一种随车起重机的旋转支腿结构的制作方法

[0001]
本实用新型涉及随车起重机技术领域，具体为一种随车起重机的旋转支腿结构。


背景技术：

[0002]
在建造等各种需要移动重物的地方等需要使用到随车起重机，随车起重机从一侧移动到另一侧，或者随车起重机从一个地方开车移动到另一个地方的时候，随车起重机的支腿结构容易出现一些问题，比如：
[0003]
其一，随车起重机的支腿结构的油缸与地面距离非常小，地面有不平或有障碍物的的情况，行走过程中就会容易造成磕碰；
[0004]
其二，有上陡坡等情况时，由于路面不平整，易造成磕碰。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型的目的在于提供一种随车起重机的旋转支腿结构，以解决上述背景技术中提出油缸和地面易发生碰撞的问题。
[0006]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种随车起重机的旋转支腿结构，包括伸缩支腿、输出轴和轴套，所述伸缩支腿的内部连接有旋转液压马达，且旋转液压马达的外侧连接有固定套，所述固定套的内部设置有固定螺栓和调整螺栓，且旋转液压马达的右端固定有输出轴，并且输出轴的外侧连接有主动齿轮，所述主动齿轮的外侧设置有传动链条，且传动链条的内侧设置有连接齿轮，所述连接齿轮固定在支架的内部，且支架的上端设置在伸缩支腿的内部，所述支架的内部固定有轴套，且轴套位于连接齿轮的后方，所述轴套的内部连接有固定轴，且固定轴的侧面固定有移动手柄，所述移动手柄贯穿轴套，且轴套的内部设置有弹簧，所述弹簧的一端与固定轴连接，且弹簧的另一端与移动轴连接，并且移动轴（14）位于轴套的内部，所述支架的下方固定有支腿油缸，且支腿油缸的内部连接有油缸连接支撑板。
[0007]
优选的，所述伸缩支腿和旋转液压马达通过固定螺栓、调整螺栓和固定套构成拆卸安装结构，且旋转液压马达的转动角度范围为0-180
°
。
[0008]
优选的，所述输出轴和主动齿轮为卡合连接，且主动齿轮和传动链条为啮合连接。
[0009]
优选的，所述传动链条和连接齿轮为啮合连接，且连接齿轮和支架为固定连接，并且支架和伸缩支腿构成转动结构。
[0010]
优选的，所述轴套和固定轴为滑动连接，且轴套和移动手柄为卡合连接。
[0011]
优选的，所述移动轴和轴套构成伸缩结构，且二者为卡合连接。
[0012]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该随车起重机的旋转支腿结构，
[0013]
1.该装置相比于一般的装置在使用时，由于零件都设置伸缩支腿的内部，所以当装置内部的零件在进行工作时不会对伸缩支腿造成影响，从而增加了装置的实用性；
[0014]
2.相比于一般的装置，该装置可以通过将支架打开，然后将旋转液压马达等零件安装到装置的内部，在装置的内部出现问题时，可以通过液压马达进行旋转将装置的内部
打开，从而对装置的内部进行维修；
[0015]
3.一般的装置在进行移动时由于装置的宽度较大，所以会出现碰触到交通白线的状况，而该装置在进行移动时，由于其他的零部件都安装在伸缩支腿的内部，通过转动支架就可以减小装置的面积，从而使伸缩支腿可以移动的距离更大，同时避免了支腿油缸的碰伤问题。
附图说明
[0016]
图1为本实用新型整体正剖视结构示意图；
[0017]
图2为本实用新型整体左剖视结构示意图；
[0018]
图3为本实用新型伸缩支腿和传动链条安装后剖视结构示意图；
[0019]
图4为本实用新型轴套和固定轴安装正剖视结构示意图。
[0020]
图中：1、伸缩支腿；2、旋转液压马达；3、固定螺栓；4、调整螺栓；5、输出轴；6、主动齿轮；7、传动链条；8、连接齿轮；9、支架；10、轴套；11、固定轴；12、移动手柄；13、弹簧；14、移动轴；15、支腿油缸；16、油缸连接支撑板；17、固定套。
具体实施方式
