔板21上的通孔25处）位置对应的一侧直径较大，另一侧直径较小，这样一来，在压缩中棒而卷绕安全拉线4时，安全拉线4会首先绕向绕线轴511直径较小的一侧，由此安全拉线4就会被较为分散地卷绕于绕线轴511上，不会造成线集中卷绕于某一处而造成占用较高空间的情况。

安全装置采用上述改进的结构后，内座2的下部腔室的高度可以做得更小，由此可减小伞把的长度，方便伞具的随身携带。

如图10所示，配合绕线轴511的结构改进，该绕线轴511在直径较大的一侧设置绳结收藏孔512以及沿该绳结收藏孔512周向延伸于绕线轴511端部的引导槽513，安全拉线4从绳结收藏孔512引出沿引导槽513走向后卷绕至绕线轴511直径较小的一侧，能更好防止安全拉线4的绳结被从绳结收藏孔512中拉出。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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