一种汽车内饰件成型模具的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种汽车内饰件成型模具。


背景技术：

[0002]
汽车内饰件是一类设置在车辆内部内起到装饰、固定或握持作用的装置的总称，由于其经常性地被使用者操作使用，因而对其加工过程中的精密度尤其是表面精密度的要求较高，这就要求汽车内饰件模具具有较高的配合精度。现有的汽车内饰件模具，通常包括上模板和下模板，上下两模板通过导向柱滑动连接，这种方式虽然能保证上下两模板具有较好的导向性，但难以控制两模板闭合之后的配合精度，极易产生内饰件均一性较差的问题，与此同时，由于上下模具配合精度差、闭合不严密，也容易导致内饰件表面出现聚合凸块或是毛边，需要人工修剪才能将其完全去除，但由于汽车内饰件摊铺面积较大，大面积的毛边或是聚合凸起修剪不易，大大增加了工人的劳动强度。发明人对此提出了进一步改进。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的是提供一种上模板与下模板之间配合精度高、能够去除大面积毛边的一种汽车内饰件成型模具。
[0004]
为了实现上述实用新型目的，本实用新型一种汽车内饰件成型模具采用的如下技术方案：
[0005]
一种汽车内饰件成型模具，包括：
[0006]
上模板；
[0007]
下模板，其位于上模板下方，下模板中部形成有成型腔，下模板侧壁开设有与成型腔连通的注料口；
[0008]
切割部，其位于上模板与下模板之间，包括切刀以及与切刀匹配的刀槽，切刀形成于上模板底面，刀槽形成于成型腔外周；以及
[0009]
定位部，用于定位上模板与下模板，包括导向柱、定位凸起以及与定位凸起匹配的定位槽，导向柱贯穿上模板与下模板，定位凸起与定位槽分别形成于上模板与下模板上。通过设置切刀以及刀槽，在上模具与下模具对称冲压的过程中，能够切除大面积的毛边，便于后续加工；通过设置定位凸起以及与定位凸起匹配的定位槽，结构合理，在上模板与下模板在导向柱上滑动时能够精准匹配，使得上模板与下模板之间更为贴合。
[0010]
本实用新型一种汽车内饰件成型模具的进一步改进在于，导向柱矩阵设置于成型腔外周。便于切刀切除成型腔外侧的毛边
[0011]
本实用新型一种汽车内饰件成型模具的进一步改进在于，定位凸起的上表面为半球面。半球面与定位槽匹配，进一步定位上模板与下模板，使其对位更加精准严密。
[0012]
本实用新型一种汽车内饰件成型模具的进一步改进在于，切刀可拆卸安装于上模板底面。
[0013]
本实用新型一种汽车内饰件成型模具的进一步改进在于，上模板和下模板内部形
成有贮藏制冷液的腔室。
[0014]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
[0015]
1、通过设置切刀以及刀槽，在上模具与下模具对称冲压的过程中，能够切除大面积的毛边，便于后续加工。
[0016]
2、过设置定位凸起以及与定位凸起匹配的定位槽，结构合理，在上模板与下模板在导向柱上滑动时能够精准匹配，使得上模板与下模板之间更为贴合。
附图说明
[0017]
图1为本实用新型的示意图；
[0018]
图2为本实用新型的侧视图；
[0019]
图3为图2的a-a向剖视图。
[0020]
其中，1上模板，2下模板，21成型腔，22注料口，3切刀，4刀槽，5导向柱，6定位凸起，7定位槽。
具体实施方式
[0021]
下面结合具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
[0022]
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0023]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“外周面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]
此外，术语“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0025]
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0026]
如图1-3所示，一种汽车内饰件成型模具，包括：
[0027]
上模板1；
[0028]
下模板2，其位于上模板1下方，下模板2中部形成有成型腔21，下模板2侧壁开设有与成型腔21连通的注料口22；
[0029]
切割部，其位于上模板1与下模板2之间，包括切刀3以及与切刀3匹配的刀槽4，切
刀3形成于上模板1底面，刀槽4形成于成型腔21外周；以及
[0030]
定位部，用于定位上模板1与下模板2，包括导向柱5、定位凸起6以及与定位凸起6匹配的定位槽7，导向柱5贯穿上模板1与下模板2，定位凸起6与定位槽7分别形成于上模板1与下模板2上。通过设置切刀3以及刀槽4，在上模具与下模具对称冲压的过程中，能够切除大面积的毛边，便于后续加工；通过设置定位凸起6以及与定位凸起6匹配的定位槽7，结构合理，在上模板1与下模板2在导向柱5上滑动时能够精准匹配，使得上模板1与下模板2之间更为贴合。
[0031]
具体的，导向柱5数量为四且矩阵设置于成型腔21外周。
[0032]
便于切刀3切除成型腔21外侧的毛边
[0033]
具体的，定位凸起6的上表面为半球面，定位槽7内壁设置有半球面匹配的弧面。
[0034]
定位凸起6与定位槽7匹配，进一步定位上模板1与下模板2，使其对位更加精准严密。
[0035]
具体的，切刀3可拆卸安装于上模板1底面。
[0036]
便于后续更换切刀3。
[0037]
具体的，上模板1和下模板2内部形成有贮藏制冷液的腔室。
[0038]
本实用新型的具体工作过程与原理：工作时，通过注料口22向成型腔21内注入原料，上模板1与下模板2对合，定位凸起6与定位槽7匹配，上模板1与下模板2对合严密，切刀3插入刀槽4内，实现大面积毛边的修剪。
[0039]
以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
[0040]
需要说明的是，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容的能涵盖的范围内。

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