一种大行程抽芯滑块的模具的制作方法
2021-02-22 16:02:58|130|起点商标网
[0001]
本实用涉及机械加工领域,具体涉及一种大行程抽芯滑块的模具。
背景技术:
[0002]
现有的直线导轨用滑块大多防护性不佳,在滑动使用过程中易使得两侧受到冲击损坏,易降低滑块的使用寿命;滑块与导轨之间经常摩擦容易损坏,需要设置充分使用润滑油的结构,并能节省时间;产品生产过程中经常出现尺寸不达标的情况,需要反复监测。
技术实现要素:
[0003]
针对上述问题,本实用新型提供一种大行程抽芯滑块的模具,解决防护力度低、尺寸不达标的问题,本实用新型采用的技术方案如下:
[0004]
一种大行程抽芯滑块的模具,包括滑块本体、燕尾槽和感应标尺,所述滑块本体的两端均通过固定螺栓安装有弹性防撞板;滑块本体的顶部均匀设有梯形槽,且滑块本体底部的中央设有燕尾槽。
[0005]
可选的,燕尾槽两侧的滑块本体上均设有导轨槽,燕尾槽两侧设置进油孔,进油孔深3cm,进油孔底部设置出油孔流向导轨槽。
[0006]
可选的,滑块本体顶部一侧设有感应标尺,感应标尺上有绿灯、红灯,当产品紧贴另一端绿灯亮起表示尺寸正常。
[0007]
可选的,所述滑块本体表面平滑,可绘制各类插画。
[0008]
可选的,所述滑块本体顶部中央设有固定轴,两侧设有备用固定轴,梯形槽关于中央的固定轴对称设置,备用固定轴在滑块本体宽度大于30cm使用。
[0009]
可选的,所述燕尾槽长度可根据实际需求调节,匹配产品长度。
[0010]
可选的,所述滑块本体的两端均设有与固定螺栓相互配合的螺纹孔,滑块本体和弹性防撞板之间通过固定螺栓构成固定拆装结构,且弹性防撞板的表面皆均匀设有耐磨凸起,滑块本体通过弹性防撞板构成加强耐磨结构。
[0011]
可选的,所述进油孔横截面积大于出油孔横截面积,出油孔横截面积1cm2内。
[0012]
可选的,所述感应标尺内部设置电容式感应触摸开关、压力感应器,当感应到产品会自动开启绿灯,脱离触碰则不显示;当感应到压力大于设定的预警阈值时,判断产品会发生微小变形则亮起红灯。
[0013]
由上述技术方案可知,本实用新型的有益效果:本实用新型通过弹性防撞板增加滑块本体两侧的防护性,避免滑块本体受到冲击损坏;通过进油孔加油,减轻滑块受到的摩擦;通过感应标尺有效判断产品是否尺寸达标,并能提示压力过大会使产品变形。
附图说明
[0014]
图1是本实用新型的滑块侧视结构示意图;
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图2是本实用新型的滑块俯视剖结构示意图;
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其中,1为滑块本体,2为梯形槽,3为燕尾槽,4为弹性防撞板,5为固定螺栓,6为导轨槽,7为进油孔,8为感应标尺,9为绿灯, 10为红灯,11为固定轴,12为备用固定轴。
具体实施方式:
[0017]
如图1所示,本实用新型为一种大行程抽芯滑块的模具,解决防护力度低、尺寸不达标的问题,包括滑块本体1、燕尾槽2和感应标尺8,所述滑块本体1的两端均通过固定螺栓5安装有弹性防撞板4;滑块本体1的顶部均匀设有梯形槽2,且滑块本体1底部的中央设有燕尾槽3。通过设置燕尾槽,适合大行程的滑块,并符合中央导轨形式的滑道,适用于滑块长的场合。
[0018]
燕尾槽3两侧的滑块本体上均设有导轨槽6,燕尾槽3两侧设置进油孔7,进油孔7深3cm,进油孔7底部设置出油孔流向导轨槽6。通过进油孔7加油,减轻滑块受到的摩擦。
[0019]
滑块本体1顶部一侧设有感应标尺8,感应标尺8上有绿灯9、红灯10,当产品紧贴另一端绿灯9亮起表示尺寸正常。通过感应标尺8有效判断产品是否尺寸达标。
[0020]
所述滑块本体1表面平滑,可绘制各类插画,平时注意维护装置清洁,确保美观。
[0021]
所述滑块本体1顶部中央设有固定轴11,两侧设有备用固定轴 12,梯形槽2关于中央的固定轴11对称设置,备用固定轴12在滑块本体1宽度大于30cm使用。在滑块本体小的时候中央的固定轴即可固定稳定装置,宽度超过30cm后需要进一步加固。
[0022]
所述燕尾槽3长度可根据实际需求调节,匹配产品长度。根据生产需求,设定成不同尺寸的装置。
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所述滑块本体1的两端均设有与固定螺栓5相互配合的螺纹孔,滑块本体1和弹性防撞板4之间通过固定螺栓5构成固定拆装结构,且弹性防撞板4的表面皆均匀设有耐磨凸起,滑块本体通过弹性防撞板构成加强耐磨结构。通过弹性防撞板4增加滑块本体1两侧的防护性,避免滑块本体1受到冲击损坏。
[0024]
所述进油孔7横截面积大于出油孔横截面积,出油孔横截面积 1cm2内。出油孔面积较小,可以让润滑油逐步铺满导轨槽6,减小泄露。
[0025]
所述感应标尺8内部设置电容式感应触摸开关、压力感应器,当感应到产品会自动开启绿灯9,脱离触碰则不显示;当感应到压力大于设定的预警阈值时,判断产品会发生微小变形则亮起红灯10。通过查看绿灯9、红灯10的变化,及时发现生产过程的问题。
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