[0021]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种随车起重机的旋转支腿结构，包括伸缩支腿1、旋转液压马达2、固定螺栓3、调整螺栓4、输出轴5、主动齿轮6、传动链条7、连接齿轮8、支架9、轴套10、固定轴11、移动手柄12、弹簧13、移动轴14、支腿油缸15、油缸连接支撑板16和固定套17，伸缩支腿1的内部连接有旋转液压马达2，且旋转液压马达2的外侧连接有固定套17，固定套17的内部设置有固定螺栓3和调整螺栓4，且旋转液压马达2的右端固定有输出轴5，并且输出轴5的外侧连接有主动齿轮6，主动齿轮6的外侧设置有传动链条7，且传动链条7的内侧设置有连接齿轮8，连接齿轮8固定在支架9的内部，且支架9的上端设置在伸缩支腿1的内部，支架9的内部固定有轴套10，且轴套10位于连接齿轮8的后方，轴套10的内部连接有固定轴11，且固定轴11的侧面固定有移动手柄12，移动手柄12贯穿轴套10，且轴套10的内部设置有弹簧13，弹簧13的一端与固定轴11连接，且弹簧13的另一端与移动轴14连接，并且移动轴14位于轴套10的内部，支架9的下方固定有支腿油缸15，且支腿油缸15的内部连接有油缸连接支撑板16。
[0023]
伸缩支腿1和旋转液压马达2通过固定螺栓3、调整螺栓4和固定套17构成拆卸安装结构，且旋转液压马达2的转动角度范围为0-180
°
，将装置打开后，将旋转液压马达2放入到伸缩支腿1的内部，然后使用固定螺栓3穿过固定套17和伸缩支腿1进行连接，从而对旋转液压马达2进行固定，再通过转动调整螺栓4来改变旋转液压马达2的倾斜角度，从而便于装置的使用。
[0024]
输出轴5和主动齿轮6为卡合连接，且主动齿轮6和传动链条7为啮合连接，当旋转液压马达2安装完毕后，将主动齿轮6和输出轴5进行卡合，从而带动主动齿轮6进行转动，当
主动齿轮6进行转动时就会带动传动链条7进行移动。
[0025]
传动链条7和连接齿轮8为啮合连接，且连接齿轮8和支架9为固定连接，并且支架9和伸缩支腿1构成转动结构，当传动链条7进行转动时，由于连接齿轮8和支架9固定不可以进行转动，所以会带动支架9进行转动，从而使装置打开，相比于一般的装置，该装置可以通过转动支架9降低装置的面积，从而使装置可以在复杂的路况上进行移动。
[0026]
轴套10和固定轴11为滑动连接，且轴套10和移动手柄12为卡合连接，移动轴14和轴套10构成伸缩结构，且二者为卡合连接，当装置需要进行转动时将移动手柄12向右移动使固定轴11向左移动，此时弹簧13会进行收缩，而固定轴11和伸缩支腿1不再卡合，从而使得支架9可以进行转动，而当恢复原位后，将移动手柄12向上移动，此时弹簧13推动固定轴11向右移动，从而对装置进行固定。
[0027]
工作原理：在使用该随车起重机的旋转支腿结构时，当使用该装置时首先将移动手柄12向左进行移动，此时弹簧13会进行收缩，而移动轴14会对弹簧13进行固定，轴套10会对固定轴11进行限位，防止其在移动过程中发生错位，此时就可以通过转动支架9将装置打开；
[0028]
将旋转液压马达2移动至安装位置，使用固定螺栓3穿过固定套17和伸缩支腿1进行固定，再转动调整螺栓4调整旋转液压马达2的倾斜角度，使用主动齿轮6和输出轴5进行卡合，再将传动链条7安装在主动齿轮6和连接齿轮8的上方，将装置连接外接电源，此时当旋转液压马达2进行转动时就可以带动支架9进行转动；
[0029]
在使用该装置时支腿油缸15可以带动油缸连接支撑板16进行上下移动，从而对装置进行支撑，由于该装置都安装在伸缩支腿1的内部，所以不会影响到伸缩支腿1的使用，增加了整体的实用性。
[0030]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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