一种汽车密封条去毛刺装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及一种去毛刺装置，具体为一种汽车密封条去毛刺装置，属于汽车密封条生产设备应用领域。


背景技术：

[0002]
汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体的作用。
[0003]
在-40℃耐低温实验中，密封胶条不变硬，不发脆，依旧保持柔软和胶条良好的粘结力，显示了优良的耐寒性能。而120℃的高温下，密封条的耐候性依然良好，保持弹性性能，形态、功能都未有受到影响。
[0004]
但由于汽车密封条其本身可塑性较强，导致去毛刺时较难固定，且传统的去毛刺装置不具备灵活挤压功能。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车密封条去毛刺装置。
[0006]
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车密封条去毛刺装置，包括模具体，所述模具体表面设有卡槽和两条滑槽，所述两条滑槽位于所述卡槽的两侧，所述卡槽两端分别卡入夹板，所述滑槽内分别嵌有滑杆，所述两个滑杆之间连接有横梁，所述横梁底部焊接有两个连杆，所述连杆底部螺旋固定有刀片，所述刀片与所述卡槽上表面相抵，所述模具体左右两侧壁上设有呈对称结构的凹槽，所述夹板嵌在所述凹槽内。
[0007]
优选地，所述模具体表面设有夹板调节槽，所述夹板调节槽顶部固定有挡板，所述挡板的长度小于所述夹板调节槽的高度，所述夹板包括两个“l”型压板和“u”型梁，所述“u”型梁嵌在所述凹槽内，所述两个“l”型压板分别固定在所述“u”型梁两端，所述“u”型梁表面设有销通槽，所述销通槽外周固定有一号弹簧柱，所述一号弹簧柱前端焊接有挤压板，所述销通槽上贯穿有调节销，所述调节销前端焊接有固定板，所述调节销另一端面贯穿所述一号弹簧柱并固定在所述挤压板上。
[0008]
优选地，所述销通槽内壁上设有两个呈对称结构的导向槽，所述调节销侧壁上固定有两个呈对称结构的导向条，所述导向条嵌在所述导向槽内。
[0009]
优选地，所述“u”型梁左右两侧壁内表面分别固定有焊接板，所述凹槽内底部固定有二号弹簧柱，所述二号弹簧柱上表面固定在所述焊接板底表面。
[0010]
优选地，所述卡槽底表面固定有螺纹柱和三号弹簧柱，所述三号弹簧柱套设在所述螺纹柱内，所述螺纹柱上螺旋套设有螺纹管，所述三号弹簧柱上端焊接有调节板。
[0011]
优选地，所述螺纹柱、螺纹管和三号弹簧柱的个数分别至少为2个。
[0012]
优选地，所述滑杆底部固定有滑轮，所述滑杆侧壁上设有横梁滑槽，所述横梁滑槽顶部和底表面均固定有四号弹簧柱，所述横梁固定在两个四号弹簧柱之间。
[0013]
本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种汽车密封条去毛刺装置，可以
对汽车密封条进行挤压固定后再进行去毛刺操作，同时增设了调节板，可根据客户需求调节切割长度，扩大了传统去毛刺装置的适用性。
附图说明
[0014]
图1为本实用新型的整体结构示意图。
[0015]
图2为本实用新型模具体剖面结构示意图。
[0016]
图3为本实用新型夹板结构示意图。
[0017]
图4为本实用新型横梁与滑杆连接结构示意图。
[0018]
图中：1、模具体，2、卡槽，3、滑槽，4、夹板，5、滑杆，6、横梁，7、连杆，8、刀片，9、凹槽，10、二号弹簧柱，11、夹板调节槽，12、挡板，13、“u”型梁，14、“l”型压板，15、焊接板，16、销通槽，17、导向槽，18、调节销，19、导向条，20、固定板，21、一号弹簧柱，22、挤压板，23、调节板，24、螺纹柱，25、螺纹管，26、三号弹簧柱，27、横梁滑槽，28、四号弹簧柱，29、滑轮。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”和“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0022]
请参阅图1-4所示，一种汽车密封条去毛刺装置，包括模具体1，所述模具体1表面设有卡槽2和两条滑槽3，所述两条滑槽3位于所述卡槽2的两侧，所述卡槽2两端分别卡入夹板4，所述滑槽3内分别嵌有滑杆5，所述两个滑杆之间连接有横梁6，所述横梁6底部焊接有两个连杆7，所述连杆7底部螺旋固定有刀片8，所述刀片8与所述卡槽2上表面相抵，所述模具体1左右两侧壁上设有呈对称结构的凹槽9，所述夹板4嵌在所述凹槽9内。
[0023]
所述模具体1表面设有夹板调节槽11，所述夹板调节槽11顶部固定有挡板12，所述挡板12的长度小于所述夹板调节槽11的高度，所述夹板4包括两个“l”型压板14和“u”型梁13，所述“u”型梁13嵌在所述凹槽9内，所述两个“l”型压板14分别固定在所述“u”型梁13两端，所述“u”型梁13表面设有销通槽16，所述销通槽16外周固定有一号弹簧柱21，所述一号弹簧柱21前端焊接有挤压板22，所述销通槽16上贯穿有调节销18，所述调节销18前端焊接有固定板20，所述调节销18另一端面贯穿所述一号弹簧柱21并固定在所述挤压板22上。
[0024]
所述销通槽16内壁上设有两个呈对称结构的导向槽17，所述调节销18侧壁上固定有两个呈对称结构的导向条19，所述导向条19嵌在所述导向槽17内。
[0025]
所述“u”型梁13左右两侧壁内表面分别固定有焊接板15，所述凹槽9内底部固定有二号弹簧柱10，所述二号弹簧柱10上表面固定在所述焊接板15底表面。
[0026]
所述卡槽2底表面固定有螺纹柱24和三号弹簧柱26，所述三号弹簧柱26套设在所述螺纹柱24内，所述螺纹柱24上螺旋套设有螺纹管25，所述三号弹簧柱26上端焊接有调节板23。
[0027]
所述螺纹柱24、螺纹管25和三号弹簧柱26的个数分别至少为2个。
[0028]
所述滑杆5底部固定有滑轮29，所述滑杆5侧壁上设有横梁滑槽27，所述横梁滑槽27顶部和底表面均固定有四号弹簧柱28，所述横梁6固定在两个四号弹簧柱28之间。
[0029]
实施例
[0030]
将需要切割的汽车密封条放入卡槽2内的调节板23上，向下挤压夹板4至固定板20低于挡板12，向内挤压挤压板22，调节销18向内移动，固定板20卡在限位板挡板12内侧，对挤压夹板4起固定作用，挤压夹板4对汽车密封条起挤压固定的作用。
[0031]
根据要求调节调节板23的高度，向上转动螺纹管25，螺纹管25将调节板23向上顶起，向下转动螺纹管25，调节板23在三号弹簧柱26的回缩力作用下回落。
[0032]
向下挤压横梁6至刀片8与卡槽2上表面相抵，边挤压边向前推进横梁6，实现对汽车密封条的切割功能。
[0033]
释放横梁6上的压力，横梁6在四号弹簧柱28的弹力作用下恢复至卡槽2正上方。
[0034]
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0035]
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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