汽车装饰件注塑模具的制作方法

[0001]
本实用新型属于模具技术领域，尤其是涉及一种汽车装饰件注塑模具。


背景技术：

[0002]
目前，汽车内部装饰的要求越来越高，很多的汽车内部装饰件主要是塑料件。有些汽车内部装饰件的内侧向内延伸有卡扣或凸起等结构，在注塑成型后，由于卡扣或凸起等结构的原因，造成脱模困难，需要复杂的结构来完成脱模，增加了模具的制作成本和制造难度。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种汽车装饰件注塑模具。
[0004]
本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车装饰件注塑模具，包括上模板、设在上模板下端的下模板和设在下模板下方的底板，下模板与底板之间设有模脚，底板的上端设有气缸，下模板内设有与气缸的输出轴连接的顶杆，上模板和下模板上分别设有型面，上模板和下模板上的型面形成型腔，上模板的上端设有进料口，进料口与型腔之间设有导料道；其特征在于：下模板上端对应型腔内侧的左右两端对称设置有凹槽单元，凹槽单元内设有抽芯滑块，抽芯滑块的外侧面与下模板配合形成下模板的型面，顶杆中段的左右两侧对称设置有与抽芯滑块相对应配合的斜导柱。
[0005]
所述上模板和下模板内分别设有冷水通道。
[0006]
采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型用于汽车内部装饰件的注塑模具，其结构非常简单，制作成本及制造难度低，有利于企业的发展。
附图说明
[0007]
图1是本实用新型的结构示意图。
[0008]
图2是本实用新型的结构示意图(开模状态)。
具体实施方式
[0009]
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]
实施例，见图1至图2所示：一种汽车装饰件注塑模具，包括上模板1、设在上模板1下端的下模板2和设在下模板2下方的底板3，下模板2与底板3之间设有模脚4，底板3的上端设有气缸5，下模板2内设有与气缸5的输出轴连接的顶杆6，上模板1和下模板2上分别设有型面，上模板1和下模板2上的型面形成型腔7，上模板1的上端设有进料口8，进料口8与型腔7之间设有导料道9。下模板2上端对应型腔7内侧的左右两端对称设置有凹槽单元，其包括
位于下模板2的型面内侧的第一凹槽和第二凹槽，凹槽单元内设有抽芯滑块10，抽芯滑块10的外侧面与下模板2配合形成下模板2的型面，该外侧面对应型腔7中成型件的卡扣或凸起，抽芯滑块10上设有导孔，顶杆6中段的左右两侧对称设置有与抽芯滑块10上的导孔相对应配合的斜导柱11。所述上模板1和下模板2内分别设有冷水通道(附图未画出)。
[0011]
本实用新型工作原理：在合模时，物料从进料口8进入后沿着导料道9进入型腔7内，再通过冷水通道冷却物料，使得汽车内部装饰件在型腔7内成型，接着开模，上模板1上升后，下模板2上气缸5带动顶杆6向上运动，同时，由于斜导柱11与抽芯滑块10配合，斜导柱11慢慢插入抽芯滑块10的导孔，使得抽芯滑块10及其外侧面向中心移动，顶杆6上升，直至将成型的汽车内部装饰件顶出，完成开模，接着再合模。
[0012]
本实用新型用于汽车内部装饰件的注塑模具，其结构非常简单，制作成本及制造难度低，有利于企业的发展。

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